Tuning, teljesítmény, futómű

[mikrobi]

megvan az injektor de ezer sebből vérzik, egy végeláthatatlan toldozgatásból inkább a duplakarbi tűnik a kiútnak

én azt hittem megvan az injektor csak nem működik,ha nincs akkor nem is éri meg kinlódni vele.....

[BlackP]

ezzel mintha meg is válaszoltad volna

kimaradt egy nem

[sleepAIR]

nem biztos,hogy ilyen áron amit Ő végigcsinált azzal a motorral,kéne nekem az a motor,vagy egy hasonló motor.

ezzel mintha meg is válaszoltad volna

[Narancs]

Szerintem meg rosszul tetted fel a kérdést! Van itt motorépítő bőven, inkább azt mondd el, mire szeretnél motort, aztán közlik a frankót!

Szerintem meg nem a kérdést tettem fel rosszul,hanem Te nem értetted meg,hogy mit akarok kérdezni!

A motorépítő guruk,azt írták privátban,hogy az 1915-ös,W110-es tengellyel,szimpla rugókkal,egy tartós,megbízható,csendes,alacsony fogyasztású,kevésbé problémás motor.Hosszúlökethez viszonyítva,jóval alacsonyabb költségből kihozható.

A hosszúlöketű motor,W120-as tengellyel,dupla rugókkal,egy jóval komolyabb motor,erősebb,forgósabb,hangosabb,jóval nagyobb költségvetés,nagyobb fogyasztás,és több probléma,kompromisszum és meglepetés.Itt már keményen kapják a terhelést az alkatrészek.Varázsló blogját végigolvasva,nekem az a blog utólag horror,nem biztos,hogy ilyen áron amit Ő végigcsinált azzal a motorral,kéne nekem az a motor,vagy egy hasonló motor.

[StumRobi]

Szerintem meg rosszul tetted fel a kérdést! Van itt motorépítő bőven, inkább azt mondd el, mire szeretnél motort, aztán közlik a frankót!

dísztárgynak lesz csak az ötletelés élvezete a lényeges...

[ABF-932]

Elakadtam,nem tudom eldönteni,hogy gyári főtengelyes,1915 ccm-es,W110-es tengelyes,szimplarugós,gyári vezérléselemes typ1-es motorom legyen,vagy hosszúlöketű,2000 ccm feletti,W120-as tengelyes,duplarugós,króm-molibdén vezérléselemes typ1-es???

A második verziótól tartok,nincsen nekem sem hozzáértésem,sem célszerszámaim,sem szabadidőm,hogy állandóan csavarozzak.Elköltök egy rakat lóvét,és lesz egy szinte használhatatlan,vagy állandóan szerelgetni,bütykölnival autóm?
Vagy ha megy is,állandó rettegés lesz,hogy mikor esik,törik szét valami?

Szerintem meg rosszul tetted fel a kérdést! Van itt motorépítő bőven, inkább azt mondd el, mire szeretnél motort, aztán közlik a frankót!

[Mr.Horsepower]

Elakadtam,nem tudom eldönteni,hogy gyári főtengelyes,1915 ccm-es,W110-es tengelyes,szimplarugós,gyári vezérléselemes typ1-es motorom legyen,vagy hosszúlöketű,2000 ccm feletti,W120-as tengelyes,duplarugós,króm-molibdén vezérléselemes typ1-es???

A második verziótól tartok,nincsen nekem sem hozzáértésem,sem célszerszámaim,sem szabadidőm,hogy állandóan csavarozzak.Elköltök egy rakat lóvét,és lesz egy szinte használhatatlan,vagy állandóan szerelgetni,bütykölnival autóm?
Vagy ha megy is,állandó rettegés lesz,hogy mikor esik,törik szét valami?

Germán kocsiba typ4.

[Narancs]

Elakadtam,nem tudom eldönteni,hogy gyári főtengelyes,1915 ccm-es,W110-es tengelyes,szimplarugós,gyári vezérléselemes typ1-es motorom legyen,vagy hosszúlöketű,2000 ccm feletti,W120-as tengelyes,duplarugós,króm-molibdén vezérléselemes typ1-es???

A második verziótól tartok,nincsen nekem sem hozzáértésem,sem célszerszámaim,sem szabadidőm,hogy állandóan csavarozzak.Elköltök egy rakat lóvét,és lesz egy szinte használhatatlan,vagy állandóan szerelgetni,bütykölnival autóm?
Vagy ha megy is,állandó rettegés lesz,hogy mikor esik,törik szét valami?

[mikrobi]

Köszönöm, csordogál a segitség
Megvan az injektor, de minden csonknál dől a benzin, 20 év állás nem tett jót

[sleepAIR]

lehet hogy ergy kicsit rosszul fogalmaztam
természetesen Porsche motorról van szó ami majd ugyanaz
de itt 100 lóerős,, nem tudom, a typ négy 2000 ccm.-ben gondolom csak 80 ló?
igy valószinúleg ugrik a gyári duplakarbi mert akkor elvsztek 20 lovat?
a digijet szegecselés túl drága mulatság, a  fúvókák darabja 270 euro.. és még akkor az elektronika sehol sincs.. érzékelők, computer stb..

