SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

Vékony és hosszúmenetes gyertya melyik NGk-ba??? Bogárhoz ami való hosszúmenetes. DP5EA-9 valami ilyesmi??? 

Gyári motorba: B5HS való. Kéne tudni a menet átmérőt és hosszt, kulcs nyílást. 5 hőértékű kell az biztos.

[MatroX]

Vékony és hosszúmenetes gyertya melyik NGk-ba??? Bogárhoz ami való hosszúmenetes. DP5EA-9 valami ilyesmi??? 

[BlackP]

Anyázós helyet ilyet kéne rizsázni!

mi tart vissza?

[gsattila]

Anyázós helyet ilyet kéne rizsázni!

ESZ-764 írása: http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=38:hatso-kerekcsapagy-csere&catid=16:szmb&Itemid=35

[ABF-932]

Zajcsillapító lapokat hol lehet kapni?
Ma csontoztam ki Öreg belsejét. Nem olyan vészes, mint ahogyan gondoltam, de a hátsó ülés mögötti-alatti tűzfal zajszigetelői megadták magukat. Meg azt hiszem, a padlólemezre is visszarakom a gyári helyekre majd.
Illetve ki mit tud, mennyi most egy komplett tetőkárpit? Meg az ajtóoszlopokra való gumifalc is meghalt...

Komplett tetőkárpitot nem vennék bogaras boltban. Mondjuk lehet, hogy a gyári feeling mindenekelőtt, de máshol is tudnak csinálni, nekem pl kettő köbm fáért teljes kárpitozást ígértek kárpitos szakműhelyben, az baráti áron számolva 30 papír. Valamikor hirdetett valaki jó állapotú kárpitot olyan tizenvalahány ezerért, de nem lett belőle üzlet.

[Csosza007]

A régebbi modelleknél nagyon nagy munka. Az újabbaknál egy kicsivel egyszerübb. (felejtsd el, hogy neki látsz).

Nem én fogom csinálni, mert megmondom őszintén, hogy nincsen semmi tapasztalatom e téren és most még sajnos időm sincs hogy neki álljak 

[Csosza007]

A régebbi modelleknél nagyon nagy munka. Az újabbaknál egy kicsivel egyszerübb. (felejtsd el, hogy neki látsz).

ESZ-764 írása: http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=38:hatso-kerekcsapagy-csere&catid=16:szmb&Itemid=35

Annyira nem egyszerű. Tömítés, gumigyűrű, szimmering, belső csapágylehúzó (erre vannak más módszerek is)

Mod:

Talán ez segít
<beszúrt kép törölve>

Köszi szépen

[abes]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne miszerint milyen nehéz és hogy kell kicserélni a hátsó kerékcsapágyat. A belsőre gondolok a 6206-os csapágyra. 

ESZ-764 írása: http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=38:hatso-kerekcsapagy-csere&catid=16:szmb&Itemid=35

[gyuszkó]

Sztem ezeket a tapadós kátránylapokat leginkább audio boltokban kapsz, legalábbis én anno ott rendeltem. A többit passz.

Na arra rákérdek ösmerőstől...

[slavia919]

Zajcsillapító lapokat hol lehet kapni?
Ma csontoztam ki Öreg belsejét. Nem olyan vészes, mint ahogyan gondoltam, de a hátsó ülés mögötti-alatti tűzfal zajszigetelői megadták magukat. Meg azt hiszem, a padlólemezre is visszarakom a gyári helyekre majd.
Illetve ki mit tud, mennyi most egy komplett tetőkárpit? Meg az ajtóoszlopokra való gumifalc is meghalt...

Sztem ezeket a tapadós kátránylapokat leginkább audio boltokban kapsz, legalábbis én anno ott rendeltem. A többit passz.

[gyuszkó]

Zajcsillapító lapokat hol lehet kapni?
Ma csontoztam ki Öreg belsejét. Nem olyan vészes, mint ahogyan gondoltam, de a hátsó ülés mögötti-alatti tűzfal zajszigetelői megadták magukat. Meg azt hiszem, a padlólemezre is visszarakom a gyári helyekre majd.
Illetve ki mit tud, mennyi most egy komplett tetőkárpit? Meg az ajtóoszlopokra való gumifalc is meghalt...

[slavia919]

Oldalról egy fotó.

ÓÓÓóó grat nem semmi ombré vagyol!! Szép lett!

[kdf 001]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne miszerint milyen nehéz és hogy kell kicserélni a hátsó kerékcsapágyat. A belsőre gondolok a 6206-os csapágyra. 

