SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

azért ezt nem olyan könnyen látom be.
adott egy tengely. a centírozás nem minden irányba szól, hanem csak a forgásra egy tengely körül. a felrakott súlyok inerciája számít, vagyis a tengelytől elhelyezett távolsága (ami itt adott) és a súlya, és természetesen a helyzete a köríven.
nem értem miért kellene kívül-belül külön. ezek szerint számít hogy a tengely hol meg át rajta? vagyis mennyi az ET-je? és akkor mi van mondjuk az osztókör módosítókkal, ott azzal együtt kéne centírozni?

Akkor képzeld el, hogy az I betűd jobbra, illetve balra rázódik. Ez az a bizonyos vibráció, szitálás, ami forgás közben jön létre (a képzeletbeli metszeti ábrán az I hol jobbra, hol balra dől...), ha a többletsúly elhelyezkedése szempontjából nem mindegy, hogy a tengely metszéspontjától milyen messze van (magyarul a tárcsa egyk, vagy másik peremén...). Ezt, a tengellyel egyező irányú vibrációt, szitálást is ki kell egyensúlyozza a centírozás...

[Typ117]

Ez képtelenség. A tengelyirányú metszetet ha magad elé képzeled, A keréktárcsa elméleti alakja egy -I. Könnyen beláthatod, hogy nem mindegy, ha ugyanazon a ponton külső, vagy belső részen van ugyanaz a többlet súly...

azért ezt nem olyan könnyen látom be.
adott egy tengely. a centírozás nem minden irányba szól, hanem csak a forgásra egy tengely körül. a felrakott súlyok inerciája számít, vagyis a tengelytől elhelyezett távolsága (ami itt adott) és a súlya, és természetesen a helyzete a köríven.
nem értem miért kellene kívül-belül külön. ezek szerint számít hogy a tengely hol meg át rajta? vagyis mennyi az ET-je? és akkor mi van mondjuk az osztókör módosítókkal, ott azzal együtt kéne centírozni?

[gyuszkó]

Na én is ezt mogyorózom,
szal az lenne a jó, ha beraknák a jó kis felnieimet egy gépbe, az meg jó kerekre nyomogatná, minth aúj lenne,
és nem kellene olyan gagyi súlyokat ráverni...
Ilyen nincs? 

Jó pénzért gondolom, mindent lehet.

[Leon 1303]

Ez képtelenség. A tengelyirányú metszetet ha magad elé képzeled, A keréktárcsa elméleti alakja egy -I. Könnyen beláthatod, hogy nem mindegy, ha ugyanazon a ponton külső, vagy belső részen van ugyanaz a többlet súly...

Na én is ezt mogyorózom,
szal az lenne a jó, ha beraknák a jó kis felnieimet egy gépbe, az meg jó kerekre nyomogatná, minth aúj lenne,
és nem kellene olyan gagyi súlyokat ráverni...
Ilyen nincs? 

[gyuszkó]

akkor valahogy máshogy centírozzák, de szerintem lehet csak belülre is kérni

Ez képtelenség. A tengelyirányú metszetet ha magad elé képzeled, A keréktárcsa elméleti alakja egy -I. Könnyen beláthatod, hogy nem mindegy, ha ugyanazon a ponton külső, vagy belső részen van ugyanaz a többlet súly...

[Typ117]

Ebben nincs igazad. Centírozáskor a keréktárcsa kívülre eső peremére is, meg a belső, a fékdob felé eső peremére is külön raknak súlyokat, ahogy éppen a centírozó masina megaszongya. 2 napja rakattam sógorom Suzukijára téli gumikat. Láttam saját 2 kis szememmel.

akkor valahogy máshogy centírozzák, de szerintem lehet csak belülre is kérni

[gyuszkó]

Gumiboginál láttam belsőt is
azt hiszem drágább.

a centírozás lényege hogy a kereked kiegyensúlyozott legyen a tengelyéhez képest. annak aztán mindegy hogy a peremen kívül vagy belül. sőt mi van ha kifordítva teszed fel

Ebben nincs igazad. Centírozáskor a keréktárcsa kívülre eső peremére is, meg a belső, a fékdob felé eső peremére is külön raknak súlyokat, ahogy éppen a centírozó masina megaszongya. 2 napja rakattam sógorom Suzukijára téli gumikat. Láttam saját 2 kis szememmel.

[Leon 1303]

Gumiboginál láttam belsőt is
azt hiszem drágább.

a centírozás lényege hogy a kereked kiegyensúlyozott legyen a tengelyéhez képest. annak aztán mindegy hogy a peremen kívül vagy belül. sőt mi van ha kifordítva teszed fel

na jó, de szerintem nem csak hosszirányú kiegyensúlyozatlanság van, hanem keresztirányú is.
most lehet az év baromságát írtam le 

[Leon 1303]

Kétféle lököst ír, ami szóba jöhet 1303-ra is:

68-74 Brazil              10.340 Ft
67-74 szuper króm    18.150 ft

HÁT NÉMET? Annak 25e volt darabja régebben! Ennyire nincs rá kereslet.
Engem vagy 2 éve a Baditz a boltjában lebeszélt arról, hogy tőle vegyek ilyen olcsó lököst (akkor volt rá 30 rongyom)
Azt mondta, hogy gyűjtsek összesen 50-et, és vegyek Németet, mert az sokkal-sokkal tovább bírja... Érdekes egy csávó mi?