A 914 es a busz motor sok mindenben elter (hengerfej, tengely, komptesszio), a karbi/injektor ebbol csak az egy dolog. Ezzel együtt azt olvastam hogy a dupla karbisra alakitott 914 motorok (GB kod) kozelebb vannak a 120 LE-hez mint a 100-hoz. A hengerfejuk nagy kincs, a legjobb tuning alap  Ha dupla karbisra alakitod, akkor 3 csavaros szivocsonkot keress, mert ebben mas mint a többi (azok 4 csavarosak)

[tati]

lehet hogy ergy kicsit rosszul fogalmaztam
természetesen Porsche motorról van szó ami majd ugyanaz
de itt 100 lóerős,, nem tudom, a typ négy 2000 ccm.-ben gondolom csak 80 ló?
igy valószinúleg ugrik a gyári duplakarbi mert akkor elvsztek 20 lovat?
a digijet szegecselés túl drága mulatság, a  fúvókák darabja 270 euro.. és még akkor az elektronika sehol sincs.. érzékelők, computer stb..

én azt hittem megvan az injektor csak nem működik,ha nincs akkor nem is éri meg kinlódni vele.....

[mikrobi]

lehet hogy ergy kicsit rosszul fogalmaztam
természetesen Porsche motorról van szó ami majd ugyanaz
de itt 100 lóerős,, nem tudom, a typ négy 2000 ccm.-ben gondolom csak 80 ló?
igy valószinúleg ugrik a gyári duplakarbi mert akkor elvsztek 20 lovat?
a digijet szegecselés túl drága mulatság, a  fúvókák darabja 270 euro.. és még akkor az elektronika sehol sincs.. érzékelők, computer stb..

[tati]

nem teljesitménynövelés  a célom hanem a D jetronic kiváltása.. euz inkább pénztárcafüggő kérdés..

ha már lecseréled akkor weber/dellortora vagy meg kell szegelni a digidzsetet ,ha tényleg használni akarod akkor szerintem a gyári karbi zsákutca de nem akarom callook boltját rontani.....

[Pityubacsi]

[Typ117]

[Pityubacsi]

ha majd elviszik ezt a tűzoltóbuszt

[Narancs]

kedves urak
typ4 motor d-jetronic renszer helyett duplakarbis átalakitást szeretnék
mi kell hozzá és honnan lehet beszerezni?
kérném a szakzsargon mellőzését miver ezen a téren nulla az ismeretem

Gondolom a 914-es Porschedat akarod átalakítani,duplakarbival jobban fel lehet húzni,azzal még tudsz hozni jópár lóerőt.
Nekem lehet,hogy lesz egy eladó pár 40-es karbim,de még átgondolom.Betáraztam belőle három párat.Egyik megy majd az 1303-as kabrióm,hosszúlöketű tuningmotorjára.Egy másik párt egy 1.7-es 914-es Porschera tartogatok,amit akkor veszek meg,ha majd elviszik ezt a tűzoltóbuszt.A Porschet majd én is át akarom alakítani duplakarbisra.A harmadikat meg lehet,hogy elteszem tarcsiba,ha már két ilyen karburátoros autóm lesz,nem árt ha fekszik egy pár a polcon is.
De ha megszorulok,vagy rá leszek utalva,akkor megválok egy pártól.

[callook]

Veszel egy pár typ4 motorról bontott gyári karbi párt szívócsővel és rudazattal, légszűrővel. (Ebből van nekem egy karbi pár szívócsövekkel és hiányos rudazattal 15ezerért. Működött a motor amiről lejött, de utána sokat állt, szerintem egy karbi átnézés, tisztítás, esetleg felújítás elkelhet. Ehhez ki kell pótolni a rudazatot és szerezni hozzá vagy egy gyári légszűrőt vagy két aftermarketet.)
Másik út, hogy veszel egy pár hasznát Webert, Dellortot 35ezerért (azokat felújíttatod), veszel hozzá egy pár szívócsövet 45ezerért, rudazatot 30ezerért, légszűrőket 15ezerért.

Nagyvonalakban ennyi

nem teljesitménynövelés  a célom hanem a D jetronic kiváltása.. euz inkább pénztárcafüggő kérdés..

[mikrobi]

nem teljesitménynövelés  a célom hanem a D jetronic kiváltása.. euz inkább pénztárcafüggő kérdés..

