SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

1. nemtudom, de nem hiszem
2. igen, elég, ha a kesztyűtartó belsejét a másik oldalról már kivetted
3. mindenképp nézd meg a csomagtartó felől. 4 lába van, talán ki lehet pattintani, de nem kizárt hogy a 4 "láb" el is van csavarva fogóval, akkor azt óvatosan egyengesd vissza
4. az 52mm-es éppen befér vágás nélkül a műszerfalba (nem a panelt mondom) a jobb oldali közepén, így pont ugyanott kell kivágni a panelt is. hogy hogyan, azt nem tudom, nekem olyat sikerült szerezni amit valaki már kivágott. de ha ott gyári extraként lenne egy óra, akkor az nem kivágott panelből lenne, hanem olyan panel, amin kivágás van. de ilyet valószínüleg nagyon nehéz lehet szerezni

[bokonon]

5+ év után végre megérett a szándék a bogaram belsejének rendbetételére  
Első lépésként a gyári ülések költöztek vissza. Következő lépés a müszerfal helyrepofozása - lesz vele munka, mert az előző tulaj berakott pár plusz gombot és kapcsolót; a kesztyütartó fedelét meg a kmóra meletti paneleket meg bevonta az undorító üléshuzatával.  
Ezeknek a barbárságoknak a reverzálásohoz kérnék pár tanácsot:
-el lehet a lukakat hegesztés nélkül is tüntetni?
-kesztyütartó fedél: cseréhez elég, ha oldom a 4 db csavart?
-km óra melletti panelek - hogyan lehet ezeket a legsímábban kivenni?
-időmérő óra berakásához hogyan lehet szép lyukat vágni a panelba?

(Ezenkívül kap még bézs  (hangszóró nélküli...) oldalpaneleket, egy belső bézs festést, bézs szönyegezést, és ha találok megfelelő mestert akkor a tetőkárpit is cserélve lesz  )

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Spike]

http://www.youtube.com/watch?v=56XL0TysIn0
Ide rakom be,mert házi gyártmány.

egy ilyet elfogadnék..

[sparkafer]

mi lett cserélve csinálva?

Gépmunka után.
Erre írtad, hogy gyanúsan olcsó!
Főtengelycsapágyak,vezérműtengelycsapágyak,hajtókarcsapágyak,dugattyúcsapszegcsapágyak.
És szétszedés , összehúzás volt 50ezer.Ma azt mondom eddig, hogy megérte.Persze az is benne van, hogy Bitus által vittem a motort.
Holnap folytatom a járatást egy picit.Ha van valami tanácsod , azt megköszönöm!
Akár privátban is.

[Maresz]

Ma délután még sötétedés előtt, eljött WildDaemon barátom , és beindította a motort!
AC pumpa csere, karbi gyorsítófúvoka javítás után beindult!!
Nagyon szépen jár!!Video nem készült, mert már sötét volt mikor beindult.
Holnap majd lehet csinálunk videót.

mi lett cserélve csinálva?

[sparkafer]

Ma délután még sötétedés előtt, eljött WildDaemon barátom , és beindította a motort!
AC pumpa csere, karbi gyorsítófúvoka javítás után beindult!!
Nagyon szépen jár!!Video nem készült, mert már sötét volt mikor beindult.
Holnap majd lehet csinálunk videót.

[te_o]

Hali!

Egy kis segítségre lenne szükségem! Aki tud Budapest környékén homokfújóst, nem baj, ha olcsó és jó, megbízható. Egy pici autócskát kéne félig. Számla se kell... Lehet privibe is . Köszike 

A Gépész uccaiak bevállalnak egészen nagy autókat is. Az ár már egyedi ilyen méretnél, azt hiszem.

[gsattila]

Fék nélküli könnyű utánfutót/lakókocsit nálunk is könnyű forgalomba helyezni... úgy tudom.

[kdf 001]

http://www.youtube.com/watch?v=56XL0TysIn0
Ide rakom be,mert házi gyártmány.

[gsattila]

Ha máshol nem találsz, Újpesten van.

Hali!

Egy kis segítségre lenne szükségem! Aki tud Budapest környékén homokfújóst, nem baj, ha olcsó és jó, megbízható. Egy pici autócskát kéne félig. Számla se kell... Lehet privibe is . Köszike 

[Oldi]

Hali!

Egy kis segítségre lenne szükségem! Aki tud Budapest környékén homokfújóst, nem baj, ha olcsó és jó, megbízható. Egy pici autócskát kéne félig. Számla se kell... Lehet privibe is . Köszike 

[Micka]

erről azért komoly viták vannak... étel helyett inkább üzemanyag?

igen nincs elég étel, a gazdák kukoricával tüzelnek

[Funk]

Az lehet, de sokkal tökéletesebben ég.

Pálinkából sem a 3x fokosat iszom.

[slavia919]

Mint a bogár 10 lityis fogyasztása.

