Tuning, teljesítmény, futómű

[callook]

Egyébként én pl. még ha hinnék benne, akkor sem rakhatnék gyári rugót...
A gyári rugó a gyári fejbe építve 39,5 mm magas. A gyári rugót ha összenyomod annyira, hogy összeüljenek a menetek, akkor 26 mm. Ha kivonjuk a 39,5-ből a 26-ot, akkor 13,5 lesz az eredmény, ami annyit jelent, hogy maximum ennyi lehet a szeleplöket. Az Engle W120 az 10,08 mm-t emel, amit ha szorzunk a himba áttételével akkor 13,5 mm-t kapunk. (Természetesen tökéletes himbageometriánál, mert ha az szar, akkor nem érvényesül az 1,25-ös szorzó) Magyarul az én motoromnál a széria rugó gyakorlatilag összeülne. A teljes összeüléshez képest pedig kb. 3-4 mm "tartalékot" illik hagyni. Nálad ez ott van, mert széria a himbád, de nálam lehet, hogy kimoccanna a himbarögzítő-csavar, vagy elgörbülne a nyomórúd vagy...
Az erősített rugóknak kevesebb a menetszáma is, így lehet használni őket nagy emelésnél... Pl. az én korábban használt Scat rugóim 21,5 mm-re összenyomhatóak.

nekem nincs belebéges bajom....gyári rugó

[laza]

Nem is látta senki

mert már 2 éve megfogadtam, hogy nem megyek fel vele a nagy faluba

[callook]

Na, erröl van szó... Mindenki a dupla rugót okolja, abba meg senki sem gondol bele, hogy egyszerűen Stuntnak eddig jöttek be a varázsszavak 

Lazanak is dupla rugoja van, Szekynek is, nekem is ....

[Maresz]

Én kb. már 20e km-t mentem vele

Nem is látta senki

[laza]

Lazanak is dupla rugoja van, Szekynek is, nekem is ....

Én kb. már 20e km-t mentem vele

[Bripery]

A másik, hogy ha itthon problémák vannak a dupla rugókkal, az nem jelent semmit... Egyszerűen talán csak annyit, hogy nincsen tapasztalat vele...
Stuntnak gondjai adódtak vele, Bogara_Zo-nak és Ratronak szintén... Lehet nekem is lesz problémám, de!
Akitől én vettem a tőkéket, az a német srác az én tőkéimet dupla rugóval használta... Ezek a 4000 km-t futott tőkék hibátlanok, gyönyörűek... A Monyó motorja szintén dupla rugókkal fut, hibátlanul...
De ők már összeraktak 50, 100, 200 motort... Kitapasztalták mi mivel jó...

Lazanak is dupla rugoja van, Szekynek is, nekem is ....

[gas]

A másik érdekes dolog,..........
 Még nem borítottam szét a motort, egyelőre nem látom, hogy a tengely hogy néz ki, azonban ha a tengely hibátlan, akkor egyszerűen ezek a tőkék nem voltak jók, hibásak voltak, vagy gyárilag vagy mittudomén.

Akkor hogy vetted ki a hibás tőkét

[callook]

10.000 Ft - 30.000 Ft

Mennyibe kerül egy normális (pl:Scat) dupla rugó szett??

[vwoodoo]

Mennyibe kerül egy normális (pl:Scat) dupla rugó szett??

[callook]

A másik, hogy ha itthon problémák vannak a dupla rugókkal, az nem jelent semmit... Egyszerűen talán csak annyit, hogy nincsen tapasztalat vele...
Stuntnak gondjai adódtak vele, Bogara_Zo-nak és Ratronak szintén... Lehet nekem is lesz problémám, de!
Akitől én vettem a tőkéket, az a német srác az én tőkéimet dupla rugóval használta... Ezek a 4000 km-t futott tőkék hibátlanok, gyönyörűek... A Monyó motorja szintén dupla rugókkal fut, hibátlanul...
De ők már összeraktak 50, 100, 200 motort... Kitapasztalták mi mivel jó...

