SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

az azt jelenti hogy tárcsa+szerkezet
és ha már kint van a moci akkor főtengelyszimering is....úgyebár
köszi

jes

[Kristóf]

Akkor az olajban lehet a hiba, vszínűleg ahogy felmelegszik vékony lesz és a kuplunglamellák elcsúsunak az olajfilmen. Tegyél bele sűrűbb olajat, (vagy fűrészport   .)

botond van benne, de nagyon megy egy komárhoz képest 

[slavia919]

nekem az egyik komárom is ilyen 

Akkor az olajban lehet a hiba, vszínűleg ahogy felmelegszik vékony lesz és a kuplunglamellák elcsúsunak az olajfilmen. Tegyél bele sűrűbb olajat, (vagy fűrészport   .)

[Imrüs]

nekem az egyik komárom is ilyen 

a nagy power 

[gumibogi]

ha melegen csinálja csak akkor inkább szerkezet!

az azt jelenti hogy tárcsa+szerkezet
és ha már kint van a moci akkor főtengelyszimering is....úgyebár
köszi

[Maresz]

mi van akkor ha melegen azaz egy jó pár kilométer megtétele után csúszik a kuplung???
egy kicsit csöpög sajna az olaj a kuplungház felöl...gondolom a szimering cserés...de ennyire...
kisköre után volt olyan mikor kuplung pedál fel enged ,akkor egy kis rántás, de utánna huzott és nem csuszott.....
tegnap viszont amikor 3.ba rakom és nagyobb gázt adok akkor rendesen megcsúszik a...
kuplugtárcsa is cserés lesz?
tapasztalat valakinek e téren?

ha melegen csinálja csak akkor inkább szerkezet!

[gumibogi]

nekem az egyik komárom is ilyen 

köszönjük MSE......

[Kristóf]

mi van akkor ha melegen azaz egy jó pár kilométer megtétele után csúszik a kuplung???

nekem az egyik komárom is ilyen 

[gumibogi]

mi van akkor ha melegen azaz egy jó pár kilométer megtétele után csúszik a kuplung???
egy kicsit csöpög sajna az olaj a kuplungház felöl...gondolom a szimering cserés...de ennyire...
kisköre után volt olyan mikor kuplung pedál fel enged ,akkor egy kis rántás, de utánna huzott és nem csuszott.....
tegnap viszont amikor 3.ba rakom és nagyobb gázt adok akkor rendesen megcsúszik a...
kuplugtárcsa is cserés lesz?
tapasztalat valakinek e téren?

[sparkafer]

Ha már ilyen furcsaságok felmerültek, akkor ehhez mit szóltok?

Hát igen!Elég érdekes!Az egész olyan furi!

[sparkafer]

láttam egy régi kb 95ös Sceneben ilyet ahogy készül....egyrészt elég ocsmány lett a végeredmény, másrészt meg szanaszét kellet vágni a bódét és szobrászkodni, hogy elférjen az első futómű, meg ugye új csomagtetőt szobrászkodni stb.

Ez a Scene nekem is megvan valahol!Rémlett a dolog.Majd ma előkeresem,megnézem!

[vw1966]

Még pár kép:

afrikai nem?

[vw1966]

Bennem is !Ezért kérdezem!!

láttam egy régi kb 95ös Sceneben ilyet ahogy készül....egyrészt elég ocsmány lett a végeredmény, másrészt meg szanaszét kellet vágni a bódét és szobrászkodni, hogy elférjen az első futómű, meg ugye új csomagtetőt szobrászkodni stb.

[Narancs]

Csak az alváz az 1303!!!Felül az egész minden cserélve,hozzáalakítva!Vagyis a bódé is kisablakos!!

A napóleon kalaptól előre lecseréled az alvázfejet torziósra,és szerintem úgy összeházasítható a kettő.

[SiD]

Még pár kép:


[a csatolmányt egy admin törölte]

[SiD]

Bennem is !Ezért kérdezem!!

Ha már ilyen furcsaságok felmerültek, akkor ehhez mit szóltok?


[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

És hova fér be a toronycsapágy a tekercsrugó végén, vagy valami ilyesmi kételyek merülnek fel bennem... 

Bennem is !Ezért kérdezem!!