Az lehet, de sokkal tökéletesebben ég.

[Funk]

környezetbarát

Mint a bogár 10 lityis fogyasztása.

[slavia919]

erről azért komoly viták vannak... étel helyett inkább üzemanyag?

Azért ez sem egészen igaz... MIkor a hazai gabona felét nem lehet eladni, meg intervencióban stb kell értékesíteni akkor szerintem nem olyan nagy gond. Illetve nem csak étkezési célra szánt alapanyagokból lehet csak ethanolt csinálni, hanem nagyon sok egyéb melléktekmékből, maradékból stb.

[Typ117]

környezetbarát

erről azért komoly viták vannak... étel helyett inkább üzemanyag?

[Kristóf]

Árán kívűl még mi szól mellette?

környezetbarát

[Funk]

Most nem olcsóbb annyival. Most énis benyával járok. De ha már jó idő lesz visszaállok e85-re, nem csak az ára miatt.

Árán kívűl még mi szól mellette?

[slavia919]

Annyival olcsóbb,hogy megér ennyi szopást?

Most nem olcsóbb annyival. Most énis benyával járok. De ha már jó idő lesz visszaállok e85-re, nem csak az ára miatt.

[Funk]

E85-ös tapasztalatokat kérek gyújtás ügyileg, mert qrvára nem megy vele a gép...Slavia?

Annyival olcsóbb,hogy megér ennyi szopást?

[Skodi]

Még benzinnel is elég szar hidegen, nemhogy akkor E85-el 

[slavia919]

E85-ös tapasztalatokat kérek gyújtás ügyileg, mert qrvára nem megy vele a gép...Slavia?

HIdegben kaka. Gyujtásból kicsit nagyobb kell, de először is nagyobb főfúvóka kell a karbiba! Illetve előmelegítő csövek stb mindent a nagyon jóra kell csinálni. Illetve hidegben szvsz min. 1:1hez kell keverni hogy problémamentes legyen. Ha már van 10 fok akkor már sokkal jobb azért.15 fok felett ha jól be van lőve simán lehet tisztán e85-el menni. Hidegen azért szar mert kicsapódik a szívócsőben, és mivel illékonyabb jóval a benyánál sokkal jobban is hűti a szívócsövet, jellemzően, ha megfogod közvetlenül a karbi alatt akkor jéghideg ha jár a motor, és még nem teljsesen melegedett át.

[Skodi]

E85-ös tapasztalatokat kérek gyújtás ügyileg, mert qrvára nem megy vele a gép...Slavia?

Valahol olvastam, hogy ilyen hidegekben nagyon kaka.....

[Zoli]

E85-ös tapasztalatokat kérek gyújtás ügyileg, mert qrvára nem megy vele a gép...Slavia?

[gyiik]

Szerintem nem a kívánt hatás lesz, mert egy bizonyos átlátszóságnak kellene lenni a festéknél, hogy a grafit megcsillanhasson. Inkább festék alapnak, aztán grafitozott lakk, azt szerintem be kell csiszolni legalább 600-as papírral, és utána lakk. De marha sok pénzt dobsz ki az ablakon, ha mégsem jönne be...

nem gondoltad, hogy kapásból letolom az egész autót grafitos festékkel...
majd próbálkozom egy darab lemezen. Abban igazad van, hogy átlátszó lakkba kéne rakni a grafitot. Miért kéne viszont becsiszolni?

az offautók topikban lesz

[Bendzsi]

uh, Protinak igaza van. én a gumiharangról beszéltem, bocsi

semmi gond, de legalább ezzel is okosabb lettem!

[Typ117]

hmm...értem, köszönöm szépen!

uh, Protinak igaza van. én a gumiharangról beszéltem, bocsi

[Bendzsi]

csak annyit tudok, hogy az utángyártottat sok kis csavar tartja. azt szokták tanácsolni, hogy ez a gallér összeszereléskor hátrafelé nézzen. mert úgy tud az egész hajlani és hátulról nem tud a kosz bemenni

hmm...értem, köszönöm szépen!

[Protheus]

csak annyit tudok, hogy az utángyártottat sok kis csavar tartja.

szimmering != gumiharang

[Typ117]

Van esetleg valakinek robbantott ábrája a féltengelyekről, és a féltengely szimmering elhelyezkedéséről és hogy hogyan kell cserélni.
Előre is köszi!

Üdvw Bence

csak annyit tudok, hogy az utángyártottat sok kis csavar tartja. azt szokták tanácsolni, hogy ez a gallér összeszereléskor hátrafelé nézzen. mert úgy tud az egész hajlani és hátulról nem tud a kosz bemenni

[Bendzsi]

Van esetleg valakinek robbantott ábrája a féltengelyekről, és a féltengely szimmering elhelyezkedéséről és hogy hogyan kell cserélni.
Előre is köszi!

