Tuning, teljesítmény, futómű

[stonemen]

*gabi vagy külföld, igény szerint.

Tudna valaki valami jó beszerzési forrást adni 1776 vagy 2110 ccm motor építéshez? Nem baj, ha akciós, sőt, elsősorban ilyet keresnék, mert nem sürgős a projekt, de el akarom kezdeni összegyűjteni a cuccokat.
Karbijaim rudazattal és blokkom van, minden más jöhet. Köszi!

[Forest]

Tudna valaki valami jó beszerzési forrást adni 1776 vagy 2110 ccm motor építéshez? Nem baj, ha akciós, sőt, elsősorban ilyet keresnék, mert nem sürgős a projekt, de el akarom kezdeni összegyűjteni a cuccokat.
Karbijaim rudazattal és blokkom van, minden más jöhet. Köszi!

[Bill]

DE ha őszinte akarok lenni, akkor a zöld autóm 1776-os motorja, ami abban különbözik a tiédtől, hogy normál szelepes hengerfeje van és nincs sportkipufogó és csak 36-os weberek vannak rajta sokkal használhatóbb és jobban szeretek vele menni. ma is mentem vel 200 km-t és használhatóbb és bőven elég az a kb. 70-80 lóerő. Csendes, 8 litert eszik és olyan, mint egy bogár, ...

Akkor ebben minden gyári, csak nagyobb HD-szett került rá? Vezértengely is gyári?

[tati]

Mindent ki kell próbálni, nem bánom, hogy volt egy ilyenem is, de az 1776 nagyon jó kompromisszum, mindenkinek ezt javasolom.

Én úgy érzem, hogy a 100 lóerő a határ, az alatt még lehet megbízható és normál bogarat építeni, 100 lóerő felett már minden érzékennyé válik, minden bonyolódik, kell külső olajhűtő, stb.

ebben minden benne van amit tudni kell a tuningról 

[BlackP]

Én egy gyári VW kipufogót nyitottam ki egy kicsit...és utána a furulya betolásával tudom fojtani. Most totál be van tolva, ha pedig kiveszem, érezhetően erősebb...persze akkor hangos.

gyanítom ez sem tud sokkal többet, ha tud. gondolom hangos is. majd meglátom. a vintage speed lenne a cél, de most van más, amire kell az a lé

[Varázsló]

én ugyan nem próbáltam a tiédet, de az én motorom most úgy érzem nekem bárhova elég. lehet vele kirándulni, lehet állatkodni kicsit. még egy gyárias kinézetű kipuffra vágyok, hogyha ránéznek, ne is lássanak semmi extrát. lehet, hogy rápróbálok egy bugpartsos 30 ezres cuccot

Én egy gyári VW kipufogót nyitottam ki egy kicsit...és utána a furulya betolásával tudom fojtani. Most totál be van tolva, ha pedig kiveszem, érezhetően erősebb...persze akkor hangos.

[BlackP]

DE ha őszinte akarok lenni, akkor a zöld autóm 1776-os motorja, ami abban különbözik a tiédtől, hogy normál szelepes hengerfeje van és nincs sportkipufogó és csak 36-os weberek vannak rajta sokkal használhatóbb és jobban szeretek vele menni. ma is mentem vel 200 km-t és használhatóbb és bőven elég az a kb. 70-80 lóerő. Csendes, 8 litert eszik és olyan, mint egy bogár, mert a kék motorjának, motor karakterének már semmi köze nem volt a bogárhoz, 4000-nél indult meg, ahol a bogár már elfogy és belerohant a 6500-ba lazán. Ez már nem egy bogár karakter...és közben pedig hangos is volt. Az, hogy evett, az nem annyira vészes, mert lehetett vele 9-cel is menni, de akkor meg minek?

Ezt a zöld bogarat imádom, ez olyan, mintha széria lenne, de mindenhol erősebb, alul, felül és pont úgy elfogy 4500-nál, ahogy a bogár 4000-nél...de addig egyenletes és erős. 160-at ez is megy, 130-at utazik, relatve csendben és negyedikben városban halkan krúzol 50-nel.

