SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

az a kerdes csereltel-e benne feltengelyt ?
amit stunt irt ott ( ha az a baj ) ott szetcsuszhatott a meghajtas .
 kerreges szerü hang volt ? vagy kattogas ? 

csak motor felújítás volt, a váltóhoz max addig nyúltunk, amíg leszedtük róla a motort. nem volt kerregés, vagy csattogás, inkább mintha a motor magában pörögne. kuplung lett cserélve

[gsattila]

Aztathittem, hogy az már a difibe megy közvetlenül.

Féltengely is lehet, főleg, ha olajos. A belső kihajtása.

[xoyox]

az a kerdes csereltel-e benne feltengelyt ?
amit stunt irt ott ( ha az a baj ) ott szetcsuszhatott a meghajtas .
 kerreges szerü hang volt ? vagy kattogas ? 

[Varázsló]

tőlem az is lehet, az elvileg nem lett bántva. igazából nehéz elmondani milyen érzés volt és most nem is produkálja, így nehéz bizonyítani is :S

Féltengely is lehet, főleg, ha olajos. A belső kihajtása.

[BlackP]

Difi?

tőlem az is lehet, az elvileg nem lett bántva. igazából nehéz elmondani milyen érzés volt és most nem is produkálja, így nehéz bizonyítani is :S

[gsattila]

Difi?

ma megindultam a bogárral, vettem egy 90 fokos kanyart nagyobb tempóval, ami után mintha elkezdett volna csúszni a kplunk, vagy nemis tudom hogym ondjam. fura hang, pörgött a motor, de nem ment. aztán leállítás, újraindítás és jó. és nincs is windows rajta. elindultam, megint az előbbi jelenség. fleadtam, elkínlódtam magam hazáig, az utolsó előtti kanyart is a lehetőségekhez képest nagy tempóval vettem, ugyancsak balos és láss csodát, hibátlanul ment.

a motor most lett felújítva, kuplung is új. fogalmam nincs mi lehet 

[BlackP]

ma megindultam a bogárral, vettem egy 90 fokos kanyart nagyobb tempóval, ami után mintha elkezdett volna csúszni a kplunk, vagy nemis tudom hogym ondjam. fura hang, pörgött a motor, de nem ment. aztán leállítás, újraindítás és jó. és nincs is windows rajta. elindultam, megint az előbbi jelenség. fleadtam, elkínlódtam magam hazáig, az utolsó előtti kanyart is a lehetőségekhez képest nagy tempóval vettem, ugyancsak balos és láss csodát, hibátlanul ment.

a motor most lett felújítva, kuplung is új. fogalmam nincs mi lehet 

[Varázsló]

igazad van félreérthető voltam szóval természetesen cserélni kell lökörudat ha másfajta a pumpa, úgy értettem hogy nem feltétlen kell AC-t cserélni generátorosításkor

Többféle AC-van, nekem beleért.

Rudat tényleg kell cserélni az új AC-hoz.

[vw1966]

Ha pumpat cserelsz egyik fajtarol a masikra akkor kell (nem a fedele szamit, a talpanak a magassaga-szoge)
A buszomban egyebkent magasabbik van, es koszoni kenyelmesen elvan a generator mellett 
Mellesleg szinten 30 PICT-3

igazad van félreérthető voltam szóval természetesen cserélni kell lökörudat ha másfajta a pumpa, úgy értettem hogy nem feltétlen kell AC-t cserélni generátorosításkor

[GeRGelu:]

én nem cseréltem AC-t (kúpos tetején egy csavaros pierburg) és karbit sem reszelgettem (30pict3) mégis elfért minden

Ha pumpat cserelsz egyik fajtarol a masikra akkor kell (nem a fedele szamit, a talpanak a magassaga-szoge)
A buszomban egyebkent magasabbik van, es koszoni kenyelmesen elvan a generator mellett 
Mellesleg szinten 30 PICT-3

[vw1966]

Az AC pumpa nyomroudjanak a csereje is kell. (magas verzio asszem 108, a dontott generatorhoz valo 100 mm-es hosszu csak)

én nem cseréltem AC-t (kúpos tetején egy csavaros pierburg) és karbit sem reszelgettem (30pict3) mégis elfért minden

[GeRGelu:]

Új talp, új AC pumpa (régi nem fér el) és a vezetékelése is kicsit más, valamint a fesz-szabályzója. Nem ördöngősség, de 20 perc alatt nincs meg.

