www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2025 Július 18, 22:37:15

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2024. december 31.
921218 Hozzaszólás 218 Témában írta 1614 Felhasználó
Legújabb tag: mickilangelo
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 578 579 580 581 582 [583] 584 585 586 587 588 ... 2015
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 13175176 alkalommal)
Nem elérhető kipe
Hozzászólások: 4100


« Hozzászólás #57315 Dátum: 2011 Október 05, 11:05:55 »

na idéntöl partnerünk ez a nagyker..ergo utcárol nem tudsz vásárolni klubtagjaing tagságival vásárolhatnak náluk kedvezménnyel kaptam termék mintát pár dologból probáljam ki azt kell mondjam kurva jó
rozsda eltávolitó baromi jó
<beszúrt kép törölve>
Most probálgattam ki

De pl kátrány eltávolitó is és fényezés barát
http://www.ogtisztitoszerek.hu/termekek.html



...jók az árak !

Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #57314 Dátum: 2011 Október 05, 10:52:28 »

na idéntöl partnerünk ez a nagyker..ergo utcárol nem tudsz vásárolni klubtagjaing tagságival vásárolhatnak náluk kedvezménnyel kaptam termék mintát pár dologból probáljam ki azt kell mondjam kurva jó
rozsda eltávolitó baromi jó

Most probálgattam ki

De pl kátrány eltávolitó is és fényezés barát
http://www.ogtisztitoszerek.hu/termekek.html

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57313 Dátum: 2011 Október 04, 19:42:05 »

A hardy tárcsán kell "átvezetni" a testet, sokszor ez marad el.
Az egyik csavarra fölülről, majd alulról is szemes sarut, és tovább a kürthöz.



akkor, lehet ez a megoldas, kiprobalom igy. Kösz a tippet.

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Póli
Hozzászólások: 886


« Hozzászólás #57312 Dátum: 2011 Október 04, 19:09:16 »

őő.. akkor lehet hogy az megy oda? és visszafelé működik, mint ahogy tippeltem?

ezesetben van még egy ötletem: lehet hogy a kormánymű háza nincs is letestelve a híd felől? mármint hogy valami alátéteken keresztül van csak felcsavarozva? mert akkor lehet hogy a kormányműről kell a dudához tovább vinni csak a vezetéket. úgyis közel vannak egymáshoz, így kevesebb a vezeték is.

A hardy tárcsán kell "átvezetni" a testet, sokszor ez marad el.
Az egyik csavarra fölülről, majd alulról is szemes sarut, és tovább a kürthöz.



VW 1200 (1979),       T2 (1978)

http://www.bmvwbk.eoldal.hu/  - Békés Megyei Bogár Klub
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18492


1969

« Hozzászólás #57311 Dátum: 2011 Október 04, 14:51:25 »

én úgy tudom, hogy a duda egyik pólusa fix, gyújtás utáni 12V-ot kap. a másik pólusról megy a madzag a kormányrúdon belül a gombhoz, ami a csúszóérintkezőn keresztül testel.
nekem is ez volt az első tippem. akkor kell a kormányrúdnál legyen egy vezeték, amit ha testel, akkor szól a duda. ezután lehet tovább lépni
Nem elérhető BlackPsenior
Hozzászólások: 19077

« Hozzászólás #57310 Dátum: 2011 Október 04, 14:43:55 »

én úgy tudom, hogy a duda egyik pólusa fix, gyújtás utáni 12V-ot kap. a másik pólusról megy a madzag a kormányrúdon belül a gombhoz, ami a csúszóérintkezőn keresztül testel.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57309 Dátum: 2011 Október 04, 14:25:28 »

őő.. akkor lehet hogy az megy oda? és visszafelé működik, mint ahogy tippeltem?

ezesetben van még egy ötletem: lehet hogy a kormánymű háza nincs is letestelve a híd felől? mármint hogy valami alátéteken keresztül van csak felcsavarozva? mert akkor lehet hogy a kormányműről kell a dudához tovább vinni csak a vezetéket. úgyis közel vannak egymáshoz, így kevesebb a vezeték is.
valaki csak latott mar ilyet buheralatlanul..