A régebbi modelleknél nagyon nagy munka. Az újabbaknál egy kicsivel egyszerübb. (felejtsd el, hogy neki látsz).

[sparkafer]

Annyira nem egyszerű. Tömítés, gumigyűrű, szimmering, belső csapágylehúzó (erre vannak más módszerek is)

Mod:

Talán ez segít
<beszúrt kép törölve>

Én a belső csapágyban nem voltam, vagyok biztos, hogy egyáltalán van-e. Mondtam Csoszának, hogy én csak egy külső csapágyat cseréltem még.
Az lehet a fiatalabb tengelyeken van?

[Zoli]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne miszerint milyen nehéz és hogy kell kicserélni a hátsó kerékcsapágyat. A belsőre gondolok a 6206-os csapágyra. 

Annyira nem egyszerű. Tömítés, gumigyűrű, szimmering, belső csapágylehúzó (erre vannak más módszerek is)

Mod:

Talán ez segít

[Csosza007]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne miszerint milyen nehéz és hogy kell kicserélni a hátsó kerékcsapágyat. A belsőre gondolok a 6206-os csapágyra. 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[MatroX]

motorblokkot, dinamótalpat, esetleg motorlemezeket, felniket, stb.

Megcsinálom neked ha gondolod. Priviben megbeszéljük pontosan mit akarsz és megeggyezünk. Üveggyöngyel szoktam a motorblokkot (vagyis ami alumínium) motorlemezre meg vagy korund vagy kvarchomok vagy üveg az is. Tudok mutatni egyémről képeket hogyan néz ki elötte utána (http://vwbug.blog.hu/ -- itt megtalálod  a képeket ha vissza olvasol kicsit)

Kompresszor-hoz meg annyit hogy mi vettünk egy csavarkompresszort nyár közepén. 11kw-os villanymotor hajta, 10-bar nyomás melett percenként 1100-1250 liter levegőt képes termelni és egy 500 literes tartály a puffer. Árakról annyit hogy csak maga a kompresszor több mint fél milla volt használtan + a tartály. Mi csináltunk egyedi méretű kabint itthon amibe elég sok mnden belefér, arra kelett még egy elszívó és hogy látni is lehessen benne arra számolj 65e forintot és még nem számoltam az anyagköltségét a többi felszerelésnek meg a kabin árának. Ha meg külső tartályos a szemcseszóród (ilyen is van itthon) akkor meg sok a meló a szóróanyag töltögetéssel kabinból meg visszanyered. Hozzáteszem még azt hogy a használt kompresszornak vannak nyúgjei konkrétan másodszor fosta el az olajat mióta ittvan nálunk de garanciába járnak már megszokásból hozzánk szóval még nincs baj. Mindent összeszedve egy valamire való felszerelés is amivel lehet majdnem rendesen dolgozni az kb 800e - 1 millió forint.

Kicsit hosszúra sikeredett na mind1....

[kdf 001]

Oldalról egy fotó.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ez pedig az eredeti.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Jó erős!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A mágnes jól megtartja a forrasztáshoz.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ezeket találtam.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Nah akkor ertsd mar meg, hogy ezek a tartalyok csak a homokot taroljak, ezt meg kell tolni kompresszorral (gyk: csak az van odairva, hogy hany barral kell tolni es mekkora a terfogata a tartalynak, mennyi homok fer bele.)
Van olyan tartaly (ezt tetted be masodiknak) amelyen van egy kis szivattyu (gyk: egy porszivo), amivel a kifujt homok egy reszet vissza lehet bele szivattyuzni, igy kevesebb marad a kamraban/udvaron/nappaliban.
Egy szo, mint szaz: kell hozza meg egy nagyteljesitmenyu kompresszor. Punktum.

ok, kár.

[Protheus]

Nem mondtam, hogy tudom, csak gyanítom... mert vannak fotók is.

Nah akkor ertsd mar meg, hogy ezek a tartalyok csak a homokot taroljak, ezt meg kell tolni kompresszorral (gyk: csak az van odairva, hogy hany barral kell tolni es mekkora a terfogata a tartalynak, mennyi homok fer bele.)
Van olyan tartaly (ezt tetted be masodiknak) amelyen van egy kis szivattyu (gyk: egy porszivo), amivel a kifujt homok egy reszet vissza lehet bele szivattyuzni, igy kevesebb marad a kamraban/udvaron/nappaliban.
Egy szo, mint szaz: kell hozza meg egy nagyteljesitmenyu kompresszor. Punktum.

