Alkatrészek

[LesL!E084]

5db 2,5eft


AB 4,5eft


2db 4e

[LesL!E084]

tunersárga kutyaház trafóval 4e


dinamo 5e


kuplung bovden 2e


torzio 4e


kutyaház 4e


szinteúj orrész 15e (fél évet volt a snoopy kocsiján)


1e


2,5 e


1,2 d0 10e

[Maresz]

köszi javítom.

váltókar új ára uis majdnem ez

[PéZsé]

5db fehérre festett buszfelnin 5db egyforma mintájú cca 5-6 mm Matador 185/R14C garnitúrámat eladnám.

Gumibácsi tavaly szerelte-centírozta azóta csak állt rajta a busz.

Ha hozol 5x112-es buszfelnit akkor megspórolod a gumiszerelés költségét és 25E (alkusoknak 30)

Ha a felni is kell akkor 30E.

Elektronikus gyujtás 25E

[Spike]

2000 HUF volt a 20 db.

köszi javítom.

[Protheus]

teljesen jogos ! ha megnézed nekem mennyiért akkor annyiért adom tovább természetesen . én 300ft-ért vettem sokkal szarabbakat a trabantra ami még galvanizálva sem volt . ez alapján írtam 250et mert tudom ,hogy olcsó volt.

2000 HUF volt a 20 db.

Urakok!
Mivel volt még érdeklődés buszra való kerékanyára, ezért megfelelő számú jelentkező(3-4) esetén rendelek még.
Tehát M14*1,5 kerékanya 19-es kulcsnyílással rendelhető!  20db/2000Huf (remélem nem emelik az árát)

G.

[Spike]

Szerintem meg mindenki emlekszik, hogy mennyier' vettuk NagyG-tol a 20 db csavart!

teljesen jogos ! ha megnézed nekem mennyiért akkor annyiért adom tovább természetesen . én 300ft-ért vettem sokkal szarabbakat a trabantra ami még galvanizálva sem volt . ez alapján írtam 250et mert tudom ,hogy olcsó volt.

[Protheus]

T2 busz csavar szett 250ft /db

Szerintem meg mindenki emlekszik, hogy mennyier' vettuk NagyG-tol a 20 db csavart!

[Spike]

Porsche ülés pár L sinekre építve . a másik ülésen kevesebb a szakadás .
25e fix
Ha nem kell senkinek veszek ruhajelölő tintát befesztem a mintás szövetrészt a háttámlánál feketére az alját levágjuk s megy a trabiba jövőhéten de eddig is sajnáltam szétizélni tehát utolsó akció


T2 busz csavar szett 2000 ft


SERI Jager 2500 ft


Gyujtogató kábel 1500-


Ásónyél 16.000 ft tükörpolírral 18e

[maxi]

Ülés alatti panel arra jó, hogy ha kapcsolót akarsz beletenni és megőriznéd a szép eredetidet. Gumiszőnyeg bogárba való szerintem.
506 Hecho in Mexico 7M6A5 szöveg található rajta. Egy darab volt valamikor, de egy helyen, ott ahol az alagútra fekszik, ott lett szétvágva.
Kézifékkar gumim az még talán sajnos a sajátomon sincs. 

Értem, köszönöm.
Tovább adom a lehetősséget.

[vezo76]

tuning topikban volt szó komplett belső átrakásáról, szóval kb mindegy milyet találok, úgyis drága lesz, de ha át van építve olajos házba, legalább kiderül minden róla és nem zsákbamacska. sajna nem hemzsegnek a váltók itt

hello nekem van egy Ab olajos váltom ha érdekel.

[Csosza007]

Ez is hosszú, és szerintem jobb is. A typ3 nagyobb súlya miatt más az áttételezése mint amit bogárba tettek.
Bogárban tök jól működik, főleg ha gyorsulgatni/büntetni is akarsz.
A "félhosszúval" a baj, hogy talán nincs belőle olajos, meg talán nem vezet kinyomócsapágyas.
  

Én most vettem egy olajos félhosszút (kódja: AC), de tényleg nincs benne a vezető, azt majd úgy kell pótolni.

[bruno]

A bogár alkatrészek cikkszáma nem 111-el kezdődik?

Erre mi a válaszotok? Mert nálam legtöbb,szinte minden 113-al kezdődik

[tati]

A Mikrobi is árult,egy AH-s,szárazféltengelyes,félhosszú váltót.Ez az 1500-asok (1966/8-1970/7),és az 1302S-eknek volt a váltója (1970/8-1972/07).

Állítólag ez a legjobb váltó,mert az 1-2-3 fokozata az rövid,lehet vele városban élvezetesen vezetgetni,tudsz vele dinamikusan közlekedni,viszont a negyedik az hosszú,és majdnem olyan hosszú,mint a hosszúnak nevezett váltóké.
Tehát itt ötvözve vannak a rövidváltónak és hosszúváltónak az előnyei.Tudsz vele városban is,és autópályán is megfelelően autózni.

