SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

[TBK001]

viszont az nem szűrő hibája

Dehogynem! Miért nem kiabált, hogy itt vagyok én is, eltömődtem... 

[Typ117]

Azt nem is említem hogy Öcsisajt esetében egyszer nagyon csúnyán megszívatott a gyári szűrő (gyári cikkszám volt rajta!) ami, mint kiderült a tank alatt volt, de nem tudtunk róla, viszont időnként megállt a kocsi emiatt. Kiszedtük és annyi dzsuva volt benne, hogy csak néztünk...

viszont az nem szűrő hibája

[TBK001]

Persze mindenki maga dönti el hova helyezi a szűrőt. Nyilvánvaló(számomra), hogy a folytonosan haladó benzincsö megszakítása üzaszűrővel + hibaforrást eredményez(het). Az üzaszűrő pedig esetleges gyártási hibából adódóan...... de erre inkább ne is gondoljunk. Jut eszembe tavaly novemberben Kiccsokának végülis kiderült mitől gyulladt ki a motortere?
Az eset után azt írta, hogy elrepedt az üzacső vagy szétcsúszott a szűrőnél.

Azt nem is említem hogy Öcsisajt esetében egyszer nagyon csúnyán megszívatott a gyári szűrő (gyári cikkszám volt rajta!) ami, mint kiderült a tank alatt volt, de nem tudtunk róla, viszont időnként megállt a kocsi emiatt. Kiszedtük és annyi dzsuva volt benne, hogy csak néztünk...

[zsozsy]

Nem is kell üzacső csak szűrők a tanktól a karbiig végig! 

[Typ117]

Az a folyamatosan haladó benzincső pont a motortérben van megszakítva vagy 4 helyen (tűzfal-átvezetés, utána a gumi, utána megint merev cső, utána benzinpumpa).
A másik lehetőség a tank alatt, ahol viszont folytonos lenne a fémcsőig... (nekem most ott van, nehéz is ellenőrizni).
De túlspilázzátok, a karbinál és a benzinpumpák egy részénél az öntvénybe préselt cső képes kilazulni, az nagyobb rizikó, valljuk be (nyomott oldalon). És nehezen ellenőrizhető...

egyetértek.  nyomó ág a veszélyes, a karbin néha ellenőrizni kell a csonkot, hogy nem-e tud kicsúszni.
egyébként nekem is lassan 10 éve ott van a kutyaház mellett a motortérben egy szűrő a pumpa előtt, időnként cserélve. szerintem hasznos. pl látod ha megállt az autó hogy benzin addig van, akkor más a hiba..
nálam a tank alatt is van egy, ott elérhetetlen helyen, de arra 10 éve rá sem néztem.. lehet ideje lenne cserélni

[te_o]

Persze mindenki maga dönti el hova helyezi a szűrőt. Nyilvánvaló(számomra), hogy a folytonosan haladó benzincsö megszakítása üzaszűrővel + hibaforrást eredményez(het). Az üzaszűrő pedig esetleges gyártási hibából adódóan...... de erre inkább ne is gondoljunk. Jut eszembe tavaly novemberben Kiccsokának végülis kiderült mitől gyulladt ki a motortere?
Az eset után azt írta, hogy elrepedt az üzacső vagy szétcsúszott a szűrőnél.

Az a folyamatosan haladó benzincső pont a motortérben van megszakítva vagy 4 helyen (tűzfal-átvezetés, utána a gumi, utána megint merev cső, utána benzinpumpa).
A másik lehetőség a tank alatt, ahol viszont folytonos lenne a fémcsőig... (nekem most ott van, nehéz is ellenőrizni).
De túlspilázzátok, a karbinál és a benzinpumpák egy részénél az öntvénybe préselt cső képes kilazulni, az nagyobb rizikó, valljuk be (nyomott oldalon). És nehezen ellenőrizhető...

[abes]

Az eset után azt írta, hogy elrepedt az üzacső vagy szétcsúszott a szűrőnél.