[Forest]

Jaaaa, ha te jobban tudod ...

Nem mondtam, hogy tudom, csak gyanítom... mert vannak fotók is.

[Protheus]

ez kizárt, mert ott a motor teljesítménye, meg minden.

Jaaaa, ha te jobban tudod ...

[Protheus]

Ez nem kompresszoros? 

Dehogy!

Ez mar jo lehet es eleg olcso.
http://www.lincos.eu/hu/kompresszor/ipari-kompresszor-300l-7-5kw-12bar-tx-100300t

[Forest]

működik, de nem kompresszor nélkül azt külön kell hozzá, a tartályban lévő vákuum szívja vissza a homokot

ez kizárt, mert ott a motor teljesítménye, meg minden.

[Forest]

Egyszer már beírtam, de itt van:30/3049043 Dics János, nincs túl messze Tőled sem, próbáld meg!

ok, kösz tényleg.

[Blacksheep]

De ez viszont már biztos működőképes, nem?
http://www.lincos.hu/hu/kompresszor#product_details-874

működik, de nem kompresszor nélkül azt külön kell hozzá, a tartályban lévő vákuum szívja vissza a homokot

[ABF-932]

motorblokkot, dinamótalpat, esetleg motorlemezeket, felniket, stb.

Egyszer már beírtam, de itt van:30/3049043 Dics János, nincs túl messze Tőled sem, próbáld meg!

[Forest]

Ez nem kompresszoros? 

De ez viszont már biztos működőképes, nem?
http://www.lincos.hu/hu/kompresszor#product_details-874

[Forest]

Mit akarsz szóratni?

motorblokkot, dinamótalpat, esetleg motorlemezeket, felniket, stb.

[Forest]

Ez jo, ehhez mar csak egy hasznalt kompresszor kell, 450 ezer forintert. A megfelelo kompresszor uj ara 2 millional kezdodik.

Ez nem kompresszoros? 

[Protheus]

most itt találtam egyébként hozzávalót.
http://www.lincos.hu/hu/kompresszor#product_details-479

Ez jo, ehhez mar csak egy hasznalt kompresszor kell, 450 ezer forintert. A megfelelo kompresszor uj ara 2 millional kezdodik.

[ABF-932]

Házi körülmények között meg lehet csinálni a szemcseszórást? Lehet, elvetemült az ütlet, de arra gondoltam, hogy ha a kompresszorra veszek egy megfelelő szórófejet és rávaló applikátort, akkor elvileg
én is meg tudnám otthon csinálni akár a homokszórást, akár a gyöngyszórást.
Nos? Meg lehet ezt így csinálni?

Mit akarsz szóratni?

[Forest]

kicsit még írtam hozzá

most itt találtam egyébként hozzávalót.
http://www.lincos.hu/hu/kompresszor#product_details-479

[kormányzoo]

2? szerintem azzal nem mész konkrétan semmire sajnos.
5 másodperc munka után várhatnál vagy egy( vagy több?) percet hogy újra legyen nyomás..
nekem úgy rémlik ilyen munkához percenként száz literekben kell mérni a csövön kijövő nyomást. (nem hogy a tartályban mennyi van összesen)

a "komoly" kompreszorok sem elegek
nincs értelme
már egy tucat fórumos nyomná, ha reálisan öszehozható lenne
(ki jutott el a célegyenesbe?)
adok címet a X. kerületben, ha kell korrekt homokfúvó(persze csak priviben)

[Typ117]

sejtettem. ha meg veszek egy kompresszort, kb. 20 körül lehet már, meg a szükséges tartozékokat, akkor lehet, belefutok, 30-40-be is, akkor meg már nem biztos, hogy megéri, ha motorblokkot, meg ilyesmiket szeretnék csinálni vele.. meg persze festeni is jó lehet, de kérdés, hogy megéri-e így befektetni.

kicsit még írtam hozzá

[Forest]

2? szerintem azzal nem mész konkrétan semmire sajnos.
5 másodperc munka után várhatnál vagy egy( vagy több?) percet hogy újra legyen nyomás..

sejtettem. ha meg veszek egy kompresszort, kb. 20 körül lehet már, meg a szükséges tartozékokat, akkor lehet, belefutok, 30-40-be is, akkor meg már nem biztos, hogy megéri, ha motorblokkot, meg ilyesmiket szeretnék csinálni vele.. meg persze festeni is jó lehet, de kérdés, hogy megéri-e így befektetni.