A hosszúváltóban pedig minden fokozat hosszabb,az 1-2-3 is.

kivéve a negyediket mert az meg rövidebb

[sparkafer]

Nekem a gomb kell ha 1971-72-be jó. És d1987-nek nem kell.

Ok, majd eldönti Dávid.

[sparkafer]

váltógombról lehet tudni, hogy milyen évjáratba való? azt látom persze, hogy afterekhez, de azon belül?

Mérek egy menet vastagságot, és az a tuti.
12mm vastag a menet külső átmérője a váltórúdon.

[tazoli49]

Eladók!
Valaki megkóstoltatta velem a meggyes sopronit.  Na olyanokat elfogadok 

Nekem a gomb kell ha 1971-72-be jó. És d1987-nek nem kell.

[Balage]

A ház csere nem biztos, hogy minden esetben indokolt szvsz.

Meg ott van még a 4. fokozat cseréje is 0,82-re vagy akár 0,77-re,  bár ehhez is elégé szét kell szedni a váltót.
Itt mondjuk elég nagy lesz az ejtés de erős motorral szerintem működik.

tuning topikban volt szó komplett belső átrakásáról, szóval kb mindegy milyet találok, úgyis drága lesz, de ha át van építve olajos házba, legalább kiderül minden róla és nem zsákbamacska. sajna nem hemzsegnek a váltók itt

[BlackP]

A mindkét oldalon leszedhető difi fedeles váltóból lehet olajosat csinálni viszonylag egyszerűen.

Ezek az váltós táblázatok sem mindig pontosak(saját tapasztalat).

Ha utadba kerül egy félhosszú akkor vállald be szerintem.

tuning topikban volt szó komplett belső átrakásáról, szóval kb mindegy milyet találok, úgyis drága lesz, de ha át van építve olajos házba, legalább kiderül minden róla és nem zsákbamacska. sajna nem hemzsegnek a váltók itt

[d1987]

ja azt hittem tudsz valami konkrétat, ami a mexikóiakban más..
az afterekben már jóval kevesebb az ilyen változtatás szerintem

nem, csak a pre gépekhez jobban értek ilyen téren, mint az afterekhez, ezért kérdeztem...

[Typ117]

hát nézd...szinte minden évben változtak a dolgok, miért ne változna meg ez is?

de például a kar átmérője is változott még a régebbieken...ránézésre full ugyanaz a gomb, de más méret, így vagy felrakható volt, vagy nem...

ja azt hittem tudsz valami konkrétat, ami a mexikóiakban más..
az afterekben már jóval kevesebb az ilyen változtatás szerintem

[d1987]

ott milyen különbségek vannak?

hát nézd...szinte minden évben változtak a dolgok, miért ne változna meg ez is?

de például a kar átmérője is változott még a régebbieken...ránézésre full ugyanaz a gomb, de más méret, így vagy felrakható volt, vagy nem...

[Typ117]

váltógombról lehet tudni, hogy milyen évjáratba való? azt látom persze, hogy afterekhez, de azon belül?

ott milyen különbségek vannak?

[d1987]

Eladók!
Valaki megkóstoltatta velem a meggyes sopronit.  Na olyanokat elfogadok 

váltógombról lehet tudni, hogy milyen évjáratba való? azt látom persze, hogy afterekhez, de azon belül?

[Balage]

A mindkét oldalon leszedhető difi fedeles váltóból lehet olajosat csinálni viszonylag egyszerűen.

Ezek az váltós táblázatok sem mindig pontosak(saját tapasztalat).

Ha utadba kerül egy félhosszú akkor vállald be szerintem.

jah, nem olajos. Viszont ebben nem a leghosszabb a 4., ha jol nezem

[sparkafer]

ülés alatti panel milyen állapotban van? a gumiszőnyeg bogárba való? állapot? kézifék kar gumi?
ezek nagy valószínűséggel kellenek, csak megvárom válaszod.

Ülés alatti panel arra jó, hogy ha kapcsolót akarsz beletenni és megőriznéd a szép eredetidet. Gumiszőnyeg bogárba való szerintem.
506 Hecho in Mexico 7M6A5 szöveg található rajta. Egy darab volt valamikor, de egy helyen, ott ahol az alagútra fekszik, ott lett szétvágva.
Kézifékkar gumim az még talán sajnos a sajátomon sincs. 

[maxi]

Eladók!
Valaki megkóstoltatta velem a meggyes sopronit.  Na olyanokat elfogadok 

ülés alatti panel milyen állapotban van? a gumiszőnyeg bogárba való? állapot? kézifék kar gumi?
ezek nagy valószínűséggel kellenek, csak megvárom válaszod.

