SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[SiD]

ha szép és hiteles, korhű, akkor egy cal vagy resto cal looker is átmegy a fiván szerintem.

[Zoli]

szép, mi lesz belőle? gyári állapot vagy valamilyen "looker"?

[SiD]

<beszúrt kép törölve>

szép, mi lesz belőle? gyári állapot vagy valamilyen "looker"?

[vw1966]

korrekt munka, tetszik nagyon

[vw1966]

<beszúrt kép törölve>

vannak ezek japán T1 imitációk kéne egy olyan maszkot felvarrni a Mazdára

[Maresz]

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Maresz]

haza hoztam a legot


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

tepjunk sorszamot.

én már tavaly előtt téptem,  az egyest 

[maxi]

ma elakartam küldeni a ct blokkomat ston-al hozzád hogy nézd meg kell-e még fúrni faragni rajta de azt mondta hogy nem viszi, előbb az övét csináld meg  hiába mondtam hogy már 3 éve várok rád

tepjunk sorszamot.

[Zoli]

Azért nem kell ezt túlmisztifikálni. Megnyomod (elhajlítod a harmonika részt) jobbra, megnyomod balra és már hosszabb 2 mm-rel. Annyi meg elég is.

Nem kell, hogy halálosan kör legyen, a tömítő gumi felveszi a kis egyenetlenségeket.

[tati]

Ja, azt hittem hülye vagy. 

ma elakartam küldeni a ct blokkomat ston-al hozzád hogy nézd meg kell-e még fúrni faragni rajta de azt mondta hogy nem viszi, előbb az övét csináld meg  hiába mondtam hogy már 3 éve várok rád

[Varázsló]

nagy kráterek és varrat befolyások vannak benne meg félcentis vállak ragyák miért ,azthitted olyan hülye vagyok hogy majd kimarózom meg kipolírozom belül mikor manapság úgyis a külcsíny számít

Ja, azt hittem hülye vagy. 

[tati]

Belseje milyen?

nagy kráterek és varrat befolyások vannak benne meg félcentis vállak ragyák miért ,azthitted olyan hülye vagyok hogy majd kimarózom meg kipolírozom belül mikor manapság úgyis a külcsíny számít

[csanad]

nekem csak a szívócső kell 

[maxi]

ez tetszik 

ilyenem  van elado+ karbi+ hengerfej + rudazat

[csanad]

Csanádnak , igy kell gányolni szívócsövet ha nincs pénzed: veszel  vágacc lézerrel 2-2db alaplapot ez 2-3ezerft 4db egyenként 15centi hosszú 40mmkülső átmérőjű csövet 2mm falvastagsággal  ez 600ft, hoszában kivágsz belőle egy v-alakot 1,5centit, majd elszeleteled , összehekmányolod ,meg sifiteled hogy fényes legyen és kész  ezt többnyire 2-3kézzel kell csinálni ezeknél a műveleteknél  én sem az anuluszomban tartottam az egyik kezem

ez tetszik 

[xoyox]

Belseje milyen?

Te kis apro varazslokam !

Meselj szepen apukanak !

HOgy is allsz a forditasommal ?? Heee ??

gyönyörü , fasza  mast nem is vartam , igen igen Napradfan , vagy Babosdöbreten ilyenek a duma Bercik !
Köszönöm szepen !

( Egyebkent ebben a pillanatban rendeltem meg a köztengelyemre a Keramai -Hybrid csapagyat 619 dollar . ) es a geci P.gyar nem ad s e m m i  Infot a meretekröl, szerszamokrol. Ha USA piac nem lenne , es nem nyomtattak volna ki OTT könyvet, szivnank a faszokat itt Europaban par szazan ! )
Voltam ma a servizükben szerszamert koldulni, csak egy delelöttre adja oda a haver, holott nem is hasznaljak a lancfeszito spez. szerszamot mindig !

Nem tamogatom a gyarat ujabb Modell vasarlassal !munkaval sem )

[Varázsló]

ha nem torlod a hozzaszolasom meg kep is lett volna rolla

[maxi]

Belseje milyen?

ha nem torlod a hozzaszolasom meg kep is lett volna rolla

[Varázsló]

Csanádnak , igy kell gányolni szívócsövet ha nincs pénzed: veszel  vágacc lézerrel 2-2db alaplapot ez 2-3ezerft 4db egyenként 15centi hosszú 40mmkülső átmérőjű csövet 2mm falvastagsággal  ez 600ft, hoszában kivágsz belőle egy v-alakot 1,5centit, majd elszeleteled , összehekmányolod ,meg sifiteled hogy fényes legyen és kész  ezt többnyire 2-3kézzel kell csinálni ezeknél a műveleteknél  én sem az anuluszomban tartottam az egyik kezem

Belseje milyen?

