Szóljatok ide

[Narancs]

Mint autó is szép és érdekes,meg a gyári kéder témához is kapcsolódik.

Ma jött fel a bugnetre ez a gyönyörű kincs,gyári fényezésű,megkímélt 1303L,tulajdonosa nyolcvan feletti öregúr,össz-vissz 80.000 km-t futott.
Az autót megpróbálták ellopni,ami nem sikerült nekik,mert van/volt a kocsiban egy áramtalanító főkapcsoló,amivel a tolvajok nem számoltak.A főkapcsoló egyébként csak azért került beépítésre,mert a kevés használat miatt,az a kocka alakú időmérő óra,állandóan leszívta az akkumulátort.A tolvajok rövidre akarták zárni,ezért szátbaszták a gyújtáskapcsolóját.A betört ajtóüveget már kicserélték,viszont a már meglévő gyújtáskapcsolót még cserélni kell.

Én úgy szoktam az ilyen eladó autók képeit vizsgálni,hogy elsőre mindig a kédereket nézem.Ha már fekete,akkor az aktuális fényezéskor,javításkor,megbontáskor,már általában cserélődni szoktak,és ezért feketék.Ha még a piros kéder figyel ott az autón,akkor azért nagy vonalakban hihető,gyanítható,hogy még gyártáskori a fényezés.És ezen az autón is még ott figyelnek a gyári piros kéderei.

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?214348

[callook]

1. Képről nem vagyok benne biztos, hogy meg lehet állapítani, hogy van-e az autónak OT vizsgája. A mi kabriónknak is van OT vizsgája, viszont nem kértük ki rá a rendszámot. A mai napon sima rendszámmal használjuk.

2. Erre az autóra azt írták, hogy itthon az egyik legeredetibb autó és ez adja a szépségét. Nem azt írták, hogy teljesen eredeti és tökéletes állapotú. Az OT vizsgán elvileg minden egységet 2 szempontból pontoznak: eredetiség, illetve állapot. Ezen szabályok szerint hiába lakatolatlan az autó, hiába gyári fényezésű, hiába vannak az eredeti huzatok az üléseken, elvileg csak az eredetiségre kaphatnának a részegységek maximális pontot, az állapotra nem. Mert bármennyire is vigyáztak erre az autóra 56 éven át, azért az alkatrészek, a fényezés, állapota nem hibátlan. Tehát az OT vizsgán hivatalosan sem csak az eredetiség számít, hanem az állapot is. Ezért nem biztos, hogy az az autó nem eredeti amelyiken nincs OT rendszám.

3. Az is lehet, hogy valakinek OT-képes az autója de egyszerűen nem akarja levizsgáztatni.

4. Sajnos OT itthon nem sokat jelent. Láttunk már pár OT rendszámos autót ami gyalázatos állapotban van, ugyanakkor tudunk olyan autóról ami nagyon rendben volt, de nem engedték át mert rozsdás volt a leömlője. Csak az én közvetlen környezetemben 3 olyan OT rendszámos autó van amelyik Sopronban nem ment át a vizsgán és Veszprémben úgy átmentek, hogy semmihez sem nyúltak hozzá. Sajnos itthon az OT vizsga nem az eredetiség, de még csak nem is az igényes kivitelezés mércéje. (Persze a legtöbb OT-s autó azért gyönyörű).

azért mert valami paraszt vakitás van,ha eredeti akkor miért nincs OT vizsgája

[pecek]

Innen indultál. Majd most már kb. lehülyéztél mindenkit.
Nézd, látszik számtalan válaszodból (pl. szmb), hogy komoly gyakorlati tapasztalatod van. Ha megfigyeled, nem is nagyon mondott ellened ott senki. Lehet, hogy nem véletlen viszont, hogy itt, most ebben a témában mindenki szembe megy az autópályán, mit gondolsz?
Legyen béke, szerintem.

Ha valaki úgy gondolja ,hogy lehülyéztem attól elnézést kérek nem volt szándékos.

[1303LS]

...és ezért eladó épp az autó. Olyat szeretne megtartani amit használni is tud.

Már én is gondolkodtam rajta, hogy lecserélném a typ3-at. Csak nem tudom mire. 

