Tuning, teljesítmény, futómű

[Robpanzer]

A tüte-légszűrő kérdésről mi a véleményetek?

[Kristóf]

Szerintem maga az a precizitás és hozzáértés amivel ki lettek válogatva az alkatrészek, és össze lett építve a motor, már az mondhatni megfizethetetlen ebben a motorban. 

én nem nagyon értek hozzá, de tényleg jó árnak tűnik

[Leon1303]

számolgass amúgy meg csodák nincsenek, egy jó motor rengeteg $$$. egyedül a hozzáértéssel lehet spórolni

a jószeműek tudják 

[sleepAIR]

szabad tudni, hogy a motort mennyiért vetted?

nem szoktam híresztelni400

Eddig a motor 530-ba van.

számolgass amúgy meg csodák nincsenek, egy jó motor rengeteg $$$. egyedül a hozzáértéssel lehet spórolni

[Robpanzer]

Aláférni aláfér, csak nehogy az legyen a baj, hogy kicsi felette a légtér.
Durván 4cm magas tütékben gondolkozok, és ez a légszűrő kb 6-7 cm magas (lehet magasabb, még nem mértem).
Majd az okosok megmondják mit lehet, mit nem, mert az egy dolog, hogy én mit gondolok 

jaja, 7 cm.

[Leon1303]

Tüték nem alkalmazhatóak ilyen alacsony profilú légszűrőnél?

Aláférni aláfér, csak nehogy az legyen a baj, hogy kicsi felette a légtér.
Durván 4cm magas tütékben gondolkozok, és ez a légszűrő kb 6-7 cm magas (lehet magasabb, még nem mértem).
Majd az okosok megmondják mit lehet, mit nem, mert az egy dolog, hogy én mit gondolok 

[Robpanzer]

A pierburg az biztos bírja (cirka 16 e ft) - más megbízható elektromos ac sem olcsóbb.
Karbik Weber 40 IDF szett, a Monyótól, nagyon baba állapotúak, nem kell felújítani, és jó áron  Idővel váltok rajta szűrőt nagyobbra, mert ez alatt nemigen férnek el kényelmesen a tüték.

Tüték nem alkalmazhatóak ilyen alacsony profilú légszűrőnél?

[Mákos]

Nagy mágus volt, fülre állított gyújtást, szelephézagot (meleg motornál)...


Pár videó az autóról (-ból)

http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbo1.mpg
http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbo2.mpg
http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbogyors1.mpg
http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbogyors2.mpg

Itt egy másik "reklám" videójuk.
Egy light'-os 1.6 tuning.  

http://members.upc.hu/putz.tamas/16easytuning.mpegto

szelephézagot ? 

utolsó videóban elég kemény az a szívócső

[Mákos]

ez eléggé hasolnít az enyémhez: (a másik az egy IHI turbo subaruról )

az IHI-k meg ráadásul golyóscsapágyasak, így kevésbé érzékenyek az olajnoymásra, nem ?

[Leon1303]

Szerintem maga az a precizitás és hozzáértés amivel ki lettek válogatva az alkatrészek, és össze lett építve a motor, már az mondhatni megfizethetetlen ebben a motorban. 

[Qzma]

nem szoktam híresztelni, de jó áron  400

520 

[Leon1303]

szabad tudni, hogy a motort mennyiért vetted?

nem szoktam híresztelni, de jó áron  400

[Leon1303]

mert csö és nem sokszög!és ha parkettázod elfordul...lásd  én 2007 tatabánya

ja ott!! oké 

[Maresz]

???

mert csö és nem sokszög!és ha parkettázod elfordul...lásd  én 2007 tatabánya

[Kristóf]

már nincs sok hátra    kicsit összesűrítettem a vizsgáimat, hogy maradjon a motor befejezésére még 1-2 hetem az új félév előtt.
Ami még hiányzik: 200-as kuplung szett, pierburg elektromos ac, új kadron kipuff, burkolatok, mallory trafó, mallory gyújtáskábelek. (ez még egy százas cirka), de lesz még egyéb járulékos költség, mire 100%-os lesz az rendszer.
Eddig a motor 530-ba van.

szabad tudni, hogy a motort mennyiért vetted?