Mindent ki kell próbálni, nem bánom, hogy volt egy ilyenem is, de az 1776 nagyon jó kompromisszum, mindenkinek ezt javasolom.

Én úgy érzem, hogy a 100 lóerő a határ, az alatt még lehet megbízható és normál bogarat építeni, 100 lóerő felett már minden érzékennyé válik, minden bonyolódik, kell külső olajhűtő, stb.

Nekem most úgy néz ki az autóm, mint egy TELJESEN széria bogár két weberrel és a hangja is olyan.

én ugyan nem próbáltam a tiédet, de az én motorom most úgy érzem nekem bárhova elég. lehet vele kirándulni, lehet állatkodni kicsit. még egy gyárias kinézetű kipuffra vágyok, hogyha ránéznek, ne is lássanak semmi extrát. lehet, hogy rápróbálok egy bugpartsos 30 ezres cuccot

[Varázsló]

A legjobb mérés 143 volt, de aztán kapott 44-es karbikat, gyorsabb is lett, de már nem mértem meg.
Viszont azóta már német rendszáma van, minden hivatalos, minden be van jegyezve, még a 16 collos Porsche kerekek és fékek is.

Én azt mondom volt 145-150 lóerős.

DE ha őszinte akarok lenni, akkor a zöld autóm 1776-os motorja, ami abban különbözik a tiédtől, hogy normál szelepes hengerfeje van és nincs sportkipufogó és csak 36-os weberek vannak rajta sokkal használhatóbb és jobban szeretek vele menni. ma is mentem vel 200 km-t és használhatóbb és bőven elég az a kb. 70-80 lóerő. Csendes, 8 litert eszik és olyan, mint egy bogár, mert a kék motorjának, motor karakterének már semmi köze nem volt a bogárhoz, 4000-nél indult meg, ahol a bogár már elfogy és belerohant a 6500-ba lazán. Ez már nem egy bogár karakter...és közben pedig hangos is volt. Az, hogy evett, az nem annyira vészes, mert lehetett vele 9-cel is menni, de akkor meg minek?

Ezt a zöld bogarat imádom, ez olyan, mintha széria lenne, de mindenhol erősebb, alul, felül és pont úgy elfogy 4500-nál, ahogy a bogár 4000-nél...de addig egyenletes és erős. 160-at ez is megy, 130-at utazik, relatve csendben és negyedikben városban halkan krúzol 50-nel.

Mindent ki kell próbálni, nem bánom, hogy volt egy ilyenem is, de az 1776 nagyon jó kompromisszum, mindenkinek ezt javasolom.

Én úgy érzem, hogy a 100 lóerő a határ, az alatt még lehet megbízható és normál bogarat építeni, 100 lóerő felett már minden érzékennyé válik, minden bonyolódik, kell külső olajhűtő, stb.

Nekem most úgy néz ki az autóm, mint egy TELJESEN széria bogár két weberrel és a hangja is olyan.

[BlackP]

A legjobb mérés 143 volt, de aztán kapott 44-es karbikat, gyorsabb is lett, de már nem mértem meg.
Viszont azóta már német rendszáma van, minden hivatalos, minden be van jegyezve, még a 16 collos Porsche kerekek és fékek is.

Én azt mondom volt 145-150 lóerős.

köszönöm az infókat! 

[Varázsló]

köszi, akkor majd mesélek. a tiéd végül mit tudott? 150 ló körül?

A legjobb mérés 143 volt, de aztán kapott 44-es karbikat, gyorsabb is lett, de már nem mértem meg.
Viszont azóta már német rendszáma van, minden hivatalos, minden be van jegyezve, még a 16 collos Porsche kerekek és fékek is.

Én azt mondom volt 145-150 lóerős.