[Sompi]

Pont ezért nem felelne meg a csodás magyar OT -n, mert rozsda van a kipufogón. És ez sajnos komoly...

igen többek között ezért nem ment el OT-re.

De kár, hogy nem ilyen vagyok, mennyi benzinpénzt spórolnék! 

...és ezért eladó épp az autó. Olyat szeretne megtartani amit használni is tud.

[te_o]

azért mert valami paraszt vakitás van,ha eredeti akkor miért nincs OT vizsgája ,és a lökháritó tartók általában feketék voltak,és a 70-es évek végétől lehetett fekete kédert rendelni

Komolyan ilyen baromságokon rugóztok, :46

És olyan kéder volt amilyet rendeltek.

Innen indultál. Majd most már kb. lehülyéztél mindenkit.
Nézd, látszik számtalan válaszodból (pl. szmb), hogy komoly gyakorlati tapasztalatod van. Ha megfigyeled, nem is nagyon mondott ellened ott senki. Lehet, hogy nem véletlen viszont, hogy itt, most ebben a témában mindenki szembe megy az autópályán, mit gondolsz?
Legyen béke, szerintem.

[Sompi]

Nem kéne kiforgatni a szavakat.

azért mert valami paraszt vakitás van,ha eredeti akkor miért nincs OT vizsgája ,és a lökháritó tartók általában feketék voltak,és a 70-es évek végétől lehetett fekete kédert rendelni

....

mit forgattam ki? Te irtad pár kép alapján hogy parasztvakítás, én meg ítam, hogy nem az, mert ismerem az autót.

[Typ117]

Nem kéne kiforgatni a szavakat.

te forgatod ki

[pecek]

...aham ez meggyőző. ha nincs OT rendszám akkor nem eredeti...   

vonla már rajta tennivaló, és nem múlt el nyomtalanul az a pár évtized e felett az autó felett sem, de szemtelenül eredeti.

Nem kéne kiforgatni a szavakat.

[pecek]

Volt OT -s autóm is. Hm?

(Egyébként az OT vizsga ui. nem műszaki vizsga.)

Nem mondod .

[Varázsló]

Azt hiszem azét mert a gazdája évtizedeken át, csak ünnepnapokon vette ki a garázsból, és a légyszartól is óvta élete végéig, amikor Ervin barátommal elhoztuk Adonyból. Azóta is garázsban él természetesen. Szerintem garázson kívül az utóbbi 20 évben kb 4-5 estét töltött az agárdi találkozón, és ahogy az öreget ismertem, előtte sem sokkal többet. Lássuk be ezek messze nem átlagos körülmények.

De kár, hogy nem ilyen vagyok, mennyi benzinpénzt spórolnék! 

[abes]

És mi van avval az OT-s bogárral aminek a belseje a város-utcás matchboxoknak való gyerekkárpittal volt behúzva?

Vak volt a minősítő bizottság. 

[te_o]

...aham ez meggyőző. ha nincs OT rendszám akkor nem eredeti...   

vonla már rajta tennivaló, és nem múlt el nyomtalanul az a pár évtized e felett az autó felett sem, de szemtelenül eredeti.

Pont ezért nem felelne meg a csodás magyar OT -n, mert rozsda van a kipufogón. És ez sajnos komoly...

[te_o]

Az OT vizsga nem olyan mint egy sima műszaki vizsga ,ha valami nem jó akkor jattolok.És nem mindennap van és nem mindenhol,  jó lenne ha utána néznél miből áll egy OT-s vizsga ,mielőtt okosságokat írsz.

Volt OT -s autóm is. Hm?

(Egyébként az OT vizsga ui. nem műszaki vizsga.)

[RNIE]

És mi van avval az OT-s bogárral aminek a belseje a város-utcás matchboxoknak való gyerekkárpittal volt behúzva?

[Typ117]

Azt hiszem azét mert a gazdája évtizedeken át, csak ünnepnapokon vette ki a garázsból, és a légyszartól is óvta élete végéig, amikor Ervin barátommal elhoztuk Adonyból. Azóta is garázsban él természetesen. Szerintem garázson kívül az utóbbi 20 évben kb 4-5 estét töltött az agárdi találkozón, és ahogy az öreget ismertem, előtte sem sokkal többet. Lássuk be ezek messze nem átlagos körülmények.

