SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[GeRGelu:]

   nekem a 30 -as alá kellett vágatni 4 mm távtartót (lézerrel ) mert beleért a vezmütengelyszegecseibe.

Hogyan ???
Es mennyi a lézer rezsidija orankent?

[tati]

Ez minden olajpumpára érvényes( márhogy 'beleérhet' vagy csak a 30 mm-esre vagy csak egy tipusú (pl Scat)
most nincs elöttem(jó lenne egy foto), de hogyan érhet hozzá hiszen olyan mint a gyári, csak kifelé szélesebb vagy rosszul emlékszem?

   nekem a 30 -as alá kellett vágatni 4 mm távtartót (lézerrel ) mert beleért a vezmütengelyszegecseibe.

[aptom]

Az engle és a Scat tengelyek furatai metrikus menetűek. 

bevittem az Engle W110-es tengelyemet itt az összes csavarboltba de nem találtak hozzá csavart...

[Varázsló]

kösz
közben rájöttem (nézegettem pár fotót)  de a kerékhez adott (vagy kért) csavarokkal nincs gond, amúgy is nehéz szerezni, mert felénk mindenhol csak metrikus van..

Az engle és a Scat tengelyek furatai metrikus menetűek. 

[aptom]

Nem az olajpumpával van a gond, hanem a tengellyel. A gyári vezérműkerék (most a háromcsavarosról beszélünk, mert a sporttengelyek 3 csavarosak) szegecselt, kis fejű szegecsekkel. A sporttengelyre ezt nem tudod felszerelni, mert a csavarhelyen nincs süllyesztés, hiába fúrod le a szegecset, kilóg majd a hatlapfej. Nem kicsit, nagyon. Az aftermarket kerekek süllyesztettek, de nem annyira, hogy a sima szabvány hatlapfejú M8-as csavar feje ne érje el. Itt a probléma. De megoldható.
A 26-os pumpával is ez van.

kösz
közben rájöttem (nézegettem pár fotót)  de a kerékhez adott (vagy kért) csavarokkal nincs gond, amúgy is nehéz szerezni, mert felénk mindenhol csak metrikus van..

[Varázsló]

Ez minden olajpumpára érvényes( márhogy 'beleérhet' vagy csak a 30 mm-esre vagy csak egy tipusú (pl Scat)
most nincs elöttem(jó lenne egy foto), de hogyan érhet hozzá hiszen olyan mint a gyári, csak kifelé szélesebb vagy rosszul emlékszem?

Nem az olajpumpával van a gond, hanem a tengellyel. A gyári vezérműkerék (most a háromcsavarosról beszélünk, mert a sporttengelyek 3 csavarosak) szegecselt, kis fejű szegecsekkel. A sporttengelyre ezt nem tudod felszerelni, mert a csavarhelyen nincs süllyesztés, hiába fúrod le a szegecset, kilóg majd a hatlapfej. Nem kicsit, nagyon. Az aftermarket kerekek süllyesztettek, de nem annyira, hogy a sima szabvány hatlapfejú M8-as csavar feje ne érje el. Itt a probléma. De megoldható.
A 26-os pumpával is ez van.

[aptom]

te hogy oldottad meg meg olaj pumpa+sport tengely gondját?kiváncsi vagyok?
nekem eszergált a punpám!

Ez minden olajpumpára érvényes( márhogy 'beleérhet' vagy csak a 30 mm-esre vagy csak egy tipusú (pl Scat)
most nincs elöttem(jó lenne egy foto), de hogyan érhet hozzá hiszen olyan mint a gyári, csak kifelé szélesebb vagy rosszul emlékszem?

[tati]

Szentségtörés ilyennel agyonb*szni a gyorsulást! Csajokból is csak 60 kg alattit szabad beültetni!

    50 kg

[TBK001]

Szentségtörés ilyennel agyonb*szni a gyorsulást! Csajokból is csak 60 kg alattit szabad beültetni!