[szódásbácsi]

Csak az alváz az 1303!!!A bódé az kisablakos!!

És hova fér be a toronycsapágy a tekercsrugó végén, vagy valami ilyesmi kételyek merülnek fel bennem... 

[sparkafer]

na, ez kurvajól nézhet ki.
buflák orral töklámpás sárvédő.
üvegszálas gittel biztos el lehet tüntetni azt az 5 centi differenciát.

Csak az alváz az 1303!!!Felül az egész minden cserélve,hozzáalakítva!Vagyis a bódé is kisablakos!!

[Pityubacsi]

Uraim?Van Valaki köztünk akinek 303-as alvázon van pre bogara?Létezhet ilyen egyáltalán?Érdekelne a művelet!!

na, ez kurvajól nézhet ki.
buflák orral töklámpás sárvédő.
üvegszálas gittel biztos el lehet tüntetni azt az 5 centi differenciát.

[sparkafer]

Uraim?Van Valaki köztünk akinek 303-as alvázon van pre bogara?Létezhet ilyen egyáltalán?Érdekelne a művelet!!

[gumibogi]

Szerintem felesleges összebuzerálni szegény autót. Ha el akarják lopni, úgyis ellopják....
Inkább szerelj be egy rejtett kapcsolót (mondjuk az ülés alá), ami megszakítja a gyújtótrafóhoz menő vezetéket. Így ha esetleg valaki mégis bepróbálkozna, talán feladja, és otthagyja. (Indítómotor forog, de szikra híján nem indul, viszonylag kevés tolvaj fog nekiállni keresni a hibát.) 

igy igaz
nekem is van ilyen,mert muszáj,sajnos

[szódásbácsi]

Hali!
Lenne egy kérdésem. A 71es bogit át lehet úgy alakítani, hogy a gyújtáskapcsoló ne a kormányon, hanem, mint régen a műszerfalban legyen? Nagyon macerás? Mert így a kábelek a lemez mögött lennének, és egy esetleges kocsi feltörés esetén necces a kábeleket elvágni és összeérinteni kettőt...
Vagy sok a hátránya?
ÜdVW!

Szerintem felesleges összebuzerálni szegény autót. Ha el akarják lopni, úgyis ellopják....
Inkább szerelj be egy rejtett kapcsolót (mondjuk az ülés alá), ami megszakítja a gyújtótrafóhoz menő vezetéket. Így ha esetleg valaki mégis bepróbálkozna, talán feladja, és otthagyja. (Indítómotor forog, de szikra híján nem indul, viszonylag kevés tolvaj fog nekiállni keresni a hibát.) 

[Csatee]

Hali!
Lenne egy kérdésem. A 71es bogit át lehet úgy alakítani, hogy a gyújtáskapcsoló ne a kormányon, hanem, mint régen a műszerfalban legyen? Nagyon macerás? Mert így a kábelek a lemez mögött lennének, és egy esetleges kocsi feltörés esetén necces a kábeleket elvágni és összeérinteni kettőt...
Vagy sok a hátránya?
ÜdVW!

[Varázsló]

Az úgy teljesen jó ahogy írod, jól működik a szívatod és annak pillangószelepe.
Viszont van egy másik pillangó szelep ami köznyelven A pillangószelep, ezt nyitogatod a gázbovdennel. 
Itt nézz körül, de a legjobb ha nagyon nem tudod így használni az autót, vidd vissza az embernek és mond meg, hogy Istenbizony vigyázva járatod. 

A gáz csappantyúját (pillangószelepét) szokták fojtószelepnek is nevezni, kicsit régimódiul. 

[1303LS]

Gázbovden huzogatás és igy a motor felmelegedéséig a koszoru közepéig hozzáér de mikor teljesen elfordul a pill szelep már nem. A pill szelep nyitva meleg motornál de gázadáskor nem mozog ez jó vagy rossz?
Amugy valaki hallot már erről a módszerről hogy a bejártós bogi motornál gyengitik benzinben a keveréket?
Bocsi ha bénákat kérdezek de az autószerelés nem a szakmám

Az úgy teljesen jó ahogy írod, jól működik a szívatod és annak pillangószelepe.
Viszont van egy másik pillangó szelep ami köznyelven A pillangószelep, ezt nyitogatod a gázbovdennel. 
Itt nézz körül, de a legjobb ha nagyon nem tudod így használni az autót, vidd vissza az embernek és mond meg, hogy Istenbizony vigyázva járatod. 

