SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kormányzoo]

az is az, vagy legalábbis ugyanúgy müxik. A szöletes is összenyit valamit, de azt nem tudom, mi a fasz lehet.

https://www.youtube.com/watch?v=qvzNfKvIG9s

[Zoli]

Erre gondoltam én is, de az nem a másik mellette/alatta?

az is az, vagy legalábbis ugyanúgy müxik. A szöletes is összenyit valamit, de azt nem tudom, mi a fasz lehet.

[stonemen]

Erre gondoltam én is, de az nem a másik mellette/alatta?

egy mágnesszelep. ,kitekered, ház-, érintkező +. Be kell húznia, he leveszed a feszkót, akkor vissza kell jönnie.

[Zoli]

A zöld ceruzával mutatott kütyü az mi és hogyan kell helyesen működnie? Typ4 motor gyári karbiján van.

egy mágnesszelep. ,kitekered, ház-, érintkező +. Be kell húznia, he leveszed a feszkót, akkor vissza kell jönnie.

[VW T2b]

Valaki hozzáértő nagyon átjöhetne hozzám az életre keltett typ4-et behangolni, hogy legyen alapjárat és tartsa meg a fordulatot is. 

[VW T2b]

És ez a bizbaz?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[VW T2b]

A zöld ceruzával mutatott kütyü az mi és hogyan kell helyesen működnie? Typ4 motor gyári karbiján van.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ABF-932]

Torziós futóműbe uretán csapágy beépítéséről van valakinek közvetlen tapasztalata?
Mennyire szerszámigényes- mondjuk kell-e dörzsárazni, vagy minden méreten van és csak össze kell rakni? Az egyik belső csapágy megadta magát, és nem mindegy, mit rendelek hozzá..
 

[gsattila]

Repedni nem fog, az valószínű.

Hyper-mega tuning hengerfejként kell hirdetni. 

[Zoli]

Csak akkor cseréld, ha fel szeretnéd újítani, majd nagyon olcsón eladni- mert vevőt nem fogsz találni- a különben igen drága cuccra.

Hyper-mega tuning hengerfejként kell hirdetni. 

[ABF-932]

Jobbban aláfeküdtem. Mind a 4 hengernél van. Facsén is a repülő motort mondták.
Most már csak azt kéne eldöntenem, hogy maradjon, vagy cseréljem.

Csak akkor cseréld, ha fel szeretnéd újítani, majd nagyon olcsón eladni- mert vevőt nem fogsz találni- a különben igen drága cuccra.

[sparkafer]

Szerintem ez biztonsági tartalék gyújtás esetleg egy repülőből. Az egyesnél nincs?

Jobbban aláfeküdtem. Mind a 4 hengernél van. Facsén is a repülő motort mondták.
Most már csak azt kéne eldöntenem, hogy maradjon, vagy cseréljem.

[ABF-932]

Eddig azt tapasztaltam, hogy bármi kis nemgyári, nem 110%-os javításnál kórusban ment az "elkövető" fikázása.
Most, hogy haver/sógor az érintett már az is baj, ha van olyan aki nem akarja bevállalni, mert esetleg tiszta munkával jobban alszik.

Van ott egy pici szövegrész, "a küszöb cseréig tökéletesen megfelel".

[kdf 001]

az a baj hogy az alább felsorolt mahinálásokkal egy repedt membránt nem lehet kiszűrni 

Ipari suliban mesélte a szaktanár, hogy membrán hibánál az esőkabátjából rakott be egy darabot, majd odacsavarozta a fedelet. Simán haza tudott a kocsival menni.

[tati]

Belefújsz, majd megszívod. Mind a két végén elvégzed ezt. Egyik irányban zárnia kell, de ezt fogod érezni, ha nem, akkor szétszed, és kitakarít.

az a baj hogy az alább felsorolt mahinálásokkal egy repedt membránt nem lehet kiszűrni 

[kdf 001]

Üdv 1.3 bogi AC pumpát hogy tudom letesztelni leszedett állapotban? Esetleg a ac mozgató tengely el szokott kopni? Elöre is köszi

Belefújsz, majd megszívod. Mind a két végén elvégzed ezt. Egyik irányban zárnia kell, de ezt fogod érezni, ha nem, akkor szétszed, és kitakarít.

[vezo76]

Nagyon egyszerűen. Nyomkodod az alján a nyomókáját, egy vödör vízben. Aztán kiveszed és akkor is nyomkodod és benne maradt vizet ki kell lövlelnie, nem csak pisilnie, ha pisil akkor gebasz van.

köszi

[mágus]

Üdv 1.3 bogi AC pumpát hogy tudom letesztelni leszedett állapotban? Esetleg a ac mozgató tengely el szokott kopni? Elöre is köszi

Nagyon egyszerűen. Nyomkodod az alján a nyomókáját, egy vödör vízben. Aztán kiveszed és akkor is nyomkodod és benne maradt vizet ki kell lövlelnie, nem csak pisilnie, ha pisil akkor gebasz van.

