Tuning, teljesítmény, futómű

[1303LS]

NEM LETT SEMMI BAJA!!

 500 Nm-rel meghúzott és beragasztott lendkerékcsavart.

Nagy öröm.  
A 8 stiftes lendkerék meghúzásához nem sok az az 500Nm?
Nem lehet, hogy ott valami kis egyenetlenség feszültséget vitt be a stiftek közé?
Csavar új volt?

[Süni]

Esküszöm, veled izgulok!

Vezérlés komponensei? A szeleplökőrudak bírják a 8000-t?

Kapható tuti lendkerék?

[maxi]

Szuper, ez jo hir! :-)

(Video azer' ugye keszult a balesetrol ? )

katasztrófa turista

[maxi]

A gagyi lendkerékből kiszakadt a középrész, a motor felpörgött az égbe, de NEM LETT SEMMI BAJA!!

Azért nem indult és kopogott, mert a stiftek még vitték, de nem nagyon gyorsan ahhoz, hogy beinduljon és kopogott, lötyögött rajtuk.

Viszont a Bugpack ékszíjtárcsa ékpályája szétnyomódott, tárcsa elrepedt, a levegő ventillátorkerék meg beszórta vagy 6-8 lapátkáját a hengerekre.

Kompresszió van, motor szépen körbeforog, olaj tiszta, levettem a hengerfejeket, semmi nyom, sem a dugókon, sem a szelepeken sehol.
Felöntöttem benzinnel, a szelepek tökéletesen zárnak. Hengerek is szépek, semmi nyom, semmi probléma.


A füst az lehetett, amikor a motor felpörgött 8000 fölé és a mérőember elvette a gázt, akkor motorféken füstölt...mást nem tudok elképzelni.

A motort egyébként szétszedem jobban, megvizsgálom és ismét összerakom. Amúgy sem tudnám kivenni az 500 Nm-rel meghúzott és beragasztott lendkerékcsavart.


Kicsit megkönnyebbültem, hogy a hajtórúd, henger, hengerfej, főtengely dolgokból semminek nincs baja.

hú marha nagy mák.

[Protheus]

NEM LETT SEMMI BAJA!!

Szuper, ez jo hir! :-)

(Video azer' ugye keszult a balesetrol ? )

[PORSCHE]

A gagyi lendkerékből kiszakadt a középrész, a motor felpörgött az égbe, de NEM LETT SEMMI BAJA!!

Azért nem indult és kopogott, mert a stiftek még vitték, de nem nagyon gyorsan ahhoz, hogy beinduljon és kopogott, lötyögött rajtuk.

Viszont a Bugpack ékszíjtárcsa ékpályája szétnyomódott, tárcsa elrepedt, a levegő ventillátorkerék meg beszórta vagy 6-8 lapátkáját a hengerekre.

Kompresszió van, motor szépen körbeforog, olaj tiszta, levettem a hengerfejeket, semmi nyom, sem a dugókon, sem a szelepeken sehol.
Felöntöttem benzinnel, a szelepek tökéletesen zárnak. Hengerek is szépek, semmi nyom, semmi probléma.


A füst az lehetett, amikor a motor felpörgött 8000 fölé és a mérőember elvette a gázt, akkor motorféken füstölt...mást nem tudok elképzelni.

A motort egyébként szétszedem jobban, megvizsgálom és ismét összerakom. Amúgy sem tudnám kivenni az 500 Nm-rel meghúzott és beragasztott lendkerékcsavart.


Kicsit megkönnyebbültem, hogy a hajtórúd, henger, hengerfej, főtengely dolgokból semminek nincs baja.


EZ azért nagy szerencse a szerencsétlenségbe!!

[szricsi]

NEM LETT SEMMI BAJA!!

Nagy kő eshetett le a szívedről. 

[Varázsló]

A gagyi lendkerékből kiszakadt a középrész, a motor felpörgött az égbe, de NEM LETT SEMMI BAJA!!

Azért nem indult és kopogott, mert a stiftek még vitték, de nem nagyon gyorsan ahhoz, hogy beinduljon és kopogott, lötyögött rajtuk.

Viszont a Bugpack ékszíjtárcsa ékpályája szétnyomódott, tárcsa elrepedt, a levegő ventillátorkerék meg beszórta vagy 6-8 lapátkáját a hengerekre.

Kompresszió van, motor szépen körbeforog, olaj tiszta, levettem a hengerfejeket, semmi nyom, sem a dugókon, sem a szelepeken sehol.
Felöntöttem benzinnel, a szelepek tökéletesen zárnak. Hengerek is szépek, semmi nyom, semmi probléma.


A füst az lehetett, amikor a motor felpörgött 8000 fölé és a mérőember elvette a gázt, akkor motorféken füstölt...mást nem tudok elképzelni.

A motort egyébként szétszedem jobban, megvizsgálom és ismét összerakom. Amúgy sem tudnám kivenni az 500 Nm-rel meghúzott és beragasztott lendkerékcsavart.


Kicsit megkönnyebbültem, hogy a hajtórúd, henger, hengerfej, főtengely dolgokból semminek nincs baja.

[Maresz]

A főtengely vége....

felrobbant nem kiszakadt

[Varázsló]

A főtengely vége....

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

egy gagyi tök eccerű cucc gyárilag rakják valamelyik vw-be a rotort letesteli maresznak biztos van képe  róla:

16v golf pl.......

