Tuning, teljesítmény, futómű

[Robpanzer]

én használtam a szólót is ha emlékszel rá, szerintem ha a rudazatot meg tudod oldani, akkor költség nem számottevő a központi és kétoldali között.
A duplával jobban megy és a fogyasztása kevesebb.
SZVSZ csak duplába gondolkodj. (rudazathoz meg vannak a rajzok)

Rudazatot te készítesz is? Nekem majd szükségem lenne a dupla weberekhez. Vagy valami tipp, hogy hol lehet ilyet készítttetni? Ami jó is. Köszi.

[MobyDick]

Nekem is ilyenem van, T3ból. De még gondolkodom rajt hogy berakjam-e. 20000 km alatt cseréltem egy megszakítót meg ennyiszer állítottam utána.
Nem volt semmi gyújtás gondom.

és a tavalyi rajzásról haza felé az mi volt?

[slavia919]

Nekem is ilyenem van, T3ból. De még gondolkodom rajt hogy berakjam-e. 20000 km alatt cseréltem egy megszakítót meg ennyiszer állítottam utána.
Nem volt semmi gyújtás gondom.

én 10e-enként szoktam ránézni a mexakítóra meg a gyujtásra, de olyan 30e km óta nem is kellett még utánaállítanom se... Bár az enyém nem tunying.

[brez]

A zárásszögszabályzás, az imulzusfigyeléssel tehermentesített trf, az 1mm-es szikraközzel pöccre induló, és hidegen is stabil alapjáraton járó motor (~6,5l átlagfogyasztás mellett) azért ... 
Lehet ez nem a tuning, de ...
Az üzembiztosságtalaság, antielektronika, dobjukkiaszámítógépet és a mobilt is mert a mexa... ...

szubjektív 

Na ez a dolog érdekel.... mit is kell még tudni róla? Miből és hogyan?

[Süsü]

A zárásszögszabályzás, az imulzusfigyeléssel tehermentesített trf, az 1mm-es szikraközzel pöccre induló, és hidegen is stabil alapjáraton járó motor (~6,5l átlagfogyasztás mellett) azért ... 
Lehet ez nem a tuning, de ...
Az üzembiztosságtalaság, antielektronika, dobjukkiaszámítógépet és a mobilt is mert a mexa... ...

szubjektív 

Nekem is ilyenem van, T3ból. De még gondolkodom rajt hogy berakjam-e. 20000 km alatt cseréltem egy megszakítót meg ennyiszer állítottam utána.
Nem volt semmi gyújtás gondom.

[Imrüs]

A zárásszögszabályzás, az imulzusfigyeléssel tehermentesített trf, az 1mm-es szikraközzel pöccre induló, és hidegen is stabil alapjáraton járó motor (~6,5l átlagfogyasztás mellett) azért ... 
Lehet ez nem a tuning, de ...
Az üzembiztosságtalaság, antielektronika, dobjukkiaszámítógépet és a mobilt is mert a mexa... ...

szubjektív 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

Üdvw mindenkinek!
most már a dupla karbikról sok szó esett, de mi a helyzet a központi karbikkal?
az ikerkerbikat lehet szólóban központiként használni
mit érdemes fel szerelni, mit lehet tőle várni teljesítményben, használhatóságban, fogyasztásban...?

én használtam a szólót is ha emlékszel rá, szerintem ha a rudazatot meg tudod oldani, akkor költség nem számottevő a központi és kétoldali között.
A duplával jobban megy és a fogyasztása kevesebb.
SZVSZ csak duplába gondolkodj. (rudazathoz meg vannak a rajzok)

[vwboxer]

nem körözgetés volt izgi izgi ültem benne és még nem volt tenegyl bent

hát igen 402méter csak kivülröl rövid

[bugmaster]

de amugy nagy tiszetelem hogy te beraktad és müködik....jol is!

Járt utat járatlanért! Köszi! De nem volt teljesen tökéletes!Most a teljesen elektromos injector a soros!

[Maresz]

Kezdünk szélsőségek felé menni! Fogadjunk ez is 400-en volt!
 

nem körözgetés volt izgi izgi ültem benne és még nem volt tenegyl bent

[Maresz]

Majd meglátjuk!....Remélem!

de amugy nagy tiszetelem hogy te beraktad és müködik....jol is!