[redapple]

És hogy lehet normális keveréket beállítani?

[Zoli]

Gázbovden huzogatás és igy a motor felmelegedéséig a koszoru közepéig hozzáér de mikor teljesen elfordul a pill szelep már nem. A pill szelep teljesen nyitva meleg motornál de gázadáskor nem mozog ez jó vagy rossz?
Amugy valaki hallot már erről a módszerről hogy a bejártós bogi motornál gyengitik benzinben a keveréket?
Bocsi ha bénákat kérdezek de az autószerelés nem a szakmám

A pillangó szelep nem a gyorsítás része. Elzárja a levegő egy részét hideg motornál. Egy elektromos szál melegedése mozgatja. A gázhoz annyi köze van, hogy hideg motor mellett egy kicsit kitartja a gázkart, ezzel növelve az alapjáratot.  Azért írtam az előbb, hogy juhéj, mert ennek úgy kell működnie. (szerintem nem frankó megoldás, mert ha rajtahagyod a gyújtást véletlenül, akkor is meleg motort szimulál, illetve télen sokkal gyorsabban kihül mint a motor és indkoloatlanul "szivat", téli-nyári állás ellenére.)

A keverékszegényítés inkább árt, mint használ. Annyi a lényeg, hogy mondjuk IV.-ben 40-nél ne nyomjunk padlógázt, mert ekkor van a motor max. terhelése.  Inkább kellemes fordulaton, mikor van kenés, hűtés stb...

Remélem nem írtam nagy hülyeséget...

[redapple]

Gázbovden huzogatás és igy a motor felmelegedéséig a koszoru közepéig hozzáér de mikor teljesen elfordul a pill szelep már nem. A pill szelep teljesen nyitva meleg motornál de gázadáskor nem mozog ez jó vagy rossz?
Amugy valaki hallot már erről a módszerről hogy a bejártós bogi motornál gyengitik benzinben a keveréket?
Bocsi ha bénákat kérdezek de az autószerelés nem a szakmám

[Zoli]

Uj tapasztalatok, a pillangó szelep nem reagál  a gáz adásra. Amikor hidegen inditom a koszuru hozzáér a gázkarhoz aztán melegedéskor minimálisan elfordul de akkor nem ér már hozzá a gázkarhoz.

Juhéj!

[redapple]

Uj tapasztalatok, a pillangó szelep nem reagál  a gáz adásra. Amikor hidegen inditom a koszuru hozzáér a gázkarhoz aztán melegedéskor minimálisan elfordul de akkor nem ér már hozzá a gázkarhoz.

[1303LS]

háát nemtudom..
nekem most lesz kész szintén, de nem merném padlógázon használni.
az első 500km után ajánlott olajat cserélni és mindenképp beállítani a szelephézagokat.
nekem azt tanácsolták még, a bejáratás alatt ne terheljem teljesen, ne a legnagyobb melegbe menjek ha lehet, és igyekezzek változatos fordulatszámon használni, mondjuk városi közlekedében. persze nem dugóban araszolva, és nem a lámpától lámpáig gyorsulgatva, csak ne mondjuk 80al egyforma gázon egyszerre 20km-t..

Kb valahogy így.
Plusz felváltani kicsit később , mint egyébként szokás, vissza pedig kicsit előbb.
Szóval ne használjuk a motort alacsony fordulaton nagy terheléssel, a hűtés miatt. Ez igaz a nyári 40 fokos melegre is öreg motornál is akár. Propeller hűti ami ha lassan forog, keveset hűt.