Agárdon voltam először bogárral (Qzmáét vezetve ) bogártalálkozón kb 10 éve, Ervin kocsija akkor is ott volt, azóta is nagyon tetszik. lehet hogy ezért kedvenceim a kisablakosok, főleg faltdach-al

[Sompi]

azért mert valami paraszt vakitás van,ha eredeti akkor miért nincs OT vizsgája ,és a lökháritó tartók általában feketék voltak,és a 70-es évek végétől lehetett fekete kédert rendelni

Komolyan ilyen baromságokon rugóztok, :46

És olyan kéder volt amilyet rendeltek.

...aham ez meggyőző. ha nincs OT rendszám akkor nem eredeti...   

vonla már rajta tennivaló, és nem múlt el nyomtalanul az a pár évtized e felett az autó felett sem, de szemtelenül eredeti.

[Sompi]

Itt van pl Magyarország legeredetibb,leggyáribb kisablakos bogara,a GLD-341.

És még az eredeti,beryllgrün kédereit hordozza magán,az 1960-as évjáratú autó.
Akkor annak az 56 év alatt,miért nem repedtek,mentek tönkre a kéderei?
Általában csak kifakulni,sárgulni,vagy színüket veszteni szokták.

Azt hiszem azét mert a gazdája évtizedeken át, csak ünnepnapokon vette ki a garázsból, és a légyszartól is óvta élete végéig, amikor Ervin barátommal elhoztuk Adonyból. Azóta is garázsban él természetesen. Szerintem garázson kívül az utóbbi 20 évben kb 4-5 estét töltött az agárdi találkozón, és ahogy az öreget ismertem, előtte sem sokkal többet. Lássuk be ezek messze nem átlagos körülmények.

[pecek]

Na persze... hehehe... maga a felirat is védi a futóművet, ugye.
Na, meg a tényleg OT, az azt jelenti, hogy fénylik, mint S. töke, de műszakilag lehet egy halom trágya is...

Az OT vizsga nem olyan mint egy sima műszaki vizsga ,ha valami nem jó akkor jattolok.És nem mindennap van és nem mindenhol,  jó lenne ha utána néznél miből áll egy OT-s vizsga ,mielőtt okosságokat írsz.

[sleepAIR]

Na persze... hehehe... maga a felirat is védi a futóművet, ugye.
Na, meg a tényleg OT, az azt jelenti, hogy fénylik, mint S. töke, de műszakilag lehet egy halom trágya is...

Nem gondolom, hogy egy gyárias autót, amit garázsban tartanak, figyelve vezetnek, nincs nagyfelnisítve vagy porig ültetve, megviselne évi 2-3e km, mégha a magyar utakról is beszélünk.

[te_o]

Pénzben. De macera miatt az 5 (FIVA esetén 10év) nyugodtság megérheti. Mondjuk egy tényleg OT-s kocsinak nem lehet gond megugrani a műszakit, ez inkább a mi tákolt sz@rjainkra jellemző

Na persze... hehehe... maga a felirat is védi a futóművet, ugye.
Na, meg a tényleg OT, az azt jelenti, hogy fénylik, mint S. töke, de műszakilag lehet egy halom trágya is...

[sleepAIR]

Úgy tudom, az OT vizsga díja kb. annyi, mint két műszaki vizsgáé, tehát ez sem előny.

Pénzben. De macera miatt az 5 (FIVA esetén 10év) nyugodtság megérheti. Mondjuk egy tényleg OT-s kocsinak nem lehet gond megugrani a műszakit, ez inkább a mi tákolt sz@rjainkra jellemző

[pecek]

Az OT vizsgának csupán egyetlen értelme van, hogy ha valaki balesetet szenved a full eredeti, vagy fullra restaurált öreg autójával, akkor a biztosító elméletileg nem az öreg autó avultatott értékeivel állapítja meg a kártérítés öszegét.

Így igaz a biztosító kifizeti a kárt avulás nélkül ha számlával tudod igazolni,a felújítást.

[pecek]

Hol?

VW szervíz .

De régen úgy hívták AFIT IV. autójavító vállalat 6-os számú üzemegység ,Mozaik utca1-3 Volkswagen szervíz.