[Varázsló]

A másik érdekes dolog, hogy ezek a szeleptőkék már mentek 7000 km-t, tehát ha menet közben kell bejáródniuk, felkeményedniük, akkor azt már megtehették volna. Mégis, első perctől nőtt a szelephézag, koptak a tőkék és a később valamelyiknek a pereme le is tört. Még nem borítottam szét a motort, egyelőre nem látom, hogy a tengely hogy néz ki, azonban ha a tengely hibátlan, akkor egyszerűen ezek a tőkék nem voltak jók, hibásak voltak, vagy gyárilag vagy mittudomén.

Nem gondolom, hogy az olaj miatt volt, a rossz bejáratás miatt, hiszen az első 7000 km-t remekül bírta.


Persze egyesek mindent az olajra fognak, stb.

[Varázsló]

sajnálom, hogy sorstársak lettünk

az a sejtésem, hogyha az enyémet is az elephant-foot adjusterrel raktuk volna össze anno, akkor a tőkék még csúnyábbat kaptak volna..így "csak" az állítócsavar bánta. kezdek arra hajlani, hogy hanyagolom a dupla rugót, meghajolva a huhogók (és a számok) előtt..ráadásul a szeleplebegé tán annyira nem is reális félelem, mint gondoltam.

A lebegést mindenki mondja 5000-5500 felett szimpla rugóval és van, aki nem is rakja össze a motort az engle w110 tengely esetében sem minimálisan erősített vagy dupla rugóval. Persze ez függ a maximális fordulattól, ha bekorlátorz a hengerfej, akkor hiába van 324-es tengelyed, nem fog forogni és akkor nem lebeg a szelep.
Azontúl pedig az erős szeleprugó(k) kellenek a nagyobb szelepekhez is, nekem a szívó 42-es, annak már eleve nagyobb a tömege és a hangerfej kialakítása miatt (a relatíve kis karbi ellenére) fog a motor forogni rendesen, szerintem 6000 fölé is.

Akik dupla szeleprugóról beszélnek azok már a 70-es évek derekán 12-13-as időket mentek negyed mérföldön és több, mint 100 motort csináltak. Én hiszek nekik.

[callook]

Nálam egyértelműen van lebegés. Minél szűkebbre állítom a szelephézagot, annál késöbb kezd el szólni. Látszottak is a szelepék-helyeken. Egyébként több írás is azt mondja, hogy 6000-nél gyári rugóval már lebeg a szelep, csak van aki tud róla, van aki nem 
Sőt, a kinti nagy tunerek is azt mondják, hogy a szeleplebegés mértéke is változó, lehet, hogy a 32/36 szelepekkel 6000 körül nem veszed észre, de esetleg 37/42 (nehezebb) szelepekkel már 5800-nál megjelenik a dolog. (De még itt sem biztos, hogy észleled, csak mondjuk a teljesítménygörbe elkezd laposodni)

Amit a motorom elkészülte óta olvastam, hallottam a témáról (És nálam jóval okosabbak mondták) az mind bejött:
- szimpla rugó + nehéz tőkék + nagyobb szelepek -> nézd meg a szelepék-helyeket, viseltesek lesznek. Így volt.
- gyári nyomórúd + nehéz tőke + nagy himbasor -> nézd meg a nyomórudakat egy szakaszon ki lesznek fényesedve a hajlás miatt. Így volt.

