SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

Tati !
Super bitliröl csak ennyi alvázméretet találtam a földkerekségen 

köszi jó ez !a varázs váltószám a 25,4? buzi tutulék  úgy mérnek hogy hány hanyad meg egy kicsi

[ESZ-764]

ha igényes autót akarsz csinálni ne fújj rá bitumenes/kátrányos alvázvédőt. Nem sokkal drágábbak a műanyag vagy kaucsuk alapú alvázvédők. Tartósabbak is és fényezhetőek. (Nem a body alvázvédő rücsijére gondolok, mert az csak lefényezve tartós és vízálló) A kátrányosak nitróval bekeverve fújhatóak, de 2-3 év múlva neki áll repedezni, elválni, levakarni se egyszerű meló mert kenődik. Ha meg lakkbenzin hígítóval keverd be tartósabb lesz viszont sosem szárad meg. Ha meg naturba kened nagyon meleg és napsütés kell hozzá hogy nagyjából kikeményedjen pár nap vagy hét alatt, viszont a por az bele fog tapadni.

Én a sárvédők belsejét, a doblemezeket meg a váltó fölötti panelt fújtam ki Body 999-el, de sztem alkalmazható padlólemez aljára is, nitróval meghigítottam mézállagura és rücsistukkerrel felfújtam a felületre, fasza kis gumis felületet kaptam eredményül és ez is festhető.
http://www.totallux.hu/ragasztok-tomitok/index.php

[ESZ-764]

Tati !
Super bitliröl csak ennyi alvázméretet találtam a földkerekségen 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[MatroX]

ha igényes autót akarsz csinálni ne fújj rá bitumenes/kátrányos alvázvédőt. Nem sokkal drágábbak a műanyag vagy kaucsuk alapú alvázvédők. Tartósabbak is és fényezhetőek. (Nem a body alvázvédő rücsijére gondolok, mert az csak lefényezve tartós és vízálló) A kátrányosak nitróval bekeverve fújhatóak, de 2-3 év múlva neki áll repedezni, elválni, levakarni se egyszerű meló mert kenődik. Ha meg lakkbenzin hígítóval keverd be tartósabb lesz viszont sosem szárad meg. Ha meg naturba kened nagyon meleg és napsütés kell hozzá hogy nagyjából kikeményedjen pár nap vagy hét alatt, viszont a por az bele fog tapadni.

Köszöntem.

[gyuszkó]

Nem az alapjáratot állítja. Ha működik, a motor folyamatosan meleg levegőt szív a kipuról. Szinte csak teljes padlógáz/terhelés üzemben szűnik a vákuum rajta, ilyenkor elejt, és hideg levegőt enged be.

Akkor marad az olajos légszűrő, és ledugózom. Slussz-passz. A meleg levegő áramlását a termosztáttól jövő bowden is megoldja... Igaz, azt még pótolnom kell...

[Imrüs]

Kösz hogy szólsz. Én speciel ilyen madarat még nem láttam... Membrán nem cserélhető, gondolom. Öcsém aszongya, hogy ez az alapjáratot állítja...Igaz ez?

Nem az alapjáratot állítja. Ha működik, a motor folyamatosan meleg levegőt szív a kipuról. Szinte csak teljes padlógáz/terhelés üzemben szűnik a vákuum rajta, ilyenkor elejt, és hideg levegőt enged be.

[Pityubacsi]

Ott is le kell dugózni, mert még nem láttam olyan papíros légszűrőt, amelyiknek a membránja ne lett volna átszakadva (ha tudsz ilyet szólj, azonnal vevő vagyok rá!)

jelen.
de nem eladó.

[vetart]

Kösz hogy szólsz. Én speciel ilyen madarat még nem láttam... Membrán nem cserélhető, gondolom. Öcsém aszongya, hogy ez az alapjáratot állítja...Igaz ez?

Nem biztos, de holnap reggel megnézem az enyémen
Egyébként a karbin keresztül is falsot tud színi, ha oda megy a pillangószelepet megkerülve a levegő a légszűrő kis csövén át...