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18492


1969

« Hozzászólás #57308 Dátum: 2011 Október 04, 14:18:16 »

Nincs. Nekem csak a test vezeték megy be a kormányagyhoz
őő.. akkor lehet hogy az megy oda? és visszafelé működik, mint ahogy tippeltem?

ezesetben van még egy ötletem: lehet hogy a kormánymű háza nincs is letestelve a híd felől? mármint hogy valami alátéteken keresztül van csak felcsavarozva? mert akkor lehet hogy a kormányműről kell a dudához tovább vinni csak a vezetéket. úgyis közel vannak egymáshoz, így kevesebb a vezeték is.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57307 Dátum: 2011 Október 04, 14:01:05 »

a csúszóérintkező valahogy ki van vezetve oldalra, azt hiszem az index kar levétele után látszik hogy hol kell rácsatlakoztatni a dudától jövő vezetéket
Jó lenne erről egy ábra, vagy fotó, mert raknám össze a kormányt kapcsolóstul..

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57306 Dátum: 2011 Október 04, 14:00:04 »

megvan az a vezeték ami a dudától jön és ott van már az indexkar tövében, és ha letesteled dudál?
Nincs. Nekem csak a test vezeték megy be a kormányagyhoz

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18492


1969

« Hozzászólás #57305 Dátum: 2011 Október 04, 13:57:56 »

Igen, oda. Pont ez az én gondom is, hogy a kormányagyból csak egy vezeték megy le. A másikat is valahova ide kéne kötni a kürtnyomógomb köré, de hogyan pontosan? Nálam megvan a csúszó érintkező, de nem a kormány közepén lehet duddantani.
megvan az a vezeték ami a dudától jön és ott van már az indexkar tövében, és ha letesteled dudál?
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18492


1969

« Hozzászólás #57304 Dátum: 2011 Október 04, 13:54:55 »

Igen, oda. Pont ez az én gondom is, hogy a kormányagyból csak egy vezeték megy le. A másikat is valahova ide kéne kötni a kürtnyomógomb köré, de hogyan pontosan? Nálam megvan a csúszó érintkező, de nem a kormány közepén lehet duddantani.
a csúszóérintkező valahogy ki van vezetve oldalra, azt hiszem az index kar levétele után látszik hogy hol kell rácsatlakoztatni a dudától jövő vezetéket
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57303 Dátum: 2011 Október 04, 13:50:26 »

az a hardy alsó felén van, ugye? mert akkor az már maga a test szerintem. a pozitívnak meg a gyújtás zsinórjaival együtt kéne jönnie a dudától, be a kormány agyhoz és valami csúszó érintkezőhöz, de ez sajnos nálam sincs meg
Igen, oda. Pont ez az én gondom is, hogy a kormányagyból csak egy vezeték megy le. A másikat is valahova ide kéne kötni a kürtnyomógomb köré, de hogyan pontosan? Nálam megvan a csúszó érintkező, de nem a kormány közepén lehet duddantani.
« Utoljára szerkesztve: 2011 Október 04, 13:52:46 írta Forest »

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18492


1969

« Hozzászólás #57302 Dátum: 2011 Október 04, 13:47:31 »

Egy újabb kérdés: A kürtkapcsolót hogyan kell bekábelezni, gyárilag mivel kell érintkeznie minek? Jelenleg ki van oldalra vezetve egy külön nyomógombra, ezt a gányt szeretném megszüntetni.
A kormányoszlopban megy egy vezeték, ami a hardy egyik csavarjára van rögzítve, gondolom, az a test, de hogyan tovább?
az a hardy alsó felén van, ugye? mert akkor az már maga a test szerintem. a pozitívnak meg a gyújtás zsinórjaival együtt kéne jönnie a dudától, be a kormány agyhoz és valami csúszó érintkezőhöz, de ez sajnos nálam sincs meg
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57301 Dátum: 2011 Október 04, 13:40:30 »

Egy újabb kérdés: A kürtkapcsolót hogyan kell bekábelezni, gyárilag mivel kell érintkeznie minek? Jelenleg ki van oldalra vezetve egy külön nyomógombra, ezt a gányt szeretném megszüntetni.
A kormányoszlopban megy egy vezeték, ami a hardy egyik csavarjára van rögzítve, gondolom, az a test, de hogyan tovább?