És szvsz teljesen felesleges.

Az AC pumpa nyomroudjanak a csereje is kell. (magas verzio asszem 108, a dontott generatorhoz valo 100 mm-es hosszu csak)

[lacabug]

kéne tudni mi van karbiba?

majd megnézem,van vmi másik garnitúra fúvóka garnitúrám.de belefáradtam az állitgatásba.

[Maresz]

ezt a karbi,és a szivócsonk közé??ez megoldás??
elmegyek majd összehangoltatni,mert nem az igazi.2000 fölött már jó.alatta hmm..

kéne tudni mi van karbiba?

[lacabug]

venni nem veszek mert 16000ft egyhez, ellenben van egy tábla 5mm-es bakelit lemezem

ezt a karbi,és a szivócsonk közé??ez megoldás??
elmegyek majd összehangoltatni,mert nem az igazi.2000 fölött már jó.alatta hmm..

[lacabug]

a témáról jut eszembe!van olyan gondom is,h behalt a fesszabályzóm.generátor van fent,és régebbe elkezdte enni a szabályzókat,és ha pár 4-5 napot állt a gép,leszivta valami az aksit.aztán kitaláltam,h bekötök lada fesszabályzót,ez 900 pénz csak.igaz visszajelzés nincs,de van töltésmérő órám.a lada fesszabályzó,kb 3 hónap,6 hónap,1 éveket kibir,mikor behal,gariba kicseréltetem.az a gondom,h most megint behalt a szabályzóm,17,8 v töltött.hoztam újat helyette,ez meg 17,5. nem értem,hoztam másikat,holnap bepróbálom.
ha jól agyalok elvileg szabályzó gonja van,de ha 2 újjal se jó,esetleg a diódasortól csinálhat ilyet???

[gsattila]

Van ami dinamóhoz volt, és elfér. De kocoghat hozzá.

utánygártott, sárgarész színű brazil ac pumpám van, mint ezen:

[te_o]

Duplakarbi? Mert ha nem, akkor kell kicsit reszelni a gyorsítószivattyú karjánál. Egyébként a régi jó szögletes fejű, szerelhető AC elfér.

[Mákos]

Új talp, új AC pumpa (régi nem fér el) és a vezetékelése is kicsit más, valamint a fesz-szabályzója. Nem ördöngősség, de 20 perc alatt nincs meg.

És szvsz teljesen felesleges.

utánygártott, sárgarész színű brazil ac pumpám van, mint ezen:




 így alakult a cserebere, tlap, fesszab lesz hozzá , elvileg tehát majdnem plágennpléj, csak más a vezetékelés, ha za ac t nem kell cserélni. akkor nézek kapcsrajzot hozzájuk.

[te_o]

Új talp, új AC pumpa (régi nem fér el) és a vezetékelése is kicsit más, valamint a fesz-szabályzója. Nem ördöngősség, de 20 perc alatt nincs meg.

És szvsz teljesen felesleges.

AC?

[Varázsló]

emberek, dinamó ==> generátor konverzió mekkora meló ?

Új talp, új AC pumpa (régi nem fér el) és a vezetékelése is kicsit más, valamint a fesz-szabályzója. Nem ördöngősség, de 20 perc alatt nincs meg.

És szvsz teljesen felesleges.

[Mákos]

emberek, dinamó ==> generátor konverzió mekkora meló ?

[BlackP]

Miért nem a tank alatt húzod le?

egyszerűbb a motortérben szerintem és ha ott van elöregedve a cső vége, könnyebb levágni. legalábbis én ott csinálnám.

de gondoltam, pont azt idézted
viszont a mondat 2. rész az hasznos, tehát ha a motornál a bemzincsövet lehúzom, akkor ott vákuum nékül kifolyik ami a csőbe + tankba van?
(próbálkozni nem szeretek, inkább kérdezek)

jatélleg, a végét nem figyeltem. amúgy mi baj a műanyag kannával? (semmi). megdönteni nem kell, az aljáról úgysem tudod leszívni, ami meg fent nem jön ki, az kijön lent. én beruháznék ilyen rázós végű vagy milyen leszívóra, újabban nem finom a benzin, hétvégén kóstoltam

[te_o]

de gondoltam, pont azt idézted
viszont a mondat 2. rész az hasznos, tehát ha a motornál a bemzincsövet lehúzom, akkor ott vákuum nékül kifolyik ami a csőbe + tankba van?
(próbálkozni nem szeretek, inkább kérdezek)

Miért nem a tank alatt húzod le?