Ugye a benzin csöveket rendszeresen ellenőrizzük.

https://youtu.be/-OVFBAZOFgU?t=802

[zsozsy]

Basszus! Az enyémben 17 éve lakik ott egy-egy (néha ugye cserélni kell)... Lehet, szerencsétlen nem tudja, hogy ki kellene gyulladnia???
Kissé sarkosan fogalmaztam, de eddig tényleg semmi baja nem történt és nem én raktam oda, hanem aki ért is picit hozzá...

Persze mindenki maga dönti el hova helyezi a szűrőt. Nyilvánvaló(számomra), hogy a folytonosan haladó benzincsö megszakítása üzaszűrővel + hibaforrást eredményez(het). Az üzaszűrő pedig esetleges gyártási hibából adódóan...... de erre inkább ne is gondoljunk. Jut eszembe tavaly novemberben Kiccsokának végülis kiderült mitől gyulladt ki a motortere?
Az eset után azt írta, hogy elrepedt az üzacső vagy szétcsúszott a szűrőnél.

[TBK001]

Nekem 13 éve van a motortérben a szűrőm. Nem tudom, a szűrő mitől gyúlékonyabb mint az üzemanyagcső, ami a gyújtáskábelek mellett jön el?

Basszus! Az enyémben 17 éve lakik ott egy-egy (néha ugye cserélni kell)... Lehet, szerencsétlen nem tudja, hogy ki kellene gyulladnia???
Kissé sarkosan fogalmaztam, de eddig tényleg semmi baja nem történt és nem én raktam oda, hanem aki ért is picit hozzá...

[slavia919]

HAT NEM EZT  IRTAM AZ ELÖBB ???

JO MOTOREGETEST KIVANOK AZ AGYALAGYULTAKNAK  -----

Nekem 13 éve van a motortérben a szűrőm. Nem tudom, a szűrő mitől gyúlékonyabb mint az üzemanyagcső, ami a gyújtáskábelek mellett jön el?

[Zoli]

ha a masik felet is hozzavesszuk, akkor nem

Mi történt tulajdonképp? Valami kínai volt?

[BlackP]

:-\upsz, nem rövid egy kicsit az a szelepállító csavar ?

ha a masik felet is hozzavesszuk, akkor nem

[tati]

 

tud...

<beszúrt kép törölve>

upsz, nem rövid egy kicsit az a szelepállító csavar ?

[abes]

Jahhh, kipuff csere vár rám. 

[abes]

tud...

<beszúrt kép törölve>

Bazz.

[BlackP]

Ha lelazul vagy leszakad a himbasor anyája az is produkál ilyen tüneteket. De az nem javul karbi csesztetésre

tud...

[callook]

A W-sorozatú tengelyek akkorát emelnek, hogy ha azt még megemeled 40%-kal, az már semmi plusz teljesítményt nem hoz, viszont agyon terheli a vezérlés alkatrészeit. Másrészt ha a beépítés előtt nem lettek leszedve a hengerfejeid és lemarva a szelepvezetők, akkor ezzel az emeléssel fordulaton eléri a szeleprugó tányéra a szelepvezetőt és szétveri a vezető végét és a szelepben az ék helyét. Meg le tudja szabni a himbasor anyáját.

De az Engle W-sorozatú tengelyét nem is szabad 1.4 himbával összeépíteni, csak 1.25 vagy gyári himbával. Engle tengelyből csak az FK-t lehet 1.4 himbával párosítani.

[callook]

De az Engle W-sorozatú tengelyét nem is szabad 1.4 himbával összeépíteni, csak 1.25 vagy gyári himbával. Engle tengelyből csak az FK-t lehet 1.4 himbával párosítani.

Ha lelazul vagy leszakad a himbasor anyája az is produkál ilyen tüneteket. De az nem javul karbi csesztetésre

[callook]

Ha lelazul vagy leszakad a himbasor anyája az is produkál ilyen tüneteket. De az nem javul karbi csesztetésre

Na, ha már dugulás. Az új motornál már elhasználtam pár szűrőt, de úgy tűnt letisztult a rendszer, tévedtem. Korábban is kellett már takarítani, de egy ideje nem volt gond. Mostanában megint "prüszkölt" induláskor, de utána elmúlt.