[bugmaster]

és sokkal szebb motortér és hang.....
<beszúrt kép törölve>
seát leon cuprákat csunyán alázta euringen............

Kezdünk szélsőségek felé menni! Fogadjunk ez is 400-en volt!Vagy a cuprás nem tudott vezetni!
 

[bugmaster]

de maradjuknk helyben csak ,ki mennyit szopot de injektorral vagy bárki karbival és melyik hogy megy?

Majd meglátjuk!....Remélem!

[Maresz]

és sokkal szebb motortér és hang.....

seát leon cuprákat csunyán alázta euringen............

[Maresz]

Én nem szoktam részegen patakban vezetni...még nem próbáltam. Aki meg leveszi az injectort az 1.8 16v és 2,0 16v mociról az tudod mit! Használjon megszakítót! Megérdemli! Konkrétan szarrápicsáztunk egy 2l 16v karbis scirocco-t egy 2l AAA kódú GT2-es scirocco-val! És ha jól emlékszem mi hárman (ugye Süni) ültünk az autóban és a csóka meg egyedül! Igaz utána vett egy 1.8T mocit Mert egy kicsit berágott!    
De az sem megszakítós ha jól tudom!

de maradjuknk helyben csak ,ki mennyit szopot de injektorral vagy bárki karbival és melyik hogy megy?

[bugmaster]

amióta összeraktam motorom cirka5000km sem megszakitó hézagot sem gyujást nem állitótam soha!pedig nem kiméltem!

még amikor indiánál erdöbe csövázzuassal álatkodtunk és elment hézag mert totál részegen  behajtotam patakba akkor is sluszkulcsak matatam és ment is!elektromost feldughatom !

amugy néz csak meg egy 1,8 16v vagy 2,0 16 v morort majdnem mind aki webert rak rá megszakitót hadja bent!

Én nem szoktam részegen patakban vezetni...még nem próbáltam. Aki meg leveszi az injectort az 1.8 16v és 2,0 16v mociról az tudod mit! Használjon megszakítót! Megérdemli! Konkrétan szarrápicsáztunk egy 2l 16v karbis scirocco-t egy 2l AAA kódú GT2-es scirocco-val! És ha jól emlékszem mi hárman (ugye Süni) ültünk az autóban és a csóka meg egyedül! Igaz utána vett egy 1.8T mocit Mert egy kicsit berágott!    
De az sem megszakítós ha jól tudom!

[Maresz]

400m a táv nálad!
Az elektromos gyújtásnál nincs kopó alkatrész(hall jeladó) és nagyobb biztosabb szikrát ad le magas fordulaton mint egy megszakítós!
A mai autók miért nem megszakítós gyújtásosak?

amióta összeraktam motorom cirka5000km sem megszakitó hézagot sem gyujást nem állitótam soha!pedig nem kiméltem!

még amikor indiánál erdöbe csövázzuassal álatkodtunk és elment hézag mert totál részegen  behajtotam patakba akkor is sluszkulcsak matatam és ment is!elektromost feldughatom !

amugy néz csak meg egy 1,8 16v vagy 2,0 16 v morort majdnem mind aki webert rak rá megszakitót hadja bent!

[vwboxer]

400m a táv nálad!
Az elektromos gyújtásnál nincs kopó alkatrész(hall jeladó) és nagyobb biztosabb szikrát ad le magas fordulaton mint egy megszakítós!
A mai autók miért nem megszakítós gyújtásosak?

gondozásmentes
de 5000fordulatik szinte egyformák

[vwboxer]

van kivétel de igazi amcsi dragok is megszakitoznak...

Én is eljártam évekig megszakitossal semi gondom nem volt vele

[bugmaster]

engem nem gyözzz meg elektropmos gyuszi(melori meg msd is megszakitos)

400m a táv nálad!
Az elektromos gyújtásnál nincs kopó alkatrész(hall jeladó) és nagyobb biztosabb szikrát ad le magas fordulaton mint egy megszakítós!
A mai autók miért nem megszakítós gyújtásosak?

[Maresz]

az enyém nem

van kivétel de igazi amcsi dragok is megszakitoznak...