[callook]

A gyári typ4 dupla karbis megoldást szeretnéd, vagy az utólagos fejlettebb szetteket (Weber, Dellorto)?

kedves urak
typ4 motor d-jetronic renszer helyett duplakarbis átalakitást szeretnék
mi kell hozzá és honnan lehet beszerezni?
kérném a szakzsargon mellőzését miver ezen a téren nulla az ismeretem

[mikrobi]

kedves urak
typ4 motor d-jetronic renszer helyett duplakarbis átalakitást szeretnék
mi kell hozzá és honnan lehet beszerezni?
kérném a szakzsargon mellőzését miver ezen a téren nulla az ismeretem

[tati]

[StumRobi]

hátul az udvarban a vashulladék között van egy bogármotorra hasonlító tárgy, nem hiányzik neked 

[StumRobi]

hátul az udvarban a vashulladék között van egy bogármotorra hasonlító tárgy, nem hiányzik neked 

[tati]

Tudjuk, tudjuk, pl ezért jársz oly büszkén a speedsterrel is, pedig mocsokul néz ki az eleje...........................................

hátul az udvarban a vashulladék között van egy bogármotorra hasonlító tárgy, nem hiányzik neked 

[StumRobi]

persze,  én meg szeretek jót autózni és pont leszarom hogy milyen évjáratú lökhárítót vagy annak hiányát nemlátom az autón amiben ülök.....

Tudjuk, tudjuk, pl ezért jársz oly büszkén a speedsterrel is, pedig mocsokul néz ki az eleje...........................................

[tati]

Tudod, hogy nem kedvelem a "megfiatalított" autókat. Igazából az "öregítetteket" sem. Az nem jó, ha valami olyan, mint..., az a jó, ha valami pontosan az, ami.

persze,  én meg szeretek jót autózni és pont leszarom hogy milyen évjáratú lökhárítót vagy annak hiányát nemlátom az autón amiben ülök.....

[vetart]

huh baszki nemcsodálom hogy senkivel nem értesz egyet mert még magaddal sem 

Tudod, hogy nem kedvelem a "megfiatalított" autókat. Igazából az "öregítetteket" sem. Az nem jó, ha valami olyan, mint..., az a jó, ha valami pontosan az, ami.

[tati]

Nem ér semmit. Autózni biztos lehet vele,

huh baszki nemcsodálom hogy senkivel nem értesz egyet mert még magaddal sem 

[vetart]

és ha nem újítod fel puccos garázsdísznek, hanem beleülsz és mész vele 

Átépített, G-modellesített F-modell, 83 utáni motorral, mischling. Nem ér semmit. Autózni biztos lehet vele, bár az olaszok hazudósak.

[tati]

Aztán amire a huszezreset felujitod lesz vagy 50.

és ha nem újítod fel puccos garázsdísznek, hanem beleülsz és mész vele 

[Mr.Horsepower]

Elgondolkodtató,hogy egy patikára felújított,technikailag igényesen megépített,1303-as German Style bogár kabrió árából,lehet vásárolni három ilyen Porsche Carrera 911/996-ost,

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=256789657&fromRecommendation=true

vagy pedig másfél ilyen targatetős Carrera 911-est.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=256679410&fromRecommendation=true

Aztán amire a huszezreset felujitod lesz vagy 50.

[Narancs]

Elgondolkodtató,hogy egy patikára felújított,technikailag igényesen megépített,1303-as German Style bogár kabrió árából,lehet vásárolni három ilyen Porsche Carrera 911/996-ost,

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=256789657&fromRecommendation=true

vagy pedig másfél ilyen targatetős Carrera 911-est.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=256679410&fromRecommendation=true

[gsattila]

Nem jó és kész. Axióma.

mert a nagyemelésü tengelyek vagy a magasabb fordulatszám miatti erösebb szelep rugó szétnyomja a picsába a  gyengébb csapágyat? Vagy csak neked nemtetszik és kész 

[tati]

Ha vezérmű tengely csapágyat vásároltok, figyeljetek, hogy a nagyobb dobozban lévő, műanyag doboz betétes Kolbenschmidt csapágy egyrétegű alu csapágy, a kis dobozos KS háromrétegű, továbbá a Clevite is háromrétegű.
Az alu csapágycsésze csak széria tengelyhez jó.

mert a nagyemelésü tengelyek vagy a magasabb fordulatszám miatti erösebb szelep rugó szétnyomja a picsába a  gyengébb csapágyat? Vagy csak neked nemtetszik és kész 

[Pityubacsi]

Hol van ilyen?
Pbá aberrált képeibe úton útfélen bele lehet botlani, de az ilyeneket úgy eldugják, mint amilyen jól működik a kereső. 

[Protheus]

[1303LS]

Tudásbázis.

Hol van ilyen?
Pbá aberrált képeibe úton útfélen bele lehet botlani, de az ilyeneket úgy eldugják, mint amilyen jól működik a kereső. 

[Protheus]

Tudásbázis.

Barki irhatna, nem csak abes meg en ...

[gsattila]

Tudásbázis.

Ha vezérmű tengely csapágyat vásároltok, figyeljetek, hogy a nagyobb dobozban lévő, műanyag doboz betétes Kolbenschmidt csapágy egyrétegű alu csapágy, a kis dobozos KS háromrétegű, továbbá a Clevite is háromrétegű.
Az alu csapágycsésze csak széria tengelyhez jó.