Ma hazafelé rockmaratonról egy 60as táblánál elvettem a gázt, nagyon ronda hang, pukkogás, kuplungot kinyomva fulladna. Pont olyan részen részén voltam a 6os útnak, ahol kétoldalt szalagkorlát, egy bekötőig elgurultam, félreállás, motor leállít. Gyors olajellenőrzés, az szép volt, indítás, dög nehezen beindult, de durrogott, hátraszaladva az egyik karbi. Levettem a légszűrőt, a bal hátsó torokból felfelé is fröcskölt a nafta gázadáskor, benzinköd, miegymás. És persze a nagy durrogások.

Ott az út szélén amennyire tudtam, szétszedtem a karbit, volt némi kosz az úszóházban, fúvókák nem tűntek rossznak, de ugye a szabad szem kevés. Összerakás, próba, kicsit javult, majd pár gázfröccsre egész elfogadhatónak tűnt. Gyorsításkor most is brutál hangja van, valami még nem 100as, de hazahozott.

Bekerültek az 1.4-es himbák, ha ott elfosódott valami és mondjuk nem zár egy szelep, az is okozhat ilyet?

Talán holnap be tudok nézni a szelepfedél alá is...

<beszúrt kép törölve>

[BlackP]

a foton nem latni szalagkorlatot--ott nszerelted ?
evente kellene mindent ellenörizni nem csak ha megtörtent a baj 
tankot is erdemes egy regi autobol eldobni es ujat venni 

rnie majd berajzolja, ket meterre jobbra
Ha tudsz jo modszert az ellenorzesre, figyelek!
A tankok mennyire passzolnak? A kasztni elemekkel nincs jo tapasztalat, de ha jo a tank, annyit meger.

[xoyox]

a foton nem latni szalagkorlatot--ott nszerelted ?
evente kellene mindent ellenörizni nem csak ha megtörtent a baj 
tankot is erdemes egy regi autobol eldobni es ujat venni 

[BlackP]

Lehet nem ezeket a pici szűrőket kellene használni, hanem az injektoros motorokhoz valót.

Pl. Ford fémházasát.
<beszúrt kép törölve>

a kesobbiekhez ez jo lehet, de a mostani gondhoz sajna nem, holnap tobbet tudok remelem.

[ranti]

milyen évjárat?

Az autó 71-es, a kormányról fogalmam sincs. Az a tervem, hogy a műszerfalat kicsit visszaöregítem fehér kiegészítőkkel. Amúgy négyküllős műanyag kormány, gumi műszerfal borítás volt. Helyette lenne a fehér, félkör króm kürtgombos kormány, csupasz műszerfallal. Arra gondoltam, a felcsiszolt fehér kormányt egy ép részén polírozom, azt nézzük a festék mintakártyához.

[abes]

Na, ha már dugulás. Az új motornál már elhasználtam pár szűrőt, de úgy tűnt letisztult a rendszer, tévedtem...

Lehet nem ezeket a pici szűrőket kellene használni, hanem az injektoros motorokhoz valót.

Pl. Ford fémházasát.

[BlackP]

Na, ha már dugulás. Az új motornál már elhasználtam pár szűrőt, de úgy tűnt letisztult a rendszer, tévedtem. Korábban is kellett már takarítani, de egy ideje nem volt gond. Mostanában megint "prüszkölt" induláskor, de utána elmúlt.

Ma hazafelé rockmaratonról egy 60as táblánál elvettem a gázt, nagyon ronda hang, pukkogás, kuplungot kinyomva fulladna. Pont olyan részen részén voltam a 6os útnak, ahol kétoldalt szalagkorlát, egy bekötőig elgurultam, félreállás, motor leállít. Gyors olajellenőrzés, az szép volt, indítás, dög nehezen beindult, de durrogott, hátraszaladva az egyik karbi. Levettem a légszűrőt, a bal hátsó torokból felfelé is fröcskölt a nafta gázadáskor, benzinköd, miegymás. És persze a nagy durrogások.

Ott az út szélén amennyire tudtam, szétszedtem a karbit, volt némi kosz az úszóházban, fúvókák nem tűntek rossznak, de ugye a szabad szem kevés. Összerakás, próba, kicsit javult, majd pár gázfröccsre egész elfogadhatónak tűnt. Gyorsításkor most is brutál hangja van, valami még nem 100as, de hazahozott.

