SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[VW T2b]

Az enyém 1300 

De a technika ugyan az, nem?

[VW T2b]

eltört a nívópálcás olajhőmérőm....
...örülök hogy meg lehetett menteni

Ügyi vagy! 

[stonemen]

A másikat szívesen megvásárolnám. Amíg megjön, az nem 1-2 napnak tűnik...
Viszont az enyém nem pont olyan, mint ez a JP. Erre hasonlít, a száma: 1230500221
https://www.mecatechnic.com/en-GB/hall-effect-module-for-distributor-for-audi-80-90-100-200_AC31000.htm
Gondolom, pont úgy működik, de vajon csereszabatos?

Én ezt raktam bele(kettőt vettem mert túl olcsó):
https://www.autoalkatreszek24.hu/jp-group-8177528.html

Bár nem Bosch minőség de működik.
A 1191400200 cikkszámra keresve találtam rá.

[Imrüs]

Holnap a Vörösváriba be tudok ugrani.
Van náluk szamara, 4t trabi és talán golf2 is.
Elosztóról írd le a számot és akkor rá tudok nézni.

Samara érzékelőt én is faragtam már be. Anno ~1000Ft volt, így kérték ... kicsit kókányolni kellett, de sok éve üzemel 
Viszont a linkelt komplett alaplap tényleg sokkal jobban megéri.

[Dani198]

Kábel cikkszámát nem tudod?
Jeladó-elektronika közöttit.

Nem.
Mindenhol erre hivatkoznak:
https://www.bbt4vw.com/en/catalogue/5-engine/7-ignition%20/ignition-module/wiring-kit-for-ignition-module-bbt-2093-/
Szerintem ez nem gyári alkatrész hanem valaki legyártott belőle egy nagyobb mennyiséget és azt árulta mindenki amíg volt.
Pl: https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2093-100/gyujtas-elektronikahoz-kabel-%282093-hoz%29

Azt kellene megnézni hogy a késői injektoros bogarak gyújtása hogy nézett ki, esetleg a korábban emlegetett trabié és golfé.

[abes]

Én ezt raktam bele(kettőt vettem mert túl olcsó):
https://www.autoalkatreszek24.hu/jp-group-8177528.html

Bár nem Bosch minőség de működik.
A 1191400200 cikkszámra keresve találtam rá.

Kábel cikkszámát nem tudod?
Jeladó-elektronika közöttit.

[Dani198]

Kiszedtem a hall jeladót. Kicsit koszos, de betennék újat; 30-40eFt alatt még utángyártottat sem találtam. A Bosch 60-80eFt...
Nézek valami használtat bontóból, mert ez rablás.

Én ezt raktam bele(kettőt vettem mert túl olcsó):
https://www.autoalkatreszek24.hu/jp-group-8177528.html

Bár nem Bosch minőség de működik.
A 1191400200 cikkszámra keresve találtam rá.

[abes]

Kiszedtem a hall jeladót. Kicsit koszos, de betennék újat; 30-40eFt alatt még utángyártottat sem találtam. A Bosch 60-80eFt...
Nézek valami használtat bontóból, mert ez rablás.

Holnap a Vörösváriba be tudok ugrani.
Van náluk szamara, 4t trabi és talán golf2 is.
Elosztóról írd le a számot és akkor rá tudok nézni.

[Typ117]

eltört a nívópálcás olajhőmérőm. Már évekkel ezelőtt megtört, kicsit lifegett, eddig bírta ki.
A krómozott csőben csak egy nagyon vékony vezeték megy. A pálca teteje egy kis műanyag fej, amit ketté lehet pattintani, csak a két saru van benne, egyik a csőhöz másik a vezetékhez forrasztva.
Az alsó részről óvatosan levágtam a csövet a törés alatt, hogy a vezeték ne sérüljön de legyen annyi hossz, hogy meg lehessen toldani. A felső csődarabot is rövidebbre vágtam, és a cső alját picit kitágítottam, így rá lehetett picit húzni az alsó darabra és össze lehetett forrasztani, van tartása is. Előtte azért raktunk be pici zsugorcsövet, hogy a forrasztás jó esetben ne olvassza meg belül azt a nagyon vékony vezetéket.
Elsőre fordítva tettem vissza a sarukat, akkor a műszer kiakad, sokkal több mint 150 fokot akar mutatni..  de visszacserélve már újra jó 
örülök hogy meg lehetett menteni

[stonemen]

vagy keresek eladó gyújtást Bogárhoz. :-(

[stonemen]

Kiszedtem a hall jeladót. Kicsit koszos, de betennék újat; 30-40eFt alatt még utángyártottat sem találtam. A Bosch 60-80eFt...
Nézek valami használtat bontóból, mert ez rablás.

