SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

Mit tegyek?
Mi lehet a baja?

    gyertya pucc és tolhatod neki  ezután pedig emeleti parkolóba állj ne pincébe  korty  hátradől vagy hogy a picsába van sose tudom megtanulni

[slavia919]

A bogárkám motorja megadta magát.
3asban, padlógázzal 50-nél többel nem megy.
Egy hónapja leálltam vele a garázsba, mert csak most lett pénzem megjavíttatni.
Most viszont nem tudok kijönni, mert annyira gyenge a motor, hogy nem tud feljönni a pincéből (-2 méterről).
Félig feljutottam a rámpán, ott lefulladt, visszagurultam, és azóta hiába indítózom, nem indul.
Az aksit sikerült lemeríteni.
Mit tegyek?
Mi lehet a baja?

Minden henger megy? jól indul? Sztem vedd ki a gyertyákat, és nézd meg, amelyik nagyon ratyi az tuttó nem ment, drótkefe, de leginkább kuka és csere, utána próbálkozz. esetleg nézd meg: -gyujtókábelek, elosztófedél belsején nem fogyott-e el a grafit, meg hogy a vákumcső ami a karbitól a vákumbdobig megy jó rajt van-e, nem szív e falsot, utána meg mexakítóhézag. Így első körben.

[Binci]

A bogárkám motorja megadta magát.
3asban, padlógázzal 50-nél többel nem megy.
Egy hónapja leálltam vele a garázsba, mert csak most lett pénzem megjavíttatni.
Most viszont nem tudok kijönni, mert annyira gyenge a motor, hogy nem tud feljönni a pincéből (-2 méterről).
Félig feljutottam a rámpán, ott lefulladt, visszagurultam, és azóta hiába indítózom, nem indul.
Az aksit sikerült lemeríteni.
Mit tegyek?
Mi lehet a baja?

[gsattila]

Úgy tudom, a hasznos címek között fent van.
Na, itt van:
Magyar Gábor   (06-70) 541-9294           X   
A VWLightningosok szerint lakatolásban ő az isten.

valami elérhetőséget adjál + légyszives

[elitebubu]

Sajnos nem. Az enyém régen volt, sok mással együtt. Magyar Gábor csinálta Érden, kiváló lett.

valami elérhetőséget adjál + légyszives

[RNIE]

jáccátok le

[Balage]

Pár motor burkoló lemezt kivéve igen.

a bogár meg a busz 1.6 motorja ugyanaz?

[BigBug]

a bogár meg a busz 1.6 motorja ugyanaz?

nem

az egyik bogáré a másik buszé te fasz 

[RNIE]

a bogár meg a busz 1.6 motorja ugyanaz?

[gsattila]

Sajnos nem. Az enyém régen volt, sok mással együtt. Magyar Gábor csinálta Érden, kiváló lett.

köszi, árrba tudsz valamit mondani ?

[elitebubu]

Egy kis pénz rákölteni. Van javítóelem. Olyan kasztnishoz vidd aki látott már ilyet. Egyénként átmenetileg segít egy toronymerevítő

köszi, árrba tudsz valamit mondani ?

[gsattila]

Egy kis pénz rákölteni. Van javítóelem. Olyan kasztnishoz vidd aki látott már ilyet. Egyénként átmenetileg segít egy toronymerevítő

hell, 1303-as rugótorony rohadásával mit lehet csinálni ?

[elitebubu]

hell, 1303-as rugótorony rohadásával mit lehet csinálni ?

[gyuszkó]

Ezt a második megoldást láttam én is!
Akik az elejétől itt vannak a fórumon biztos ismerik, Jopi szintén kísérletezik a témában....!

Még rendelést is vett fel rá... Én pedig várom türelmesen.

[abes]

Erről a vizes dologról mesélte egy nő hogy a férje már 2 éve használja a kispókot így eddig minden probléma nélkül működik.

Na itt a tuti:http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=184

Vízbefecskendezés - elmélet, gyakorlat, tapasztalatok

TARTALOM
A vízbefecskendezésről általában
Vízbázisú motorhajó üzemanyagok
Komplett megoldás a vízbefecskendezésre, az Aqua Spricc
Vízbefecskendezés a gyakorlatban, tapasztalatok

[Süsü]

Erről a vizes dologról mesélte egy nő hogy a férje már 2 éve használja a kispókot így eddig minden probléma nélkül működik.

[BlackP]

Akkor gyengébb, de részterhelésen erősebb. Vagy nyomatékosabb, ha úgy tetszik, de ha kisebb a végsebessége, akkor nem erősebb, az biztos.

okés, tőlem ennyire futotta 

Ezt a második megoldást láttam én is!
Akik az elejétől itt vannak a fórumon biztos ismerik, Jopi szintén kísérletezik a témában....!
De nekem úgy mesélt, hogy vákum szívja a folyadékot, egy egyszerű tartály és egy gumicső, még a szabályzás vár fejlesztésre, de lehet, hogy már tökéletesítette a rendszert.
És valami olyasmit is olvastam, hogy a hűtésre is rásegít....