[slavia919]

igen, kifolyik

Sőt, ha a szuszit befogod, és belefújsz a betöltőn, még gyorsabban is jön a lé.

[Pityubacsi]

de gondoltam, pont azt idézted
viszont a mondat 2. rész az hasznos, tehát ha a motornál a bemzincsövet lehúzom, akkor ott vákuum nékül kifolyik ami a csőbe + tankba van?
(próbálkozni nem szeretek, inkább kérdezek)

igen, kifolyik

[Micka]

arra nem gondoltál esetleg, hogy beledugsz egy kellően hosszú benzincsövet és leszívod kannába? ablakmosósba, vagy fém vödörbe, vagy bármi tisztába. ami így nem jön ki, azt meg szépen az eredeti benzincsövön át, szűrő lehúz, cső belelógat kannába, vagy bármibe és szépen kifolyik.

de gondoltam, pont azt idézted
viszont a mondat 2. rész az hasznos, tehát ha a motornál a bemzincsövet lehúzom, akkor ott vákuum nékül kifolyik ami a csőbe + tankba van?
(próbálkozni nem szeretek, inkább kérdezek)

[BlackP]

én is azt vártam hogy kifoggyon  a tank és akkor látom a fogysztás, csak közbe jött a olajcsöpögés, és ha megy a gép előbb fogyna el az olaj mint a benzin, szóval ott ahol van helyben kéne megtudnom hogy mennyi benzin van benne, mert ha tényleg 30 at zabál akkor tuti motorszerelés
amugy a benzin nem folyik , nem csöpög, tank nemrég lett visszarakva minden csőszorítás fasza, nem enged, altta nincs folt és benya szag sincs, csak a csomagtartóban a beömlő környkén, de ott sem az a szúrós friss benzin szag hanem csak ugy van egy álltalános buké
a másik meg hogy sehol nem találtam eddig 5 literes fém benzineskannát (2000 huf alatt)
ha megemelem a kocsi egyik oldalát és a benzinszintjelző helyéről kiszívom a benyát akkor mennyi mardhat benne, vki csinált már ilyet? vagy vmi egyég ötlet?

arra nem gondoltál esetleg, hogy beledugsz egy kellően hosszú benzincsövet és leszívod kannába? ablakmosósba, vagy fém vödörbe, vagy bármi tisztába. ami így nem jön ki, azt meg szépen az eredeti benzincsövön át, szűrő lehúz, cső belelógat kannába, vagy bármibe és szépen kifolyik.

[Typ117]

csak a csomagtartóban a beömlő környkén, de ott sem az a szúrós friss benzin szag hanem csak ugy van egy álltalános buké

nálam a tankoláskor volt folyton benzinszag  (meg erős balkanyarban  )
aztán fél év után jöttem rá hogy nem a beöntő csöve a rossz, hanem a mellette lévő levegő visszavezető cső teljesen elöregedett. kicseréltem, azóta nincs 

[Micka]

húú az nagyonsok!  
nem lopják ki a benzinedet?
nincs alatta benzinfolt? nincs benzinszag ahol parkolsz? nem lyukas és elpárolog?

nemhiszem hogy meg tudod állapítani hogy hány liter van benne. vagy foylton csurog kell tankolni, vagy kannával járni és 5 litereket beletölteni egyszerre és nézni meddig elég

milyen hosszú utakat mész? mert ha egyszerre csak 2-5km-t akkor tud elég sokat is fogyasztani, mert be sem melegszik