[Minx]

Meg az 5 éves műszaki, meg el bírom képzelni, hogy ha lesz majd dugódíj stb. akkor lehet ez ad felmentést. Ha lenne alkalmas autóm, megcsináltatnám.

Úgy tudom, az OT vizsga díja kb. annyi, mint két műszaki vizsgáé, tehát ez sem előny.

[kövi]

Az OT vizsgának csupán egyetlen értelme van, hogy ha valaki balesetet szenved a full eredeti, vagy fullra restaurált öreg autójával, akkor a biztosító elméletileg nem az öreg autó avultatott értékeivel állapítja meg a kártérítés öszegét.

Így van. Ennyi.

[zsozsy]

,én meg ott melóztam.

Hol?

[sleepAIR]

Az OT vizsgának csupán egyetlen értelme van, hogy ha valaki balesetet szenved a full eredeti, vagy fullra restaurált öreg autójával, akkor a biztosító elméletileg nem az öreg autó avultatott értékeivel állapítja meg a kártérítés öszegét.

Meg az 5 éves műszaki, meg el bírom képzelni, hogy ha lesz majd dugódíj stb. akkor lehet ez ad felmentést. Ha lenne alkalmas autóm, megcsináltatnám.

[Minx]

OT vizsgát az csináltat, aki akar. És az OT nívója meg annyira a béka segge alatt van, hogy csak az elszántak ragaszkodnak hozzá, és egyre többen tudják, hogy sok értelme nincsen.

Az OT vizsgának csupán egyetlen értelme van, hogy ha valaki balesetet szenved a full eredeti, vagy fullra restaurált öreg autójával, akkor a biztosító elméletileg nem az öreg autó avultatott értékeivel állapítja meg a kártérítés öszegét.

[Minx]

a 70-es évek végétől lehetett fekete kédert rendelni

A '70-es évek végétől hogyan volt lehetséges kédert választani, amikor a bogár gyártását 1978-ban befejezték Németországban?

[pecek]

OT vizsgát az csináltat, aki akar. És az OT nívója meg annyira a béka segge alatt van, hogy csak az elszántak ragaszkodnak hozzá, és egyre többen tudják, hogy sok értelme nincsen.

70-es évek végétől rendelni???? Mivel csak fekete volt akkor már, így nem lehetett rendelni, azzal jött...

Elég nagy baj lett volna, ha olyan kédert tesznek fel, amilyet akar a kedves vevő, mert akkor a zöld autón lett volna piros, a kéken narancs, a fehéren citromsárga, mert annyira sok ízlésficamos ember van. De ez hála istennek nem így volt...

Nagyon tévedsz mert a vevő választhatott fekete vagy a kocsi színével megegyező színű legyen.A szines kédereket drágább volt gyártani mivel anyagában vonlt szinezve és nem fényezve.Azért álltak át a feketére.

Az meg hogy mi volt akkoriban meg mit lehetett rendelni te csak olvastál róla ,én meg ott melóztam.

[d1987]

azért mert valami paraszt vakitás van,ha eredeti akkor miért nincs OT vizsgája ,és a lökháritó tartók általában feketék voltak,és a 70-es évek végétől lehetett fekete kédert rendelni

Komolyan ilyen baromságokon rugóztok, :46

És olyan kéder volt amilyet rendeltek.

OT vizsgát az csináltat, aki akar. És az OT nívója meg annyira a béka segge alatt van, hogy csak az elszántak ragaszkodnak hozzá, és egyre többen tudják, hogy sok értelme nincsen.

70-es évek végétől rendelni???? Mivel csak fekete volt akkor már, így nem lehetett rendelni, azzal jött...

Elég nagy baj lett volna, ha olyan kédert tesznek fel, amilyet akar a kedves vevő, mert akkor a zöld autón lett volna piros, a kéken narancs, a fehéren citromsárga, mert annyira sok ízlésficamos ember van. De ez hála istennek nem így volt...

[d1987]

Én láttam a thesamba-n olyan táblázatot, hogy milyen autóhoz milyen kéder és fellépőgumi volt. Nem mindegyik egyezett az autó színével. Majd megkeresem, ha nem hajnal 2 lesz...

