SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Leon1303]

kb 99%
blap nél ez ahelyzet
-hidegen nincs gond alapjáraton pislog v ég
-másik olajpunpa
-uj olaj
-szelepk kipucolva!
változás semmi
de mind ezeket megcsináltam volna elötte már mondtam h ez hajtókar csapágy!

és mennyit bírhat még?

[Maresz]

az tuti h azzal motorral csak szopi van

kb 99%
blap nél ez ahelyzet
-hidegen nincs gond alapjáraton pislog v ég
-másik olajpunpa
-uj olaj
-szelepk kipucolva!
változás semmi
de mind ezeket megcsináltam volna elötte már mondtam h ez hajtókar csapágy!

[Maresz]

remélem nem kell már sokáig szenvednem ezzel a mocival.

az tuti h azzal motorral csak szopi van

[Leon1303]

kezdj sporolni egy felujitásra!csapágy!

mennyire biztos ez?

[Leon1303]

kezdj sporolni egy felujitásra!csapágy!

remélem nem kell már sokáig szenvednem ezzel a mocival.

[BigBug]

;Dezt azért gondold át

lehet hogy a buzi román autónepper vitt oda egy drótot akivel dácsiaalkatrészekre cserélte 

[Maresz]

újabb helyzetjelentés index ügyben.
a kapcsolási rajzot böngészvén felfedeztem, hogy a sima index (nem a vészvillogó) csak akkor kap delejt, ha benn van a motor.
a buzi friccek a trafóról hozták el a madzagot, de ugye a motor most a munkaasztalon pihen.

közben sikerült azért elfüstölnöm a fényváltó relét, nehogy gond legyen.

;Dezt azért gondold át

[Maresz]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

kezdj sporolni egy felujitásra!csapágy!

[BlackPsenior]

újabb helyzetjelentés index ügyben.

vazze.. egy szóval se mondtad, hogy félautót póbálgatsz. (nem könnyíted meg a segítők dolgát, az tuti!  )

milyen apróságot nem említettél még, mondd...

[BigBug]

pálca szerint nincs

1 pálca nem pálca mint tudjuk
mennyit töltöttél bele ?

[maxi]

kartergáz csőből jön a füst, mint a kipuffból... pedig onnan nagyon nemkéne neki...

kartelgaz akkor kepzodik ha a dugatyu gyuruk nem tomitenek es a surites lemegy a gyuruk mellet a kartelba.
viszont nem ugyment a bereki uton mint amibe nincs ero

[Leon1303]

kartergáz csőből jön a füst, mint a kipuffból... pedig onnan nagyon nemkéne neki...

[Leon1303]

Lehúzó gyűrűk ok? Susogó hang?

új kolben gyűrűkészletet kapott még egy éve sincs

[Leon1303]

biztos nincs túltöltve az olaj ?

pálca szerint nincs

[slavia919]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

Lehúzó gyűrűk ok? Susogó hang?

[BigBug]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

biztos nincs túltöltve az olaj ?

[Leon1303]

Héjj diagnoszták!
Mi lehet a baja a gépnek? =>

Ha eléggé bemelegedett a motor, akkor alapjáraton elkezd pislákolni az olajlámpa.
Olajszint jó! Nemrég lett cserélve benne olaj.
Ja és a kartergázcső -ből úgy jön kifele a füst... még a kipuff sem füstöl úgy...

???

Amúgy megy szépen a gép.

[Pityubacsi]

újabb helyzetjelentés index ügyben.
a kapcsolási rajzot böngészvén felfedeztem, hogy a sima index (nem a vészvillogó) csak akkor kap delejt, ha benn van a motor.
a buzi friccek a trafóról hozták el a madzagot, de ugye a motor most a munkaasztalon pihen.

közben sikerült azért elfüstölnöm a fényváltó relét, nehogy gond legyen.

[slavia919]

Őszinte leszek, én is valami ilyesmire gyanakszom, mert a gyújtásoldalról már minden cserélve lett és a gyújtás is talán a helyén van...
Az a gyorsítómembrán a karbin van, oldalt? Majdnem vaccsi új a karbi és eddig nem volt vele gond...hacsak nem most...

vedd le a légszűrőt, és nézzbele és húzd meg a gázt, ha szépen hosszan spriccel akkor ok.

[TBK001]

karburettőr? Esetleg keveset kap/vagy sokat. Vagy simán kakis a gyorsítómembránod, vagy szarul van beállítva annak rudazatja.

Őszinte leszek, én is valami ilyesmire gyanakszom, mert a gyújtásoldalról már minden cserélve lett és a gyújtás is talán a helyén van...
Az a gyorsítómembrán a karbin van, oldalt? Majdnem vaccsi új a karbi és eddig nem volt vele gond...hacsak nem most...