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57300 Dátum: 2011 Október 04, 13:35:06 »

jól irtad ez a sorrend lezárócsavar kormányoszlop hardy tárcsa Roll Eyes
Igen, de vannak ott még egyebek is, valami csúszóérintkező, meg csapágyszerű.... na, azeknek nem tudom a sorrendjét, állását...

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10785


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #57299 Dátum: 2011 Október 04, 11:51:15 »

Segítség! Nincs valakinek kéznél egy rajza, vagy egy link, hogy a 70-es bogár kormányoszlopán milyen sorrendben vannak a részek? (a lezáró csavartól a Hardy-tárcsáig).
Előre is köszi!
jól irtad ez a sorrend lezárócsavar kormányoszlop hardy tárcsa Roll Eyes

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57298 Dátum: 2011 Október 04, 10:38:42 »

Segítség! Nincs valakinek kéznél egy rajza, vagy egy link, hogy a 70-es bogár kormányoszlopán milyen sorrendben vannak a részek? (a lezáró csavartól a Hardy-tárcsáig).
Előre is köszi!

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10785


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #57297 Dátum: 2011 Október 04, 07:57:31 »

Tavasztól tavaszig nem bírja ki rotációskapában, mindig megszívom.
Télialtatott autók is szerethetik biztos.  Cheesy
  a benya teli kupában légmentesen zárva kibír 1évet biztos a gázolaj meg 2-t

Nem elérhető abes
Hozzászólások: 14980

« Hozzászólás #57296 Dátum: 2011 Október 03, 22:39:08 »

Akkor a Pannoniámban lötykölődő kb. 10 éves benzinnel mi lehet.... Lips Sealed Évente egyszer beröffentem...
Ne légy hülye, az Pannónia. 2 rúgás szívatóval gyújtás nélkül, gyújtás rá és már röfög is.
Szergejék is ezért szerették, hó alól kiás és mehet is.  Wink
1303LS
« Hozzászólás #57295 Dátum: 2011 Október 03, 21:47:06 »

Nem én vagyok.

De jót ír, a benzinnel is ez a gond, sőt, ott rövidebb idő alatt elillannak bizonyos adalékok.
Bogárnak sem mindegy. Ezek a mai benzinek elég "furák".
Tavasztól tavaszig nem bírja ki rotációskapában, mindig megszívom.
Télialtatott autók is szerethetik biztos.  Cheesy
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #57294 Dátum: 2011 Október 03, 21:42:57 »

Nem én vagyok.

De jót ír, a benzinnel is ez a gond, sőt, ott rövidebb idő alatt elillannak bizonyos adalékok.
Bogárnak sem mindegy. Ezek a mai benzinek elég "furák".
Akkor a Pannoniámban lötykölődő kb. 10 éves benzinnel mi lehet.... Lips Sealed Évente egyszer beröffentem...

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57293 Dátum: 2011 Október 03, 17:17:13 »

A Totalcar-on azt írta az Olajdoki (az te vagy Stunt?), hogy "A gázolaj eltarthatósága, a felhasznált adalékoktól és a tárolási hőmérséklettől függően, 6 hónap és 2 év között mozog. "
ez a benzin esetében is így van?
bár ha jól gondolom egy bogárnak aztán mindegy milyen öreg a benzin, ugye?

Nem én vagyok.

De jót ír, a benzinnel is ez a gond, sőt, ott rövidebb idő alatt elillannak bizonyos adalékok.
Bogárnak sem mindegy. Ezek a mai benzinek elég "furák".