én is azt vártam hogy kifoggyon  a tank és akkor látom a fogysztás, csak közbe jött a olajcsöpögés, és ha megy a gép előbb fogyna el az olaj mint a benzin, szóval ott ahol van helyben kéne megtudnom hogy mennyi benzin van benne, mert ha tényleg 30 at zabál akkor tuti motorszerelés
amugy a benzin nem folyik , nem csöpög, tank nemrég lett visszarakva minden csőszorítás fasza, nem enged, altta nincs folt és benya szag sincs, csak a csomagtartóban a beömlő környkén, de ott sem az a szúrós friss benzin szag hanem csak ugy van egy álltalános buké
a másik meg hogy sehol nem találtam eddig 5 literes fém benzineskannát (2000 huf alatt)
ha megemelem a kocsi egyik oldalát és a benzinszintjelző helyéről kiszívom a benyát akkor mennyi mardhat benne, vki csinált már ilyet? vagy vmi egyég ötlet?

[Typ117]

venni nem veszek mert 16000ft egyhez, ellenben van egy tábla 5mm-es bakelit lemezem

tudtam hogy lesz megoldásod
remélem jó is lesz 

[Süsü]

veszel alá alátét bakelitet, vagy kitaláltál valami költséghatékonyat?   

venni nem veszek mert 16000ft egyhez, ellenben van egy tábla 5mm-es bakelit lemezem

[Typ117]

Én is ebbe a cipőben járok.  De már meg van a megoldásom.

veszel alá alátét bakelitet, vagy kitaláltál valami költséghatékonyat?  

[Süsü]

Én is ebbe a cipőben járok.  De már meg van a megoldásom.

[Typ117]

Itt a nyár, nagy hőt vesz át a karbi a szívócsőtől és fel forr a benzin (begázasodik) a gyorsítóházban, gyorsítón keresztül pedig becsöpögteti. Az alapjáratod szintén ezért csökken le (valószínűleg).

a rövid szívócső átka

(persze csak az irígység beszél belőlem )

[Süsü]

tud valaki segiteni??
az lenne a gondom,h hol 200,hol 1500 az alapjáratom,dupla 40 weberek vannak fent.

Itt a nyár, nagy hőt vesz át a karbi a szívócsőtől és fel forr a benzin (begázasodik) a gyorsítóházban, gyorsítón keresztül pedig becsöpögteti. Az alapjáratod szintén ezért csökken le (valószínűleg).

[Varázsló]

elfelejtettem.szopok rendesen. van ilyen utólag beépithető olajszűrő cuccom.ezzel meg az a gondom,h felteszem az olajszűrőt,és valahonnan nyomja az olajat.most rátettem másik szűrőt bosch,de ezzel is ezt csinálja.mi lehet a baja??szemre nem látni semmit.új a cucc.még 2 éve vettem,csak kivettem mert akkor is ezt csinálta.

Ez főáramköri szűrő, nem minden szűrő jó hozzá. A Fram HP1 pl. ilyen nagy nyomást is bír, de nem minden szűrő bírja ezt.

Ez is lehet egy ok, meg még 100 másik.

[lacabug]

elfelejtettem.szopok rendesen. van ilyen utólag beépithető olajszűrő cuccom.ezzel meg az a gondom,h felteszem az olajszűrőt,és valahonnan nyomja az olajat.most rátettem másik szűrőt bosch,de ezzel is ezt csinálja.mi lehet a baja??szemre nem látni semmit.új a cucc.még 2 éve vettem,csak kivettem mert akkor is ezt csinálta.

[Typ117]

Sziasztok van egy kis problémám , nemtudom tudnátok e nekem esetleg segíteni. Szükségem lenne egy 69 es bogár kábelezési rajzára mert az előző gazda egy kicsikét megbuherálta szóval össze vissza tyúkbelezte és én vissza akarom valamejjest állítani eredetire előre is köszi.

itt megtalálod:
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/

[lacabug]

Sziasztok van egy kis problémám , nemtudom tudnátok e nekem esetleg segíteni. Szükségem lenne egy 69 es bogár kábelezési rajzára mert az előző gazda egy kicsikét megbuherálta szóval össze vissza tyúkbelezte és én vissza akarom valamejjest állítani eredetire előre is köszi.

valahol a neten fent van. :)ha nem  kapsz addig segitséget,megkeresem neked,asszem a gépemen is megvan valahol.megnézem,h ezen a vinyómon van-e.