[vwboxer]

engem nem gyözzz meg elektropmos gyuszi(melori meg msd is megszakitos)

az enyém nem

[WildDaemon]

engem nem gyözzz meg elektropmos gyuszi(melori meg msd is megszakitos)

valami szar megszakítót tudtam venni valószinüleg mert belőttem a gyújtásomat  és kb 2 hét mulva elfogyott a hézag kezdhettem előlről a játékot... ezt untam meg és inkább nagyobb szikra stabilan mint  hol van hol nincs hol beég hol nem hol elkopik hol nem...
Aztán lehet visszateszem egyszercsak a kalapácsost.

[Maresz]

engem nem gyözzz meg elektropmos gyuszi(melori meg msd is megszakitos)

[bugmaster]

Kitartásban nálam nincs hiány ha 3 hónap alatt készül el akkor 3 hónap ha 2 hét alatt akkor 2 hét nemprobléma...
Mivel én csinálom így minimálisra csökken a költségem.
De majd kialakul...
Az elektromos gyújtásom is egy kis esztergálás, marás dörzsárazás egy kis átalakítás és már készen is volt
És nem vettem meg tizen-huszon akármennyiért azt amit csak beleteszek és jólvan... megcsináltam és jóval olcsóbban kijöttem...
mindössze a 4T Walter bontott cuccaiért adtam ki x Ft-ot...

Én sem vettem drágán a gyújtást de nekem nem kellett dörzsárazni!Csak kettőből csináltam egyet.
Azért kitartást!Lehet hogy jó lesz!

[WildDaemon]

Sajnos igaza van Maresznak! Vagy annyi szopás,hogy a végén veszed meg a készet.

Kitartásban nálam nincs hiány ha 3 hónap alatt készül el akkor 3 hónap ha 2 hét alatt akkor 2 hét nemprobléma...
Mivel én csinálom így minimálisra csökken a költségem.
De majd kialakul...
Az elektromos gyújtásom is egy kis esztergálás, marás dörzsárazás egy kis átalakítás és már készen is volt
És nem vettem meg tizen-huszon akármennyiért azt amit csak beleteszek és jólvan... megcsináltam és jóval olcsóbban kijöttem...
mindössze a 4T Walter bontott cuccaiért adtam ki x Ft-ot...

[bugmaster]

Örülök mesterem hogy megint hallom azt a nem túl hetero hangodat.

Nem katonáéknál szoktak együtt fürödni?

[bitus76]

Örülök mesterem hogy megint hallom azt a nem túl hetero hangodat.

Sajnos igaza van Maresznak! Vagy annyi szopás,hogy a végén veszed meg a készet.

[bugmaster]

végösszeg aannyi lesz mintha vennél 1 normélis szetett!de kiváncsi vagyok.....

Sajnos igaza van Maresznak! Vagy annyi szopás,hogy a végén veszed meg a készet.

[Maresz]

elektromosról holnap csinálok képet a szívóról egyenlőre nincs kép.. ki van vágva plazmával 6-os anyagból a karbi és szintén 6-os anyagból a hengerfejhez a talprészek, a csövet kell finomítani.. 1.es lemezből csinálok csövet  végigvarrom egybe, hogy teljesen folyamatos legyen a varrat és ne csak szemre hanem nyomáspróbálva is. szögeket kell még kitalálnom mert el van tolva a két karbi egymástól, hogy egyforma szinten legyenek csak ezzel egyenlőre gondban vagyok mert nincs mintám/sablonom semmim...

végösszeg aannyi lesz mintha vennél 1 normélis szetett!de kiváncsi vagyok.....

[WildDaemon]

maj dképet kérünk róla

elektromosról holnap csinálok képet a szívóról egyenlőre nincs kép.. ki van vágva plazmával 6-os anyagból a karbi és szintén 6-os anyagból a hengerfejhez a talprészek, a csövet kell finomítani.. 1.es lemezből csinálok csövet  végigvarrom egybe, hogy teljesen folyamatos legyen a varrat és ne csak szemre hanem nyomáspróbálva is. szögeket kell még kitalálnom mert el van tolva a két karbi egymástól, hogy egyforma szinten legyenek csak ezzel egyenlőre gondban vagyok mert nincs mintám/sablonom semmim...

