SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

mai próbaút: terhelésen szépen megy mind a négy henger, viszont részterhelésen 1-2 henger elmegy. Most jön az elosztófedél és rotor csere, ha nincs más ötlet.

A karbi fúvókák tiszták voltak.
A 4-es henger gyertyája nem volt szép. A szelephézag itt egy kicsit talán nagy volt, azt beállítottam (de nem gondolom, hogy ez a baj).

[Maresz]

Air-ride?
Mibe?

bogárba

[drflexes]

<beszúrt kép törölve>
Valami készül

Air-ride?
Mibe?

[Maresz]

Valami készül

[Typ117]

Tán a váciak honlapján van egy leírás. Megfelelő szögben bedugod, alátámasztod, az alvázat lenyomod, míg a helyére nem tudod ütne befelé. Nagyjából

a váciak honlapja sajnos megint nem elérhető

[VW T2b]

Én meg rátettem a külön alvázra öt zsák cementet

Bakker, most mehetek a tüzépre. 

[VW T2b]

Ahogy írták. Én annyival egészíteném ki, hogy mi abban az esetben ha az alváz még külön van a kasztnitól és nincs tömege és a penge emelésével az alváz is mocorogna a bakon, mi nagyméretű sodronyfeszítőt szoktunk használni. A feszítő felső szemét a lengéscsillapító felső pontjához kötjük be, az alsót meg a pengéhez. Ezzel egy kézzel, egyedül, a bakon lévő alváznál is helyére tudod húzatni a pengét.

Tetszetős megoldás, köszi.

[gsattila]

Én meg rátettem a külön alvázra öt zsák cementet

Ahogy írták. Én annyival egészíteném ki, hogy mi abban az esetben ha az alváz még külön van a kasztnitól és nincs tömege és a penge emelésével az alváz is mocorogna a bakon, mi nagyméretű sodronyfeszítőt szoktunk használni. A feszítő felső szemét a lengéscsillapító felső pontjához kötjük be, az alsót meg a pengéhez. Ezzel egy kézzel, egyedül, a bakon lévő alváznál is helyére tudod húzatni a pengét.

[callook]

Ahogy írták. Én annyival egészíteném ki, hogy mi abban az esetben ha az alváz még külön van a kasztnitól és nincs tömege és a penge emelésével az alváz is mocorogna a bakon, mi nagyméretű sodronyfeszítőt szoktunk használni. A feszítő felső szemét a lengéscsillapító felső pontjához kötjük be, az alsót meg a pengéhez. Ezzel egy kézzel, egyedül, a bakon lévő alváznál is helyére tudod húzatni a pengét.

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

[1303LS]

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

Minimálisat kell feszíteni.
A penge alsó éle kb az alsó csavar fejének közepén legyen.
Kicsit emelővel ráemelsz és bekocogtatod, vagy a fedéllel behúzatod. Ha rövid a fedélcsavar akor átmenetileg 2 hosszabbal húzod be.
Kívül/belül más a ricni osztása így előfordulhat, hogy érthetetlen helyzetbe kerülsz, mert sehogy sem lesz egyforma a két oldal. Belül és kívül is állítgatni kell.
Egyszerűbb csinálni, mint elmondani.

[gsattila]

Tán a váciak honlapján van egy leírás. Megfelelő szögben bedugod, alátámasztod, az alvázat lenyomod, míg a helyére nem tudod ütne befelé. Nagyjából

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

[VW T2b]

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

[Maresz]

Lassan  a célban egy kis szmb

[zsozsy]

Rotor csere (hőzárlatosra tippelem), gyújtás állítás, alig futott h30/31-es karbi beszerzése és felszerelése.

Most jó, kezd összeállni. Már csak a finomhangolás van hátra, alapjárat, CO, előgyújtás.
Még vákuum csöveket kell cserélnem. Légszűrő és karbi között.

[stonemen]

Tegnap egy ilyet (csak híradós kivitelt) barkácsoltunk 2 órán keresztül (ő volt a párunk egy off road versenyen), nem volt szikra. Mindent kitakarítottunk, ellenőriztünk, amihez hozzáfértünk. Katonai kivitel miatt minden külön szigetelt, a gyertyák hozzáférhetetlenek (különösen igen korlátozott szerszámkészlettel). Valószínűleg a trafó vagy a rotor lehetett a bűnös, végül trélerrel ment haza.
http://www.origo.hu/auto/20160129-steyr-puch-pinzgauer-teszt-terepjarokat-selejtez-az-osztrak-sereg.html
Külön vicces, hogy mi UAZ-zal voltunk, de picit sem voltunk irigyek. :-))))

[abes]

Karbi, gyertyapipa, mindkét oldali féltengelyen szimmering csere. Egyik oldalt sziló kipucolása, rossz sorrendben történő össze szerelés miatt sérült alátétek, hézagolók cseréje. Kézifék bovden, mindkét oldalt fékmunka henger csere. A kétéves fékszerelék cseréje újra.
Szelephézag állítás, olaj és AC pumpa csere.

 

Rotor csere (hőzárlatosra tippelem), gyújtás állítás, alig futott h30/31-es karbi beszerzése és felszerelése.

Most jó, kezd összeállni. Már csak a finomhangolás van hátra, alapjárat, CO, előgyújtás.
Még vákuum csöveket kell cserélnem. Légszűrő és karbi között.

[zsozsy]

Kettő darab jót találtam itthon. Az egyiknél 36,4 a másiknál 32,2 Ohmot mértem.