[tati]

Csanádnak , igy kell gányolni szívócsövet ha nincs pénzed: veszel  vágacc lézerrel 2-2db alaplapot ez 2-3ezerft 4db egyenként 15centi hosszú 40mmkülső átmérőjű csövet 2mm falvastagsággal  ez 600ft, hoszában kivágsz belőle egy v-alakot 1,5centit, majd elszeleteled , összehekmányolod ,meg sifiteled hogy fényes legyen és kész  ezt többnyire 2-3kézzel kell csinálni ezeknél a műveleteknél  én sem az anuluszomban tartottam az egyik kezem

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

Köszönöm szépen a tanácsot, de nem én szerelem a motort.
Elvittem szakemberhez akit többen ajánlottak, így nyugodt vagyok a motorral kapcsolatban.
Ha minden jól megy, holnapra összeáll az autó  

felismertem a motortartó állványt 
jó helyen van ott, az enyém is azon készült

[pacs_425]

Egy botot, vagy fakanalat tegyél a csövekbe és azzal lehet körkörösen meghúzni a két oldalát.

Köszönöm szépen a tanácsot, de nem én szerelem a motort.
Elvittem szakemberhez akit többen ajánlottak, így nyugodt vagyok a motorral kapcsolatban.
Ha minden jól megy, holnapra összeáll az autó  

[Varázsló]

A 21. században már van olyan szerszám, ami ezt pontosan tudja. A fakanál sem garancia, hogy szabályos kör lesz. Sőt...
Mi csőkalibrálónak hívtuk az előző cégnél. (épületgépészet)

<beszúrt kép törölve>

Azért nem kell ezt túlmisztifikálni. Megnyomod (elhajlítod a harmonika részt) jobbra, megnyomod balra és már hosszabb 2 mm-rel. Annyi meg elég is.

Nem kell, hogy halálosan kör legyen, a tömítő gumi felveszi a kis egyenetlenségeket.

[kdf 001]

A 21. században már van olyan szerszám, ami ezt pontosan tudja. A fakanál sem garancia, hogy szabályos kör lesz. Sőt...
Mi csőkalibrálónak hívtuk az előző cégnél. (épületgépészet)

<beszúrt kép törölve>

Ez tényleg jó, de ennek az áráért veszek 8 új csövet!

[Zoli]

Beledugod a fát a csőbe és elhajlítod benne a fát. Elgőrbül a harmonika és meg is nyult egy picit, majd forgatod és újra megismétled. (Rajta Józsi bácsi mutatta). Lehet fogóval is húzni, csak az meglátszik.

A 21. században már van olyan szerszám, ami ezt pontosan tudja. A fakanál sem garancia, hogy szabályos kör lesz. Sőt...
Mi csőkalibrálónak hívtuk az előző cégnél. (épületgépészet)

[kdf 001]

Régen meg is javították a csöveket.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

ezt csak én nem értem?

Beledugod a fát a csőbe és elhajlítod benne a fát. Elgőrbül a harmonika és meg is nyult egy picit, majd forgatod és újra megismétled. (Rajta Józsi bácsi mutatta). Lehet fogóval is húzni, csak az meglátszik.

[kövi]

Jó pár hét elteltével, most álltam neki Bogaram szerelésének
Első dolgom az elektromos kábelezés átnézése volt. (motor pöccre indul, hát a lényeg megvan  )
Szóval a tákolások megszüntetése után: Ködlámpa elöl hátul, modern rádió és hangfalak kiszerelése, Valami fokozatmentesen kapcsolható ablaktörlő doboz kikötése, és akkumérő műszer kikötése, stb  után maradt két problémám. Mivel nem volt benne fényváltó relé, hát nem igazán tudom a bekötését. Pontosabban van 1302-es könyvem, de azon mások a jelölések.
Van egy relém, amin az alábbi jelölések vannak:56a/56/f/30/s.
Az autóm 1969-es , tehát az sem biztos, hogy jó hozzá. Ja, cikkszáma: 311 941 583B.
A másik kérdésem: miután ki iktattam az ablaktörlő izét, és minden kötést visszaraktam az eredeti helyére,  miként kéne az ablaktörlő kapcsolónak működnie. Mert két fokozatban kapcsolhatom, de semmi változást nem tapasztalok a fokozatok között.
Szóval ,haladok. Van már takjelzőm, ami műkszik, és minden egyéb elektromos rendszerem jól funkcionál.