[Typ117]

Belülre is lehet (kérni) ?
De ha kívülre kell tenni, hog yjó legyen?
vagy mind 1?
mondom süsü vagyok ehhez.
most voltunk gumisnál, de ott akkora volt a rohnagálás, meg a munka, hogy nem akartam ilyenekkel zaklatni a srácokat.

Gumiboginál láttam belsőt is
azt hiszem drágább.

a centírozás lényege hogy a kereked kiegyensúlyozott legyen a tengelyéhez képest. annak aztán mindegy hogy a peremen kívül vagy belül. sőt mi van ha kifordítva teszed fel

[Leon 1303]

görgőzés a nag hibák esetleges kiküszöbölésére van (pl ütés miatt)
centírozást nem kerülheted el. de vannak belső súlyok. amit a belső peremre teszenk, és akkor nem látszik

Belülre is lehet (kérni) ?
De ha kívülre kell tenni, hog yjó legyen?
vagy mind 1?
mondom süsü vagyok ehhez.
most voltunk gumisnál, de ott akkora volt a rohnagálás, meg a munka, hogy nem akartam ilyenekkel zaklatni a srácokat.

[Typ117]

Acél felni, ha nem tökéletesen kerek, akkor olyan kis súlyokat raknak rá, az a centírozás?
Kis súlyok nélkül nem lehet megoldani? Mintha erre lenne jó a görgőzés... gőzöm nincs
csak nem akarok az új felniken olyan kis ólom baszásokat rákalapálva látni... grrr
nekem volt, hogy a frissen festett fekete felnire FEHÉRre festett ólom súlyt kalapáltak. Ha ott lettem volna...

görgőzés a nagy hibák esetleges kiküszöbölésére -ha lehet - van (pl ütés miatt)
centírozást nem kerülheted el. de vannak belső súlyok. amit a belső peremre teszenk, és akkor nem látszik

[gyuszkó]

Acél felni, ha nem tökéletesen kerek, akkor olyan kis súlyokat raknak rá, az a centírozás?
Kis súlyok nélkül nem lehet megoldani? Mintha erre lenne jó a görgőzés... gőzöm nincs
csak nem akarok az új felniken olyan kis ólom baszásokat rákalapálva látni... grrr
nekem volt, hogy a frissen festett fekete felnire FEHÉRre festett ólom súlyt kalapáltak. Ha ott lettem volna...

A görgőzés a perem sérüléseit egyengeti el, a centírozás azonban a felni ütését (nyolcas), valamint a gumi egyenetlen súlyeloszlását hivatott korrigálni.
A centírozást véleményem szerint nem kerülheted el.
De írj privit Gumiboginak, ő a király ebben a témában.

[Leon 1303]

1: A hátsó biztos nem. Nézd meg Hudáknál (www.bugparts.hu), kínál-e külön 02-03 lökösöket. Ha igen, akkor különbözik.
2. A peremsérült felnik javítása ez nem?

Acél felni, ha nem tökéletesen kerek, akkor olyan kis súlyokat raknak rá, az a centírozás?
Kis súlyok nélkül nem lehet megoldani? Mintha erre lenne jó a görgőzés... gőzöm nincs
csak nem akarok az új felniken olyan kis ólom baszásokat rákalapálva látni... grrr
nekem volt, hogy a frissen festett fekete felnire FEHÉRre festett ólom súlyt kalapáltak. Ha ott lettem volna...

[gyuszkó]

1: Külömbözik valamivel az 1300-sa lököse az 1303-astól?
    Ha újat veszek, akkor külön van típusok szerint?

2: Mit takar pontosan a felni görgőzés? Acél felnit is görgőznek?

1: A hátsó biztos nem. Nézd meg Hudáknál (www.bugparts.hu), kínál-e külön 02-03 lökösöket. Ha igen, akkor különbözik.
2. A peremsérült felnik javítása ez nem?

[Leon 1303]

1: Külömbözik valamivel az 1300-sa lököse az 1303-astól?
    Ha újat veszek, akkor külön van típusok szerint?

2: Mit takar pontosan a felni görgőzés? Acél felnit is görgőznek?

[Varázsló]

stuntmanus írta ,hogy az ő 75-ös gépében ilyen van,d 1.2 as41

72-től minden blokk AS41-es volt, 75-től (? nem biztos) pedig AS21-es.
Mindegy, hogy Mexico vagy Germany.

[stonemen]

felvállalom! Most nagy bakot lőttem, úgy látom. Mindegy, majd kitörlöm a hozzászólásokat. .-))))))))

hajrá, vállald fel ! 

