Szóljatok ide

[kipe]

Mire a FIVAt végigcsinálod 150-et ráköltesz. Az egész kocsid nem ér annyit még rigástól sem. 

ha 150-et ráköltök, talán duplázom az értékét  +mellérakok egy kis gempát és talán akkor már olyan sokat ér mint egy 03-as, ami mint tudjuk ritkább az oválnál és egyre  értékesebb 

...tökmindegy, kerüljön 150-be, de ezt követően felejtsék el azt az autót vagy 15 évre, nem elég a nyomorultaknak a két db napi autóra becsengetett adóm, külön fizetek a garázsra és nem keveset  (2012-es találmány : a garázsomon tetőtér van irodával kialakítva, idén már 2 adót vetettek ki az épületre külön 1  a garázs részre, külön 1 az irodára    )

[BlackP]

igazándiból csak felb@szták az agyam, hogy most csengettem be a drága önkormányzatonak közel 9 e. ft teljesítmény adót fél évre egy olyan autóra amit áprilistól-szeptemberig használok és tavaly kb. mentem vele 1500 km-t, de a slusszpoén az volt amikor januárba kiküldtek 800 ft balesteti adóta 40 éves Rigámra amin csak azért van kötelező biztosításom hogy a tucat mopeden azért jóneveltségből minimum 1 darab legyen biztosítva, no evvel a verdával 2011-ben kb 250 métert tettem meg, amikor betoltam és amikor kitoltam az OT Expó kiállítási teréből....elmehetnek a jó @nnyukba az összes sápjukkal!

nálam ugyanez. a bogárral gyakorlatilag nem közlekedek, csak pár találkozóra, a motorral ha jó idő van, de mindent fizetek egész évre a nagy semmiért 

[1303LS]

igazándiból csak felb@szták az agyam, hogy most csengettem be a drága önkormányzatonak közel 9 e. ft teljesítmény adót fél évre egy olyan autóra amit áprilistól-szeptemberig használok és tavaly kb. mentem vele 1500 km-t, de a slusszpoén az volt amikor januárba kiküldtek 800 ft balesteti adóta 40 éves Rigámra amin csak azért van kötelező biztosításom hogy a tucat mopeden azért jóneveltségből minimum 1 darab legyen biztosítva, no evvel a verdával 2011-ben kb 250 métert tettem meg, amikor betoltam és amikor kitoltam az OT Expó kiállítási teréből....elmehetnek a jó @nnyukba az összes sápjukkal!

Mire a FIVAt végigcsinálod 150-et ráköltesz. Az egész kocsid nem ér annyit még rigástól sem. 

[kipe]

igazándiból csak felb@szták az agyam, hogy most csengettem be a drága önkormányzatonak közel 9 e. ft teljesítmény adót fél évre egy olyan autóra amit áprilistól-szeptemberig használok és tavaly kb. mentem vele 1500 km-t, de a slusszpoén az volt amikor januárba kiküldtek 800 ft balesteti adóta 40 éves Rigámra amin csak azért van kötelező biztosításom hogy a tucat mopeden azért jóneveltségből minimum 1 darab legyen biztosítva, no evvel a verdával 2011-ben kb 250 métert tettem meg, amikor betoltam és amikor kitoltam az OT Expó kiállítási teréből....elmehetnek a jó @nnyukba az összes sápjukkal!

[kipe]

Erről van két oldalas cikk a Retro Mobil aktuális számában. sajnos igaz az állítás. Némely pontban engedékenyebb a FIVA, mint az OT.

mondjuk ennyit nem ér az a papír...

bezony 

[BlackP]

-Ha leveszed a korhű tuning cuccot és nincs ledokumentálva, majd visszateszed és mondjuk egy kedves szomszéd felnyom akkor visszarendelhetnek....mint pl. egy idős győri klubtársamat egy utólagos króm kipufogó vég miatt télen egy MG kabrióval.

-Nem lehet összealvázvédőzve a kocsi, ismerősömnek Ladán le kellett kaparni mindent, és ahogy SID írja új kipufogó kellett és a futómű elemek csavarjainak is gyári színűnek kellett lenni. Megbuktatták a patinás vagy 50ezret futott autót ezután az egész alját szedhette szét.

mondjuk ennyit nem ér az a papír...