[Maresz]

az a gondom, hogy egyenlőre egy 1.7-es motor lenne adott... lehet mégiscsak szétfaragom a blokkom és teszek bele WBX főtengelyt... hmm.. privi..
egyébként azóta elkészült ez elektromos gyújtásom most szívócsövet gyártok a dupla karbikhoz..

maj dképet kérünk róla

[Maresz]

a kis tengely az mekkora
és mit jelent a jó szívócső
callok írta  az alkatrészek  között hogy van wbx tengelye az 10 fokkal tovább tartja nyitva a szívó szelepet, érdemes wbx tengellyel foglalkozni?
olcsóbb lenne mint egy új tyuning tengely

érdemes azt mondom max 280fokig jo lehet központi vagy gyári tengely 1,25 himba
regiszeter akrbit favorizálom késöbb nyilo 2. torok véget mert talán gazadságosab...

[WildDaemon]

Na jó,hogy ne repkedjenek az off-ok!
Szerintem azt a melót és természetesen temérdek pénzt amit a hűtésre,kuplung átalakítására,a kipufogó megvételére fordítanál nem érné meg annyira,mint amikor beültem az almazöld 2.5-ösbe és lefostam a rüsztömet! Ültem már durva és brutális autóba,de ugyanilyen jellemzőkkel bíró bogárba még nem!(Köszi Laci!) Azt hiszem 75-90LE között mozog az 1.7-es. Ha már typ4 akkor minimum 2l...vagy nagyobb.Talán masszívabb a blokk,mint egy typ1.Igazából el kell döntened mit akarsz.Bár ahogy a múltkor tiportad a bogarad szerintem inkább 2l-est választanék alapul.Nyomatékosabb a hosszabb löket miatt és több is van belőle itthon.

az a gondom, hogy egyenlőre egy 1.7-es motor lenne adott... lehet mégiscsak szétfaragom a blokkom és teszek bele WBX főtengelyt... hmm.. privi..
egyébként azóta elkészült ez elektromos gyújtásom most szívócsövet gyártok a dupla karbikhoz..

[gas]

érdemes lehet egy jó szivócsövel ksi tengellyel

a kis tengely az mekkora
és mit jelent a jó szívócső
callok írta  az alkatrészek  között hogy van wbx tengelye az 10 fokkal tovább tartja nyitva a szívó szelepet, érdemes wbx tengellyel foglalkozni?
olcsóbb lenne mint egy új tyuning tengely

[bugmaster]

Gyári type-4 1.7 hogy muzsikál bogárba érdemes foglalkozni vele?

Na jó,hogy ne repkedjenek az off-ok!
Szerintem azt a melót és természetesen temérdek pénzt amit a hűtésre,kuplung átalakítására,a kipufogó megvételére fordítanál nem érné meg annyira,mint amikor beültem az almazöld 2.5-ösbe és lefostam a rüsztömet! Ültem már durva és brutális autóba,de ugyanilyen jellemzőkkel bíró bogárba még nem!(Köszi Laci!) Azt hiszem 75-90LE között mozog az 1.7-es. Ha már typ4 akkor minimum 2l...vagy nagyobb.Talán masszívabb a blokk,mint egy typ1.Igazából el kell döntened mit akarsz.Bár ahogy a múltkor tiportad a bogarad szerintem inkább 2l-est választanék alapul.Nyomatékosabb a hosszabb löket miatt és több is van belőle itthon.

[Maresz]

Üdvw mindenkinek!
most már a dupla karbikról sok szó esett, de mi a helyzet a központi karbikkal?
az ikerkerbikat lehet szólóban központiként használni
mit érdemes fel szerelni, mit lehet tőle várni teljesítményben, használhatóságban, fogyasztásban...?

érdemes lehet egy jó szivócsövel ksi tengellyel

[gas]

Üdvw mindenkinek!
most már a dupla karbikról sok szó esett, de mi a helyzet a központi karbikkal?
az ikerkerbikat lehet szólóban központiként használni
mit érdemes fel szerelni, mit lehet tőle várni teljesítményben, használhatóságban, fogyasztásban...?

[gas]

Hát ez az információ megnyugtatott "és úgy megmozdult bennem valami...amikor Cingár szaxizik..."

[bugmaster]

eladtam 1-2 hete

Hát ez az információ megnyugtatott "és úgy megmozdult bennem valami...amikor Cingár szaxizik..."