SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

nincs reajt semmi

Piros-gyújtási áram, fekete-test, zöld-jelszál (gyújtótrafón az 1-es vagy  -), fehér háttér világítás (helyzetjelzőre megy).

[vwoodoo]

Ma azért volt egy kis SZMB is..
nem volt töltés.. elvittem akksit beméretni, 50% (annak ellenére h tegnap 5h-t töltöttem) valszínű h fesszabályzó!
Először is ellenőrizni kell szénkefék állapotát, biztiket..
Lecseréltem akksit, de nem javult meg
Lecseréltem egy típusidegen fesszabra,még mindig nem gyógyult meg

Áthívtam villanyszerelő barátomat, bemérte h van töltés 13,9 de egyik fesszab lába csak 3,6ot kap 12 helyett, tehát egyik kábel vhol meg-elszakadt!

[vwoodoo]

nincs reajt semmi

de akkor ezek szerint 4kábel jön csak ki belőle... fekete, fehér, piros, meg zöld...!

[gas]

nem ismerem a márkát, mivel bogár egyértelmű a 4 zyl, ford.számmérő hátán milyen jelzések vannak??
lehetséges ki-bemenetek.:

ford.számmérő megvilágítás, általában +58 a jelzése
kell kapnia egy jelet, gyújtáskapcsolóról (trafón 1es) vagy jeladóról
meg egy test (-) sem árt neki
és egy (+)-t akksiról (+30)

amit írtam +30, +58 Bosch szabvány szerinti kábelkiosztás

neked mit ír a f.sz hátulján???

nincs reajt semmi


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

Mekor a melo lerakni egy bogár segét 2 ricnivel????????????????????

Kettő sok lesz, elég 1 is a lengőkar felől. Úgy kb 2-3 órás játék.

[vwoodoo]

van rajt egy kapcsoló 4-6 zyl. jelzésselaroso , lehet, hogy kevés neki a 4 henger, nem úszom meg bekell szerelnem egy 6 hengeres porke mocit

nem ismerem a márkát, mivel bogár egyértelmű a 4 zyl, ford.számmérő hátán milyen jelzések vannak??
lehetséges ki-bemenetek.:

ford.számmérő megvilágítás, általában +58 a jelzése
kell kapnia egy jelet, gyújtáskapcsolóról (trafón 1es) vagy jeladóról
meg egy test (-) sem árt neki
és egy (+)-t akksiról (+30)

amit írtam +30, +58 Bosch szabvány szerinti kábelkiosztás

neked mit ír a f.sz hátulján???

[gas]

nem, fordulatszámmérőt akkor át kell kalibrálni!

De 6hengeres fordulatszámmérőhöz inkább vegyél egy 6hengerest, egyszerűbb mint kalibrálással pöcsölni

van rajt egy kapcsoló 4-6 zyl. jelzéssel

milyen fordulatszámmérőd van??

aroso , lehet, hogy kevés neki a 4 henger, nem úszom meg bekell szerelnem egy 6 hengeres porke mocit

[SiD]

Mekor a melo lerakni egy bogár segét 2 ricnivel????????????????????

2 ricnivel már húzod a kipufogót a földön és keményen terpesztenek a kerekek.

[vwoodoo]

hogy lehet megálapítani, hogy a fordulatszámmérőm jó vagy nem?

milyen fordulatszámmérőd van??

[gas]

hogy lehet megálapítani, hogy a fordulatszámmérőm jó vagy nem?

[gas]

fekete -
piros +
fehér "vezérelt"
ződ "villany"

ez nemjött össze, nem müködik

[Melák]

Mekor a melo lerakni egy bogár segét 2 ricnivel????????????????????

[vw1966]

igen, a tömítés égett meg teljesen, és a hengerből egy kicsi. (Én csak ennyit tudok mondani, mert annyira még nem értek hozzá+nő is vagyok)

Szerintem ha soproni vagy vidd el a Schlosser Zoliékhoz, és ők megcsinálják ha ennyire nem értetek hozzá, bízzátok szakemberre mielőtt nagyobb kárt tesztek. üdVW G

[1303LS]

Fehérvár után tökéletes lett, vagy csak jobb?

Tökéletes? 
Láttad már hogy össze van esve az eleje?

[1303LS]

előre is köszi.
most csak annyit tudok, hogy 1303s, de ugye nem ezt kérdezted.
holnap megírom a számot.
ÜdVW!

AE,AF,AK,AH lehet az, ezek voltak ilyen 46-47LE-s masinák.
Bár teljesen mindegy a kód a henger szempontjából, ha megégett onnan már nem nagyon van visszaút. Gyűrűt meg ne tegyél bele, majd, akkor lesz kerek 50LE-s a gép gyári adat szerint.

[stonemen]

Fehérvár után tökéletes lett, vagy csak jobb?

tegnap haza hoztam balcsiról a dögöt...

alapjárat van, pöcre indul, szépen jár.
bőgázra lassan pörög fel, gyenge, és darál mint valami dízel. ha hatvannál raktam egy négyest, akkor az egész kocsi baromira elkezdett remegni, vibrálni. mintha a váltó le akarna esni a bakról. nem megy 1-2 henger ? gyertyákat még nem szedtem ki de a pipákon van szikra, ellenőriztem.

székesfehérvárnál rángatott 2 nagyot, aztán valami úgy látszik a helyére ugrott, vagy felfalta a motor a szutykot, de azóta jól megy.

a héten azért elmegyek megyóhoz, hogy megmondja a tutit...