[vw1966]

Osztom SID véleményét, de kiegészíteném pár dologgal a saját tapasztalatomból:
-kifoghatsz olyat aki elég jól ismeri az adott járművet (nálam így volt) vagy ismeri azt aki ismeri a járművet
-ha szép az autó nem fognak belekötni, csak kicst szurkálkódni (előttem volt egy ámerikai merci másodszor, na ott jó sokáig nézegették és bele is kötöttek erősen)
-az elektronikus gyujtás és az átalakított (12V-os) elektromos rendszer szerintem a 2 legkritikusabb pont, ezért akár meg is húzhatják
-a korhű tuningcucc szerintem védhető, de ha kivehető/leszerelhető én bizony levenném
-úgy hallottam, hogy a FIVA esetében folyamatos szigorítások várhatóak és éves tagdíjat is kell fizetni
-nekem személy szerint furcsa, hogy az OT-n nem menne át, de a FIVA-n igen.

-Ha leveszed a korhű tuning cuccot és nincs ledokumentálva, majd visszateszed és mondjuk egy kedves szomszéd felnyom akkor visszarendelhetnek....mint pl. egy idős győri klubtársamat egy utólagos króm kipufogó vég miatt télen egy MG kabrióval.

-Nem lehet összealvázvédőzve a kocsi, ismerősömnek Ladán le kellett kaparni mindent, és ahogy SID írja új kipufogó kellett és a futómű elemek csavarjainak is gyári színűnek kellett lenni. Megbuktatták a patinás vagy 50ezret futott autót ezután az egész alját szedhette szét.

[1303LS]

Elméleti kérdésem a következő lenne, elsősorban azokhoz akik benne vannak a dologban és/vagy láttak már közelről OT/FIVA minősített autót  :
Adva van egy autó (a Typ34-es) ami a remek hazai veterán szabályozásoknak köszönhetően nem biztos hogy jelenleg elsőre átmenne az OT-n, bár volt már neki. (nem tegnap lett kész és ez látható is rajta, bár még így is enni lehet rajta olyan patika, van benne egy-két korhű, de nem korabeli tuning cucc, van benne automata bizt.öv és elektronikus gyújtás (cdi), 12volt,  stb,stb)
Így most az Ot-n nem megy át mert nincs ismerősöm    de ahogy nézem FIVA-n örömmel látnák és (szerintem) át is menne, fivát követően autómatikusan megkapja az OT-t is ?

Szokott lenni FIVA-s csak állapotfelmérés. Ingyenes és mindent meg tudsz beszélni. Én is ilyenen voltam. Emlékszel, mikor pont ott hívtál.
Ha olyan a kocsi, akkor ott eldöntheted, hogy kéred-e a cuccot, akkor papírokat töltesz, fizetsz egy valag pénzt és meg is vagy. Ha nem OK valami akkor megbeszélitek és legközelebb már mint "ismerős" mehetsz élesre. Hívd a Lakatos Mikibácsit, vagy akár a Dedeót, hogy mikor hol van FIVA és beférsz-e csak nézelődésre. Vagy az Amerikai autósok klubbelnökét, nem tudom most a nevét, nekem is Ő erősködött, hogy menjek. Nem egy kivégzés ez, de FIVAhoz sok pénzzel indulj, OT-t honosítani is plusz lóvé, nem automatikus.

[fecszso]

Erről van két oldalas cikk a Retro Mobil aktuális számában. sajnos igaz az állítás. Némely pontban engedékenyebb a FIVA, mint az OT.

Köszi azt nem olvastam.

[Süni]

-nekem személy szerint furcsa, hogy az OT-n nem menne át, de a FIVA-n igen.

Erről van két oldalas cikk a Retro Mobil aktuális számában. sajnos igaz az állítás. Némely pontban engedékenyebb a FIVA, mint az OT.

[fecszso]

Elméleti kérdésem a következő lenne, elsősorban azokhoz akik benne vannak a dologban és/vagy láttak már közelről OT/FIVA minősített autót  :
Adva van egy autó (a Typ34-es) ami a remek hazai veterán szabályozásoknak köszönhetően nem biztos hogy jelenleg elsőre átmenne az OT-n, bár volt már neki. (nem tegnap lett kész és ez látható is rajta, bár még így is enni lehet rajta olyan patika, van benne egy-két korhű, de nem korabeli tuning cucc, van benne automata bizt.öv és elektronikus gyújtás (cdi), 12volt,  stb,stb)
Így most az Ot-n nem megy át mert nincs ismerősöm    de ahogy nézem FIVA-n örömmel látnák és (szerintem) át is menne, fivát követően autómatikusan megkapja az OT-t is ?