[Typ117]

Szia.
A "benzinmennyiség elvétele" nem olyan egyszerű dolog.
Vagyis ha elveszi, akkor szegény lesz a keverék, dadog, prüszköl, bakkecskézik, sőt bejáratós motornál pont nagyon káros is mert a hűtése sem tökéletes ilyenkor.
Amit a "bácsi" megejthetett az max a gázbovden hosszúra hagyása, szóval padlógázon is csak félig nyit a pillangószeleped. Ezt egy segítővel ami lehet egy tégla is könnyen ellenőrizheted. Találd ki hogyan.  

igen, én is ezen gondolkodtam, lehet hogy nem karburálta szegényre, az nem tenne jót, hanem valahogy nem hagyja a "padlógázt" nyomni

[1303LS]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: most csináltak a család bogarán motorgenerált, főtengely csapágyazás, gyuruzés, szelepcsere, .... A szerelő ismerős aki csinálta azt mondta a benzin mennyiséget visszavette mig nem fut 1000 km a bogár nehogy túlmelegedjen és a gyuruk beszoruljanak, Igy a tellyesítmény elég gagyi 1-2 seb. szinte padlógázzal kell közlekedni hogy menjen az autó. Nem volt még bejáratos motorom így kicsit furcsállom ezt a benzin mennyiség visszavételét. Nem elég csak nyugisan nem eröltetve közlekedni míg összekopnak az alkatrészek? Lehet hogy átverés áldozata vagyok?

Szia.
A "benzinmennyiség elvétele" nem olyan egyszerű dolog.
Vagyis ha elveszi, akkor szegény lesz a keverék, dadog, prüszköl, bakkecskézik, sőt bejáratós motornál pont nagyon káros is mert a hűtése sem tökéletes ilyenkor.
Amit a "bácsi" megejthetett az max a gázbovden hosszúra hagyása, szóval padlógázon is csak félig nyit a pillangószeleped. Ezt egy segítővel ami lehet egy tégla is könnyen ellenőrizheted. Találd ki hogyan.  

[Typ117]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: most csináltak a család bogarán motorgenerált, főtengely csapágyazás, gyuruzés, szelepcsere, .... A szerelő ismerős aki csinálta azt mondta a benzin mennyiséget visszavette mig nem fut 1000 km a bogár nehogy túlmelegedjen és a gyuruk beszoruljanak, Igy a tellyesítmény elég gagyi 1-2 seb. szinte padlógázzal kell közlekedni hogy menjen az autó. Nem volt még bejáratos motorom így kicsit furcsállom ezt a benzin mennyiség visszavételét. Nem elég csak nyugisan nem eröltetve közlekedni míg összekopnak az alkatrészek? Lehet hogy átverés áldozata vagyok?

háát nemtudom..
nekem most lesz kész szintén, de nem merném padlógázon használni.
az első 500km után ajánlott olajat cserélni és mindenképp beállítani a szelephézagokat.
nekem azt tanácsolták még, a bejáratás alatt ne terheljem teljesen, ne a legnagyobb melegbe menjek ha lehet, és igyekezzek változatos fordulatszámon használni, mondjuk városi közlekedében. persze nem dugóban araszolva, és nem a lámpától lámpáig gyorsulgatva, csak ne mondjuk 80al egyforma gázon egyszerre 20km-t..

[redapple]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: most csináltak a család bogarán motorgenerált, főtengely csapágyazás, gyuruzés, szelepcsere, .... A szerelő ismerős aki csinálta azt mondta a benzin mennyiséget visszavette mig nem fut 1000 km a bogár nehogy túlmelegedjen és a gyuruk beszoruljanak, Igy a tellyesítmény elég gagyi 1-2 seb. szinte padlógázzal kell közlekedni hogy menjen az autó. Nem volt még bejáratos motorom így kicsit furcsállom ezt a benzin mennyiség visszavételét. Nem elég csak nyugisan nem eröltetve közlekedni míg összekopnak az alkatrészek? Lehet hogy átverés áldozata vagyok?

[Sagaris]

igy van

Mégegyszer kösz összeállt a kép

[Maresz]

Akkor gyakorlatlag az orra más de esetleg komplett orrésszel az is javítható, mert azon rajta van a pótkerékzseb is és ez a rész is.
Kösz

igy van

[Sagaris]

lökháritó tartó konzol helye is más

Akkor gyakorlatlag az orra más de esetleg komplett orrésszel az is javítható, mert azon rajta van a pótkerékzseb is és ez a rész is.
Kösz

[Maresz]

Az after és pre doblemezek menyire külömböznek?(elöl) Egyfélét lehet kapni és képekről nekem nem tűnt fel külömnbség(leszámítva a tankajtó helyét) 

lökháritó tartó konzol helye is más