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10123


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #57292 Dátum: 2011 Október 03, 16:31:44 »

A kormányok alján lévő kürtgyűrű egyforma a különböző bogarakon?
A kormányoszlop 1302-ből van, és nincs meg rajta az U alakú lemez, ami az áramot a kürtgyürűre viszi, plusz a kormányagyon nincs saru a gyűrűhöz.

Bácsi Győző
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #57291 Dátum: 2011 Október 03, 15:49:51 »

Nem vagyok vegyész, de szvsz a benzin sem egy egynemü stabil anyag, hanem különböző szénhidrogének relatíve instabil elegye. És ugye azt tudjuk, hogy párolog... tehát hosszabb idő alatt lehet, hogy bizonyos (könnyebb) komponensek eltünnek belőle. Remélem nem írtam túl nagy baromságot  Lips Sealed
szerintem nem baromság amit írtál, anno vettem egy bogit bontásra volt vagy 5 lityi benya benne, ami vagy 3 éve állt benne. Elég érdekes szaga volt , amikor beröffentettük vele olyan fehér büdös füstje volt hogy a szunyogok ledöglöttek tőlle Grin

Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #57290 Dátum: 2011 Október 03, 14:43:13 »

A Totalcar-on azt írta az Olajdoki (az te vagy Stunt?), hogy "A gázolaj eltarthatósága, a felhasznált adalékoktól és a tárolási hőmérséklettől függően, 6 hónap és 2 év között mozog. "
ez a benzin esetében is így van?
bár ha jól gondolom egy bogárnak aztán mindegy milyen öreg a benzin, ugye?

Nem vagyok vegyész, de szvsz a benzin sem egy egynemü stabil anyag, hanem különböző szénhidrogének relatíve instabil elegye. És ugye azt tudjuk, hogy párolog... tehát hosszabb idő alatt lehet, hogy bizonyos (könnyebb) komponensek eltünnek belőle. Remélem nem írtam túl nagy baromságot  Lips Sealed
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11538

« Hozzászólás #57289 Dátum: 2011 Október 03, 14:16:45 »

Szerintem jó a válasz. A föld alatt, míg ki nem bányásztuk, évmilliókig elvolt. Szóval adalékolatlan gázolajat veszek befektetésként Smiley

A Totalcar-on azt írta az Olajdoki (az te vagy Stunt?), hogy "A gázolaj eltarthatósága, a felhasznált adalékoktól és a tárolási hőmérséklettől függően, 6 hónap és 2 év között mozog. "
ez a benzin esetében is így van?
bár ha jól gondolom egy bogárnak aztán mindegy milyen öreg a benzin, ugye?
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #57288 Dátum: 2011 Október 03, 13:48:18 »

A Totalcar-on azt írta az Olajdoki (az te vagy Stunt?), hogy "A gázolaj eltarthatósága, a felhasznált adalékoktól és a tárolási hőmérséklettől függően, 6 hónap és 2 év között mozog. "
ez a benzin esetében is így van?
bár ha jól gondolom egy bogárnak aztán mindegy milyen öreg a benzin, ugye?
Nem vagyok benne teljesen biztos, hogy jól gondolod. Megmondom miért. A bogaramban amikor megvettem volt vagy 10l piros(!) benzin (azaz régi ólmos) elraktam, hogy az majd jó lesz. Amikor elkészült a kocsi beleöntöttem, és azzal indítottam be, de nem volt alapjárat. Akkor azt hittem, hogy a karbi miatt. Utána még kevergettem 1/3-mad 2/3-mad arányban mostani benzinnel, de lusta voltam és elkerült a garázs végébe. Tavasszal rotáltam a kertet, és gondoltam hagy fogyjon, beleöntöm. Miután tisztán belekerült, először elkezdett fulladni ásás közben, utána már ha beindult, akkor sem lehetett gázt adni mert azonnal lefulladt a kapa. Régi benzin ki, új be és a probléma megszűnt. Az is igaz, hogy a tanksapka elveszett és min 3 évig tudott párologni a benzin. Ebből kiindulva szerintem nem mindegy milyen öreg az a nafta.  Wink

