Tuning, teljesítmény, futómű

[Varázsló]

Az az arc, aki részegen belga csajokat szekál, mert akkor már hallottam róla....

Francia csajokat! 

[vw1966]

Maxinak!

[brez]

A váltót féltem. Meg van ez a soproni csávó, nem akarja küldeni a váltó kereszt tartót. Amikor nem kellett, mert gyenge volt a motorom, akkor adta volna, most meg nem küldi. 

A V&R-on dobogóra hajtok tuning kategóriában! Talán a harmadik hely meglesz, a soproni frankenstein oxyboxert leütöm.

Az az arc, aki részegen belga csajokat szekál, mert akkor már hallottam róla....

[Varázsló]

Én felajánlok egy pár ilyen célra félrerakott gumit, ha lefüstölöd őket V and R-on....

A váltót féltem. Meg van ez a soproni csávó, nem akarja küldeni a váltó kereszt tartót. Amikor nem kellett, mert gyenge volt a motorom, akkor adta volna, most meg nem küldi. 

A V&R-on dobogóra hajtok tuning kategóriában! Talán a harmadik hely meglesz, a soproni frankenstein oxyboxert leütöm.

[brez]

Ami még tervben van, hogy elmegyek beállítani a karbikat, egy AFR mérésre, majd teljesítménymérőpad.

Aztán be akarok próbálni a 32-es venturik helyett 34-eseket, mert ehhez a motorhoz 36-osakat javasolt a hengerfej gyártója, tehát még itt nyerhetek pár lovat, felsőbb tartományban. Ha alul nem bukok észrevehetően, akkor valóban az a jó.


Egyébként ez a motor most olyan erős, hogy meggurítom egyesben, kiengedem a kuplungot teljesen, majd padlóra rúgom a pedált és egyesben tiszta aszfalton folyamatosan elforgatja a hátsó 195-ös gumikat. Nem nyikkantja, nem megkapar, hanem túlpörög.

Én felajánlok egy pár ilyen célra félrerakott gumit, ha lefüstölöd őket V and R-on....

[Bill]

Ebben egyetértünk. De őszintén, szerinted mire jön a gyorsulós szezon, ez a motor még menni fog? 

[Varázsló]

Ami még tervben van, hogy elmegyek beállítani a karbikat, egy AFR mérésre, majd teljesítménymérőpad.

Aztán be akarok próbálni a 32-es venturik helyett 34-eseket, mert ehhez a motorhoz 36-osakat javasolt a hengerfej gyártója, tehát még itt nyerhetek pár lovat, felsőbb tartományban. Ha alul nem bukok észrevehetően, akkor valóban az a jó.


Egyébként ez a motor most olyan erős, hogy meggurítom egyesben, kiengedem a kuplungot teljesen, majd padlóra rúgom a pedált és egyesben tiszta aszfalton folyamatosan elforgatja a hátsó 195-ös gumikat. Nem nyikkantja, nem megkapar, hanem túlpörög.

[callook]

Ebben egyetértünk. De őszintén, szerinted mire jön a gyorsulós szezon, ez a motor még menni fog? 

szerintem is annak tunik, de nem vonnek le belole messzemeno kovetkezteteseket... Majd a hivatalosbol

[Varázsló]

de nem vonnek le belole messzemeno kovetkezteteseket... Majd a hivatalosbol

Nem vont le senki messzemenő következtetéseket.

Még be sincs állítva a motor, csak beraktam 150-es főfúvókákat, de majd a lambda érték a fékpadon megmondja mi van.
Vagy elmegyek valakihez aki tud AFR-t mérni.
Az előgyújtást meg beállítottam 7 fokra és állítottam egy szinkront gyorsba, ennyi volt.

Így elsőre azonban én elégedett vagyok.

[Bripery]

Persze, a rendes mérés az igazi, azonban a Renault mért ideje (neten több helyen fent van) 14.7 (nekem 14.86) és ha azonos helyen méred, akkor nagyjából azonos eredmény jön ki, ha nem rontasz el valamit. Nézegettem én is, pontosan indul (telefon mozgás érzékelője, gyorsulásmérője indítja) GPS-ről veszi a sebesség és távolság jelet. Ha megnézed, hogy hol pittyenti be a 402 métert, akkor tízből tízszer pontosan ott pittyenti be.