[Qzma]

nem lehet, hogy a szelepfedél tömítés égett meg ? 

[Samu]

előre is köszi.
most csak annyit tudok, hogy 1303s, de ugye nem ezt kérdezted.
holnap megírom a számot.
ÜdVW!

[Varázsló]

igen, a tömítés égett meg teljesen, és a hengerből egy kicsi. (Én csak ennyit tudok mondani, mert annyira még nem értek hozzá+nő is vagyok)

Csak mert nő vagy  elmondom, hogy hengerfej tömítés valójában egyáltalán nincs benne, amolyan kompressziócsökkentő gyűrűk voltak bizonyos modelleknél, de ezek nem tömítés célt szolgáltak. Ha a henger éle (tulajdonképpen tömítőfelület) egy picit is sérült, akkor nem lehet úgy megoldani, hogy a hengerfejben rendesen tömítsen, állandóan probléma lesz vele, akkor sajnos új henger kell, legalább egy, de inkább 4...

Ha a motorszámot megmondod, vagy elegalább az első betűkódját (F, AB, AR, AS, stb.) akkor megmondom, hogy volt-e benne közgyűrű ("hengerfej tömítés") vagy sem.

[Samu]

igen, a tömítés égett meg teljesen, és a hengerből egy kicsi. (Én csak ennyit tudok mondani, mert annyira még nem értek hozzá+nő is vagyok)

[Varázsló]

hengerfejtömítés???

hengerből is megégett egy kis darab????? 

(amit 3 lépcsőben szoktunk üvegporral összecsiszolni?)

[AZS]

hali!
Nem met egy henger, és egy kicsit megnétük a dolgokat.
Ahengerfej tömítés teljesen kiégett, és a hengerből is megégett egy kis darab.
Szerintetek elég egy új hengerfejtömítés, vagy a hengert is ki kell cserélni?

Köszi!

ÜdVW!

hengerfejtömítés???

[Samu]

hali!
Nem met egy henger, és egy kicsit megnétük a dolgokat.
Ahengerfej tömítés teljesen kiégett, és a hengerből is megégett egy kis darab.
Szerintetek elég egy új hengerfejtömítés, vagy a hengert is ki kell cserélni?

Köszi!

ÜdVW!

[SiD]

tegnap haza hoztam balcsiról a dögöt...

alapjárat van, pöcre indul, szépen jár.
bőgázra lassan pörög fel, gyenge, és darál mint valami dízel. ha hatvannál raktam egy négyest, akkor az egész kocsi baromira elkezdett remegni, vibrálni. mintha a váltó le akarna esni a bakról. nem megy 1-2 henger ? gyertyákat még nem szedtem ki de a pipákon van szikra, ellenőriztem.

székesfehérvárnál rángatott 2 nagyot, aztán valami úgy látszik a helyére ugrott, vagy felfalta a motor a szutykot, de azóta jól megy.

a héten azért elmegyek megyóhoz, hogy megmondja a tutit...

van benzinszűrőd? lehet, hogy valami dzsuva volt a karbiban.

[Qzma]

tegnap haza hoztam balcsiról a dögöt...

alapjárat van, pöcre indul, szépen jár.
bőgázra lassan pörög fel, gyenge, és darál mint valami dízel. ha hatvannál raktam egy négyest, akkor az egész kocsi baromira elkezdett remegni, vibrálni. mintha a váltó le akarna esni a bakról. nem megy 1-2 henger ? gyertyákat még nem szedtem ki de a pipákon van szikra, ellenőriztem.

székesfehérvárnál rángatott 2 nagyot, aztán valami úgy látszik a helyére ugrott, vagy felfalta a motor a szutykot, de azóta jól megy.

a héten azért elmegyek megyóhoz, hogy megmondja a tutit...

[kdf 001]

magyarán tölcsér

Úgy van!

[Pityubacsi]

és egy speciális edényt kell csinálni az alján csöccsel

magyarán tölcsér

[kdf 001]

kösz a jo tanácsot.én is gondoltam rá mert kivételkor is durván elszakadt.
mennyi olaj kell bele?
s hogyyan lehet bele tölteni,mármint amikor bent van a válto akkor milyen taktika van hogy fel lehessen tölteni, vagy amikor kint van akkor töltsem fel?

Vipoláncső és kivezeted a kocsi oldalára,és egy speciális edényt kell csinálni az alján csöccsel amire jön a vipolán cső. Megmelegíted az olajat és beleöntöd,mig nem folyik ki a lyukon.

[gsattila]

A Susti lakkozta az enyémeket, azok újak voltak, de kiváló lett. A lakk is kemény, és szép átlátszó. Mindenkinek ajánlom, jobb állapotú brazil lökősőkre.