[Leon1303]

rudazatot heggeszd le ha be van állitva!

???

[Maresz]

A pierburg az biztos bírja (cirka 16 e ft) - más megbízható elektromos ac sem olcsóbb.
Karbik Weber 40 IDF szett, a Monyótól, nagyon baba állapotúak, nem kell felújítani, és jó áron  Idővel váltok rajta szűrőt nagyobbra, mert ez alatt nemigen férnek el kényelmesen a tüték.

rudazatot heggeszd le ha be van állitva!

[Leon1303]

pierburghoz miért ragaszkodsz? bármilyen mai autóról való AC elég lenne sztem.. karbid ezek szerint már megvan? honnan, hámáccs?

A pierburg az biztos bírja (cirka 16 e ft) - más megbízható elektromos ac sem olcsóbb.
Karbik Weber 40 IDF szett, a Monyótól, nagyon baba állapotúak, nem kell felújítani, és jó áron  Idővel váltok rajta szűrőt nagyobbra, mert ez alatt nemigen férnek el kényelmesen a tüték.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

már nincs sok hátra    kicsit összesűrítettem a vizsgáimat, hogy maradjon a motor befejezésére még 1-2 hetem az új félév előtt.
Ami még hiányzik: 200-as kuplung szett, pierburg elektromos ac, új kadron kipuff, burkolatok, mallory trafó, mallory gyújtáskábelek. (ez még egy százas cirka), de lesz még egyéb járulékos költség, mire 100%-os lesz az rendszer.
Eddig a motor 530-ba van.

pierburghoz miért ragaszkodsz? bármilyen mai autóról való AC elég lenne sztem.. karbid ezek szerint már megvan? honnan, hámáccs?

[Leon1303]

ha összeáll (nemsokára) az új mocid- szerintem kicsit bővebben fogsz trallalázni-balladázni róla (illetve a megalázott OPC.-k ről ) 

már nincs sok hátra    kicsit összesűrítettem a vizsgáimat, hogy maradjon a motor befejezésére még 1-2 hetem az új félév előtt.
Ami még hiányzik: 200-as kuplung szett, pierburg elektromos ac, új kadron kipuff, burkolatok, mallory trafó, mallory gyújtáskábelek. (ez még egy százas cirka), de lesz még egyéb járulékos költség, mire 100%-os lesz az rendszer.
Eddig a motor 530-ba van.

[sleepAIR]

Én valami ilyesmiben gondolkodom:

ez eléggé hasolnít az enyémhez: (a másik az egy IHI turbo subaruról )




[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwoodoo]

tomtom

ha összeáll (nemsokára) az új mocid- szerintem kicsit bővebben fogsz trallalázni-balladázni róla (illetve a megalázott OPC.-k ről ) 

[Mákos]

gumi - gumi 

[Leon1303]

a különbség csak annyi a gumi-gumi között, mint a Te régi és új motor-motor od között 

tomtom

[vwoodoo]

gumi - gumi 

a különbség csak annyi a gumi-gumi között, mint a Te régi és új motor-motor od között 

[aptom]

hubazmeg, az a ricsi nevű csávó kicsit el volt szállva magától.

volt még egy - két érdekes dolog abban a cikkben, valami olyasmi,hogy 140 nél keresztbeállt az úton a durva kupplungkezelés miatt :D:D:D

Nagy mágus volt, fülre állított gyújtást, szelephézagot (meleg motornál)...


Pár videó az autóról (-ból)

http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbo1.mpg
http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbo2.mpg
http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbogyors1.mpg
http://members.upc.hu/putz.tamas/Turbogyors2.mpg

Itt egy másik "reklám" videójuk.
Egy light'-os 1.6 tuning.  

http://members.upc.hu/putz.tamas/16easytuning.mpegto

[Leon1303]

az nem épp gumi kék uretános szilikon csö nagy nyomáshoz!

gumi - gumi 

[Maresz]

Sok esetben gumicső (na azé nem egy hétköznapi) van turbónál a nyomó ágon, és az töltéskor tágul bizony szemmel láthatóan!

az nem épp gumi kék uretános szilikon csö nagy nyomáshoz!