[BlackP]

A bogár nagyon jól betapad, nincs nagy túlpörgő kerék, a rendszámosok nem sokan használnak igazi slicket.
Akik igen, azok 11-12 másodperceket mennek.

köszi, akkor majd mesélek. a tiéd végül mit tudott? 150 ló körül?

[Varázsló]

és ez még nem slick gumis, ugye?

A bogár nagyon jól betapad, nincs nagy túlpörgő kerék, a rendszámosok nem sokan használnak igazi slicket.
Akik igen, azok 11-12 másodperceket mennek.

[BlackP]

Az én ex-kékem legjobb hivatalosan mért ideje 15.2s 145-ös átlépővel.
Callook 14-es időket is tudott az övével.

Bitburgban pedig rendszámos bogarak mentek 13-as időket is, ez nagyjából egy széria Subary WRX STi ideje.

és ez még nem slick gumis, ugye?

[Varázsló]

valakinek komolyabb motorral van esetleg mért 1/4-es ideje? kollégám kíváncsi rá kb mit tud egy bogár

Az én ex-kékem legjobb hivatalosan mért ideje 15.2s 145-ös átlépővel.
Callook 14-es időket is tudott az övével.

Bitburgban pedig rendszámos bogarak mentek 13-as időket is, ez nagyjából egy széria Subary WRX STi ideje.

[BlackP]

valakinek komolyabb motorral van esetleg mért 1/4-es ideje? kollégám kíváncsi rá kb mit tud egy bogár

[BobeBaba]

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Új projekt a pedálos után?? 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

[tati]

Ilyen kipufban gondolkozom, akkor felejtsem el a fűtést?

a fűtést nem kell elfelejteni ,csak a rádió hallgatást

[sleepAIR]

Ez ilyen kiállító jármű lehet amit csak tologatnak. Hol a motor? Hátul csak extra laposra építve?

Ez egy Boxster, amiről levakarták a Porsche bódét és ráépítettek egy bogarat. A műszaki alapok maradtak érintetlenek (középmotor, futómá, váltó, fék stb.) így gyaníthatóan klímás, ABS-es, szervós, 6 hengeres és ezért maradt a műszerfala.

[vezo76]

Ilyen kipufban gondolkozom, akkor felejtsem el a fűtést?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

[/quote]Kívül nekem is teccetős de belül Nem!Persze ettől még másnak lehet szép.

[Typ117]

Ez ilyen kiállító jármű lehet amit csak tologatnak. Hol a motor? Hátul csak extra laposra építve?

boxsterből kiindulva, szerintem a hátsó ülés helyén

tetszik, hogy úgy szélesítették ki, hogy egész szép maradt 
mondjuk a műszerfal nekem nem annyira nem jön be, de nyilván jól megy és az a lényeg

[abes]

egy ilyen boxstert elfogadnék 

Ez ilyen kiállító jármű lehet amit csak tologatnak. Hol a motor? Hátul csak extra laposra építve?

[sleepAIR]

egy ilyen boxstert elfogadnék 

[sleepAIR]

Ahhha, de ez meg mi a tököm?
<beszúrt kép törölve>

a 411/2 hátulja. ez volt alatta

[1303LS]

4x4

https://www.youtube.com/watch?v=D_sZTbd1MJE

https://www.youtube.com/watch?v=e8sdYqKqYVQ

edit: még kis info, de sok nem derül ki.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=5050982

http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=4&t=131506

itt látszik a hajtás

http://www.tuttomaggiolino.it/viewtopic.php?p=461077&sid=dc545e94dc5e78361e776572d6f900c2

Ahhha, de ez meg mi a tököm?

[sleepAIR]

 4x4

https://www.youtube.com/watch?v=D_sZTbd1MJE

https://www.youtube.com/watch?v=e8sdYqKqYVQ

edit: még kis info, de sok nem derül ki.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=5050982

http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=4&t=131506

itt látszik a hajtás

http://www.tuttomaggiolino.it/viewtopic.php?p=461077&sid=dc545e94dc5e78361e776572d6f900c2

[sleepAIR]

Gyönyörűek!
Ha jól látom a szekeresek pilincka elsőhídtest befogatását is valahogy megoldották csak kevés látszik belőle.