A fellépő színe nem mindig egyezett meg a fényezéssel és a kéderrel. Pl.:

L41 Black – Black – Black
L282 Lotus White – Savanna Beige
L456 Ruby Red – Black
L518 Java Green – Black
L620 Savanna Beige – Savanna Beige
L633 VW Blue – Black
L639 Zenith Blue – Zenith Blue
L19K Yukon Yellow – Black
L54 Poppy Red – Black

De tényleg teljesen fölösleges ezen tovább rugóznunk, mert sokan a tényeknek sem hisznek.

[Varázsló]

Keresek valakit aki vállal honlap készítést.
Semmi extra, egy 4-5 menüpontos honlap, egy fotósnak.
Tárhely és domain név már van.

[Zoli]

1

2

[Narancs]

Én láttam a thesamba-n olyan táblázatot, hogy milyen autóhoz milyen kéder és fellépőgumi volt. Nem mindegyik egyezett az autó színével. Majd megkeresem, ha nem hajnal 2 lesz...

A Wolfsburgwesten is van ilyen táblázat,bár ott kédereket nem részletez,fellépőgumikat igen.
A fellépő gumi a kisablakosok idején voltak színesek,de azok nem voltak az autó színévek azonosak.
A kéederek igen.

[Zoli]

Amíg színes kéderekkel szerelték az autókat,addig minden színkódhoz volt kéder.Másképpen nem is egyezett volna az autó színével.Ez hülyeség.

Én láttam a thesamba-n olyan táblázatot, hogy milyen autóhoz milyen kéder és fellépőgumi volt. Nem mindegyik egyezett az autó színével. Majd megkeresem, ha nem hajnal 2 lesz...

[Minx]

Amíg színes kéderekkel szerelték az autókat,addig minden színkódhoz volt kéder.Másképpen nem is egyezett volna az autó színével.Ez hülyeség.

Én nagyon erdetiségmániás vagyok,talán legjobban Perecz Péter (Minx) barátom tudja.Minden nap a mobilen és az autoscouton lévő,eredeti,gyári patinás bogarakat nézegettük,elemezgettük,ismertük az összeset.
Ami autó valóban keveset használt,valamiért félrerakták,megbecsülték,és megkímélték,az mind színes kéderes volt.És fényezéssel egyszínű.
Olyannal nem is nagyon találkoztam még,hogy tök szűz,érintetlen volt,gyári fény,de a sárvédőket külön leszrelték,kédercsere végett.

Viszont ha már fekete kéderek voltak,és már a sárvédőt megbontották,akkor ott már volt valami kis javítás,fényezés,elemcsere vagy ilyesmi.

Megerősíteni tudom, amit Narancs írt. Éveken át közösen túrtuk a magyar és külföldi bogaras honlapokat eredeti bogarak után kutatva, egy csomó képet mentettünk le és közösen agyaltunk, ábrándoztunk szűz eredeti bogarakról. És minden egyes eredeti állapotban megőrzött bogárnak a fényezésével egyező színű volt a sárvédőkédere. Az olyan világos színű eredeti bogaraknál, amelyek már kissé használtabbak, patinásabbak voltak, a kédereket rendszerint kiszívta  a nap és besárgultak ugyan, de akkor sem törtek, repedtek. Nekem majdnem az összes bogaram eredeti volt, közülük a legpatinásabb a '70-es évjáratú Diamatblau bogaram volt, aminek ilyen eredeti és besárgult kéderei voltak,de mégsem törtek, repedtek.

[pecek]

Sőt,rajta még az eredeti gyári,olivaszínű Faltdachponyva,és a gyári olíva fellépőkéderek is rajta vannak.

azért mert valami paraszt vakitás van,ha eredeti akkor miért nincs OT vizsgája ,és a lökháritó tartók általában feketék voltak,és a 70-es évek végétől lehetett fekete kédert rendelni

Komolyan ilyen baromságokon rugóztok, :46

És olyan kéder volt amilyet rendeltek.

[Narancs]

Sőt,rajta még az eredeti gyári,olivaszínű Faltdachponyva,és a gyári olíva fellépőkéderek is rajta vannak.

[a csatolmányt egy admin törölte]