[vezo76]

Üdv 1.3 bogi AC pumpát hogy tudom letesztelni leszedett állapotban? Esetleg a ac mozgató tengely el szokott kopni? Elöre is köszi

[Zoli]

Ez miért van a 2-es hengernél?
Ez lehet a ritka, szélesebb fajta? 

Szerintem ez biztonsági tartalék gyújtás esetleg egy repülőből. Az egyesnél nincs?

[sparkafer]

Ez miért van a 2-es hengernél?
Ez lehet a ritka, szélesebb fajta? 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[TBK001]

Felkináltam a lehetöséget a békülésre,erre az a válaszod,hogy "én ragadtattam túl magam mécsescserépkályha ügyben".
Úgy válaszolsz,hogy azonnal leosztasz,tudatositod,hogy nálad a tuti.
Itt vagy tévedésben,nem te vagy a forum "megmondó embere",másnak is lehet tapasztalata,ugy meg pláne,ha ki is próbált dolgokat,nem csak fotelból tudóskodott.
És ez nemcsak a "mécses ügy",hanem TBK Sanyi lakatolási gondja is lehet,adott esetben.
Nem ragozom tovább,ha akarod érted,ha meg nem,akkor minek?

Vagapó! Tudhatnád, hogy ahogy szokás mondani: "Vilmosunkkal vitatkozni olyan, mint egy galambbal sakkozni: ugrál, odaxarik a táblára feldönti a bábukat, utána meg boldogan ugrál, hogy ő nyert..."
Ennyi...

[TBK001]

[zsozsy]

[Vagabond]

OK.
Részemről nincs feszkó, azt sem tudom pontosan honnan kezdted (talán a mécsescserépkályha körül ragadtattad túl magad).
Nekem mindegy, sok energiát nem fektetnék a nyilvánvaló megvilágítására, ha nem megy hát nem megy.
Mégegyszer leírom, hogy a te HSz-ed beidézése fórum körülmények között nem feltétlen jelenti, hogy neked megy a válasz.
Az én becsípődésem az én problémám, tudok vele élni.  

Felkináltam a lehetöséget a békülésre,erre az a válaszod,hogy "én ragadtattam túl magam mécsescserépkályha ügyben".
Úgy válaszolsz,hogy azonnal leosztasz,tudatositod,hogy nálad a tuti.
Itt vagy tévedésben,nem te vagy a forum "megmondó embere",másnak is lehet tapasztalata,ugy meg pláne,ha ki is próbált dolgokat,nem csak fotelból tudóskodott.
És ez nemcsak a "mécses ügy",hanem TBK Sanyi lakatolási gondja is lehet,adott esetben.
Nem ragozom tovább,ha akarod érted,ha meg nem,akkor minek?

[pecek]

Ehhez azt még hozzáfűzném, hogy sok esetben akkor is hiába mész vissza, ha számlád, papírod van róla... 

nálam úgy működik mielőtt a fényezőhöz megy, hívom a tulajt és átnézzük együtt mrt nem 2 fillér, és akkor még lehet módosítani ha esetleg ő talál valamit vagy dolgokat megbeszélni .Olyanok raknak föl képeket akihez egy lukas lavórt nem vinnék és tisztelet a kivételnek de sok bogaras ilyen helyre hordja javítani.

[1303LS]

Eddig azt tapasztaltam, hogy bármi kis nemgyári, nem 110%-os javításnál kórusban ment az "elkövető" fikázása.
Most, hogy haver/sógor az érintett már az is baj, ha van olyan aki nem akarja bevállalni, mert esetleg tiszta munkával jobban alszik.

[1303LS]

Ne kérj engedélyt.
Azt se vedd figyelembe,hogy igyekeztem megoldást keresni a köztünk lévö feszkora.
Ha neked jó igy,akkor ennyi.
Viszont kerüld a nekem adott válaszokat.
A benned lévö "becsipödés" se semmi.

OK.
Részemről nincs feszkó, azt sem tudom pontosan honnan kezdted (talán a mécsescserépkályha körül ragadtattad túl magad).
Nekem mindegy, sok energiát nem fektetnék a nyilvánvaló megvilágítására, ha nem megy hát nem megy.
Mégegyszer leírom, hogy a te HSz-ed beidézése fórum körülmények között nem feltétlen jelenti, hogy neked megy a válasz.
Az én becsípődésem az én problémám, tudok vele élni.  