[slavia919]

Az enyém 1300 

szerintem hasonló a dolog, de ha nincs luk nehezebb lesz. Vagy lyukat kell vágni

[Imrüs]

Imrüst keresd, ő a közelmúltban műtötte meg az autóját ugyan ilyen betegség miatt!

Az enyém 1300 

[VW T2b]

Szervusztok!

1302 bogárból, hogyan lehet kibányászni az alagútból a váltórudat műanyag szilent csere végett...? Inkább pótlás mert, hogy nincs benne... nekem nincs a kocsi orrán az a kis nyílás ahol ki lehetne húzni...
Köszönöm!

Imrüst keresd, ő a közelmúltban műtötte meg az autóját ugyan ilyen betegség miatt!

[vaughan]

Szervusztok!

1302 bogárból, hogyan lehet kibányászni az alagútból a váltórudat műanyag szilent csere végett...? Inkább pótlás mert, hogy nincs benne... nekem nincs a kocsi orrán az a kis nyílás ahol ki lehetne húzni...
Köszönöm!

Készülünk Gyomára s most jönnek elő a problémák...

[vaughan]

Szervusztok!

1302 bogárból, hogyan lehet kibányászni az alagútból a váltórudat műanyag szilent csere végett...? Inkább pótlás mert, hogy nincs benne... nekem nincs a kocsi orrán az a kis nyílás ahol ki lehetne húzni...
Köszönöm!

[stonemen]

Még nem próbáltam ki. :-)

Ugyan olyan. Tati féle.

[abes]

milyen elosztó volt rajta?

Ugyan olyan. Tati féle.

[maxi]

Egy picit én is boldogabb vagyok...
A rotor nem volt megoldás, így lecseréltem az elosztót (minden más maradt: trafó, rotor, elosztófedél, kábelek, elektronika). Az alapjárat azonnal stabil 2000 (előtte 1000), azonnal veszi a tüzet. Próbaút később.

milyen elosztó volt rajta?

[zsozsy]

Heurépa!

Volt régebben 85-90Km/h körül kormányremegésem. Kicseréltem a kormány lengéscsillapitót. és a remegés kisebb lett ugyan de még mindig jelentős... Mire meglett a gumi szilent amibe kötöm a csillapítót. mm-es kottyanása volt... Kicseréltem s most nincs remegés. Örülés van!

[abes]

Egy picit én is boldogabb vagyok...
A rotor nem volt megoldás, így lecseréltem az elosztót (minden más maradt: trafó, rotor, elosztófedél, kábelek, elektronika). Az alapjárat azonnal stabil 2000 (előtte 1000), azonnal veszi a tüzet. Próbaút később.

[stonemen]

Egy picit én is boldogabb vagyok...
A rotor nem volt megoldás, így lecseréltem az elosztót (minden más maradt: trafó, rotor, elosztófedél, kábelek, elektronika). Az alapjárat azonnal stabil 2000 (előtte 1000), azonnal veszi a tüzet. Próbaút később.

[vaughan]

Heurépa!

Volt régebben 85-90Km/h körül kormányremegésem. Kicseréltem a kormány lengéscsillapitót. és a remegés kisebb lett ugyan de még mindig jelentős... Mire meglett a gumi szilent amibe kötöm a csillapítót. mm-es kottyanása volt... Kicseréltem s most nincs remegés. Örülés van!

[1303LS]

Egyelőre rotort cseréltem, elsőre jobbnak tűnik, délután tudok megint gurulni.

Nem forrnak el azok az ócska karbik?

[stonemen]

Egyelőre rotort cseréltem, elsőre jobbnak tűnik, délután tudok megint gurulni.

[stonemen]

Nem trafó. Kb 10 percig minden csodálatos volt, majd leállt és be sem idult, csak kb 20 perc állás után. Nagy nehezen hazavergődtem, most lecserélem a komplett elosztót.

Nyugalom. Már csak holnapig kell kibírnod. Azaz máig. :-O

[abes]

valamit kérjél kölcsön aztán próbáld fel mert lassan idegösszeomlást kap a cihiáterem ha nem tudjuk meg a hiba okát!