Az én 105 kilóm mellé már nem mindegy???  (ja, de nem az enyém volt a Bogi...)
Egyébként a torziós első futómű szépen állt tőle... és nem kellet vágni, cserélni semmit sem... 

[Varázsló]

Vagy egy doboz járólap....
Ilyenről is hallottam már...

Szentségtörés ilyennel agyonb*szni a gyorsulást! Csajokból is csak 60 kg alattit szabad beültetni!

[TBK001]

1 zsák cement. Vagy traktor orrsúlyból egy lap.

Vagy egy doboz járólap....
Ilyenről is hallottam már...

[Varázsló]

Pisti, nem gondolod hogy ez túl nagy különbség? és azért csúszik?

nekem egyforma 165/80-as gumimk vannak fent, de ha csúsztatni akarom, csak a háta tud elindulni. pl: körforgalomban

Sok minden miatt lehet alulkormányozott, azaz tolhatja az elejét. Akkor is tolja az elejét, ha a difiben a bolygókerekek kopottak, befeszülnek és szorulnak, ekkor amolyan paraszt sperdifije lesz. Attól is tolhatja az elejét, hogy elöl a gyárinál nagyobb pozitív kerékdőlése van, ezt tovább tetézi, ha hátul meg ül és ott meg jó negatív dőlése van, mint minden ültetett bogárnak. Tolja az elejét, ha elöl szar a gátló.
És persze nyilván az is, hogy nagy a gumik szélesség különbsége.


Egyébként a bogár nagyon élesen reagál az ültetésre, a széria bogár eléggé túlkormányozott, ha kicsit megültetik a hátulját akkor kezd semleges lenni, majd ismét tolja az elejét (alulkormányozott).
Nagyion sokat számít a gátlók állapota is. A rövid tengelytáv eredményezi azt, hogy érzékeny a beállításokra.

[gyuszkó]

Nah mégegy:)

Azt már írtam hogy csuszik az eleje!
Ha a két elsőt télire cserélem akkor is igy fog csuszni vagy csak egy kis suly kene bele?

1 zsák cement. Vagy traktor orrsúlyból egy lap.

[Typ117]

A gumik hatul 225 uj
elol 155 és 70-80%os

Pisti, nem gondolod hogy ez túl nagy különbség? és azért csúszik?

nekem egyforma 165/80-as gumimk vannak fent, de ha csúsztatni akarom, csak a háta tud elindulni. pl: körforgalomban

[BlackP]

Ezek a teljesen gondozásmentes marketingnév alatt árusított aksik. Tölthetők, nem fog kipárologni a desztvíz, mert vagy nem desztvizes (úgy értem a sav nem folyékony állapotban van, hanem mondjuk zselés), vagy pedig az akksitető belsején lévő valami (kémiai reagens) visszaalkítja a bontott vizet...így a desztvíz nem párolog el/ki.

(Már annyiszor elmondták,tanultam, utána olvastam stb. ezeknek az akksi kérdéseknek, meg a kémiai folyamatoknak, de 10 perc alatt elfelejtem, mert nem érdekel.)

köszönöm, szóval biztonságosan tölthető, ez a lényeg

[Maresz]

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=179

Ez a dupla vállú, a gyárin az utolsó csapágycsészének csak az egyik fél csészén van váll, itt mindkettőnek.

ez jo erröl nem is hallotam!

[Varázsló]

nagyon jó, ha dupla vállú vezérműtengely csapágyat használsz (nekem sajnos most nem olyan van), mert az áttételes himbák és az agresszív tengelyek nagyon nyomják a vezéműtegelyt a pumpa irányába és a sima váll elkopik relatíve hamar (50.000-80.000 Km).

Nekem 110-es tengelyem van, az nem olyan agresszív, de a 120 már necces.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=179

Ez a dupla vállú, a gyárin az utolsó csapágycsészének csak az egyik fél csészén van váll, itt mindkettőnek.

