Szóljatok ide

[Holló]

naja, küldjél képet. még az én gépeim sincsenek ott vazze, akkor a tiéd miért lenne?   

holnap válogatok vagy 60-at 

[BlackP]

ha pirot nem rakod be a referenciák közé, akkor én is leszedem a matricáidat 
ja, meg masnit
kötsög

naja, küldjél képet. még az én gépeim sincsenek ott vazze, akkor a tiéd miért lenne?   

[Maresz]

ha pirot nem rakod be a referenciák közé, akkor én is leszedem a matricáidat 
ja, meg masnit
kötsög

küdjél képet black pnek!

[Holló]

ha pirot nem rakod be a referenciák közé, akkor én is leszedem a matricáidat 
ja, meg masnit
kötsög

[BlackP]

az írások alá mindenkép kéne valami alap, hogy ne mosódjon ennyire össze, még ha a kinézett rovására megy is

lesz új színe

el kéne forgatni csővázas képét ...nekem tetszik

jah, megnézem melyikek függőleges képek és megcsinálom

[Holló]

aki érdekell müküdik az új honlapom!
www.buggarage.hu

az írások alá mindenkép kéne valami alap, hogy ne mosódjon ennyire össze, még ha a kinézett rovására megy is

[vw1966]

javítanám, nem én kúrtam el, Maresz fórumából szedtem az infókat meg a képeket, ott is rossz  

el kéne forgatni csővázas képét ...nekem tetszik

[BlackPsenior]

a bötűk nem nagyon olvashatóak a fekete/narancs háttér előtt.
csaxólok...

tecsakneszójjábe, mert te is jól le leszel képezve fényileg és fel leszesz töltve. na.

blekkszabbattal meg készülünk ám ezerrel!!

[Pityubacsi]

javítanám, nem én kúrtam el, Maresz fórumából szedtem az infókat meg a képeket, ott is rossz  

a bötűk nem nagyon olvashatóak a fekete/narancs háttér előtt.
csaxólok...

[BlackP]

javítanám, nem én kúrtam el, Maresz fórumából szedtem az infókat meg a képeket, ott is rossz  

[BlackPsenior]

Ugy érzem mérges vagy Szenyor!!

túrót... nemes bosszú, mert Junior mindenféle kompromittáló képek feltöltésére készül..

még meggondolhatja magát!! 

na irány a szappanopera, úgyis punnyad egy ideje. 

[Vagabond]

basszameg.. ekkora böszmeséget ember még nem látott. eeeez botrány!! 

ezt a qrva weblapot!! 

Ugy érzem mérges vagy Szenyor!!

[1303LS]

basszameg.. ekkora böszmeséget ember még nem látott. eeeez botrány!! 

ezt a qrva weblapot!! 

Monnyon le!! Monnyon le!! 

[BlackPsenior]

Nem kicsit, nagyon.

basszameg.. ekkora böszmeséget ember még nem látott. eeeez botrány!! 

ezt a qrva weblapot!! 

[1303LS]

tudom, elkúrtam

Nem kicsit, nagyon. 

[BlackP]

szép, de a képeknél  a mexi lakat előtt után sztem ugyan az a kép vanik...

tudom, elkúrtam

[FradiDaniVW1970]

aki érdekell müküdik az új honlapom!
www.buggarage.hu

szép, de a képeknél  a mexi lakat előtt után sztem ugyan az a kép vanik...

[Maresz]

aki érdekell müküdik az új honlapom!
www.buggarage.hu

[FradiDaniVW1970]

Ma lestem ilyent a raktárban ahol néha megfordulok... persely... gyűjteni... 

[Typ117]

ha már senki nem válaszol a makettekben..
hogy hívják azt a lakókocsit ami ott van a makettek topikban az ezüst bogi után kötve?

pici, felnyitható tetővel. (olyasmi mint a buszok felnyitható teteje)

köcce

[Greg]

Sziasztok van itt NYIREGYHÁZI????

[Varázsló]

Mi a hátránya a ram air-nak?  Arra lennék kiváncsi miért nem alkalmazzák 'sűrűbben'?

ű

Igazán nincs hátránya és alkalmazzák is sok helyen, legfeljebb nem hirdetik. Az autók javarészénél a légbelépő valami magasabb nyomású helyen van, ez is segít. Egyébként akkor hatásos a rendszer, ha legalább egy 0.2 bar túlnyomást tud csinálni, de ahhoz valami nagyon okos kialakítás kell, mint a vadászgépek orrán, vagy a speedmotorok elején. Ott nagy tempónál nagy a nyomás. Volt egy mérés és bebizonyították, hogy a sportmotorokon is 180 felett van mérhető hatása.

