Buszos topic !

[BigBug]

örülni fogok ha egy jó weblapot valahogy összehozok,összehozunk  ennyi

[BigBug]

szó sincs róla sőt eszemben sincs
és egyébként ki vagyok én hogy ilyen egyáltalán az eszembejusson
nincs szmájli

[Holló]

persze, vicccelsz? 

[tazoli49]

bugi: mikor lesz buszos fórum? lesz?

[BigBug]

bugi: mikor lesz buszos fórum? lesz?

azthiszem van rá mód és lehetőség de egyenlőre van még ami előrébb való az ügyben

[Holló]

bugi: mikor lesz buszos fórum? lesz?

[Holló]

köszi

na ezt  értékelted

lehet, hogy a srácnak 2 napi meló volt

[bushi]

Bulgáriában is parkolnak érdekes dolgok...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=15191192

[PéZsé]

Amit én találtam az az hogy a Skoda/Audi/VW/Seat alkatrészek között a 451 végződésűek mind tárcsafékhez kapcsolható alkatrészek pl:
8E0 698 451 A - Brake pad set, disc brake
4A0 698 451 - Brake pad set, disc brake

http://www.globalnhi.com/Catalog%20Audi%20VW%20Seat.pdf

köszi

[lovászimi]

Ismert barátunk gloszáját idézném "most már ellenségekre vágynék inkább", mert a barátok nem vittek előre

[bushi]

Amit én találtam az az hogy a Skoda/Audi/VW/Seat alkatrészek között a 451 végződésűek mind tárcsafékhez kapcsolható alkatrészek pl:
8E0 698 451 A - Brake pad set, disc brake
4A0 698 451 - Brake pad set, disc brake

http://www.globalnhi.com/Catalog%20Audi%20VW%20Seat.pdf

Ismert barátunk gloszáját idézném "most már ellenségekre vágynék inkább", mert a barátok nem vittek előre

[PéZsé]

Ez egy sima ördögűző kés.

Ismert barátunk gloszáját idézném "most már ellenségekre vágynék inkább", mert a barátok nem vittek előre

[lovászimi]

Remélem 100 elmúlt, mert akkor muzeális a nagyi, és nem kell rá súlyadót fizetni

Ez egy sima ördögűző kés.

[Holló]

Kösz Holló

viccelsz?
mire valók a barátok

[PéZsé]

élezésre váró,nagyipari, nyers kés

Kösz Holló

[Holló]

Remélem 100 elmúlt, mert akkor muzeális a nagyi, és nem kell rá súlyadót fizetni

élezésre váró,nagyipari, nyers kés

[PéZsé]

lehet hogy egy képet is be akartál rakni erről a titokról ?
nekem is van egy gumigyűrűm amin egy szám van zg475-32  ha valaki esetleg tudná milyen autóba való 
ja és a szomszédom nagymamája hány éves még ez is érdekelne 

Remélem 100 elmúlt, mert akkor muzeális a nagyi, és nem kell rá súlyadót fizetni

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Holló]

szerintem egy precíziós leszorító lazító cirkunverció

de nem tuti

[BigBug]

Sziasztok!

Kérés!! Valaki megmondaná mi ez, a száma 431 711 451 A, valamilyen célszerszám VW-hoz, de nem tudom milyenhez és mi a csuda ?

lehet hogy egy képet is be akartál rakni erről a titokról ?
nekem is van egy gumigyűrűm amin egy szám van zg475-32  ha valaki esetleg tudná milyen autóba való 
ja és a szomszédom nagymamája hány éves még ez is érdekelne 

[PéZsé]

Sziasztok!

Kérés!! Valaki megmondaná mi ez, a száma 431 711 451 A, valamilyen célszerszám VW-hoz, de nem tudom milyenhez és mi a csuda ?

[Istennyila]

Asszem akkor már csak az alkalmas alanyt várom, meg a család hozzájárulását. 

[AZS]

Üdv mindenkinek!

Ha  jól értelmezem a túrázgatáshoz a 2,0-s moci az ideális hosszúváltóval?
Akkor jöhet Horvátország oda-vissza 110-el?

mér ne? én már jópárszor megjártam ;-)
de előtte meg sokszor 1,6 - rövidváltóval is. meg azzal pl. hollandiát is, kétszer.

[Istennyila]

nekem 2.0 CJ-vel és magastetővel ugyanez a tapasztalatom
(jahh, és persze hosszúváltó, tehát a 90-hez síkon kb. fél centit kell nyomni a gázpedálon)

Üdv mindenkinek!

Ha  jól értelmezem a túrázgatáshoz a 2,0-s moci az ideális hosszúváltóval?
Akkor jöhet Horvátország oda-vissza 110-el?