Csak a duplarugó használata összetetteb, tud az jól működni, csak sok pici apróságnak kell stimmelnie... Én megvárom, míg Stunt befejezi a szopást vele, aztán összerakom én is az új vezérlést 

[Maresz]

sajnálom, hogy sorstársak lettünk

az a sejtésem, hogyha az enyémet is az elephant-foot adjusterrel raktuk volna össze anno, akkor a tőkék még csúnyábbat kaptak volna..így "csak" az állítócsavar bánta. kezdek arra hajlani, hogy hanyagolom a dupla rugót, meghajolva a huhogók (és a számok) előtt..ráadásul a szeleplebegé tán annyira nem is reális félelem, mint gondoltam.

nekem nincs belebéges bajom....gyári rugó

[sleepAIR]

sajnálom, hogy sorstársak lettünk

az a sejtésem, hogyha az enyémet is az elephant-foot adjusterrel raktuk volna össze anno, akkor a tőkék még csúnyábbat kaptak volna..így "csak" az állítócsavar bánta. kezdek arra hajlani, hogy hanyagolom a dupla rugót, meghajolva a huhogók (és a számok) előtt..ráadásul a szeleplebegé tán annyira nem is reális félelem, mint gondoltam.

[tati]

tegnap megjósoltad.
holnap megy hozzád az inkvizíció boszorkányüldöző részlege :-))

lyuly

[Pityubacsi]

ÓÓ bakker ez a méreg nem a cián   megint szétborítva a blokk pedig nem gondoltam komolyan hogy lekerül a kipufogó

tegnap megjósoltad.
holnap megy hozzád az inkvizíció boszorkányüldöző részlege :-))

még

[tati]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/motor-megint-darabokban.html

 

ÓÓ bakker ez a méreg nem a cián   megint szétborítva a blokk pedig nem gondoltam komolyan hogy lekerül a kipufogó

[somci]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/motor-megint-darabokban.html
 

Legalább van mit csinálnod télen a garázsban. Na meg inkább ilyenkor derüljenek ki az ilyen anyaghibák, mint külföldön...

[Varázsló]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/motor-megint-darabokban.html

 

[tati]

már 2napja nézegetem stunt fejét  méricskélem ....
találtam 120as tengelyhez szeleprugót alig bírtam összenyomni a qurva annyát
 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[reitim]

vettél egy fél blokkot  meg egy puklungtárcsát?    felénk fél disznyót szoknak 

[tati]

Megjöttek CSP-ről a cuccok és rakódik össze a gépjármű!
 
<beszúrt kép törölve>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
És készen van a kevlár kuplung is
<beszúrt kép törölve>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

vettél egy fél blokkot  meg egy puklungtárcsát?    felénk fél disznyót szoknak 

[reitim]

Megjöttek CSP-ről a cuccok és rakódik össze a gépjármű!
 

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
És készen van a kevlár kuplung is

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[tati]

Ha a motor állványon van, ezt sem kell leszedni.

még

[Pityubacsi]

Ha a motor állványon van, ezt sem kell leszedni. Ha bent lenne, akkor kellene.

jahh....
másképpen értelmeztem.

[Varázsló]

vadász, vadász... :-))

a tesztelés idejére miért nem teszel fel egy olyan kipuffogót, amit nem kell állandóan leszedni?

Ha a motor állványon van, ezt sem kell leszedni. Ha bent lenne, akkor kellene.

[Pityubacsi]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/vezerles-immaron-sokadszor.html

vadász, vadász... :-))

a tesztelés idejére miért nem teszel fel egy olyan kipuffogót, amit nem kell állandóan leszedni?

[Varázsló]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/vezerles-immaron-sokadszor.html

[tati]

tatinovics ez a te asztalod ????

igy mar elhiszem, hogy sorban allnak nalad a 911 tulajok... mehetek en is ?? Csak a lancfeszitöt kene lecserelni  . . .))

ez  a raktár rendesebbik fele a másik felébe egymás hegyére halmára vannak dobálva  porsche váltók meg ilyesmi

[Bripery]

tatinovics ez a te asztalod ????

igy mar elhiszem, hogy sorban allnak nalad a 911 tulajok... mehetek en is ?? Csak a lancfeszitöt kene lecserelni  . . .))

