Tuning, teljesítmény, futómű

[Bripery]

Nem tudok elszakadni a gondolattól, hogy akármelyikünk autója ugyanilyen lehetett volna, de belül egy olyan typ1-es motor, ami tud 12 elejét. Akkorát nézett volna ez a sok kársztájlingos majom, hogy elgurult volna a szemük a betonon.

Ugyanígy, csendben odagurultunk volna a rajtlámpához, majd egy kétkerekezés után nyomunk egy 12.3-at, csak 5 tizeddel jobbat, mint az Imprezák... És amióta ott voltunk Bitburgban, tudom, hogy ez mennyire nem lehetetlen, sőt!

Fogadjunk, ott ugráltak volna körülöttünk, mint a hontalanok a tűz körül!

volt ilyen mar itthon,egy piros karmann ghia kabrio szemelyeben..regen a vipert is megverte(persze akkor meg a viper nem 9es idoket ment,hanem 12eseket)

[LesL!E084]

Egyébként nem a Subaru a tüske a szememben, hanem azok a csákók, akik nem tudják mi a bakelit lemez, nem használtak kompakt kazettát és NEM TUDJÁK KI GENE BERG!!   

 

[Varázsló]

látom ég benned a vágy egy kis subarualázásra!
talán a télen motort épitesz????

Egyébként nem a Subaru a tüske a szememben, hanem azok a csákók, akik nem tudják mi a bakelit lemez, nem használtak kompakt kazettát és NEM TUDJÁK KI GENE BERG!!   

 

[Varázsló]

látom ég benned a vágy egy kis subarualázásra!
talán a télen motort épitesz????

Elkezdem, de jövőre nem lesz kész. Fél munkát nem akarok csinálni, a következő motorom ütős lesz.

 

[LesL!E084]

Nem tudok elszakadni a gondolattól, hogy akármelyikünk autója ugyanilyen lehetett volna, de belül egy olyan typ1-es motor, ami tud 12 elejét. Akkorát nézett volna ez a sok kársztájlingos majom, hogy elgurult volna a szemük a betonon.

Ugyanígy, csendben odagurultunk volna a rajtlámpához, majd egy kétkerekezés után nyomunk egy 12.3-at, csak 5 tizeddel jobbat, mint az Imprezák... És amióta ott voltunk Bitburgban, tudom, hogy ez mennyire nem lehetetlen, sőt!

Fogadjunk, ott ugráltak volna körülöttünk, mint a hontalanok a tűz körül!

látom ég benned a vágy egy kis subarualázásra!
talán a télen motort épitesz????

[Varázsló]

Nem tudok elszakadni a gondolattól, hogy akármelyikünk autója ugyanilyen lehetett volna, de belül egy olyan typ1-es motor, ami tud 12 elejét. Akkorát nézett volna ez a sok kársztájlingos majom, hogy elgurult volna a szemük a betonon.

Ugyanígy, csendben odagurultunk volna a rajtlámpához, majd egy kétkerekezés után nyomunk egy 12.3-at, csak 5 tizeddel jobbat, mint az Imprezák... És amióta ott voltunk Bitburgban, tudom, hogy ez mennyire nem lehetetlen, sőt!

Fogadjunk, ott ugráltak volna körülöttünk, mint a hontalanok a tűz körül!

[LesL!E084]

Stunttal tegnap
<beszúrt kép törölve>

nagyonszépek!!
narisarit ismerem, de tegnap megvizsgáltam stunt gépét és egyszerűen isteni! nagyonjó kis kocsi!

[Bripery]

majdnem kétkerekezik a 03-as!! 

[Bripery]

[Bripery]

Lacika

[Varázsló]

Leonnal..
<beszúrt kép törölve>

majdnem kétkerekezik a 03-as!! 

[Bripery]

Leonnal..

[Bripery]

valtotores

[Bripery]

Stunttal tegnap

[sleepAIR]

azon filozok h mexikoibol csinálok egyhosszú váltós tura kocsit........ 67esböl meg ilyen játszos kocsizos kocsit!

sztem jó 5let

[Maresz]

hát maradok 1,6 nál az biztos kiváncsi vagyok már mit lehet belöle kifaragni........még

meg ha törtnék bármi hasonló mint most h lesesik besikvalami van mihez nyulnom a polcrol másik hengerdugó ,hengerfej,stb.......

azon filozok h mexikoibol csinálok egyhosszú váltós tura kocsit........ 67esböl meg ilyen játszos kocsizos kocsit!
jövöre kapp normális(nem bogár) elsö féket is

[Maresz]

aha,hat az 1,6 tuning kat akkor kiberelve szamodra tovabbra is

[Bripery]

most nézem ha kell bontani (esküszüm örülnék neki)
akkor fk 10 310fok
vagy w130 308fok


hagynám 1,6nak gyári szeleppel jobban megmunkálva a hengerfejet

aha,hat az 1,6 tuning kat akkor kiberelve szamodra tovabbra is

[Maresz]

beteg vagy

most nézem ha kell bontani (esküszüm örülnék neki)
akkor fk 10 310fok
vagy w130 308fok


hagynám 1,6nak gyári szeleppel jobban megmunkálva a hengerfejet

[Bripery]

ha nincs mázlim akkor kap 303fokos tengelyt meglássuk mit tud azzal meg egy komplett gépmunkát!