[Süsü]

Autotill alvázvédővel votl már valakinek dolga? Múlt hétvégén fújtam vele, de olyan mintha nem akarna megszáradni vagyis tapad meg nagyon puha. Normális ez? Egykomponensű, vagy inkább szedjem le és szerezzek valahonnét kétkomponensűt?

ha igényes autót akarsz csinálni ne fújj rá bitumenes/kátrányos alvázvédőt. Nem sokkal drágábbak a műanyag vagy kaucsuk alapú alvázvédők. Tartósabbak is és fényezhetőek. (Nem a body alvázvédő rücsijére gondolok, mert az csak lefényezve tartós és vízálló) A kátrányosak nitróval bekeverve fújhatóak, de 2-3 év múlva neki áll repedezni, elválni, levakarni se egyszerű meló mert kenődik. Ha meg lakkbenzin hígítóval keverd be tartósabb lesz viszont sosem szárad meg. Ha meg naturba kened nagyon meleg és napsütés kell hozzá hogy nagyjából kikeményedjen pár nap vagy hét alatt, viszont a por az bele fog tapadni.

[sparkafer]

Ott is le kell dugózni, mert még nem láttam olyan papíros légszűrőt, amelyiknek a membránja ne lett volna átszakadva (ha tudsz ilyet szólj, azonnal vevő vagyok rá!), és azon keresztül falsot fog szívni.

Nem igérek már semmit, de ha olyan membránról van szó, ami a papíros közepén van, akkor egyszer szedtem ki egy házból,vagyis van , valahol. De már tapasztalhattad, hogy amit keresek, azt nem találom. Ha megtalálom a bakelit mellett lesz, biztos.

[gyuszkó]

Ott is le kell dugózni, mert még nem láttam olyan papíros légszűrőt, amelyiknek a membránja ne lett volna átszakadva (ha tudsz ilyet szólj, azonnal vevő vagyok rá!), és azon keresztül falsot fog szívni.

Kösz hogy szólsz. Én speciel ilyen madarat még nem láttam... Membrán nem cserélhető, gondolom. Öcsém aszongya, hogy ez az alapjáratot állítja...Igaz ez?

[vetart]

Változás: papíros levegőszűrő lesz, nem dugózunk semmit...

Ott is le kell dugózni, mert még nem láttam olyan papíros légszűrőt, amelyiknek a membránja ne lett volna átszakadva (ha tudsz ilyet szólj, azonnal vevő vagyok rá!), és azon keresztül falsot fog szívni.

[gyuszkó]

Nekem a bogáron ezt a termosztát oldja meg a levegőszűrőn gyárilag. Akkor az ítélet: ledugózás.

Változás: papíros levegőszűrő lesz, nem dugózunk semmit...

[MatroX]

Autotill alvázvédővel votl már valakinek dolga? Múlt hétvégén fújtam vele, de olyan mintha nem akarna megszáradni vagyis tapad meg nagyon puha. Normális ez? Egykomponensű, vagy inkább szedjem le és szerezzek valahonnét kétkomponensűt?

[vw1966]

De ha szétszedem utána a heggesztésnél ujra ott egy lehetőség. Szerintem felesleges.

ne  szedd szét

[BigBug]

Értem én, csak gyuszkónak mondtam, hogy nem azt vontam kétségbe, hogy ott lyuk van, hanem hogy SZERINTEM az nem a fékrásegítőjé.
Te pedig igazoltad, hogy azé is lehet.

igen

[Kristóf]

hát pedig bizony azé
jelenleg 3db olyan szívócsövem van amin pont ugyanott van egy cső
mindhármat t2B buszból bontottam

ez tény !

Értem én, csak gyuszkónak mondtam, hogy nem azt vontam kétségbe, hogy ott lyuk van, hanem hogy SZERINTEM az nem a fékrásegítőjé.
Te pedig igazoltad, hogy azé is lehet.

[BigBug]

Nem azt mondtam, hogy ott nincs lyuk, hanem azt, hogy szerintem az nem a fékrásegítőjé

hát pedig bizony azé
jelenleg 3db olyan szívócsövem van amin pont ugyanott van egy cső
mindhármat t2B buszból bontottam

ez tény !