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18492


1969

« Hozzászólás #57287 Dátum: 2011 Október 03, 13:29:04 »

A Totalcar-on azt írta az Olajdoki (az te vagy Stunt?), hogy "A gázolaj eltarthatósága, a felhasznált adalékoktól és a tárolási hőmérséklettől függően, 6 hónap és 2 év között mozog. "
ez a benzin esetében is így van?
bár ha jól gondolom egy bogárnak aztán mindegy milyen öreg a benzin, ugye?
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20669


Pődör Gergely

« Hozzászólás #57286 Dátum: 2011 Október 02, 15:30:56 »


« Utoljára szerkesztve: 2011 Október 02, 15:53:34 írta Protheus »


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20669


Pődör Gergely

« Hozzászólás #57285 Dátum: 2011 Október 02, 15:29:19 »

Mert most meg azért fogok lerobbanni, mert kifogy a benzinem :-)
Benzinkanna vagy muanyag flakon!
En is jartam mar hasonloan, azota van benzinkanna a kocsiban es tankolasnal mindig azt toltom meg eloszor, igy nem jarhatok hasonloan. ;-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4265


Zeitwagen...

« Hozzászólás #57284 Dátum: 2011 Október 02, 14:47:03 »

nincs túlbonyolítva
A gyári sem, csak abban perforált csövek vannak, nem ilyen piskóták, cserében az a furulyák előtt nem perforált. Egyszer találtam arról is képet. A fojtást meg a furulya adja úgyis...

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #57283 Dátum: 2011 Október 02, 11:59:25 »

http://www.vwdcqinc.org.au/vwdcqimages/insideamuffler/insideamuffler.html


Kipufogó metszet, nem gyári, hanem Kadron gyártmány...

nincs túlbonyolítva



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57282 Dátum: 2011 Október 02, 11:44:24 »

http://www.vwdcqinc.org.au/vwdcqimages/insideamuffler/insideamuffler.html


Kipufogó metszet, nem gyári, hanem Kadron gyártmány...

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 13994


30-347-1939

« Hozzászólás #57281 Dátum: 2011 Október 02, 09:10:31 »

Néha magas fordulaton....lámpánál elrúgva vagy körforgalomból kihúzatva....bevillan a töltés lámpa! Belső fesszabos, generátoros a bogaram....mi okozza? 500km alatt 3* csinálta eddig!
Abban is van szénkefe. Nem lehet esetleg?

Süni
« Hozzászólás #57280 Dátum: 2011 Október 02, 08:40:59 »

A bogarak egyik olyan különlegessége a levegős ablakmosó, mint a bokszerhang.
Csípőből kiölni belőle enyhénszólva....
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #57279 Dátum: 2011 Október 01, 23:06:55 »

Néha magas fordulaton....lámpánál elrúgva vagy körforgalomból kihúzatva....bevillan a töltés lámpa! Belső fesszabos, generátoros a bogaram....mi okozza? 500km alatt 3* csinálta eddig!
Nem elérhető AMZ-970
Hozzászólások: 871


« Hozzászólás #57278 Dátum: 2011 Október 01, 20:47:32 »

Annak 80 fok fölé nem nagyon szabad menni.


Értem,
Köszönöm a segítséget  Wink
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57277 Dátum: 2011 Október 01, 20:02:52 »

Igen, igazad van.
A blokkról van szó, konkrétan az a terület ahova az olajhűtő van felfogatva.
Köszi

Annak 80 fok fölé nem nagyon szabad menni.


Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető AMZ-970
Hozzászólások: 871


« Hozzászólás #57276 Dátum: 2011 Október 01, 19:13:17 »

Ne haragudj, de ez egy buta kérdés.

Hol hevülhet fel? hengerfej? Alja, oldala?
Igen, igazad van.
A blokkról van szó, konkrétan az a terület ahova az olajhűtő van felfogatva.
Köszi
Oldalak: 1 ... 578 579 580 581 582 [583] 584 585 586 587 588 ... 2015
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.214 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.