Nyugalom. Már csak holnapig kell kibírnod. Azaz máig. :-O

[tati]

Nem bírtam ki és feltettem a dellortókat, szinkronizáltam, alapjáratot állítottam.
Pontosan ugyanaz a helyzet: hidegen beindul, szépen jár, veszi a gázt, aztán 2-3 perc után már dadog, gázra torpan, majd le is áll. Ha valahogy sikerül 3000 fölé tornászni a fordulatot, akkor szépen forog, amíg el nem engedem a gázt (emiatt mondjuk az AC-t kizárnám, de megnéztem, szépen tolja az anyagot).
Szóval a weberek sem koszosak, de most ezekkel járok picit - már ha sikerül valaha normális gyújtást varázsolnom. :-)

valamit kérjél kölcsön aztán próbáld fel mert lassan idegösszeomlást kap a cihiáterem ha nem tudjuk meg a hiba okát!

[Imrüs]

nem

Bocs, nem a trf. tápfeszét a 15. pontján, hanem az 1-esen a testelését szünteti meg 
(a lényeg, hogy eztán érdemben áram nem folyik)

[kdf 001]

Nem bírtam ki és feltettem a dellortókat, szinkronizáltam, alapjáratot állítottam.
Pontosan ugyanaz a helyzet: hidegen beindul, szépen jár, veszi a gázt, aztán 2-3 perc után már dadog, gázra torpan, majd le is áll. Ha valahogy sikerül 3000 fölé tornászni a fordulatot, akkor szépen forog, amíg el nem engedem a gázt (emiatt mondjuk az AC-t kizárnám, de megnéztem, szépen tolja az anyagot).
Szóval a weberek sem koszosak, de most ezekkel járok picit - már ha sikerül valaha normális gyújtást varázsolnom. :-)

Én egy kannába tennék benzint és ejtőtartályként alkalmaznám. Egy próbát megér. Lehet dugulás a benzincsőben, és az AC pumpában. Volt hasoló nekem. Amikor rongyot mártottam a tankba, és azzal törőltem meg a kezem.  Pici szöszök kerültek a benzinbe. Még az AC pumpa pici szelepei alá is bejutottak. Ekkor ezek a szelepek lebegnek, és nem zárnak.

[stonemen]

Nem bírtam ki és feltettem a dellortókat, szinkronizáltam, alapjáratot állítottam.
Pontosan ugyanaz a helyzet: hidegen beindul, szépen jár, veszi a gázt, aztán 2-3 perc után már dadog, gázra torpan, majd le is áll. Ha valahogy sikerül 3000 fölé tornászni a fordulatot, akkor szépen forog, amíg el nem engedem a gázt (emiatt mondjuk az AC-t kizárnám, de megnéztem, szépen tolja az anyagot).
Szóval a weberek sem koszosak, de most ezekkel járok picit - már ha sikerül valaha normális gyújtást varázsolnom. :-)

[stonemen]

Elcsábultam... Levettem a szekrény tetejéről a tatitól származó 2 dellortót.
De előbb végignézem a gyújtást és ha nem javul, megy fel az új karbi. Más ötletem nincs...

[tati]

Az elektronika elveszi a tápot ha trafótól, ha 1...2s-on belül nincs beérkező impulzus nem?

nem

[abes]

Karbik kitakarítva (szinte semmi nem volt benne), sajnos a jelenség ugyanaz.
Abes, találkoznunk kellene a jövő héten... :-(

Kedden, csütörtökön 8ker Mátyás tér környékén vagyok.
Hétfő, szerda, péntek. Vörösvár.

[stonemen]

Olvasgatva fórumokat arra jutottam, hogy a hall jeladó tényleg ludas lehet; utánajárok, hogyan lehet tesztelni (ha kézzel tekerem, illetve alapjáraton jól működik, 1000-3000 között torpan, illetve szűnik meg a motorerő).

[stonemen]

Karbik kitakarítva (szinte semmi nem volt benne), sajnos a jelenség ugyanaz.
Abes, találkoznunk kellene a jövő héten... :-(

[abes]

Na, lehet, hogy mégis karbi lesz...
Takarítom mindkettőt, aztán meglátjuk. A fúvókák közül nem mind volt teljesen tuszta, szétszedem őket.

Emlékeim szerint neked mindig karbi tisztítás segített.
Hol van szűrőd? Tank alatt és cső után?

[Dani198]

Nekem volt hasonló gyújtás hibám, melegen kihagy majd megáll és forró a trafó, végül a Hall elem cseréje oldotta meg a problémát.
A fordulatszámmérőn jól látszott a kihagyás.

[stonemen]

Na, lehet, hogy mégis karbi lesz...
Takarítom mindkettőt, aztán meglátjuk. A fúvókák közül nem mind volt teljesen tuszta, szétszedem őket.

[Imrüs]

ha nem  sül ki pl áll a motor ésrajta marad a gyújtás akkor tűzforró lesz a trafó

Az elektronika elveszi a tápot ha trafótól, ha 1...2s-on belül nincs beérkező impulzus nem?