[Maresz]

az mi az a fordulatszám szabályzós rotor?
lehet olyat kapni?
mi pénz?
és milyen fordulatnál szabályoz? meg hogyan?

mennyit kérdezel

[tati]

ez most hogy?
kiszakadt a közepe, az nagy anya meg rajta maradt a főtengely végén?
 

a nyolc stifttel   valószínű a stiftek bírták  a lendkerék viszont elgyengült  

[maxi]

óóóó baszki ha be tetted volna a fordulatszám szabályzós rotort lehet ennyivel megúszta volna, pedig írtad is hogy lehet kéne  de ezt még a halottlátó asszony sem látta volna  de lehet hogy csak álmodtam mert most meg nem találom hol olvastam ezt a fordulat szabályzás dolgot

az mi az a fordulatszám szabályzós rotor?
lehet olyat kapni?
mi pénz?
és milyen fordulatnál szabályoz? meg hogyan?

[maxi]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

ez most hogy?
kiszakadt a közepe, az nagy anya meg rajta maradt a főtengely végén?
 

[Maresz]

mind 4 féknyereg felujítva, lefestve

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

óóóó baszki ha be tetted volna a fordulatszám szabályzós rotort lehet ennyivel megúszta volna, pedig írtad is hogy lehet kéne  de ezt még a halottlátó asszony sem látta volna  de lehet hogy csak álmodtam mert most meg nem találom hol olvastam ezt a fordulat szabályzás dolgot

[sparkafer]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

Huhh!

[Sompi]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

....nemsemmi! 

[Bill]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

Na, ilyet még nem láttam!

[1303LS]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

Húúdecsúnya. Főtengely vége hogy néz ki?

[callook]

A k..va életbe...

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

[Bripery]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

[Maresz]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

uhhh

[Varázsló]

Az egyik hiba. Ez okozta a felpörgést.

Az egyetlen noname olcsó alkatrész a motoromban. 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mr.Horsepower]

ülőkének azért túlzás!

Vagy buborun.

[Bill]

Gondolkodnék teherautó motoron.

ülőkének azért túlzás!

[Mr.Horsepower]

Gondolkodnék teherautó motoron.

[Bill]

Beszéltünk ma telefonon 1-2szer Zsoltival. Arra jutottunk, hogy valami miatt elment a terhelés a motorról, ami miatt felpörgött 6500-ról 8500-ra a motor és ezt a fordulatot valami nem bírta. Biztos nem a lendkerék szakadt le, mert tudtak indítózni az eset után. Viszont a kuplung szétszakadhatott...
De ez csak a kisebb baj... A nagyobb baj az, ami a motorban történt a felpörgés után... Jó esetben csak egy dugó... Rossz esetben hengerfej, hajtórúd-főtengely...

igen-igen, csak emlékezetből írtam két dolgom között, valóban nem lehetett az amit írtam

Kíváncsian várom a fejleményeket.

[Mr.Horsepower]

Beszéltünk ma telefonon 1-2szer Zsoltival. Arra jutottunk, hogy valami miatt elment a terhelés a motorról, ami miatt felpörgött 6500-ról 8500-ra a motor és ezt a fordulatot valami nem bírta. Biztos nem a lendkerék szakadt le, mert tudtak indítózni az eset után. Viszont a kuplung szétszakadhatott...
De ez csak a kisebb baj... A nagyobb baj az, ami a motorban történt a felpörgés után... Jó esetben csak egy dugó... Rossz esetben hengerfej, hajtórúd-főtengely...

[callook]

Beszéltünk ma telefonon 1-2szer Zsoltival. Arra jutottunk, hogy valami miatt elment a terhelés a motorról, ami miatt felpörgött 6500-ról 8500-ra a motor és ezt a fordulatot valami nem bírta. Biztos nem a lendkerék szakadt le, mert tudtak indítózni az eset után. Viszont a kuplung szétszakadhatott...
De ez csak a kisebb baj... A nagyobb baj az, ami a motorban történt a felpörgés után... Jó esetben csak egy dugó... Rossz esetben hengerfej, hajtórúd-főtengely...

Reméljük a stiftek engedték el a lendkereket, és nagyobb a füstje mint a lángja

[1303LS]

Reméljük a stiftek engedték el a lendkereket, és nagyobb a füstje mint a lángja

A "..nagy füst..." sajnos aggasztó, de szurkoljunk. 
Végre valaki aki ért is hozzá és öl is bele ennyi energiát és így veri a sors. 

[stonemen]

Mondjuk szólhattál volna, hogy mész mérni, de akkor majd a következő körben. :-))))
Remélem, nem lesz nagy a baj.

[Bill]

Csak címszavakban, mert nem érek rá:
De a 144 lóerő és a 198 Nm azért magáért beszél. 

Reméljük a stiftek engedték el a lendkereket, és nagyobb a füstje mint a lángja

[1303LS]

De a 144 lóerő és a 198 Nm azért magáért beszél.

Óóóóó, de nagyon sajnálom. Valami meg van átkozva ebben a kocsiban. 
Szorítok, hogy csak valami könnyen hegeszthető legyen. 

[Süni]

Mindenki veled van!

[sparkafer]

Csak címszavakban, mert nem érek rá:


De a 144 lóerő és a 198 Nm azért magáért beszél.

Reméljük nem nagy a baj.

[MatroX]

  hát ez nem jó 

[maxi]

 
jajjaj

[gsattila]

Kívánom, járj úgy mint én: szétszeded, nem látsz semmit, összerakod, szarul megy, aztán egyszer csak megjavul
(igaz az enyém csak leállt, füstölt, de azt marhára)

Csak címszavakban, mert nem érek rá:
De a 144 lóerő és a 198 Nm azért magáért beszél.