én nem emlékeztem rá, pedig asszem 5 éve fórumozok..vagy 6?

lehet, hogy megérné egy tesztmotort beáldozni a nemes célra

[Pityubacsi]

a 2. vh-s repcsikben játszottak vízbefecskendezéssel.
valószínű, ha szar lett volna, akkor nem csinálják.

azért beszarás, hogy az istenített turbót is használták.
több, mint 60 éve, bazmeg!

[brez]

Két rendszer van. AQVa spricc ez levédett,és a neten fent van. Itt egy ablakmosó motor spricceli be a vízet,a másiknál meg kell fúrni a karburátor alját ahol a motor szívja egy 0.4es fúvókán a vízet. Mágnes szelep is kell és ha megy a kocsi az országúton akkor kell bekapcsólni.

Ezt a második megoldást láttam én is!
Akik az elejétől itt vannak a fórumon biztos ismerik, Jopi szintén kísérletezik a témában....!
De nekem úgy mesélt, hogy vákum szívja a folyadékot, egy egyszerű tartály és egy gumicső, még a szabályzás vár fejlesztésre, de lehet, hogy már tökéletesítette a rendszert.
És valami olyasmit is olvastam, hogy a hűtésre is rásegít....

[Varázsló]

nemértem mit nem értek  aki mondta, azt tapasztalta, hogy emelkedőn ahol eddig vissza kellett váltani, ott most nem kellett. viszont az xxx végsebesség helyett xxx-20km/h lett.

Akkor gyengébb, de részterhelésen erősebb. Vagy nyomatékosabb, ha úgy tetszik, de ha kisebb a végsebessége, akkor nem erősebb, az biztos.

[BlackP]

Szebb, de nem néz ki jobban.  

nemértem mit nem értek  aki mondta, azt tapasztalta, hogy emelkedőn ahol eddig vissza kellett váltani, ott most nem kellett. viszont az xxx végsebesség helyett xxx-20km/h lett.

[kdf 001]

Én láttam is működni bogárban....
Nem vizzel, hanem egy kis alkoholos ablakmosófolyadékkal...
Tapasztalatok, hogy nehéz szabályozni mennyit szívjon és ha ez nincs akkor 50 km alatt 2-3 litert simán beszippant a benya mellé.
 

Két rendszer van. AQVa spricc ez levédett,és a neten fent van. Itt egy ablakmosó motor spricceli be a vízet,a másiknál meg kell fúrni a karburátor alját ahol a motor szívja egy 0.4es fúvókán a vízet. Mágnes szelep is kell és ha megy a kocsi az országúton akkor kell bekapcsólni.

[kdf 001]

És már nem érdekel??

Nem akartam írni eddig, mert hülyének néznek,mint én is amikor meghallottam. De Ha Bánki Donát ezt tudta akkor nem hülyeség.Altatva van a téma! Kormánynak veszteség lenne! A CO kibocsájtás is javul!

[kdf 001]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

A lényege,hogy a meleg motorba a víz gőzzé alakul ami nyomást fejt ki! Terjeszkedik. Kitolja az égést és nem kopog a motor. Tiszták a gyertyák és a hengerek,meg a dugó teteje. Csak a kipufogót eszi meg a vízgőz. Rozsdamentes rendszer kell. 5 liter benzinnel el lehet járni országúton. Ez BOGÁRRA igaz.Én is kisérletezek vele egy éve,a Saab gyár az ablakmosó tartály denaturálszeszes vizét adja a motorhoz.

[Varázsló]

állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség.

Szebb, de nem néz ki jobban.  

[Vagabond]

Igen! Nem hittem benne amikor egy ladás vízzel járt. Aztán elkűldte a linket. Bánki Donát is kisérletezett vele,na onnantól engem is érdekelt.

És már nem érdekel??

[brez]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

Én láttam is működni bogárban....
Nem vizzel, hanem egy kis alkoholos ablakmosófolyadékkal...
Tapasztalatok, hogy nehéz szabályozni mennyit szívjon és ha ez nincs akkor 50 km alatt 2-3 litert simán beszippant a benya mellé.
 

[kdf 001]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

Igen! Nem hittem benne amikor egy ladás vízzel járt. Aztán elkűldte a linket. Bánki Donát is kisérletezett vele,na onnantól engem is érdekelt.

[AZS]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

KIZS játszott valkami ilyesmivel

[BlackP]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

[Pityubacsi]

Kérlek lapozd fel a wikipédián a "Pityubácsi által legtöbbet használt szó" cikkelyt! :-)))

hang vagy nyitni egy ilyet... :-PP

[stonemen]

Kérlek lapozd fel a wikipédián a "Pityubácsi által legtöbbet használt szó" cikkelyt! :-)))

Kötelező tartozékok a 6/1990 KÖHÉM rendelet szerint:
Tartalék izzókészlet
Elakadásjelző háromszög
Elsősegélycsomag (MSZ 13553 szerint)
Kipufogószelepvisszahúzó 

[szódásbácsi]

.........
Amúgy leértem siófokra, kétszer álltam meg, egyszer elment a 4 henger (beragadt a kipuffszelep) ,amit nem is tudtam megcsinálni. 3 hengerrel is szépen ment, amíg be nem ragadt a 2-es henger kipuff szelep is. Azt sikerült visszahúzni, úgyhogy 3 hengerrel szerencsésen hazaértem. Olajat cserélek, kihúzom a beragadt kipuffszelepet, mosás, és jöhet a téli álom.
......