Osztom SID véleményét, de kiegészíteném pár dologgal a saját tapasztalatomból:
-kifoghatsz olyat aki elég jól ismeri az adott járművet (nálam így volt) vagy ismeri azt aki ismeri a járművet
-ha szép az autó nem fognak belekötni, csak kicst szurkálkódni (előttem volt egy ámerikai merci másodszor, na ott jó sokáig nézegették és bele is kötöttek erősen)
-az elektronikus gyujtás és az átalakított (12V-os) elektromos rendszer szerintem a 2 legkritikusabb pont, ezért akár meg is húzhatják
-a korhű tuningcucc szerintem védhető, de ha kivehető/leszerelhető én bizony levenném
-úgy hallottam, hogy a FIVA esetében folyamatos szigorítások várhatóak és éves tagdíjat is kell fizetni
-nekem személy szerint furcsa, hogy az OT-n nem menne át, de a FIVA-n igen.

[SiD]

Elméleti kérdésem a következő lenne, elsősorban azokhoz akik benne vannak a dologban és/vagy láttak már közelről OT/FIVA minősített autót  :
Adva van egy autó (a Typ34-es) ami a remek hazai veterán szabályozásoknak köszönhetően nem biztos hogy jelenleg elsőre átmenne az OT-n, bár volt már neki. (nem tegnap lett kész és ez látható is rajta, bár még így is enni lehet rajta olyan patika, van benne egy-két korhű, de nem korabeli tuning cucc, van benne automata bizt.öv és elektronikus gyújtás (cdi), 12volt,  stb,stb)
Így most az Ot-n nem megy át mert nincs ismerősöm    de ahogy nézem FIVA-n örömmel látnák és (szerintem) át is menne, fivát követően autómatikusan megkapja az OT-t is ?

az OT vizsgán az a lényeg, hogy ne legyen az autón égbekiáltó átalakítás (az öreg szakik sem ismernek minden autót és évjáratot 100%-osan, bizonyos dolgokat ezért nem is figyelnek).
a legfontosabb dolog, amin lovagolnak, hogy az autó alja legyen teljesen patika: nem lehet rozsdafolt, de enyhe felületi rozsda sem! a kipufogó dobot is le kell festeni gyári állapotra vizsga előtt. nem lehet feltűnő olajfolyás, olajsár stb-stb. alvázvédelem nem gond, de legyen minden tiszta és hibátlan állapotban!
ha ezek megvannak, akkor az apró dolgok (pl. automata bizti öv) szerintem elsikkadnak.

[stonemen]

Igen.

fivát követően autómatikusan megkapja az OT-t is ?

[maxi]

ez nagyon jó ötlet.... ilyesmin én is filóztam..  csak "hová tegyük azt a rengeteg fődet" (Béláim?)   

mindig teszel egy kicsit a kukába.

[Rulezka]

persze. és alatta két szint mélygarázs, csak ne modd el senkinek 

ez nagyon jó ötlet.... ilyesmin én is filóztam..  csak "hová tegyük azt a rengeteg fődet" (Béláim?)   

[Typ117]

Leomlottra? :-P

persze. és alatta két szint mélygarázs, csak ne modd el senkinek 

[Protheus]

(vagy csináld vissza olyanra..)

Leomlottra? :-P

[Typ117]

[TBK001]

[TBK001]

[kipe]

Elméleti kérdésem a következő lenne, elsősorban azokhoz akik benne vannak a dologban és/vagy láttak már közelről OT/FIVA minősített autót  :
Adva van egy autó (a Typ34-es) ami a remek hazai veterán szabályozásoknak köszönhetően nem biztos hogy jelenleg elsőre átmenne az OT-n, bár volt már neki. (nem tegnap lett kész és ez látható is rajta, bár még így is enni lehet rajta olyan patika, van benne egy-két korhű, de nem korabeli tuning cucc, van benne automata bizt.öv és elektronikus gyújtás (cdi), 12volt,  stb,stb)
Így most az Ot-n nem megy át mert nincs ismerősöm    de ahogy nézem FIVA-n örömmel látnák és (szerintem) át is menne, fivát követően autómatikusan megkapja az OT-t is ?