[TBK001]

ebben teljesen igazad van! Meg van a SUFNITUNING a fészer ajtó mögött ott már occón javítanak .Na oda nem tudsz visszamenni reklamálni mert azt mondja nem is látta az autót. de hát ezt be kell vállalni.
Vagy a hivatalos út amikor oda viszed aki adózik is.

Ehhez azt még hozzáfűzném, hogy sok esetben akkor is hiába mész vissza, ha számlád, papírod van róla... 

[TBK001]

Én ezért szoktam megkérdezni,hogy mi a terve az autóval a tisztelt ügyfélnek mibe gondolkodik,hosszútávon tervez vagy csak stoppolgatni.Mert abból sok van ,hogy most foltozunk és ha lessz pénz akkor jön a nagyjavítás /persze elmarad/közbe meg megy a lakatos fikázása ,hogy most javította és megint rohad.Át kell nézni megbeszélni, lehet dolgokat elhagyni de akkor jön a papír ,hogy mit nem kér és attól kezdve nincs reklamáció és garancia!

Megbocsáss, de nem hiszem, hogy ismersz... Eddig kétszer reklamáltam ilyen mesternél:
- egyszer egy olyan lakatosnál, aki az első Bogaram küszöbét javította: nem szóltam bele, hogy csinálja, csak kifizettem, amit kért, mert állítása szerint lakatolt már Bogarat... Eredménye? Onnantól az addig finoman záródó ajtókat be kellett "b@szni", mint az ólajtót... De, hogy pontos legyek, nem reklamáltam, csak megjegyeztem, ide soha többet... 
- a másik eset is az elsővel volt végül is, amikor átfényeztettem. A fényező ajánlotta a vele együtt, egy műhelyben dolgozó lakatost, hogy amit kell javítani, az majd megcsinálja... Én meg világosan megmondtam: szóljanak, ha valami gondot látnak: ha valamit cserélni kell, cseréljük, ha nagyobb a gond, egy telefon, megyek, megbeszéljük... Elkészült a Bogaram, majd 1,5-2 év múlva kis híján felgyújtottuk, mivel az A oszlop alja szilóval volt kitömve és lealvázvédőzve... 
- most a legutóbbi, Öcsisajt felújításnál sem reklamáltam tulajdonképpen semmiért, mert azóta eltelt 8 év és ami hiba lett rajta, az belefér. Nagyjavítás meg még az előző gazdájánál volt, uszkve 17-18 éve, legalább...

Én is szeretném még sokáig használni, ha lehet, de jelenleg nem úgy állok, hogy rá tudjak locsolni fél milla körüli, vagy afeletti összeget.
Tehát, hogy érthető legyek: eddig is és ezután is akkor reklamálok, ha tényleg jogos!! Ha azt kérem, hogy foltozza meg, mert most sajnos csak erre telik, akkor ezt veszem figyelembe az élettartamánál is...

Persze tudom, hogy mindig vannak az okoskák és a megmondók, akik mindig, mindenkinél  jobban értenek mindenhez (IS!!) és csak ők tudják megmondani a tutit...

[Vagabond]

Hagy ne kérjek már engedélyt ha bármi témához hozzá szeretnék szólni. Ráadásul a közlendőm inkább szól a többieknek, mint neked.
De az sem igazán bosszant, hogy neked ez lett a fiksz becsípődésed, hogy rám "vadászol", jó szórakozást.
És csak tájékoztatásul: Ha a te HSZ-edben lesz leírva a nagy marhaság akkor azt fogom idézni ha ahhoz szeretnék hozzászólni.

Ne kérj engedélyt.
Azt se vedd figyelembe,hogy igyekeztem megoldást keresni a köztünk lévö feszkora.
Ha neked jó igy,akkor ennyi.
Viszont kerüld a nekem adott válaszokat.
A benned lévö "becsipödés" se semmi.

[pecek]

Az tök ingyen van, szórakoztató, ráadásul ész sem kell hozzá. 

ebben teljesen igazad van! Meg van a SUFNITUNING a fészer ajtó mögött ott már occón javítanak .Na oda nem tudsz visszamenni reklamálni mert azt mondja nem is látta az autót. de hát ezt be kell vállalni.
Vagy a hivatalos út amikor oda viszed aki adózik is.

[1303LS]

Pl.veled értelmesen beszélni.
Ezért is kerülök veled mindenféle kontaktust,de mindig megtalálsz/beszólsz.
Ennek ellenére még mindig eröltetnék egy személyes dumálást,hiszen régen "jóban voltunk",nem kellene ennek igy lenni.