[Kristóf]

Pedig ott. szerinted miért kérdeztem meg?

Nem azt mondtam, hogy ott nincs lyuk, hanem azt, hogy szerintem az nem a fékrásegítőjé

[gsattila]

Inkább oxigén allergia

Én már tuti ledobom a sárvédőket. Sajna 41 év után kukák. Nátrium-klorid allergia.

[gyuszkó]

Valahogy úgy. Én még nem csináltam, de nem nagy dolog állítólag.
Én sajnos nem halgattam a tapasztaltabbra, mikor szinte könyörgött, hogy szedjük szét, kikapirgáltam faszán, most meg rügyezik. 

Én már tuti ledobom a sárvédőket. Sajna 41 év után kukák. Nátrium-klorid allergia.

[MatroX]

Azt főleg szétszedném. 

De ha szétszedem utána a heggesztésnél ujra ott egy lehetőség. Szerintem felesleges.

[1303LS]

Lámpabilit hogy? Lefúrom a ponthegesztéseket?

Valahogy úgy. Én még nem csináltam, de nem nagy dolog állítólag.
Én sajnos nem halgattam a tapasztaltabbra, mikor szinte könyörgött, hogy szedjük szét, kikapirgáltam faszán, most meg rügyezik. 

[1303LS]

Lámpabilivel nem lesz gond mert vadonatúj első sárvédők vannak hozzá. 

Azt főleg szétszedném. 

[kdf 001]

Lámpabilit hogy? Lefúrom a ponthegesztéseket?

Aztán valamelyiket eldobhatod, vagy a lámpabilit, vagy a sárvédőt!  A lámpabiliről még úgy is nehéz levenni a sárvédő pontheggesztett egy centis peremét, ha lánggal kőrbevágod a sárvédőt. Fúrógéppel nem lehet hozzáférni.

[gyuszkó]

valami szelep van ott a légszűrőházban
sajnos tudatlanságomból kifolyólag nem tudom a válszt , nekem most le van dugózva
nemtudom mit kell csinálni a
lehet,hogy jó nagy faszság hogy ledugóztam

vákum nyitja a légszürő meleg-levegő bevezető nyílását

Nekem a bogáron ezt a termosztát oldja meg a levegőszűrőn gyárilag. Akkor az ítélet: ledugózás.

[gyuszkó]

Ja és a lámpabiliket mindenképpen szedd ki és kikezelés után rakd csak vissza.

Lámpabilit hogy? Lefúrom a ponthegesztéseket?

[MatroX]

Igen ki van fújva.
Nekem az a véleményem, hogy felesleges a tetőt is lehomokolni, meg hasonló tökéletesen ép felületet. Nem rossz dolog, de felesleges. A fényezőbácsi sem fgo tapsolni neki.
Alapozónak body960-at használhatsz ez 2komponensű és szinte bárhol kapsz.
A homokolással meg házilag óvatosan, bár nem tudom mivel fújsz.
Amit ne felejts el az az alapos üregvédelem.
Ja és a lámpabiliket mindenképpen szedd ki és kikezelés után rakd csak vissza.

Szemcseszórásnál kvarchomokot használok , de volt már amikor sima közönséges finomhomokkal fújtam. Miért mondod hogy óvatosan?
Lámpabilivel nem lesz gond mert vadonatúj első sárvédők vannak hozzá.  Hogy szedjem ki a kábelköteget? kaparjam ki a habot?

[vwakos]

hétvégi szmb:
t2 ről leszereltük az önindítót ,mert szorult!hétvégére készen lesz!ha már felújítás akkor a bogárét is elküldtem ,hogy az is 100% os legyen!
az idő sajnos nem engedte ,hogy többet foglalkozzak a pricsel!
volks and rollra nem lesz kész!
szétszereltem ma a bogárnak a motorburkolatait!
ma ráadásként aa golf úgy beázott míg felértünk győrbe ,hogy elkapott az idegbaj és a műhelybe kifúrtam az alját!
volt vagy 5 liter víz a jobb oldalon!
egyszerűen nem értem hogy tudott befolyni ennyi 1,5 óra alatt!
na ennyi!