[slavia919]

Újabb helyzetjelentés:
- Tegnap reggel elhoztam az ótószerelőtől Öcsisajtot...
- Állított a gyújtáson, mert állítólag nagyon eltekeredett...
- Most már nem csattog, durrog.....
- Viszont ahogy a gázra lépek, mintha a féket nyomnám, úgy megtorpan... aztán némi gázpumpálgatásra, megindul (elég jól)...

Mi a frászfenétől lehet????

karburettőr? Esetleg keveset kap/vagy sokat. Vagy simán kakis a gyorsítómembránod, vagy szarul van beállítva annak rudazatja.

[TBK001]

Újabb helyzetjelentés:
- Tegnap reggel elhoztam az ótószerelőtől Öcsisajtot...
- Állított a gyújtáson, mert állítólag nagyon eltekeredett...
- Most már nem csattog, durrog.....
- Viszont ahogy a gázra lépek, mintha a féket nyomnám, úgy megtorpan... aztán némi gázpumpálgatásra, megindul (elég jól)...

Mi a frászfenétől lehet????

[abes]

ezt a 125-ös motyót lehet így külön kapni párszáz ft-ért?

Van.

http://bugbox.hu/find.php?csopId=825&csopLevel=3

[maxi]

Van egy Renault Megane 1-esünk 1.4-es 16 szelepes 95 lovas. Azzal viszont hagytunk ott szuzukit. (Igaz nem én vezettem)

sok fugg azert sofortol is.
mikkor 1-2ben leszabajzasig huzatom es ugy harmadik meglepo a gyorsulas

[matchbox]

ezt a 125-ös motyót lehet így külön kapni párszáz ft-ért?

2 éve Hudák Misinél nem lehetett külön fúvókákat kapni, csak a Bug Box-nál (Bakáts tér).

[Robpanzer]

nekem 1.3-as 8szelepes szedan van.
hegyekbe nem voltam meg vele, de alfoldon prima. 1,6-os 4golfot elpicsaztam vele tobbszor is

Van egy Renault Megane 1-esünk 1.4-es 16 szelepes 95 lovas. Azzal viszont hagytunk ott szuzukit. (Igaz nem én vezettem)

[embecska]

www.vw.resource.com-ból:
"Then came the 30PICT/2 in 1968/1969 for the 1300/1500cc engines and the 30PICT/3 for the US-only 1970 1600cc single-port engine. These all have the same sized venturi (24mm), which allows a larger airflow than the earlier 28 series - which suits the larger capacities better. The /1, /2 and /3 30PICTs have increasingly complicated fuel circuits for better mixture control. Any of the 30 series (30PICT/1, 30PICT/2, 30PICT/3 and modern replacement H30/31) will work fine with the 1500cc and 1600cc engines. "
Tehát alapvetően nem lehet gond az 1.6-on 30PICT2-sel. Részletesebben:
"When using ... a 1600cc single-port engine with a vacuum distributor, try a 55 idle jet, 125 main jet and 125 or 130 air correction jet. Leave the 65 power jet (right side) as-is - that's about the right size."

ezt a 125-ös motyót lehet így külön kapni párszáz ft-ért?

[maxi]

azért 1,6os szar aszem 100ló

101.
gazdajat az ideg baszta szet.
mondam neki meg egyet biztos elbasztad. 3szor kapott ki.

[matchbox]

7,16l/100 km
Csak egy baj van az én karbim 30pict2.

www.vw.resource.com-ból:
"Then came the 30PICT/2 in 1968/1969 for the 1300/1500cc engines and the 30PICT/3 for the US-only 1970 1600cc single-port engine. These all have the same sized venturi (24mm), which allows a larger airflow than the earlier 28 series - which suits the larger capacities better. The /1, /2 and /3 30PICTs have increasingly complicated fuel circuits for better mixture control. Any of the 30 series (30PICT/1, 30PICT/2, 30PICT/3 and modern replacement H30/31) will work fine with the 1500cc and 1600cc engines. "
Tehát alapvetően nem lehet gond az 1.6-on 30PICT2-sel. Részletesebben:
"When using ... a 1600cc single-port engine with a vacuum distributor, try a 55 idle jet, 125 main jet and 125 or 130 air correction jet. Leave the 65 power jet (right side) as-is - that's about the right size."