Bekerültek az 1.4-es himbák, ha ott elfosódott valami és mondjuk nem zár egy szelep, az is okozhat ilyet?

Talán holnap be tudok nézni a szelepfedél alá is...

[abes]

https://www.youtube.com/watch?v=Kc4pV9Wft0s

https://www.youtube.com/watch?v=CI7hiFdqKNw&t=18s

[mikrobi]

milyen évjárat?

Sziasztok!

Bogár kormányok színéről van valami katalógus? RAL vagy más színkód?

[zsozsy]

Elmondom. Itt látom a szűrőbe a koszt.

Értem.

[kdf 001]

Azt értem ,hogy szűrő de miért ide?  Ezt a gyönyörű motorteret így elrandítani. Bár lehet egyedül vagyok a véleményemmel

Elmondom. Itt látom a szűrőbe a koszt.

[Typ117]

Sziasztok!

Bogár kormányok színéről van valami katalógus? RAL vagy más színkód?

nem tudok róla. nem simán fekete?
a régieknél meg gondolom elefántcsont vagy fehér, ami egyezik a műszerfalon lévő kapcsolókkal?

[1303LS]

Hogy ez a benzin téma mindig valami enyves témákat is bevonz......

Most mi a baj?

[StumRobi]

Hogy ez a benzin téma mindig valami enyves témákat is bevonz......

[zsozsy]

Ma beépítettem a szűrőt.

Azt értem ,hogy szűrő de miért ide?  Ezt a gyönyörű motorteret így elrandítani. Bár lehet egyedül vagyok a véleményemmel

[kdf 001]

Jó lesz. Arra figyelj, hogy gagyi szűrőt nekem már oldott fel az üzemanyag. Meglágyult a műanyag.
A tank alatti kijövő csőre is érdemes tenni.

A kezdet kezetén volt ilyen szűrőm, alakra nagyon hasonló volt. BOSCH felirat volt rajta. Akkor még nem merev fém cső ment a karbiba. Függőleges elrendezése volt.

[kdf 001]

a szürö nagyon jo helyen van a motorterben, itt gyulladnak ki leggyorsabban a gepek . . .
volt szo epp elegszer rola  anemet forumokon . . ., de ti tudjatok . . . .

Én beledugok a benzincsőbe egy csavarhúzót, és lecsukom a motorteret, hogy ne kapjon levegőt, majd előre tolom a kocsit. Így lehet megfékezni a tüzet.

[kdf 001]

A kipufogóhoz érhet hozzá a cső! Na erre kell figyelni. Ezt nem látni, csak aknából. Elmondanám, hogy zsiguli tágulási cső amit használtam, és a világ legjobb benzincsöve ez. Vastag a fala és nem túl lágy. Sőt ha nem kap benzint nagyon megkeményedik. Amikor szervízbe dolgoztam, akkor kilopkodtam a kocsikból, nem raktam vissza javítás után ezeket a csöveket. Ha eladom a zsigulinkat abból is kiszedem. Mindenkinek ajánlom ezt a benzincsövet.

[1303LS]

a szürö nagyon jo helyen van a motorterben, itt gyulladnak ki leggyorsabban a gepek . . .
volt szo epp elegszer rola  anemet forumokon . . ., de ti tudjatok . . . .

A karburátorból kicsúszó cső miatt szerintem nagyságrenddel több gyullad ki.
Én még nem láttam ott elolvadt szűrőt. Sőt szerintem a szűrő anyaga nagyobb hőt bír, mint az átlátszó benzincső.

[xoyox]

HAT NEM EZT  IRTAM AZ ELÖBB ???

JO MOTOREGETEST KIVANOK AZ AGYALAGYULTAKNAK  -----

[abes]

Ma beépítettem a szűrőt.

Jó lesz. Arra figyelj, hogy gagyi szűrőt nekem már oldott fel az üzemanyag. Meglágyult a műanyag.
A tank alatti kijövő csőre is érdemes tenni.