[1303LS]

Gyárilag ki van fújva a kasztni púrhab szerű valamivel a bal hátsó kerékívnél a lemez mögött ahol a kábelköteg megy hátra a motortérbe? 1303-asnál

Igen ki van fújva.
Nekem az a véleményem, hogy felesleges a tetőt is lehomokolni, meg hasonló tökéletesen ép felületet. Nem rossz dolog, de felesleges. A fényezőbácsi sem fgo tapsolni neki.
Alapozónak body960-at használhatsz ez 2komponensű és szinte bárhol kapsz.
A homokolással meg házilag óvatosan, bár nem tudom mivel fújsz.
Amit ne felejts el az az alapos üregvédelem.
Ja és a lámpabiliket mindenképpen szedd ki és kikezelés után rakd csak vissza.

[MatroX]

Gyárilag ki van fújva a kasztni púrhab szerű valamivel a bal hátsó kerékívnél a lemez mögött ahol a kábelköteg megy hátra a motortérbe? 1303-asnál

[vetart]

A levegőszűrő csövét is le lehet akkor dugózni? Megmondom őszintén: nem láttam busz levegőszűrőt, a bogáré fog rámenni...
Mi célt szolgál ez a levegőszűrő-karbi csatlakoztatás?

vákum nyitja a légszürő meleg-levegő bevezető nyílását

[BigBug]

A levegőszűrő csövét is le lehet akkor dugózni? Megmondom őszintén: nem láttam busz levegőszűrőt, a bogáré fog rámenni...
Mi célt szolgál ez a levegőszűrő-karbi csatlakoztatás?

valami szelep van ott a légszűrőházban
sajnos tudatlanságomból kifolyólag nem tudom a válszt , nekem most le van dugózva
nemtudom mit kell csinálni a
lehet,hogy jó nagy faszság hogy ledugóztam

[vetart]

És az hogy van, hogy egy motoron mind a két helyen ott van?
Mert nekünk olyan is van.
Illetve ott szívhat falsot?

Automatának is van vákumcsöve

[gyuszkó]

Az szerintem nem a karbitalp alatt van.

Pedig ott. szerinted miért kérdeztem meg?

[gyuszkó]

a vékony az a légszűrőházhoz csatlakozik
a szívócsövön levő pedig a fék vákumcsüve
ledugózhatod

A levegőszűrő csövét is le lehet akkor dugózni? Megmondom őszintén: nem láttam busz levegőszűrőt, a bogáré fog rámenni...
Mi célt szolgál ez a levegőszűrő-karbi csatlakoztatás?

[BigBug]

És az hogy van, hogy egy motoron mind a két helyen ott van?
Mert nekünk olyan is van.
Illetve ott szívhat falsot?

igen hiszen a kettő közűl csak az egyiket tudod bekötni
nekem speciel luk nélküli szívócsonkom van és a talp alatt van egy szvsz utólagos rézzel beforrasztott cső amit használok
de van olyan szívócsonkom is amin rajta van a luk ,természetesen nem azt raktam fel
szvsz a szívócsonkos lehet az eredeti megoldás ,de megmondom őszíntén nem tudom
(könyvemet kölcsönadtam,most nem tudom megnézni  )

[Kristóf]

van amelyiken ott va és van amelyiken a csonkon
két féle megoldást láttam már
speciel nekem a karbitalp alatt van

És az hogy van, hogy egy motoron mind a két helyen ott van?
Mert nekünk olyan is van.
Illetve ott szívhat falsot?

[BigBug]

Az szerintem nem a karbitalp alatt van.

van amelyiken ott va és van amelyiken a csonkon
két féle megoldást láttam már
speciel nekem a karbitalp alatt van

[Kristóf]

a szívócsövön levő pedig a fék vákumcsüve

Az szerintem nem a karbitalp alatt van.