[KIZS]

Olyat kéne csinálni, hogy két kis ezres Nissanról lekapni a monojetet és felrakni egy két lityis buszmotorra a két karbi helyett.
A monojetnek nincs "érzékeny" alkatrésze (mint főtengely jeladó meg légtömeg mérő) ezért nem annyira bonyodalmas bejátszani.
Akár azzal is lehetnek kísérletezni, hogy 1 computer két fejet vezéreljen.

Elég nagy szopás lenne szerintem az első 1-2 nap, míg használhatóvá rázódna a rendszer, de aztán magasan verne minden házilag beállított dupla solexet fogyasztásban és teljesítményben is.

[aptom]

Mert már a túlnyomásos légbeömlőn jár az agyad mi? Úgy emlékszem, hogy a Kawasaki hozta ezt divatba, mikor a németeknél bevezették 98LE-s korlátozást. A fékpadon 98 lovas Kawa 100+ -os tempónál pusztán a menetszél hatására valami 110LE körülire tornázta fel magát.

Mi a hátránya a ram air-nak?  Arra lennék kiváncsi miért nem alkalmazzák 'sűrűbben'?

[Varázsló]

Ezt csak úgy írom, nem célozgatok senkire sem, de nem árt ha megjegyezzük, hogy egy autóba ha varrógépet akarunk beépíteni, akkor a nehézséget soha nem az elmélet kiagyalása, hogy honnan kap majd feszültséget, hol lesz a lábpedál stb. jelenti, hanem ezek fizikai megvalósítása, úgy, hogy ne okádja magát el az ember azonnal, ha ránéz.

Ha pl. injektorosítani akarunk egy karburátoros autót, akkor nem az a gond, pl. hogy (egyes injektor fajtáknál) főtengely pozíció jeladó kell, hanem az, hogy hova rögzítjük, hogy lesz póluskerék, hogy állítjuk be a légrést a jeladónál, stb.

Nagyon könnyű azt mondani, hogy légtömegmérő beficcen, kábelkorbács befigyel, kiegészítő lengőbiztosíték beugrik, bekábelez, összeköt aztán indít, vigyorog.

Aztán kiderül, hogy nincs hely, vágni kell, nem fér el, gányolás, szétesik, remeg, lerázódik, megreped, hozzáér, kidörzsöli. stb. stb. stb.

És ne kérdezzétek meg honnan tudom. 

[Varázsló]

Mert már a túlnyomásos légbeömlőn jár az agyad mi? Úgy emlékszem, hogy a Kawasaki hozta ezt divatba, mikor a németeknél bevezették 98LE-s korlátozást. A fékpadon 98 lovas Kawa 100+ -os tempónál pusztán a menetszél hatására valami 110LE körülire tornázta fel magát.

 SRAD = Suzuki Ram Air Direct 

Nem tudom ki alkalmazta először a ram air-t motoron.


Különben nem kell légbeömlő, így is 540i-ket reggelizek majd..  .

[ratro]

ratro,figyelj!
A frappáns kis mondatok összeírásakor vigyázz,mert nem vázsolyi,hanem vizsolyi..csakhogy nehogy rosszul jegyzetelj

Én csak másolok.

[KIZS]

Jogos bazeg! Kicsit megbillentem. 

Mert már a túlnyomásos légbeömlőn jár az agyad mi? Úgy emlékszem, hogy a Kawasaki hozta ezt divatba, mikor a németeknél bevezették 98LE-s korlátozást. A fékpadon 98 lovas Kawa 100+ -os tempónál pusztán a menetszél hatására valami 110LE körülire tornázta fel magát.

[Bripery]

Jogos bazeg! Kicsit megbillentem. 

 

[Leon 1303]

ratro,figyelj!
A frappáns kis mondatok összeírásakor vigyázz,mert nem vázsolyi,hanem vizsolyi..csakhogy nehogy rosszul jegyzetelj

Má megint kezded...

[Varázsló]

ratro,figyelj!
A frappáns kis mondatok összeírásakor vigyázz,mert nem vázsolyi,hanem vizsolyi..csakhogy nehogy rosszul jegyzetelj

Jogos bazeg! Kicsit megbillentem. 