[Kristóf]

nekem városban mivel rövid távokat megyek 9,5, országúton/pályán 90-100temponál 8,5 körül fogyaszt

AD 1.6

nekünk 1.8 automata 10-et evett gyomaendrődre százon
a 2.0-es 13-at
10 az jó?

[drflexes]

en meg nem mertem mertni 

[vw1966]

nekem 2.0 CJ-vel és magastetővel ugyanez a tapasztalatom
(jahh, és persze hosszúváltó, tehát a 90-hez síkon kb. fél centit kell nyomni a gázpedálon)

nekem városban mivel rövid távokat megyek 9,5, országúton/pályán 90-100temponál 8,5 körül fogyaszt

AD 1.6

[bushi]

Ez még nemvolt ugye?
http://www.hasznaltauto.hu/2534270_volkswagen_transporter_1973

[bushi]

Sztem bátran mondhatjuk azért hogy 10 literes fogyasztás nagy átlagban a reális érték. typ1-nél inkább felette typ4-nél inkább alatta - összefoglalva nem?

Töfi nagyon jól jött hazafelé Hortobágyról 90-100 körül 1.6 szimplaszívós motorral autópályán 9et evett (hozzátenném hogy levettük a kipufogócsövet  ). Mondjuk a hosszúváltó miatt küzdött de ezt tavaszra vagy így vagy úgy megoldom Illetve tök üres volt - a cuccainkon kívül.

Hát igen, a busz féltéglával azonos cv értékén egy antennalabdával is lehet még rontani.

MÁS. Ezt a linket Szepesen találtam láttátok már?
http://atom.blog.hu/2008/11/07/fuves_vw?token=b725cf275e1d94102f100114402ac98f

[Hanyi]

nekem a csomitartóval volt +1 lityó
és nem volt rápakolva semmi

  dehogynem  .....5 lityó 

[AZS]

Fogyasztáshoz: nekem az az észrevételem a kempingbusszal (1,8 AP ikerporlasztós), hogy 90-nél 9 liter, 100-nál 10, 110-nél 11 liter

nekem 2.0 CJ-vel és magastetővel ugyanez a tapasztalatom
(jahh, és persze hosszúváltó, tehát a 90-hez síkon kb. fél centit kell nyomni a gázpedálon)

[lovászimi]

nekem a csomitartóval volt +1 lityó
és nem volt rápakolva semmi

Hát igen, a busz féltéglával azonos cv értékén egy antennalabdával is lehet még rontani.

[Holló]

Fogyasztáshoz: nekem az az észrevételem a kempingbusszal (1,8 AP ikerporlasztós), hogy 90-nél 9 liter, 100-nál 10, 110-nél 11 liter, felette tartósan nem mentem. De! ebben benne van a westy tető ellenállása is, állítólag a sima buszok 0,5-1 literrel kevesebbet kérnek 100-110-es tempónál, mert nekik nem fogja a szelet a tető, a kialakított vájúval.
Egyszer megpakoltam a vezetőtér feletti csomagtartót a súlyelosztás miatt, de egy literrel megdobta a fogyasztásomat már 90-nél is.
Ha takarékosan akarok autózni, akkor max 90, és nam pakolok a tetőre... így marad 10 alatt.

nekem a csomitartóval volt +1 lityó
és nem volt rápakolva semmi

[RNIE]

én kb 10 éve találkoztam először döncikémmel (azért nem Dönci mert az a név már foglalt szval döncike) és kb 6 éve szerettünk egymásba és azóta együtt is lakunk,

itt azért az újak kedvéért jegyezzük meg:Döncike=Pityubá

[RNIE]

az omega meg a t2 nem ugyanaz a kategória,ezért felesleges hasonlítani őket

[Mr.Horsepower]

  ;DEgy strigula az Omega ellen.

[Istennyila]

Sziasztok!

Köszönöm az infókat, ezek szerint nem reménytelen a dolog.
Jelenleg egy „B” omega 2,5TD a családi autónk, és egy T3 1,6D a melós vas.
Az előbbitől kellene megválnom, hogy egy T2-es büszke tulajdonosa legyek.
Azért fontos minél több infót begyűjtenem, hogy ne kizárólag érzelmi okokra alapozzam a cserét.
Poénból fogok írni egy mellette-ellene listát, lehet kedvcsinálónak felrakom majd ide, esetleg Ti is kiegészítitek. 

[lovászimi]

Fogyasztáshoz: nekem az az észrevételem a kempingbusszal (1,8 AP ikerporlasztós), hogy 90-nél 9 liter, 100-nál 10, 110-nél 11 liter, felette tartósan nem mentem. De! ebben benne van a westy tető ellenállása is, állítólag a sima buszok 0,5-1 literrel kevesebbet kérnek 100-110-es tempónál, mert nekik nem fogja a szelet a tető, a kialakított vájúval.
Egyszer megpakoltam a vezetőtér feletti csomagtartót a súlyelosztás miatt, de egy literrel megdobta a fogyasztásomat már 90-nél is.
Ha takarékosan akarok autózni, akkor max 90, és nam pakolok a tetőre... így marad 10 alatt.