[Varázsló]

ez jo

nagyon jó, ha dupla vállú vezérműtengely csapágyat használsz (nekem sajnos most nem olyan van), mert az áttételes himbák és az agresszív tengelyek nagyon nyomják a vezéműtegelyt a pumpa irányába és a sima váll elkopik relatíve hamar (50.000-80.000 Km).

Nekem 110-es tengelyem van, az nem olyan agresszív, de a 120 már necces.

[Maresz]

Eleve olyan kerket veszek (Scat), aminek a csavarhelyei süllyesztettek. Az ahhoz tartozó 8.8-as csavarokat használom és a fejüket annyira leköszörülöm, hogy egyáltalán ne emelkedjenek ki a kerék síkjából, ekkor még rá lehet tenni a dugókulcsot, 35Nm-rel húzom meg és Loctite 2701 menetrögzítőzöm. Ekkor nem ér oda a 30 mm-es Schadek pumpához, ami 3 csavaros kerékhez van.

ez jo

[Varázsló]

te hogy oldottad meg meg olaj pumpa+sport tengely gondját?kiváncsi vagyok?
nekem eszergált a punpám!

Eleve olyan kerket veszek (Scat), aminek a csavarhelyei süllyesztettek. Az ahhoz tartozó 8.8-as csavarokat használom és a fejüket annyira leköszörülöm, hogy egyáltalán ne emelkedjenek ki a kerék síkjából, ekkor még rá lehet tenni a dugókulcsot, 35Nm-rel húzom meg és Loctite 2701 menetrögzítőzöm. Ekkor nem ér oda a 30 mm-es Schadek pumpához, ami 3 csavaros kerékhez van.

[Maresz]

Ezek a teljesen gondozásmentes marketingnév alatt árusított aksik. Tölthetők, nem fog kipárologni a desztvíz, mert vagy nem desztvizes (úgy értem a sav nem folyékony állapotban van, hanem mondjuk zselés), vagy pedig az akksitető belsején lévő valami (kémiai reagens) visszaalkítja a bontott vizet...így a desztvíz nem párolog el/ki.

(Már annyiszor elmondták,tanultam, utána olvastam stb. ezeknek az akksi kérdéseknek, meg a kémiai folyamatoknak, de 10 perc alatt elfelejtem, mert nem érdekel.)

te hogy oldottad meg meg olaj pumpa+sport tengely gondját?kiváncsi vagyok?
nekem eszergált a punpám!

[Varázsló]

akkor már egy kérdés is. mi a helyzet az olyan akksival, aminek a celláin lévő kupakokat nem lehet leszedni?nyugodtan lehet tölteni asztalon egy ilyet?

Ezek a teljesen gondozásmentes marketingnév alatt árusított aksik. Tölthetők, nem fog kipárologni a desztvíz, mert vagy nem desztvizes (úgy értem a sav nem folyékony állapotban van, hanem mondjuk zselés), vagy pedig az akksitető belsején lévő valami (kémiai reagens) visszaalkítja a bontott vizet...így a desztvíz nem párolog el/ki.

(Már annyiszor elmondták,tanultam, utána olvastam stb. ezeknek az akksi kérdéseknek, meg a kémiai folyamatoknak, de 10 perc alatt elfelejtem, mert nem érdekel.)

[BlackP]

Menjetek már a p******-ba ezekkel meg az Alfáitokkal! EZ AZ SzMB!!

Mindenképpen szét kell offolni minden topikot akármennyi is van?

nincs is mit hozzáfűzni


akkor már egy kérdés is. mi a helyzet az olyan akksival, aminek a celláin lévő kupakokat nem lehet leszedni?nyugodtan lehet tölteni asztalon egy ilyet?

[Varázsló]

Én nem vagyok kifejezetten FAN de:

http://pistlee.fw.hu/HPIM2897.JPG

Menjetek már a p******-ba ezekkel meg az Alfáitokkal! EZ AZ SzMB!!