Nagggyon kösz!

[abes]

Nagyon köszi!! Ha jól látom akkor 340mA

Kettő darab jót találtam itthon. Az egyiknél 36,4 a másiknál 32,2 Ohmot mértem.

[zsozsy]

Nagyon köszi!! Ha jól látom akkor 340mA

[Imrüs]

Sziasztok!
Ennek a mágnes szelepnek 12V    https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2111/szelepmegszakito-karburatorban-12v-08-69-       vagy esetleg a másik fajtának az áramfelvétele érdekelne. Valaki meg tudná        mérni? Jöhet priviben is,  köszönöm.

 

[zsozsy]

Lesz egy kis időm mérek neked.

OK!

[abes]

.....................a tekercs ellenállás értéke is elég ,úgy is jó. Talán egyszerűbb.

Lesz egy kis időm mérek neked.

[zsozsy]

Sziasztok!
Ennek a mágnes szelepnek 12V    https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2111/szelepmegszakito-karburatorban-12v-08-69-       vagy esetleg a másik fajtának az áramfelvétele érdekelne. Valaki meg tudná        mérni? Jöhet priviben is,  köszönöm.

.....................a tekercs ellenállás értéke is elég ,úgy is jó. Talán egyszerűbb.

[zsozsy]

Sziasztok!
Ennek a mágnes szelepnek 12V    https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2111/szelepmegszakito-karburatorban-12v-08-69-       vagy esetleg a másik fajtának az áramfelvétele érdekelne. Valaki meg tudná        mérni? Jöhet priviben is,  köszönöm.

[abes]

mi lett azzal, amivel eddig ment? már nem indítja be? vagy nem üzembiztos?

Utóbbi.

[Vagabond]

[te_o]

Ja, ez nálam csak a szimpla bullshit kategória, az átverés lejjebb van. De értem.

[1303LS]

Mint gagyizást/átejtést linkelte SZVSZ.

[1303LS]

Vili!
Ezt nem értem, miért linkeled folyton, a bvf cuccok "konnektorba dugós" fűtőrendszerek. (A fólia is.)

[gsattila]

Mint gagyizást/átejtést linkelte SZVSZ.

Vili!
Ezt nem értem, miért linkeled folyton, a bvf cuccok "konnektorba dugós" fűtőrendszerek. (A fólia is.)

[te_o]

Vili!
Ezt nem értem, miért linkeled folyton, a bvf cuccok "konnektorba dugós" fűtőrendszerek. (A fólia is.)

[ABF-932]

Gyújtás problémám van (tati-féle elektonikus).
Általában 3 henger megy, terhelésen 4. Van olyan, hogy minden gyújtás elmegy pár másodpercre, aztán megint visszajön.
Elektronikát cseréltem, a helyzet ugyanaz. Mi lehet? Rotor? Elosztó?
Köszi!

Azon nem gondolkodtál, van-e megfelelő tömítettsége a hengernek? Ha bárhol kis fals levegő jelentkezik, akkor van ez a jelenség, alapjáraton nem megy, majd gázra beindul. Lehet hengertalp, szívócsonk, hengerfej...

[stonemen]

A karbi fúvókák tiszták voltak.
A 4-es henger gyertyája nem volt szép. A szelephézag itt egy kicsit talán nagy volt, azt beállítottam (de nem gondolom, hogy ez a baj).

99% hogy el van szutykolódva az alapjárati fúvókád és az átmeneti rendszer is onnan kajál. 1 % hogy olyan fos az elosztó fedél /kábel/gyertya hogy nyomás alatt akkora az ellenállása a gyertyának hogy inkább máshol sül ki a az szikra .

[1303LS]

A felszívódás függ attól, hogy viszed be a szervezetedbe. Az össze trollkodás nagy részének az alapja a pongyola fogalmazás. (mondaná megboldogult magyar tanárnőm)

[gsattila]

A felszívódás függ attól, hogy viszed be a szervezetedbe. Az össze trollkodás nagy részének az alapja a pongyola fogalmazás. (mondaná megboldogult magyar tanárnőm)

Volt már itt olyan aki ölremenő vitát folytatott amellett, hogy a C vitamin a növényekben fellelhető aszkorbinsav(C6H8O6) teljesen más mint a patikában kapható aszkorbinsav(C6H8O6).
De mindenkit olyannak szeretünk amilyen. 

[1303LS]

Szerintem elmérted

Volt már itt olyan aki ölremenő vitát folytatott amellett, hogy a C vitamin a növényekben fellelhető aszkorbinsav(C6H8O6) teljesen más mint a patikában kapható aszkorbinsav(C6H8O6).
De mindenkit olyannak szeretünk amilyen. 

[stonemen]

Kb 2 éve nem nyúltam hozzá. Most sokat állt a kocsi, lehet, hogy valami kosz ment bele.

Hanyadszor takarítod a karbikat?

[maxi]

[te_o]

Apropó karbidugulás: múlt héten hallottam egy módszert. A vízpárából kiváló vízkő jelenti a legnagyobb gondot, 15 perces RO55-s áztatás kiszedi a cuccot. Hétvégén szétszedtem 5 db karbit tényleg mindegyikben találtam vízkövet. 

Meg ne egye a karbit... óvatosan.

[gsattila]

helyesebben a levegőben levő aerosol és a hozzá tapadó részecskék. Egy H2O-hoz tényleg nem tud sok tapadni, legfeljebb az máshoz

Ezt volt szerencsém labor körülmények között mérni, tévedsz.