[sparkafer]

Eladók!
Valaki megkóstoltatta velem a meggyes sopronit.  Na olyanokat elfogadok 

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[sparkafer]

Ez is hosszú, és szerintem jobb is. A typ3 nagyobb súlya miatt más az áttételezése mint amit bogárba tettek.
Bogárban tök jól működik, főleg ha gyorsulgatni/büntetni is akarsz.
A "félhosszúval" a baj, hogy talán nincs belőle olajos, meg talán nem vezet kinyomócsapágyas.
  

Nekem a félhosszú az olajos, csak a vezető nincs rajta. De az előkészítés ott van a csavaroknak. Már van vezetőm Luftsick Tomi barátomnál. Csak el kell érte mennem.

[Narancs]

jah, nem olajos. Viszont ebben nem a leghosszabb a 4., ha jol nezem

A Mikrobi is árult,egy AH-s,szárazféltengelyes,félhosszú váltót.Ez az 1500-asok (1966/8-1970/7),és az 1302S-eknek volt a váltója (1970/8-1972/07).

Állítólag ez a legjobb váltó,mert az 1-2-3 fokozata az rövid,lehet vele városban élvezetesen vezetgetni,tudsz vele dinamikusan közlekedni,viszont a negyedik az hosszú,és majdnem olyan hosszú,mint a hosszúnak nevezett váltóké.
Tehát itt ötvözve vannak a rövidváltónak és hosszúváltónak az előnyei.Tudsz vele városban is,és autópályán is megfelelően autózni.

A hosszúváltóban pedig minden fokozat hosszabb,az 1-2-3 is.

[BlackP]

es ez olajos feltengelyes? Ha igen, elhozom...darabig egyik link se ment

jah, nem olajos. Viszont ebben nem a leghosszabb a 4., ha jol nezem

[BlackP]

Ez is hosszú, és szerintem jobb is. A typ3 nagyobb súlya miatt más az áttételezése mint amit bogárba tettek.
Bogárban tök jól működik, főleg ha gyorsulgatni/büntetni is akarsz.
A "félhosszúval" a baj, hogy talán nincs belőle olajos, meg talán nem vezet kinyomócsapágyas.
  

es ez olajos feltengelyes? Ha igen, elhozom...

nem lehetne ehhez egy tartalomjegyzéket csinálni ami egy linkről elérhető lenne mondjuk a főoldalról vagy az SzMB fejlécében?
ó, az jó, tényleg.
úgy látszik egy rossz linket próbáltam

darabig egyik link se ment

[Protheus]

nem lehetne ehhez egy tartalomjegyzéket csinálni ami egy linkről elérhető lenne mondjuk a főoldalról vagy az SzMB fejlécében?

Van sajat tartalomjegyzeke, ami a nyito oldalarol gyonyoruen elerheto...
Mivel meg mindig keves cikk/leiras/publikacio/adat van benne, meg nem nyilvanos es nem hivatalos a tudasbazis (ettol fuggetlenul barki irhat(na) bele).

[ratro]

155 R15 Vredestein Sprint abroncsok eladók. 4 db, 80%.os állapotban. Szétszedés után derült ki, hogy az egyik belsővel van szerelve.
20e Ft a 4 db. Képfetisisztáknak és DOT függőknek jelzem, hogy van kép ezekről, csak mivel a fórummotor szar és nincs kedvem átméretezgetni ezért emailen vagy privátban tudod küldeni a tisztelt érdeklődőknek.

[Balage]

Ez is hosszú, és szerintem jobb is. A typ3 nagyobb súlya miatt más az áttételezése mint amit bogárba tettek.
Bogárban tök jól működik, főleg ha gyorsulgatni/büntetni is akarsz.
A "félhosszúval" a baj, hogy talán nincs belőle olajos, meg talán nem vezet kinyomócsapágyas.
  

hosszu nincs?

[Typ117]

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Váltótípusok ;-)

nem lehetne ehhez egy tartalomjegyzéket csinálni ami egy linkről elérhető lenne mondjuk a főoldalról vagy az SzMB fejlécében?

mar megy

ó, az jó, tényleg.
úgy látszik egy rossz linket próbáltam

[BlackP]

45be van egy

hosszu nincs?

[BlackP]

sajnos a váci bogarasok oldala már nem megy, pedig ott volt táblázat. most nem találom másikat,
de találtam egy idézetet ami onnan másolta ki ezt:
"DC
1500/1600
4,125 Typ 3 Keresztlengőkaros 68/08-ig "

mondjuk a 113-mal kezdődő szám miatt én bogárból valónak tippeltem volna

mar megy

[Protheus]

sajnos a váci bogarasok oldala már nem megy, pedig ott volt táblázat. most nem találom másikat

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Váltótípusok ;-)

[maxi]

meg nívához amúgy sem jó!

Abba nem is kell! Ha bogár lenne olyan állapotban mint az, becsokiznátok. 
Buzuki meg elkelt, elvitték 260-ba.