Mindenképpen szét kell offolni minden topikot akármennyi is van?

[TBK001]

Én nem vagyok kifejezetten FAN de:

http://pistlee.fw.hu/HPIM2897.JPG

Ilyentet honna lehet beszerezni???
Nekem csak Bogaras nyakkendő tűm van...

[Pisti]

Én nem vagyok kifejezetten FAN de:

http://pistlee.fw.hu/HPIM2897.JPG

[Süni]

Kicsit el vagy tévedve! az Alfák kurva jó kocsik!
Azért mert vw fórum nem feltétlen kell minden más kocsit leírni!
Kezd az egész forumnak kispolskis hangulata lenni!
ott is ha valaki valamilyen más kocsirol kerdezett azt lefikaztak es istenitettek a polskit! ami köztudottan nem olyan jó!
Bár JOBB mint ahogy a köztudatban él:D

Én azt szoktam mondani, hogy ha az ember a szívére hallgat, olasz autót vesz, ha a seggére : franciát, ha az eszére : németet.

értsd :
Az olasz autók tele vannak érzelemmel, ellenben feltétlen szerelem kell a birtoklásukhoz. Imádom őket, volt is egy pár, de egyik sem ment el mondjuk 3000 km-t problémamentesen, a lemezek minőségéről meg jobbis nem beszélni.

A franciák kényelmesek, ellenben szerelhetetlenek, rondák.

A német autók általában fapadosak az én ízlésemnek, ellenben szerelhető, szerethető, olcsó fenntartású, kevésbé meghibásodó (bár ez a tendencia erősen csökken az utóbbi időben).

Egy a lényeg : Olasz autóm volt, van, lesz, Német szintén, a többi meg maradjon meg másnak ! (Egy kivétel van mindezek alól számomra, ez pedig a Toyota. Mivel szeretem biztonságban tudni a családom, azonkívül a feleségem nem egy műszaki zseni, ezért Ő egy Toyotát fog kapni.)

[TBK001]

Addig ok hogy fanok!

Én is szeretem a léghuteses VW-eket!
De mást is megnézek:D
Mondjuk 1.7 boxer alfa 33

Mind1!

A gumik hatul 225 uj
elol 155 és 70-80%os

Igen, kicsit úgy vagyunk, mint a viccben:

A férj és felesége egy bárban üldögél és a férfi megjegyzi, egy gyönyörű nő láttán, aki a színpadon táncol, hogy:
- Hú, az embernek megjön az étvágya...
Mire a felesége:
- Az étvágyad megjöhet, de zabálni otthon fogsz!!

 

[SiD]

A gumik hatul 225 uj
elol 155 és 70-80%os

lehet, hogy öreg a gumi, vagy esetleg a lengéscsillapítók rosszak. nem lenne szabad csúszni az elejének. nekem most 145-ös Michelin téligumi van fent elől és próbálgattam, amikor felkerült: kemény fékezésnél kicsit csikorog, de kanyarban nem ment el még soha az orra.

[Pisti]

Addig ok hogy fanok!

Én is szeretem a léghuteses VW-eket!
De mást is megnézek:D
Mondjuk 1.7 boxer alfa 33

Mind1!

A gumik hatul 225 uj
elol 155 és 70-80%os

[TBK001]

Kicsit el vagy tévedve! az Alfák kurva jó kocsik!
Azért mert vw fórum nem feltétlen kell minden más kocsit leírni!
Kezd az egész forumnak kispolskis hangulata lenni!
ott is ha valaki valamilyen más kocsirol kerdezett azt lefikaztak es istenitettek a polskit! ami köztudottan nem olyan jó!
Bár JOBB mint ahogy a köztudatban él:D

Én is hallottam az Alfákról ilyet is olyat is, szerelők mondták, hogy gyermeteg hibái szoktak lenni és időnként nem si kevés....
Persze, ne fikázzunk más típust... de: ha beszélsz más autósokkal, akkor azon kívül, hogy sokan kedvelik a Bogarakat, nagyon sokan meg is szólják (hogy xar a fűtése, kényelmetlen, kicsi, stb...) Aztán, vittem már nem egy ilyen "megszólós" emberkét és utána azért némileg változott a véleménye...