[Holló]

valamikor régesrégen , egy távolt bél-lapát találkozóról adorján apukával jöttünk együtt haza 2 buszval
mindkettőben 2.0 moci
végig 130-140 nyomtuk és gps mértük

nekem nagyon príma volt a mocim és a fogyasztásom kijött 7-11 liter között

[BigBug]

Köszi Mamut.
Van otthon egy T3-asom 1,6D a 90km/óra annak is megy.
Nagyobb, vagy erősebb moci meg gondolom ritka, mint a fehér holló.
Vagy ha van is, aranyért adják.

meg fogsz lepódni egy 2.0-motor olcsóbban beszerezhető mint egy jó 1.6 mondjuk a szívás is nagyobb ha van szívás

[BigBug]

Üdv mindenkinek!

kipe barátom ajánlotta nekem ezt a fórumot, mert a közeljövőben egy T2-es busz vásárlását tervezem.
Olvasgatom egy ideje, néhány kérdésemre találtam választ, de van még néhány dolog amire kíváncsi vagyok.
Ha összejön dolog, egy régi álmom válik valóra.(remélhetőleg nem rémálom lesz)
A buszocskát családi autónak szeretném, hétvégi kirándulásokhoz, és külföldi utakhoz.
Van egy konkrét autó, amihez vélhetően baráti áron hozzá tudok jutni, csak pillanatnyilag egy sufni rabja, és nyakig, meg körbe, alul-felül van rakva lommal, olyan szinten, hogy sem rendesen megnézni, sem lefényképezni nem volt lehetőségem.
A tulaj egy T2/a típusú autót használt, aminek a kasznija az idők folyamán elrozsdásodott, majd külföldről hozott hozzá egy másikat, de az T2/b típus. Az utóbbi saját állítása szerint nagyon jó állapotú, csak néhány apró rozsda volt rajta, amit egy karosszériás barátja kijavított. Az "A" típusút ideiglenesen kivonta a forgalomból 1992-ben, annak megvannak a papírjai, azóta a sufniban lakik, a "B" típusúnak viszont nincs semmilyen okmánya.
Dióhéjban ennyi.
Ha kipakol a jóember, és tudok majd fényképezni, majd felrakok néhány képet róla.

Az érdekel, hogy egy 1600cm3-is mocival milyen tempóval lehet hosszú távon közlekedni anélkül, hogy hazavágnám, vagy lezabálná a gatyámat?

üdv a klubban
leírásodból arra következtetek szerencsés ember vagy , szóal első hallásra jól hangzik a story-d
de azt gondolom nem a 2 busz megvásárlása lesz esetedben a legnagyobb probléma
ha lenne már egy akármilyen buszod aminek rendezettek a paírjai akkor azt is mondhatnám iszunyú szerencsés vagy 
a T2 busz nagyon jó sport ! de költséghatékonynak semmiképp nem nevezném 
én kb 10 éve találkoztam először döncikémmel (azért nem Dönci mert az a név már foglalt szval döncike) és kb 6 éve szerettünk egymásba és azóta együtt is lakunk, tehát túl sok tapasztalatom nincs azért a fogyasztás témában nyilatkoznék
tapasztalatom szerínt városban 11-15 a fogysztás egy átlagos állapotú motor esetében, ez évszak függő, a tavaszi élvezés ideje alatt közelebb a fölső határhoz.
országúton nekem bár én eddig 80 fölött nem használtam 10 alatt
a tartós 100-at én egy kicsit túlzásnak érzem egy 30-nál idősebb busznál de van aki úgy használja
2.0 motoros kollegák elmondása szerínt az ő erősebb motoruknak sem a nagymenés a fő erénye hanem inkább a kedvezőbb fogyasztás és a kicsit több erő által dinamikusabb tempó tarthatósága
magyarul egy budapest hortobágy távon ha egy 2.0 és egy 1.6 motoros buszt akarunk össze hasonlítani akkor ha kik ki a maga tempójában halad akkor kb 20 percet ver a nagyobb motor a kisebbre és talán kevesebbet fogyaszt
persze feltételezzük nem állatkodik egyik sofőr sem
az a baromira nemmindegy ha utazik a család mondjuk 4 fő és megpakolja a buszt 1 heti cuccal stb az 1,6 2x is meggondol mondjuk egy kékestető-i kunkort a 2.0 -nak semmi gond mehetünk
hát kb ez a külömnbség szvsz