A termekeknel megtalalod 3300usd aron, vagy gugliban mendeola a arm-ra, ha rakeresel. Jo cucc. Van szuperbitlihez is, meg mielott..

[1303LS]

itt van baj

http://www.coolrydescustoms.com/past-builds.html

Gyönyörűek!
Ha jól látom a szekeresek pilincka elsőhídtest befogatását is valahogy megoldották csak kevés látszik belőle.

[sleepAIR]

itt van baj

http://www.coolrydescustoms.com/past-builds.html

[sleepAIR]

Csibesz auto, olvasmanyos topik - csak a kepek miatt megeri vegignezni

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=313100&postdays=0&postorder=asc&start=0

[callook]

Arra ránéznék, hogy jó-e a szíjtárcsa jelölése. (Összehasonlítanám a gyári és az alu szíjtárcsa ékeléséhez mérve a felső holtpontot). Az általad írt 30 fok beteg, nem vagyok benne biztos, hogy be tudnád indítani vele a motort, illetve, hogy nem lenne már hajtókarcsapágyas vele a motor.

sikerült egy kis időre életet verni a stroboszkópba, szóval gondoltam ma megnézem mizu a gyújtással nagyvonalakban. a "tuning" ékszíj tárcsán lévő jelre egy kis fényvisszaverő, motor indít, lámpa megnyom, hoppá, kb 30 fokon áll alapjáraton. wtf? gáz, picit arrébb mászik, de nem sokat. alapjárat jó, elosztó mozgatásra reagál. mi lehet ez? ja, tati féle gyújtás.

mod: az megint más kérdés, hogy egy nagy gáznál megint megdöglött a storobszkóp, nem néztem, lehet, hogy a fesszab sem az igazi, vagy csak simán szar ez a cucc...

[sleepAIR]

 

https://www.youtube.com/watch?v=1xiEXTgGVtw

https://www.youtube.com/watch?v=7VLdbzVmbvE

ez is jól szól:

https://www.youtube.com/watch?v=t0c7fiGXEZY

[BlackP]

sikerült egy kis időre életet verni a stroboszkópba, szóval gondoltam ma megnézem mizu a gyújtással nagyvonalakban. a "tuning" ékszíj tárcsán lévő jelre egy kis fényvisszaverő, motor indít, lámpa megnyom, hoppá, kb 30 fokon áll alapjáraton. wtf? gáz, picit arrébb mászik, de nem sokat. alapjárat jó, elosztó mozgatásra reagál. mi lehet ez? ja, tati féle gyújtás.

mod: az megint más kérdés, hogy egy nagy gáznál megint megdöglött a storobszkóp, nem néztem, lehet, hogy a fesszab sem az igazi, vagy csak simán szar ez a cucc...

[sleepAIR]

Mai csomag:szép és könnyű. A régim továbbra is eladó (az is alu)

[sleepAIR]

kösz
remélem, hogy ezt egyáltalán megkaptam hozzá

remélhetőleg meg, külön elég szívás ilyet szerezni (próbáltam anno)

[Dadan]

http://lmgtfy.com/?q=porsche+944+backing+plate

kösz
remélem, hogy ezt egyáltalán megkaptam hozzá

[sleepAIR]

Az , amelyikben a kézifékbovden is csatlakozik?

http://lmgtfy.com/?q=porsche+944+backing+plate

[Dadan]

A 944 alaplapja, amit a dobfekes helyere csavarozol

A képen nincs rajta, ugye?

Az , amelyikben a kézifékbovden is csatlakozik?



[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

1303 Bogár Porsche fékes átépítésénél, ha megmaradnak a gyári vaslengőkarok hátul, akkor mi fogja a féknyergeket?

A 944 alaplapja, amit a dobfekes helyere csavarozol