[SiD]

igen, valamiért az van a köztudatban az alfákról, amit a vw1966 leírt és az értéktartóságuk is ezt tükrözheti.
másrészről tipikus "szerelemautók" és az alfások közösségi szelleme legalább olyan, mint a bogarasoké, így aki "alfás" az valószínűleg jobban tűri az autó nyűgjeit, mert szereti.

[ESZ-764]

Kicsit el vagy tévedve! az Alfák kurva jó kocsik!
Azért mert vw fórum nem feltétlen kell minden más kocsit leírni!
Kezd az egész forumnak kispolskis hangulata lenni!
ott is ha valaki valamilyen más kocsirol kerdezett azt lefikaztak es istenitettek a polskit! ami köztudottan nem olyan jó!
Bár JOBB mint ahogy a köztudatban él:D

álltalában olyanok vannak itt akik  VW fanatikusok ,tehát ne csodálkozz rajta, nekem sincs más autó ami érdekel csak a VW.Amugy nekem is volt alfám egy guiletta jól ment de egy rakás szar volt.

[SiD]

Nah mégegy:)

Azt már írtam hogy csuszik az eleje!
Ha a két elsőt télire cserélem akkor is igy fog csuszni vagy csak egy kis suly kene bele?

milyen állapotú gumik vannak az autón? nekem az eleje még soha nem csúszott meg egyik bogimnak sem.

[Pisti]

Nah mégegy:)

Azt már írtam hogy csuszik az eleje!
Ha a két elsőt télire cserélem akkor is igy fog csuszni vagy csak egy kis suly kene bele?

[Pisti]

juuj azok nagyon szar autók remélem nem akarsz ilyet venni...a gatyád is rá fog menni kasztni esik szét mindegyiken, az elektromos rendszerük tök szar 100százalék hogy hibás...motorikusan meg mivel alfa tutti meg van hajtva már...törést se zárnám ki pedig nem is láttam

Kicsit el vagy tévedve! az Alfák kurva jó kocsik!
Azért mert vw fórum nem feltétlen kell minden más kocsit leírni!
Kezd az egész forumnak kispolskis hangulata lenni!
ott is ha valaki valamilyen más kocsirol kerdezett azt lefikaztak es istenitettek a polskit! ami köztudottan nem olyan jó!
Bár JOBB mint ahogy a köztudatban él:D

[abes]

, de én a Hermetic-et is nagyon jónak tartom ilyen helyre, csak utána egyrészt nagyon nehétz szétszedni, másrész meg büdös, mint a görény.

Sajnos már nem lehet kapni, mert erősen mérgező és betiltották.

[vw1966]

Sziasztok tudtok BP közeli (Göd közeli ) helyet ahol lehet olcsón kompressziót méretni? és szombaton is van)
Mennyi egy kompresszió mérés?
(nem bogár hanem ALfa 164)

juuj azok nagyon szar autók remélem nem akarsz ilyet venni...a gatyád is rá fog menni kasztni esik szét mindegyiken, az elektromos rendszerük tök szar 100százalék hogy hibás...motorikusan meg mivel alfa tutti meg van hajtva már...törést se zárnám ki pedig nem is láttam

[Greg]

Sziasztok tudtok BP közeli (Göd közeli ) helyet ahol lehet olcsón kompressziót méretni? és szombaton is van)
Mennyi egy kompresszió mérés?
(nem bogár hanem ALfa 164)

[Varázsló]

A hengerfej tőcsavarokhoz tartozó menetes furatok () nem átmenőek?   

Átmenő mind KIVÉVE az új blokkok, ahol menetpersely van beleillesztve és 8-as tőcsavaros. Az a menetpersely acél és zárt.