[Leon1303]

báz, az tényleg gumi :D

Sok esetben gumicső (na azé nem egy hétköznapi) van turbónál a nyomó ágon, és az töltéskor tágul bizony szemmel láthatóan!

[Süsü]

Én valami ilyesmiben gondolkodom:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwoodoo]

erre még azt is mondanám hgy szép

<beszúrt kép törölve>

polírozott propellered már van

ezért a narancssárga motortérért woodoo  ha kell

[sleepAIR]

bogara_zo neked fekvő v álló volt??
prototípus képed róla?

álló. ebben a topicban kell legyen kép róla valahol de majd hnap megkeresem és rakok fel ha érdekel vagy elküldöm amilben

[sleepAIR]

fekvőben egyszerűbbnek tűnik...

erre még azt is mondanám hgy szép

[vwoodoo]

bogara_zo neked fekvő v álló volt??
prototípus képed róla?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

Ha mondjuk beverném a fejem, vagy megsütne a nap és turbos bogarat szeretnék építeni, akkor felvenném a kapcsolatot a turboboxer.de-vel, mert azok már bizonyítottak. Majdnem nulláról nekiállni faragni, az nagyon meredek.

Amikor Bitburgból jöttünk haza majdnem egy órát ment előttünk az egyik autójuk folyamatos 160-nal. Sőt, néha többel is és úgy elgyorsult, hogy leesett az állunk.

Biztos nem olcsó...de olcsón nem is lehet megbízhatót építeni, az tuti.

honalpjukon most nézem, 1.8as turbos typ4 (220 PS) 15.800 euro!? annyiért menjen is jól..
viszont 1.6-os komplett porke motor 90PS 1600 juró az nem vészes

[vwoodoo]

fekvőben egyszerűbbnek tűnik...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

Ez egy házi építésű turbos motor. Talán 1.2 és ráadásul még gázos is.
Amilyen szarul néz ki, olyan szarul is ment. 
Amikor gázt adtak neki, akkor a nyomócső felfújódott mint egy lufi, stb.
3 fiatal srác reszelte egész nap, gondolom jól szórakoztak.

<beszúrt kép törölve>

és még a nagymama fürdőkádkapaszkodóját se sajnálták

[Mákos]

Ez egy házi építésű turbos motor. Talán 1.2 és ráadásul még gázos is.
Amilyen szarul néz ki olyan szarul is ment. 
Amikor gázt adtak neki, akkor a nyomócső felfújódott mint egy lufi, stb.
3 fiatal srác reszelte egész nap, gondolom jól szórakoztak.

<beszúrt kép törölve>

báz, az tényleg gumi :D

[Balage]

Ez egy házi építésű turbos motor. Talán 1.2 és ráadásul még gázos is.
Amilyen szarul néz ki, olyan szarul is ment. 
Amikor gázt adtak neki, akkor a nyomócső felfújódott mint egy lufi, stb.
3 fiatal srác reszelte egész nap, gondolom jól szórakoztak.

KS dugó talán bírja, turbóm ami van az tökéletes állapotú. A szerelő az én vagyok. Lényegébe a tuning-nak nevezhető tevékenység az mindig is szopásokkal jár. Kijárom a szamárlétrát ha belevágok. Meg annyi hogy én a 2 webert nyomatnám meg a turbóval, nem pedig egy karbit szivatnék vele.

[Mákos]

KS dugó talán bírja, turbóm ami van az tökéletes állapotú. A szerelő az én vagyok. Lényegébe a tuning-nak nevezhető tevékenység az mindig is szopásokkal jár. Kijárom a szamárlétrát ha belevágok. Meg annyi hogy én a 2 webert nyomatnám meg a turbóval, nem pedig egy karbit szivatnék vele.

kettőt ? miért nem csak 1 nagyobbat ? ahhoz át is kell alakítani valamelyest a karbit, nem ?