[Maresz]

nekem 1.3-as 8szelepes szedan van.
hegyekbe nem voltam meg vele, de alfoldon prima. 1,6-os 4golfot elpicsaztam vele tobbszor is

azért 1,6os szar aszem 100ló

[maxi]

Mondjuk vezettem már én is Suzukit 2 éve, azon tanultam vezetni. Egy sedan swfit volt. az megmaradt, hogy hegyen felfelé eléggé szenvedett. Pedig nem volt olyan meredek az út, és 3.-ban volt.

nekem 1.3-as 8szelepes szedan van.
hegyekbe nem voltam meg vele, de alfoldon prima. 1,6-os 4golfot elpicsaztam vele tobbszor is

[abes]

www.vw-resource.com, 34PICT3:
fő: 130
üres: 55
levegő: 120
(egyik szerző - Dave - tapasztalati értéke, amellyel jól megy a vas és 33 mpg a fogyasztása. Megmondjam, az mennyi is?)
 

7,16l/100 km
Csak egy baj van az én karbim 30pict2.

[Robpanzer]

nekem van mind a 2-o.
1,6-os bogar es 1,3-as szuzuki is.
Nem ossze hasonlithato. 2-esben megy 100-at 3dikban 145-ot. ja es ezt siman barmikkor. Minden tuning nelkul.
 Es inkabb megyek sziveseben a bogaral. de be kell latni hogy nem hasonlihato ossze.

Mondjuk vezettem már én is Suzukit 2 éve, azon tanultam vezetni. Egy sedan swfit volt. az megmaradt, hogy hegyen felfelé eléggé szenvedett. Pedig nem volt olyan meredek az út, és 3.-ban volt.

[Maresz]

majd lesz ballonos gumma oszt majd menni fog.

120nál már irtam még 1,2esnek jobban kell menni  

[matchbox]

1.6-ról tud valaki ilyen részletesen nyilatkozni? 

www.vw-resource.com, 34PICT3:
fő: 130
üres: 55
levegő: 120
(egyik szerző - Dave - tapasztalati értéke, amellyel jól megy a vas és 33 mpg a fogyasztása. Megmondjam, az mennyi is?)
 

[Maresz]

ok hogy tartod vele a tempot.
de o konnyen megy 150-es ugy hogy mellete megy a klima szol a zene. a bogar meg majd szet szakad 150-nel es majd megdoglesz a melegben. Ez a nem mindegy.

gyári pd 165nél meghall addig mentem mellete!
egyik lány barátom gyakran mokázunk:D de amiota chipelve van azota oda ver

[maxi]

te mocid nem mérv mert 120nál vége van!

majd lesz ballonos gumma oszt majd menni fog.

[maxi]

én ültem csernák zsolti 2050 aszem löbcentis fehér bogarába vitt vele azt nem fogja meg gti sizi s em(na jó az talán)
1,4pd dizel polot kap tölem 1kocsit! ha p box van bent akkor közel együtt megyünk

ok hogy tartod vele a tempot.
de o konnyen megy 150-es ugy hogy mellete megy a klima szol a zene. a bogar meg majd szet szakad 150-nel es majd megdoglesz a melegben. Ez a nem mindegy.

[embecska]

1.3, AB-s moci,44 LE; szakirodalom alapján és hosszú évek tesztelése után ez a kombináció vált be:
31PICT3
főfúvóka: 125 (135-össel szinte meghalt a túl sok benyától 112,5-sel meg nem lehetett elindulni sem)
üresjárat: 60 (kánikulában 50-es is jó, télen 65-öst is elbírná)
gyorsító: 50 (nincs jelentős szerepe utcai használatban)
levegő: 130
volume control csavar: 3 egész fordulat kifelé
bypass csavar: 1+1/4
Fogyasztás: télen 8-9, nyáron 7-8 (napi 40-50 km városban és azon kívül).
Kövezzenek meg, ha szarok az értékek - de az vesse rám az elsőt...
 
OFF Ui.: Szutyuki témában; nejem 8 szelepes 1.3-val Mondeot gyorsultam le vasúti átjáróban, pedig mindketten padlóztunk. Ne ilyen témában mérjük össze a két járgányt - inkább az élettartam-tervezésért és a beépített elavulásért gratuláljunk a XX. század végi mérnökeinek: f*szák vagytok!! ON

ilyen karbim van 1 de nem bírtuk beállítani,ezért akarom lecserélni 30p2-re.
akkor a 125-ös lesz a nyerő.

[Maresz]

nekem van mind a 2-o.
1,6-os bogar es 1,3-as szuzuki is.
Nem ossze hasonlithato. 2-esben megy 100-at 3dikban 145-ot. ja es ezt siman barmikkor. Minden tuning nelkul.
 Es inkabb megyek sziveseben a bogaral. de be kell latni hogy nem hasonlihato ossze.

te mocid nem mérv mert 120nál vége van!