[gas]

stuntmanus írta ,hogy az ő 75-ös gépében ilyen van,d 1.2 as41

[Qzma]

Én meg buzi vagyok. na és? nem szégyen! :-))))))

hajrá, vállald fel ! 

[stonemen]

Ja, és buktad a söröt is. 

még szerencse, hogy te mindig, mindent tudsz 

[Qzma]

ez.

ilyen van még1 a palláson, meg egy komplett elektronika... csak ac nincs 

[stonemen]

Te meg buzi vagy. na és? nem szégyen! :-))))))

még szerencse, hogy te mindig, mindent tudsz 

[stonemen]

Jóvan, én ritkán látok mehikói gépeket (kivéve Pirit, ugye). :-))))

nem akinek mexikoi blokja van az is kivétel!

[KIZS]

igen. szívja a friss levegőt a busz alól, de van egy cső ami bevan kötve a főfűtés csőbe is.

[Qzma]

Cár. Éljen. Akkor Te vagy a kivétel. :-)

még szerencse, hogy te mindig, mindent tudsz 

[Maresz]

Cár. Éljen. Akkor Te vagy a kivétel. :-)

nem akinek mexikoi blokja van az is kivétel!

[stonemen]

Cár. Éljen. Akkor Te vagy a kivétel. :-)

nekm volt d 1200 e s

é as41volt

[Qzma]

busz alatti kályhánál asszem a az égéstér szellőztetése teljesen le van választva az utasterétől

igen. szívja a friss levegőt a busz alól, de van egy cső ami bevan kötve a főfűtés csőbe is.

[Maresz]

ha D a motorkód, akkor szinte tuti, hogy nem AS21-es vagy 41-es a blokk.

nekm volt d 1200 e s

é as41volt

[stonemen]

ha D a motorkód, akkor szinte tuti, hogy nem AS21-es vagy 41-es a blokk.

köszi!
 és ha nem mexiko akkor tuti ,hogy as41, v. milehet még,a D kód mindegyikben van ,nekem van 1db 1.2-nek mondott blokk,
 de nincs betü kód, ez a gép 75 köküli az alváz szám alapján

[KIZS]

én nem vagyok biztos hogy az a venti működött. az lehet másik is. de én nem láttam működés közben alulról..

busz alatti kályhánál asszem a az égéstér szellőztetése teljesen le van választva az utasterétől
a pumpát ki tudod úgy próbálni, hogy ide-oda forgatva a polaritást adod rá az áramot, erre kattognia kell - ennél többet nem nagyon tudsz csinálni

a Hanyinak a múltkor volt egy szétszedett padló alatti kályhája, lehet megvan még neki beszélj vele

[Qzma]

én nem vagyok biztos hogy az a venti működött. az lehet másik is. de én nem láttam működés közben alulról..

mondom, hogy müxik! szíjja a levegőt,de nem kicsit,nagyon !

[Typ117]

az müxik.

az elektronika is müxik... legalábbis amikor rányomom a hőfokot, akkor a fordulatszám esik, a lámpák halványodnak  szóval valami elszíjjja a kraftot (gondolom az izzitó akármicsoda)

szerintem az AC teljesen döglött 

én nem vagyok biztos hogy az a venti működött. az lehet másik is. de én nem láttam működés közben alulról..

[Qzma]

az a venti a lényeg, amelyik az égéstérbe nyomja a levegőt

az müxik.

az elektronika is müxik... legalábbis amikor rányomom a hőfokot, akkor a fordulatszám esik, a lámpák halványodnak  szóval valami elszíjjja a kraftot (gondolom az izzitó akármicsoda)

szerintem az AC teljesen döglött 

[gas]

köszi!
 és ha nem mexiko akkor tuti ,hogy as41, v. milehet még,a D kód mindegyikben van ,nekem van 1db 1.2-nek mondott blokk,
 de nincs betü kód, ez a gép 75 köküli az alváz szám alapján

[KIZS]

a venti forgott. legalábbis valami szívta be a levegőt.
vagy az másik venti volt akkor?

mindenesetre a pumpa nem működött. át sem tudtuk fújni. vagy az normális? 

az a venti a lényeg, amelyik az égéstérbe nyomja a levegőt

[tati]

igen, bele van ütve.
azt hiszem aláfekve látszik is, de nem tudom merre kell keresni..

   ha mehikánó akkor egy csomó helyen rajta van  a szelepemelő csö meg a bádog között (alul) de még a gyújtáselosztó alatt meg a hengerfejbe igaz ott a szelepfedél alatt

[Typ117]

Üdvw!
ezt ,hogy lehet meg állapítani (AS41,német,mexiko) rávan írva ,ha igen akkor hol?
előre is köszi

igen, bele van ütve.
azt hiszem aláfekve látszik is, de nem tudom merre kell keresni..

[gas]

Nem, német AS41-es a blokk, mint azt megtudtam most, 10-es hengerfej csavarokkal.

Üdvw!
ezt ,hogy lehet meg állapítani (AS41,német,mexiko) rávan írva ,ha igen akkor hol?
előre is köszi