És megvettem a lakkot a lökősre, azokat is lefújtam. Hát mit ne mondjak... ezekkel nem vagyok megelégedve egyáltán... Brazil és jön ki a rozsda itt-ott. De a lakk meg bemattítija, olyan mintha metál ezüstre lennének lefújva. Ráadásul simán erősebben, körömmel lekaparom a lakkot a vasról =).

Esetleg valaki már krómoztatott? Milyen áron dolgoznak? Vagy netán gyári lökős kéne? Az hátha nem razsdál...

[tazoli49]

Akna kell hozzá. Meg jól szellőző védőszemüveg. Én még a szemészetet is megjártam ekkor.
Nézz alá, óvatosan kell dolgozni, akkor lejön. Vizsgán nem kötöttek bele.
A gyári emelőt viszont felejtsd el!

Gyárit úgysem használom. Akna viszont nincs, cask rámpa lesz. De ezt majd még meglátom... Lehet nem flexelgetek...

[brez]

nem, fordulatszámmérőt akkor át kell kalibrálni!

De 6hengeres fordulatszámmérőhöz inkább vegyél egy 6hengerest, egyszerűbb mint kalibrálással pöcsölni

Ez biztos? mert nekem is egy ilyen van bekötve és jóval kevesebbet mutat mint amennyit kellene neki!! Egy poti van a hátulján azt tekergetem, de nem történik semmi.....

[Süsü]

Héten Off-os melóm: Verseny Ladába motort építeni. Fiat ritmo 105TC hajtókarok, Ross pistons púpos dugók, 316os tengely fokolókerékkel, zsugorblokk, dupla Dellorto blabla... 

[gyuszkó]

Tom! Még a fellépők vissza sincsenek szerelve! Pont emiatt. Az a most következő hétvégi meló lesz. Csak alapozva van az alváz és kikandikál a vakrozsda a peremén...

Jah és mennyire szoszi meló azt leflexelni? Csak szimán levágtad az emelőszemet? és most egysíkban van az egész? Mer lehet ezt énis bepróbálom ha még sokan javaljátok...

Aztán meg rakom össze, mosás, ezüstpaszta, clin, krómtisztító a kerekekre, gumiápoló az ablakoknál és rajdzáás! 

Akna kell hozzá. Meg jól szellőző védőszemüveg. Én még a szemészetet is megjártam ekkor.
Nézz alá, óvatosan kell dolgozni, akkor lejön. Vizsgán nem kötöttek bele.
A gyári emelőt viszont felejtsd el!

[Süsü]

nem akarom teljesen csak megemelni már kereszbe bene vanak a merevitök

Ha csak a küszöb oldalát akarod cserélni ahhoz nem kell levenni a kasztnit.

[t2fan]

A gumiharmonikát a legvégén tedd fel, amikor keréken van,mert elszakítod!

kösz a jo tanácsot.én is gondoltam rá mert kivételkor is durván elszakadt.
mennyi olaj kell bele?
s hogyyan lehet bele tölteni,mármint amikor bent van a válto akkor milyen taktika van hogy fel lehessen tölteni, vagy amikor kint van akkor töltsem fel?

[tazoli49]

Az emelőszemek környékét is pucold le!
Bár én leflexeltem őket. Azóta rozsdaügyben békésebb az a környék is!

Tom! Még a fellépők vissza sincsenek szerelve! Pont emiatt. Az a most következő hétvégi meló lesz. Csak alapozva van az alváz és kikandikál a vakrozsda a peremén...

Jah és mennyire szoszi meló azt leflexelni? Csak szimán levágtad az emelőszemet? és most egysíkban van az egész? Mer lehet ezt énis bepróbálom ha még sokan javaljátok...

Aztán meg rakom össze, mosás, ezüstpaszta, clin, krómtisztító a kerekekre, gumiápoló az ablakoknál és rajdzáás! 

[gyuszkó]

Szásztok! Hétvégi melóm:
Fellépőkről eléggé elfogyott a festék...    Uh. leszerelés, alapozás, majd fekete festék.

Az emelőszemek környékét is pucold le!
Bár én leflexeltem őket. Azóta rozsdaügyben békésebb az a környék is!

[tazoli49]

És megvettem a lakkot a lökősre, azokat is lefújtam. Hát mit ne mondjak... ezekkel nem vagyok megelégedve egyáltán... Brazil és jön ki a rozsda itt-ott. De a lakk meg bemattítija, olyan mintha metál ezüstre lennének lefújva. Ráadásul simán erősebben, körömmel lekaparom a lakkot a vasról =).

Esetleg valaki már krómoztatott? Milyen áron dolgoznak? Vagy netán gyári lökős kéne? Az hátha nem razsdál...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Szásztok! Hétvégi melóm:
Fellépőkről eléggé elfogyott a festék...    Uh. leszerelés, fémig csiszolás, alapozás, majd fekete festék.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Én már 8x szedtem ki a váltót a kocsimból. Egyedül ki-be és szét-össze a váltó. Mindez 10 nap. Fék légtelenítés,olajfeltöltés,ez mind nehezíti még!

A gumiharmonikát a legvégén tedd fel, amikor keréken van,mert elszakítod!