Hagy ne kérjek már engedélyt ha bármi témához hozzá szeretnék szólni. Ráadásul a közlendőm inkább szól a többieknek, mint neked.
De az sem igazán bosszant, hogy neked ez lett a fiksz becsípődésed, hogy rám "vadászol", jó szórakozást.
És csak tájékoztatásul: Ha a te HSZ-edben lesz leírva a nagy marhaság akkor azt fogom idézni ha ahhoz szeretnék hozzászólni.

[Vagabond]

Egyszerűen vannak dolgok amiket nem lehet.

Pl.veled értelmesen beszélni.
Ezért is kerülök veled mindenféle kontaktust,de mindig megtalálsz/beszólsz.
Ennek ellenére még mindig eröltetnék egy személyes dumálást,hiszen régen "jóban voltunk",nem kellene ennek igy lenni.

[1303LS]

... megy a lakatos fikázása ......

Az tök ingyen van, szórakoztató, ráadásul ész sem kell hozzá. 

[1303LS]

Aztán van egy olyan megoldás is,hogy a lakatos "megérti" a megrendelö igényeit,anyagi lehetöségeit,s ehhez képest keres/ajánl kompromisszumot.
Sokszor az is segit,ha átmenetileg használhatóra gyógyul a technika,aztán ha lesz nagyobb anyagi kedv,meglesz a tuti megoldás.
De addig is gurul a gép,örömet szerez!

Aztán felkerül valami fórumra a gépről 1-2 kép és a lakatosnak még a keresztanyja is csuklik, hogyezmekkoragányéspusztuljonelmindenki.
Egyszerűen vannak dolgok amiket nem lehet.

[Mr.Horsepower]

Én ebben abszolut "hívő" vagyok... Nem ma kezdtem a Bogarazást, nem az első ilyen esetem... De amikor valaki úgy kezdi, hogy szinte mindent cserélni akar és még neki sem állt, de már 4-500 ezernél tartunk (A+D), akkor engedtessék meg, hogy a szívemhez kapjak.... Ja és ebben a fényezés javítása nincs is benne, "természetesen"...

Az a helyzet hogy amig a bogaradon elbibelödik 26 sárvédőt kicserél egy modern auton.Ennek megfelelően kér pénzt és lassuk be valahol igaza is van.

[pecek]

Én ebben abszolut "hívő" vagyok... Nem ma kezdtem a Bogarazást, nem az első ilyen esetem... De amikor valaki úgy kezdi, hogy szinte mindent cserélni akar és még neki sem állt, de már 4-500 ezernél tartunk (A+D), akkor engedtessék meg, hogy a szívemhez kapjak.... Ja és ebben a fényezés javítása nincs is benne, "természetesen"...

Én ezért szoktam megkérdezni,hogy mi a terve az autóval a tisztelt ügyfélnek mibe gondolkodik,hosszútávon tervez vagy csak stoppolgatni.Mert abból sok van ,hogy most foltozunk és ha lessz pénz akkor jön a nagyjavítás /persze elmarad/közbe meg megy a lakatos fikázása ,hogy most javította és megint rohad.Át kell nézni megbeszélni, lehet dolgokat elhagyni de akkor jön a papír ,hogy mit nem kér és attól kezdve nincs reklamáció és garancia!

[TBK001]

a küszöbnél csak az alsó cseréje nem ér semmit! Valószínű ,hogy a M 8-as csavarokból egy pár beszakad /kiszakad a lemezből/akkor hogy cseréli ki csak az alsót és belül hogy lesz összehegesztve meg a küszöb vég erre gondoltatok már?
doblemeznél elég a javító,ne hidd,hogy komplettet egyszerűbb cserélni.

Én ebben abszolut "hívő" vagyok... Nem ma kezdtem a Bogarazást, nem az első ilyen esetem... De amikor valaki úgy kezdi, hogy szinte mindent cserélni akar és még neki sem állt, de már 4-500 ezernél tartunk (A+D), akkor engedtessék meg, hogy a szívemhez kapjak.... Ja és ebben a fényezés javítása nincs is benne, "természetesen"...

[pecek]

A küszöbnél is elvileg a baloldalinak az alja van oda, mert felül nem ropog, stb...
És értem én, hogy komplett doblemezt egyszerűbb talán cserélni, mint egy javítóelemet, csak amíg a doblemez 75 ezer, addig a javító 6.840,- ... 
Valamint amíg a komplett küszöb-fűtéscsatorna 29.900,-/db, addig az alsó javítólemez: 8.790,- ...

a küszöbnél csak az alsó cseréje nem ér semmit! Valószínű ,hogy a M 8-as csavarokból egy pár beszakad /ha kiszakad a lemezből és a fűtés csatornának annyi már /akkor, hogy cseréli ki csak az alsót és belül hogy lesz összehegesztve meg a küszöb vég erre gondoltatok már?
doblemeznél elég a javító ne hidd,hogy komplettet egyszerűbb cserélni.