Én azt mondom, hogy elég pontos.

Aha, en is letoltottem ilyen programot az iphone-ra de eddig nem volt bizodalmam benne, ki se probaltam... Na majd most

[Bripery]

Többféle kalkulátorral kisérleteztem. Elég nagy szórással 60-90 LE közé saccolta a motoromat ezzel a negyedmérföldes idővel... 
Egyébként Stunt ideje nekem reálisnak tűnik... Ha az elfuserált 100 lóerömmel 15:2-t tudok, akkor 120-130-nak illene 14:5 alá menni...

szerintem is annak tunik, de nem vonnek le belole messzemeno kovetkezteteseket... Majd a hivatalosbol

[gsattila]

 

Egy kép.

[maxi]

http://www.youtube.com/watch?v=lC6P-xjWxqQ

http://www.youtube.com/watch?v=BbUwVbzJ4mg&feature=mfu_in_order&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=eOh5wiASz1I&feature=mfu_in_order&list=UL
 

Grat nagyon szépen megy.
 

[callook]

Igényesség 

Puccoskodás. 

[Varázsló]

Fordítsd már meg a jobb oldali légszűrő betétjét! Az a rohadt illesztés ne kifelé álljon!

Puccoskodás. 

[Varázsló]

Van loeromero is. Azt nem probaltad ki? )

Nem tudok pontos tömeget.

[Varázsló]

Azert a telefonos negyedmerfoldbe nem nagyon hinnek...

Persze, a rendes mérés az igazi, azonban a Renault mért ideje (neten több helyen fent van) 14.7 (nekem 14.86) és ha azonos helyen méred, akkor nagyjából azonos eredmény jön ki, ha nem rontasz el valamit. Nézegettem én is, pontosan indul (telefon mozgás érzékelője, gyorsulásmérője indítja) GPS-ről veszi a sebesség és távolság jelet. Ha megnézed, hogy hol pittyenti be a 402 métert, akkor tízből tízszer pontosan ott pittyenti be.

Én azt mondom, hogy elég pontos.

[stonemen]

Meggyőző.

[callook]

Többféle kalkulátorral kisérleteztem. Elég nagy szórással 60-90 LE közé saccolta a motoromat ezzel a negyedmérföldes idővel... 
Egyébként Stunt ideje nekem reálisnak tűnik... Ha az elfuserált 100 lóerömmel 15:2-t tudok, akkor 120-130-nak illene 14:5 alá menni...

Van loeromero is. Azt nem probaltad ki? )

[Bripery]

Enyémen próbaltuk haverral Fertőszentmiklós után. Ott 15:2 volt az időm, telefonnal 15:4

Van loeromero is. Azt nem probaltad ki? )

[callook]

Enyémen próbaltuk haverral Fertőszentmiklós után. Ott 15:2 volt az időm, telefonnal 15:4 (Az átlépő egyezett)

Azert a telefonos negyedmerfoldbe nem nagyon hinnek...

[callook]

Fordítsd már meg a jobb oldali légszűrő betétjét! Az a rohadt illesztés ne kifelé álljon!

És egy motor.

[Bripery]

Genyó vagyok és lelövöm a poént... Csak, hogy ne tudjon a tulaj dicsekedni...
Stunt mért 1/4 mérföldes időt a friss motorjával...
Eredmény: 14:49
Elsőre nem szar 

Azert a telefonos negyedmerfoldbe nem nagyon hinnek...

[Varázsló]

És egy motor.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Mégegy.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Egy kép.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=lC6P-xjWxqQ

http://www.youtube.com/watch?v=BbUwVbzJ4mg&feature=mfu_in_order&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=eOh5wiASz1I&feature=mfu_in_order&list=UL
 

Az autó óra szerint 140-nél 132-vel megy, 100-nál 95-tel.

[tazoli49]

[Varázsló]

Mi az app neve? Letölteném.