A heten voltam Nemetorszagban egy gyarlatogatason. Mi volt nagy betukkel a falon:
Ordnung+Sauberkeit= Siecherheit

szep is volt minden...

[xoyox]

A dörzsár és a reszelő két külön dolog... Közük nincs egymáshoz...

tudom vazze, de en a biztonsag kedveeert egy 10-es furoval atfurom, hogy jo legyen a töltescsere)))
most mas varazsszo nem jutott eszembe , ( de majd  jön a Magus es nyomja )

delelött jött egy mail a CB-töl nezzetek meg a PDF-jet ajulas mi mindent arul . . . .
kar hogy mar nem  erdekel a Tunning.

http://cbperformance.com/freeshipping.asp

[xoyox]

tatinovics ez a te asztalod ????

igy mar elhiszem, hogy sorban allnak nalad a 911 tulajok... mehetek en is ?? Csak a lancfeszitöt kene lecserelni  . . .))

[xoyox]

Csak emlékeztetnék, mindenféle felhang nélkül, hogy az igazi férfiak nem vesznek méregdrága gázrudazatot, hanem rozsdás kalapáccsal ütnek egyet maguknak...

naggggyon jo, vegre egy jot röhögtem vazze ennek a gyereknek van humora

 

[tati]

baszki szojoksz te voltál a műhelyembe?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Ilyen a dörzsár:

http://abexamultimix.unas.hu/spd/09_SHR-65/Kezi_dorzsar_hengeres_szaru_csavart_hornyu_HSS

Tudod, ezt nem huzogatni kell mint a reszelőt, meg mint a.... , hanem forgatni... Mert ez egy forgácsoló eszköz furatok méreteinekfinom beállítására, illetve jó felület érhető el vele a furatok belsejében... Pl. a csapszeges futóműveknél is az új perselyeket bepréselés után dörzsárral munkálják készre.

Nem is egy kategória az ára egy párszáz forintos reszelőével... (Pl. a legutóbbi dörzsár amit vettem, az 21ezer Ft volt...)

Tudom, amiről te nem hallottál, olyan nincs is 

A fúvóka dörzsár valójában egy 4 élű dörzsár. Nem tűreszelő, mert az megint más.

[callook]

Ilyen a dörzsár:

http://abexamultimix.unas.hu/spd/09_SHR-65/Kezi_dorzsar_hengeres_szaru_csavart_hornyu_HSS

Tudod, ezt nem huzogatni kell mint a reszelőt, meg mint a.... , hanem forgatni... Mert ez egy forgácsoló eszköz furatok méreteinekfinom beállítására, illetve jó felület érhető el vele a furatok belsejében... Pl. a csapszeges futóműveknél is az új perselyeket bepréselés után dörzsárral munkálják készre.

Nem is egy kategória az ára egy párszáz forintos reszelőével... (Pl. a legutóbbi dörzsár amit vettem, az 21ezer Ft volt...)

Tudom, amiről te nem hallottál, olyan nincs is 

A dörzsár és a reszelő két külön dolog... Közük nincs egymáshoz...

[callook]

A dörzsár és a reszelő két külön dolog... Közük nincs egymáshoz...

az ugyanaz de igy az alföldön is megertik--gondoltam  . . .

[Maresz]

ott meg heroin árban nyomják.
minden, ami "motoros" vagy "robogós", arra legalább 100-150%-ot rátesznek.

7v 9e volt

[ABF-932]

ezt tudja mindenki . . . .
meg azt is hogy ilyesmivel csak kokanykodni lehet .
Ferfiak ( igazi ferfiak ) elöveszik a penztacajukat  es megveszik a gyari, nem kokanyolt merethü kikalibralt fuvokat )

Csak emlékeztetnék, mindenféle felhang nélkül, hogy az igazi férfiak nem vesznek méregdrága gázrudazatot, hanem rozsdás kalapáccsal ütnek egyet maguknak...