[Bripery]

ratro,figyelj!
A frappáns kis mondatok összeírásakor vigyázz,mert nem vázsolyi,hanem vizsolyi..csakhogy nehogy rosszul jegyzetelj

[Varázsló]

Én az injektoron gondolkodtam!
Véletlenül vagy egy 1000es fiat uno injektorom kompletten csak be kene epiteni:)
valahogy mennie kene vele de szerintem nem lesz a legjobb!
de!! mivel vannak chiptuning cegek programozhato epromokkal igy megoldható! és ha van egy beállt injektoros gép azt nem nagy cucc tunungolni mivel csak egy precizios potival meg kell piszkálnio a lambda jelét és kész:)
de egyelőre csak ötlet marad!
de proba képpen lehet hogy egy kispót fogok injektorosítani:)

JaH ÉS láttam nemrég valamio bogarast aki turbositast vallal!
róla tudtok valamit?

Ne haragudj rám Pisti, hogy ezt mondom, de az előbb még egy dadogás miatt írtál egy vizsolyi biblia terjedelmű szösszenetet, ma meg injektrosítani akarod az autót egy Fiat injektort építesz bele, ami nem nagy ügy?? A lambda jelét meg egy potival akarod megmókolni? Holnap meg építesz egy űrrakétát? Van progresszió, vazger.

Turbo motort csinálnak páran, leginkább a Serranoék. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=309288

[Bripery]

Ő valószinű a Bozsik Richárd volt, de sajna eltűnt. A szűrős olajpumpámmal együtt   

iwiw-en fent van,rá tudsz keresni..nem tűnt el annyira..

[gsattila]

Ő valószinű a Bozsik Richárd volt, de sajna eltűnt. A szűrős olajpumpámmal együtt   

JaH ÉS láttam nemrég valamio bogarast aki turbositast vallal!
róla tudtok valamit?

[Pisti]

Én az injektoron gondolkodtam!
Véletlenül vagy egy 1000es fiat uno injektorom kompletten csak be kene epiteni:)
valahogy mennie kene vele de szerintem nem lesz a legjobb!
de!! mivel vannak chiptuning cegek programozhato epromokkal igy megoldható! és ha van egy beállt injektoros gép azt nem nagy cucc tunungolni mivel csak egy precizios potival meg kell piszkálnio a lambda jelét és kész:)
de egyelőre csak ötlet marad!
de proba képpen lehet hogy egy kispót fogok injektorosítani:)

JaH ÉS láttam nemrég valamio bogarast aki turbositast vallal!
róla tudtok valamit?

[KIZS]

Én gondolkodtam anno a turbón sokat, de az a baj, hogy a karburátor elég gyenge pont a rendszerben.
A turbós kocsik karburátora szerintem nem olyan, mint a hagyományos (mosópor) hiszen bírnia kell, hogy 0.5 bar túlnyomással nyomják bele a levegőt. Működnie kell ilyen nyomáson és nem szebed, hogy orrán-száján follyon a benya.
Szívóüzemű turbót építeni meg elég cikis, mert a forró turbón átvezetni a benzint elég komoly kihívás.

A bogárnál ráadásul gondok lehetnek a turbó hűtésével is (szerintem kicsi az olajkör hozzá) és bonyolult a kipufogóba való beillesztés is.

Mondjuk kompresszort már egyszerűbb lenne felrakni, de azt meg nem lehet 15-20 ezerért venni a piacon sajnos.
Én kompresszor hívő vagyok, lehet rakatok a BMW-be is.

[BlackP]

Áááá, én nem akarok ezzek szórakozni, elég ha külső levegőt szív, nem a meleg motortérből.

hümm, nem akarok nagy hülyyeséget írni, de ha azt meglehet oldani, hogy úgy szívja a levegőt, mint a vizipipa, akkor az jól lehűti. persze nem feltétlen üveg meg víz, hanem jó hővezetők

[szeda_1970]

Tegnap találkoztam bugmasterrel és elbeszélgettünk egy turbón.Van most nála egy turbó de túl nagy és nehéz.Viszont eljátszottunk a gondolattal de aztán bilibe ért a kezünk és felébredtünk.

[Normogo]

Nyugdíjba ment az egymillió mérföldes kocsi

http://index.hu/politika/bulvar/auto061210/

Nálunk egy ilyet simán eladnának használtautótelepen. Ez állna a tábláján: Futott km: 140 000.