Mai SZMB, okuljatok és spóroljatok magatoknap pár órát. :-)
Régóta állt a Piros és nem volt töltés a motor összerakása után. Lépésről lépésre kimértem:
- külső feszszab
- diódák
- szénkefék ellenőrzése
Mindezeket gyújtás nélkül, gyújtással, járó motorral, minden OK. Már kezdtem feladni, mikor mértem egy gerjesztő feszültséget a rádugott csatlakozó alatt, gyanúsan 5V az eredmény.
Nosza mérjük meg az ellenállást a generátor ház és a motorblokk között: 20ohm...
Innen már egyszerű, lengőkábellel negatív sarura generátor ház ráköt, indít, egyből van töltés. Generátor bilincs meglazít, levesz, belül csiszol, generátor finoman megemel és alatta csiszol, minden érinthező felületet csiszol és jó is lett. Mocsok oxidáció. :-)
és jól megy?Régóta állt a Piros és nem volt töltés a motor összerakása után. Lépésről lépésre kimértem:
- külső feszszab
- diódák
- szénkefék ellenőrzése
Mindezeket gyújtás nélkül, gyújtással, járó motorral, minden OK. Már kezdtem feladni, mikor mértem egy gerjesztő feszültséget a rádugott csatlakozó alatt, gyanúsan 5V az eredmény.
Nosza mérjük meg az ellenállást a generátor ház és a motorblokk között: 20ohm...
Innen már egyszerű, lengőkábellel negatív sarura generátor ház ráköt, indít, egyből van töltés. Generátor bilincs meglazít, levesz, belül csiszol, generátor finoman megemel és alatta csiszol, minden érinthező felületet csiszol és jó is lett. Mocsok oxidáció. :-)





jól hangzik!
Viszont kint rengeteg ,ideiglenesen kijelölt "kemping" van. Zuhany/WC lehetőséggel. Egyenlőre próbálom feldolgozni ami itt van 
közben Angolok IS érkeztek T3 ,T2Dormob és Bogárral. Deugye ez csak kemping....