[Varázsló]

Én még a harmonikát egy kicsit vissza szoktam húzni nagyobbra, hogy tutira szoruljon a blokk és a hengerfej között.

Erre van egy méret, 191 mm-nél nagyobbnak kell lenni az 1.3-1.6 motoron. "Tágítására" meg van egy célszerszám.

[Zoli]

ezt csak én nem értem?

Én nem mertem szólni, de ha Te sem érted, akkor megnyugodtam. 

[sparkafer]

ezt csak én nem értem?

Először én sem jöttem rá, hogy mit akar evvel Józsi.
De a szelepemelő védőcsövek két végén lévő peremre gondol. Azért, hogy körkörös legyen a gumi alatt.
Én még a harmonikát egy kicsit vissza szoktam húzni nagyobbra, hogy tutira szoruljon a blokk és a hengerfej között.

[Maresz]

Egy botot, vagy fakanalat tegyél a csövekbe és azzal lehet körkörösen meghúzni a két oldalát. A száddal szívd meg, hogy nem lyukassak e. Gondoltam, hogy régebbről maradt benne a dugattyú darab, de ha utánnanéztél az a jó. Hézagold ki a főtengelyt is ha kint a motor, és az önindító perselyt is cseréld ki. 5-6 évig nem lesz gond a motoroddal.

ezt csak én nem értem?

[kdf 001]

Talán emlékeztek még rá, az előzmény az volt, hogy leeresztettem egy darab dugattyút az olajjal.
Szerencsére egy régebbi kallódó darab volt, a motorban lévő dugók egyben voltak.
Ami nemjó, hogy valszeg a dugattyútörés után egy olyan dugó került bele ami a ládafiában volt, és valami vackot tettek bele.
Szumma egy henger csere, 2 tőcsavar jvítva, HF felújítva, 2 csapszeg csere.
Ma délelőtt rákukkantottam, holnap megy már a motor összefele:

Egy botot, vagy fakanalat tegyél a csövekbe és azzal lehet körkörösen meghúzni a két oldalát. A száddal szívd meg, hogy nem lyukassak e. Gondoltam, hogy régebbről maradt benne a dugattyú darab, de ha utánnanéztél az a jó. Hézagold ki a főtengelyt is ha kint a motor, és az önindító perselyt is cseréld ki. 5-6 évig nem lesz gond a motoroddal.

[pacs_425]

jól belenyúltál a lecsóba.

Talán emlékeztek még rá, az előzmény az volt, hogy leeresztettem egy darab dugattyút az olajjal.
Szerencsére egy régebbi kallódó darab volt, a motorban lévő dugók egyben voltak.
Ami nemjó, hogy valszeg a dugattyútörés után egy olyan dugó került bele ami a ládafiában volt, és valami vackot tettek bele.
Szumma egy henger csere, 2 tőcsavar jvítva, HF felújítva, 2 csapszeg csere.
Ma délelőtt rákukkantottam, holnap megy már a motor összefele:



[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[sparkafer]

Ha csövek nem hajlottak, akkor a lamellákat ki tudják fésülni.
http://generalszerszam.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/AT3016_h__t__bor_4eedfb0361922.jpg

Bocsi! Átvittem a vizesbe.
De köszi!

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>

ez odaver :-)))

[Kicsi Nelly]

Hát nekem eddig is szinte a gumibakon ült már a kocsi, ha 5-en ültünk benne, akkor meg abszolúte, nem kellett ahhoz kátyú se, ott legfeljebb felemelkedett  De végülis tetszett így mindig is, leülve. Biztos már fáradnak a torziók.

én felmondanék a gumibaknak is!

[tati]

A karok közül a jobb oldali kapcsolja be magát a fűtést, a bal nyit-zár a hátsó ülés alatt.
(2008 novembere óta nem vezettem Bogarat, ezt most NGA könyvében kellett megnéznem...)

NGA  tuggya jól