beteg vagy

[Maresz]

ugy latszik ez egy ilyen nap volt

ha meguszom h dugó olvadt meg leszakadt a teteje,gyürü tört, stb és nem kell blokkot szézhuzni akkor mázlim van! mert ugy áált meg hogy elfüstölt nem kis olajat..........most holt ponton akad........

ha nincs mázlim akkor kap 303fokos tengelyt meglássuk mit tud azzal meg egy komplett gépmunkát!

[Kristóf]

ha nincs túlhúzva a turbó és a dugók/csapágyazás is olyanok hogy bírják akkor elég tartós hiszen nem extrém fordulaton adja le a legnagyobb teljesítményt, nyomatékot.
Látom nem csak az enyém rántja be motorféknél az olajat.

a blokkról ennyit ír: Your basic budget rebuild 1600 single-stock crank, rods, 4 dowel stock weight flywheel, stock cam and lifters, aluminum pushrods, rebuilt stock heads with single hi-rev springs (MUST HAVE!), 1.25 rockers, swivel feet adjusters and bolt-together rocker shafts (for peace of mind).
egy majdnem gyári 1.6

[Süsü]

egy ilyen motor vajon meddig marad egyben?

ha nincs túlhúzva a turbó és a dugók/csapágyazás is olyanok hogy bírják akkor elég tartós hiszen nem extrém fordulaton adja le a legnagyobb teljesítményt, nyomatékot.
Látom nem csak az enyém rántja be motorféknél az olajat.

[Kristóf]

egy ilyen motor vajon meddig marad egyben?
1.6 szimplaszivós turbo
140.9HP 5237RPM
158TQ 4555 RPM
13.2 109.44MPH on the rollers 
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=271444&highlight=1600++turbo
video: <a href="http://i456.photobucket.com/player.swf?file=http://vid456.photobucket.com/albums/qq286/MOTurboManx/Smoke.flv" target="_blank">http://i456.photobucket.com/player.swf?file=http://vid456.photobucket.com/albums/qq286/MOTurboManx/Smoke.flv</a>

[Bripery]

na ma megkapta 67es motorja az utolsó kenetet 4 órás gyilkoslás uton meghalt

-vagy leesett lendkerék ami lehet(fura kuplung fura zajok)EZ legvalószinübb..........
-vagy eltört fötengely:D
-vagy leszakadt adugó teteje valamelyik
-vagy vezérmü kerék esett le!
 jövöre ugyis izmozni akartam! ez motort idén minden kilométerét padló gázzal futotta !

ugy latszik ez egy ilyen nap volt

[Maresz]

na ma megkapta 67es motorja az utolsó kenetet 4 órás gyilkoslás uton meghalt

-vagy leesett lendkerék ami lehet(fura kuplung fura zajok)EZ legvalószinübb..........
-vagy eltört fötengely:D
-vagy leszakadt adugó teteje valamelyik
-vagy vezérmü kerék esett le!
 jövöre ugyis izmozni akartam! ez motort idén minden kilométerét padló gázzal futotta !

[Süsü]

Te mihez akasztottad be....és milyen rugót tegyek?

nekem eleinte volt rugó benn, de aztán kivettem, könnyebb lett a gázom. Mondjuk nekem csapágyazott a fordítóm. Én a rugót a jobb oldali karbi gázkarának faudy fejéhez akasztottam, meg az előmelegítő-kipufogó csatlakozásnál a motorburkolat egyik csavarjának helyéhez.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[brez]

Én pont ellenkezőleg gondolom, a DDD-n is lábon jöttek sokan, akik 12 körüli időt mentek. Oké, nyilván a kuplungjuk vagy az állandó gyorsulást vagy a várost nem bírja (vagy inkább a várost a sofőr nem bírja), de nincs éles határ.

Persze, ha állandóan tolod neki és 11 s. a cél negyedmérföldön, akkor már nehéz kompromisszumot kötni. De egy 14-es autó nagyon tud menni.

Igen erről beszéltünk is ma.
De nekem még mindig nagy problémát jelent, hogy mi azért csak a "balkánon" vagyunk. Nincs kivilágított autópályahálózatunk, jó minőségű útjaink, egyebek. De lehet, hogy csak én vagyok erre ennyire kényes....
Persze azt a célom nem adtam fel, hogy egy jól autózható túrabogaram legyen majd idővel....

[Varázsló]

Ez az ami miatt - bár vonzanak a drag gépek - úgy érzem nem lesz ilyen autóm, hogy éles határ van utcai és versenyautók között. 

Én pont ellenkezőleg gondolom, a DDD-n is lábon jöttek sokan, akik 12 körüli időt mentek. Oké, nyilván a kuplungjuk vagy az állandó gyorsulást vagy a várost nem bírja (vagy inkább a várost a sofőr nem bírja), de nincs éles határ.