Kötelező tartozékok a 6/1990 KÖHÉM rendelet szerint:
Tartalék izzókészlet
Elakadásjelző háromszög
Elsősegélycsomag (MSZ 13553 szerint)
Kipufogószelepvisszahúzó 

[Typ117]

nekem is nagyon hosszúnak tűnik a negyedik. 1-3-ban még nagyon pörög, aztán a negyedik meg hosszúúúúú...
Amúgy leértem siófokra, kétszer álltam meg, egyszer elment a 4 henger (beragadt a kipuffszelep) ,amit nem is tudtam megcsinálni. 3 hengerrel is szépen ment, amíg be nem ragadt a 2-es henger kipuff szelep is. Azt sikerült visszahúzni, úgyhogy 3 hengerrel szerencsésen hazaértem. Olajat cserélek, kihúzom a beragadt kipuffszelepet, mosás, és jöhet a téli álom. SID dél körül hozza a 63-ast, majd csinálunk pár szép képet. :-)

várjuk a képeket! 

[Typ117]

Ez van nálam. Ha nem egy bizonyos szögben áll a töltő akkor lelő. Van amikor 4. próbára sikerül jó szöget eltalálnom. És két csöves megoldás.

nálam is volt ilyen, azóta csak félig-háromnegyedig állítom be a pisztolyt, úgy már nincs gond

[Balage]

Inkább az első kettőre tippelnék. Szerintem 50 éve még nem volt szempont a fogyasztás. Gondolom a puding motor 4.-ben nem tudna elforogni 3500-ig tartósan.
A váltónál meg kb ez a helyzet.

kompresszió -> nyomatékcsúcs -> fogyasztás ?

 Gyakorlatilag az ovál váltója 1-2-3 - ban megfelel a 'rövid' váltónak a 4.-ben pedig a 'hosszú' váltónak.

[slavia919]

kompresszió -> nyomatékcsúcs -> fogyasztás ?

 Gyakorlatilag az ovál váltója 1-2-3 - ban megfelel a 'rövid' váltónak a 4.-ben pedig a 'hosszú' váltónak.

akkor pont ilyen kéne nekem? 

[aptom]

Kicsit hihetetlen de nem.
A felső táblázat egy sima rövid váltó értékei, a középső a hosszú váltó, az alsó az oválé.
Ha lehet hinni az internetnek, akkor az oválé a leghosszabb váltó.  Bár a diffije kicsit rövidebb, de a 4. az hosszú mint a vonat füty.
Sejtem, hogy miért van ez így, de nem vagyok benne biztos.

kompresszió -> nyomatékcsúcs -> fogyasztás ?

 Gyakorlatilag az ovál váltója 1-2-3 - ban megfelel a 'rövid' váltónak a 4.-ben pedig a 'hosszú' váltónak.

[stonemen]

nekem is nagyon hosszúnak tűnik a negyedik. 1-3-ban még nagyon pörög, aztán a negyedik meg hosszúúúúú...
Amúgy leértem siófokra, kétszer álltam meg, egyszer elment a 4 henger (beragadt a kipuffszelep) ,amit nem is tudtam megcsinálni. 3 hengerrel is szépen ment, amíg be nem ragadt a 2-es henger kipuff szelep is. Azt sikerült visszahúzni, úgyhogy 3 hengerrel szerencsésen hazaértem. Olajat cserélek, kihúzom a beragadt kipuffszelepet, mosás, és jöhet a téli álom. SID dél körül hozza a 63-ast, majd csinálunk pár szép képet. :-)

Kicsit hihetetlen de nem.
A felső táblázat egy sima rövid váltó értékei, a középső a hosszú váltó, az alsó az oválé.
Ha lehet hinni az internetnek, akkor az oválé a leghosszabb váltó.  Bár a diffije kicsit rövidebb, de a 4. az hosszú mint a vonat füty.
Sejtem, hogy miért van ez így, de nem vagyok benne biztos.

[Balage]

Kicsit hihetetlen de nem.
A felső táblázat egy sima rövid váltó értékei, a középső a hosszú váltó, az alsó az oválé.
Ha lehet hinni az internetnek, akkor az oválé a leghosszabb váltó.  Bár a diffije kicsit rövidebb, de a 4. az hosszú mint a vonat füty.
Sejtem, hogy miért van ez így, de nem vagyok benne biztos.

Mai kérdésünk: kioltja? 

[a csatolmányt egy admin törölte]