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=lC6P-xjWxqQ

http://www.youtube.com/watch?v=BbUwVbzJ4mg&feature=mfu_in_order&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=eOh5wiASz1I&feature=mfu_in_order&list=UL
 

[tazoli49]

programmal

[Varázsló]

Hát azt kell mondjam, hogy az autóm job negyedmérföldön, mint egy 2008-as Renault Megane turbo RS 225 lóerővel.

Itt vannak az adatok, telefonnal mérve, ugyanazzal a programmal:

Renault:
14.86@132.47 km/h   1/8 9.55@107km/h    100 km/h@9.01s     160 km/h@18.9s

Dudu kocsi:
14.496@139.75 km/h    1/8 9.51@119.9 km/h     100 km/h@8.51    160 km/h@20.04 s


A 160-at a Renault sport 1.05 mp-cel hamarabb éri el.   

Egy kicsit jó érzés ez, ennyi munka után.


Vannak videók is.   

[callook]

Genyó vagyok és lelövöm a poént... Csak, hogy ne tudjon a tulaj dicsekedni...
Stunt mért 1/4 mérföldes időt a friss motorjával...
Eredmény: 14:49
Elsőre nem szar 

[vw1966]

Tegnap esti utamon az egyik levegőszűrőről (Dragon filter = taiwan) elveszett a szárnyas anya. Rá akarok tenni egy 6-os anyát, hát vazeg, nem 6x1-es a menet (metrikus normál) hanem 6 x 1.25, hogy ne lehessen rátenni normál anyát.

Nem nagyon találok rá semmi magyarázatot, csak azt, hogy könnyebb (kevesebb fordulat kell) rácsavarni, de az önzáró képessége rosszabb, könnyebben lecsavarodik, ami meg is történt. Ha már nem jó a normál menet, akkor tettek volna egy 6 x 0.75-es finommenetet akkor legalább nehezebben csavarodott volna le.
Buzi kínaiak.

nekem meg letört az a fül amin a menetes rész van (azt hiszem K&N amit nekem felraktunk)

[Varázsló]

Tegnap esti utamon az egyik levegőszűrőről (Dragon filter = taiwan) elveszett a szárnyas anya. Rá akarok tenni egy 6-os anyát, hát vazeg, nem 6x1-es a menet (metrikus normál) hanem 6 x 1.25, hogy ne lehessen rátenni normál anyát.

Nem nagyon találok rá semmi magyarázatot, csak azt, hogy könnyebb (kevesebb fordulat kell) rácsavarni, de az önzáró képessége rosszabb, könnyebben lecsavarodik, ami meg is történt. Ha már nem jó a normál menet, akkor tettek volna egy 6 x 0.75-es finommenetet akkor legalább nehezebben csavarodott volna le.
Buzi kínaiak.

[Maresz]

Támaszd ki a gázkart egy alátéttel az ütköztető csavarnál, akkor emelt fordulaton jár. Az jobb, mint alapjáraton, mert itt egyrészt dús a keverék, másrészt kicsi az olajnyomás és szóróolajzás is kevés van.

ugy járt 2000es fordulaton

[Varázsló]

van utálom mint a szart...mert egyedül nem könnyü le fel rakni amugy egy nagy falapon van

Ja, én is utálom rárakni, levenni, nekem is a sógorom szokott segíteni.

[Varázsló]

Ma is járt 1 órát mi elött berakom majd olajcsere szelepállitás

http://www.youtube.com/watch?v=TpUNoqhwsm0

Támaszd ki a gázkart egy alátéttel az ütköztető csavarnál, akkor emelt fordulaton jár. Az jobb, mint alapjáraton, mert itt egyrészt dús a keverék, másrészt kicsi az olajnyomás és szóróolajzás is kevés van.

[Maresz]

nincs egy motor szerelő állványod?
kurva bizalom gerjesztő ahogy a földön ugráltatod.
 

van utálom mint a szart...mert egyedül nem könnyü le fel rakni amugy egy nagy falapon van

[maxi]

Ma is járt 1 órát mi elött berakom majd olajcsere szelepállitás

http://www.youtube.com/watch?v=TpUNoqhwsm0

nincs egy motor szerelő állványod?
kurva bizalom gerjesztő ahogy a földön ugráltatod.