Persze, ha állandóan tolod neki és 11 s. a cél negyedmérföldön, akkor már nehéz kompromisszumot kötni. De egy 14-es autó nagyon tud menni.

[brez]

A váltókat különböző módokon rögzítik, kitámasztókkal, hegesztett erősítésekkel, a difit erősített zárófedelekkel szerelik, a kuplungot meg szintereset használnak, fix tárcsán van 4 oolyan rátét, mint a mkp-ok szinter fékbetéte. Városban rémálom, de negyedmérföld startnál jól kétkerekezik.... 

Bakokat meg fixeket használnak. Pl. műanyagot vagy alumíniumot.

Ez az ami miatt - bár vonzanak a drag gépek - úgy érzem nem lesz ilyen autóm, hogy éles határ van utcai és versenyautók között. 

[Varázsló]

Most nézegettem videókat drag gépekről és a következő kérdések merültek fel bennem:

Mit csinálnak a váltókkal, hogy birják az ilyen terhelést?
Hogyan rögzítik megfelelően az alvázhoz, gondolok itt a bakokra - ilyen problémája ha jól emlékszem Lacinak is volt?
És milyen kuplungokat használnak?

A váltókat különböző módokon rögzítik, kitámasztókkal, hegesztett erősítésekkel, a difit erősített zárófedelekkel szerelik, a kuplungot meg szintereset használnak, fix tárcsán van 4 oolyan rátét, mint a mkp-ok szinter fékbetéte. Városban rémálom, de negyedmérföld startnál jól kétkerekezik.... 

Bakokat meg fixeket használnak. Pl. műanyagot vagy alumíniumot.

[brez]

Most nézegettem videókat drag gépekről és a következő kérdések merültek fel bennem:

Mit csinálnak a váltókkal, hogy birják az ilyen terhelést?
Hogyan rögzítik megfelelően az alvázhoz, gondolok itt a bakokra - ilyen problémája ha jól emlékszem Lacinak is volt?
És milyen kuplungokat használnak?

[Varázsló]

Én megmondom a frankót: szinte biztos voltam benne, hogy nem jön el.

Viszont így már van időnk, és a negyedmérföld nem hazudik!  

Elgondolkodtató, hogy az Autobahn Scrapers-es csákók milyen jó motorokat tudnak építeni.... 1776-tal tudnak 15-öket menni, sőt alatta is.

A quartermile-on kell a jó hengerfej és a nagy tengely, utcára nem biztos, hogy jó. Én itt látom a titkot.
Leon is tudna komolyabbat egy W130-as tengellyel és 34-es venturikkal....és egy kicsit jobban megtúrt 044-essel.

Akkor elszaladna 6500 fölé...és 160-180 ló környékére.

[Bripery]

1776-tal tudnak 15-öket menni, sőt alatta is.

na majd en 2011ben

[Bripery]

Köszönjük!

Csak valami motor kellene bele.... 

[Varázsló]

jaja,igy tovabb,kellemesen csalodtam en is a Leonban,kepes volt ennyit utazni 2 menetert,jol versenyzett(nagyon jo reakcioidok) stb...Grat

Én megmondom a frankót: szinte biztos voltam benne, hogy nem jön el.

Viszont így már van időnk, és a negyedmérföld nem hazudik!  

Elgondolkodtató, hogy az Autobahn Scrapers-es csákók milyen jó motorokat tudnak építeni.... 1776-tal tudnak 15-öket menni, sőt alatta is.

[brez]

Szasztok!

Itt vannak az időim  
Többit a találkozós topicba írtam.

első futam:

- reakció idő: 0,209 sec
- 1/8 mérföld 10,49 sec és 102 km/h
- 1/4 mérföld 16,63 sec és 128 km/h

második futam:

- reakció idő: 0,410 sec
- 1/8 mérföld: 10.34 sec és 103 km/h
- 1/4 mérföld: 16,42 sec és 128km/h

Szép teljesítmény!
Ha kicsit szerényebb az a Hondás előadás a múltkor, akkor máshogy jött volna le többeknek is a dolog.... De ha nem így lett volna, akkor az nem Leonos lett volna!
 

[Varázsló]

egyet értek!!
Nekem is nagyon tetszik a mester ótója.

Köszönjük!

Csak valami motor kellene bele.... 

[Bripery]

igy elsö nekifutásra jo kis eredmények
ez már tény
nem piroslámpás gyorsulás
itt is gratula neked igy tovább

jaja,igy tovabb,kellemesen csalodtam en is a Leonban,kepes volt ennyit utazni 2 menetert,jol versenyzett(nagyon jo reakcioidok) stb...Grat

[Sompi]

Nem tudnám megmagyarázni, miért, de ahogy megnéztem nálunk is, meg a PB-nál is.. összképben nagyon egyben van, és valahogy harmonikus...

egyet értek!!
Nekem is nagyon tetszik a mester ótója.