Üdvw Bence

[gyuszkó]

Vajh' milyen lesz az eredmény, ha a (világos) festékbe porított grafitot keverek? Gyakorlatilag hasonlót szeretnék, mint a metál, csak sötétes csillogással.

Szerintem nem a kívánt hatás lesz, mert egy bizonyos átlátszóságnak kellene lenni a festéknél, hogy a grafit megcsillanhasson. Inkább festék alapnak, aztán grafitozott lakk, azt szerintem be kell csiszolni legalább 600-as papírral, és utána lakk. De marha sok pénzt dobsz ki az ablakon, ha mégsem jönne be...

[kipe]

Vajh' milyen lesz az eredmény, ha a (világos) festékbe porított grafitot keverek? Gyakorlatilag hasonlót szeretnék, mint a metál, csak sötétes csillogással.

[bruno]

Vajh' milyen lesz az eredmény, ha a (világos) festékbe porított grafitot keverek? Gyakorlatilag hasonlót szeretnék, mint a metál, csak sötétes csillogással.

Erre kiváncsi lennék,de szerintem olyan nem lesz mint a metál

[gyiik]

Vajh' milyen lesz az eredmény, ha a (világos) festékbe porított grafitot keverek? Gyakorlatilag hasonlót szeretnék, mint a metál, csak sötétes csillogással.

[Protheus]

[nyissz] Ma már elég nekem a gyári mono Blau. rádió. 

Jo, hogy ezt leirtad, ezek utan nekem is eleg a gyari radio :-)

[SiD]

Az biztos, hogy eddig a Bogárban szól a legpocsékabbul a zeném, pedig szinte ugyanez a rendszer volt már a 105-ös Skodában is, meg Escortban, mindkettőben klasszisokkal szebben, teltebben szólt, mint a Bogárban. A Bogárnak nagyon lemez, dobozhangja van, tér sincs benne elég, meg a szigetelései elég "hiányosak" Kicsit olyan "visszahangos" a kasznija. Pedig a Bogárban még plusz erősítő meg mélynyomó is került.....de ez se segít sokat a helyzeten....jó jó hát van dobhártyakopogtató tucctucc....de szépnek nem nagyon mondanám a hangzást, leszámítva pár számot 
Dehát ez van. Lekéne szigetelni mindent pluszba, tetőkárpitot, mindent, meg lebitumenlapozni. Ez javíthatna némit....de sose lesz olyan, mint mondjuk egy 5 ajtós Escortban, vagy Astrában.

Én pont az ellenkezőjét tapasztaltam ennek, amikor hifit építettem anno az első bogimba.
Hangszórók a hátsó oldalkárpitban voltak kiemelőkarikával betéve (a hátsó üléspadot sajnos elég szívás volt utána kiszedni), mögötte a doblemez ki lett ragasztva rezgéscsillapító lappal. Elől volt 2db talpas csipogó a műszerfal alatt.
Mélyládaként az egész hátsó ülés mogötti tér szolgált, mivel a kalaptartóban volt a mélynyomó. Így pakolni is lehetett oda, legfeljebb a "láda" aktív teréből vettél el a csomagokkal. A CD tár is ott volt (höhö, akkor még nem volt mp3-as fejegység) a hátsó csomagtérben. Az erősítő az üléstámlára volt csavarozva. A rádió a kesztyűtartóban volt.
Az autóhifis haverom mindig szívesen ült bele a bogiba zenét hallgatni, annyira tetszett neki, ahogy szólt.
Kívül nem rezonált a rendszámtábla, de belül sem zizegett vagy visszhangzott semmi.
Ma már elég nekem a gyári mono Blau. rádió. 

[Skodi]

;)Bogarban alapvetoen nem lehet nagy igenyeket tamasztani autohifi teren .Az hogy mit tartasz szimpatikus hangzasnak oly sok dolog fuggvenye.

Az biztos, hogy eddig a Bogárban szól a legpocsékabbul a zeném, pedig szinte ugyanez a rendszer volt már a 105-ös Skodában is, meg Escortban, mindkettőben klasszisokkal szebben, teltebben szólt, mint a Bogárban. A Bogárnak nagyon lemez, dobozhangja van, tér sincs benne elég, meg a szigetelései elég "hiányosak" Kicsit olyan "visszahangos" a kasznija. Pedig a Bogárban még plusz erősítő meg mélynyomó is került.....de ez se segít sokat a helyzeten....jó jó hát van dobhártyakopogtató tucctucc....de szépnek nem nagyon mondanám a hangzást, leszámítva pár számot 
Dehát ez van. Lekéne szigetelni mindent pluszba, tetőkárpitot, mindent, meg lebitumenlapozni. Ez javíthatna némit....de sose lesz olyan, mint mondjuk egy 5 ajtós Escortban, vagy Astrában.

[Mr.Horsepower]

Engem érdekelnek a képek a hangszóró helyéről
ötleteket várok

Milyen rendszert szeretnel osszeallitani?