[Sompi]

Június 9-én lesz a Hungaroringen egy rendezvény, ahol az egyik program a tesztvezetési pálya lesz.
A szervezők kitalálták hogy nem hétköznapi autókkal kéne tesztelni hanem monnyuk bogarakkal.

reggeltől - délutánig 4-5 autó.

... a kérdés, hogy van e valaki aki szívesen bérbe adná az autóját egy ilyenre, és ha igen akkor milyen feltételekkel, és mennyiért?

[Typ117]

[Typ117]

.. Sokan enm tudják, hogy ha átszínezik a házukat, az elvileg építési negedély-köteles tevékenység! Sőt, nem tudom, máshol hogy van, de nálunk még előtte a Városi Tervtanűccsla is véleményeztetni kell!

[Rulezka]

ha mobilgarázst, vagy ideiglenes épületet építesz arra csak bejelentési kötelezettséged van!!
vagy pl: kezdetben lábakon álló tetőt amit pl: később oldalról is befalazol 

[Süni]

[abes]

Nem tudjuk ki építette. Kb 30 éve állhat. Nincs alap, csak egy hátsó tégla fal+gerendákon álló tető és bedeszkázva a fal.
nem baj, majd éjszaka építem át...

Jól körbefotóznám és okosan belülről építeném át. Kívül marad olyan amilyen.

[TBK001]

[Typ117]

Ha esteleg a földhivatali térképen fenn lenne, akkor egyszerűbb, mert egy "apránkénti" felújításban megoldható...

[TBK001]

hogyha olyan régen áll, akkor erre előbb kérjél fennmaradási engedélyt.
...

Nem akarok beleugatni, de tisztázni kell fogalmi kérdéseket:
Ha ilyen régen áll, akkor nem kell (!) fennmaradási engedélyt kérnie rá. Eltelt 10 év, nem kötelezhetik rá!
A másik kérdés pedig maga a fennmaradási engedély kérdése. Sokan a régi tévhitben vannak. Ma már csak arra adnak fennmaradási engedélyt, amire építési engedély is adható lett volna!! Tehát, ha szabálytalan helyen-módon épült meg valami, akkor nem kaphat fennmaradásit!
A régit felújítani megoldható, de csak bizonyos keretek között! Sokan enm tudják, hogy ha átszínezik a házukat, az elvileg építési negedély-köteles tevékenység! Sőt, nem tudom, máshol hogy van, de nálunk még előtte a Városi Tervtanűccsla is véleményeztetni kell!
Tudom, most ez páraknak lehet csípi majd a szemét, hogy mivel fopglalkozunk itt... de még kerülhet Ő is oda, hogy szüksége lehet jótanácsra, mielőtt egy pár százezres büntibe beleszalad...
De priviben is segítettem bárkinek eddig, ha tudtam, ezután is igyekszem, meg gondolom Donát kolléga is...

[TBK001]

Nem tudjuk ki építette. Kb 30 éve állhat. Nincs alap, csak egy hátsó tégla fal+gerendákon álló tető és bedeszkázva a fal.
nem baj, majd éjszaka építem át...

Akkor ez szerzett jogod... nem bontathatják le Veled, de ha hozzányúlsz, akkor nagy esély van rá, hogy nem engedélyezik.. (ha a hivatalos utat választod...) Ha esteleg a földhivatali térképen fenn lenne, akkor egyszerűbb, mert egy "apránkénti" felújításban megoldható...

[BigBug]

ez inkább 70%-nak tűnik 

[Typ117]

[Rulezka]

Nem tudjuk ki építette. Kb 30 éve állhat. Nincs alap, csak egy hátsó tégla fal+gerendákon álló tető és bedeszkázva a fal.
nem baj, majd éjszaka építem át...

hogyha olyan régen áll, akkor erre előbb kérjél fennmaradási engedélyt.
ha ez megvan erre arégire akkor ezt fel tudod újítani.
ha a szomszéd geny aakkor max falanként tudod újrahúzni.. tehát ne húzd le pl: a 4 falat együtt, hanem csak egy részét (pl: 3 falat lehúzol, újraépíted és a végén húzod újra a 4 oldalát) miből készült? tégla? kő? fa?
pl: ha mobilgarázst raknál arra nem kell építési engedély csak fennmaradási.. úgy emlékszem,dea területi illetékes hatóságnál kérdezz ezeknek így utána.
vagy úgy is kérdezheted hogy:
1. adjanak fennmaradásit
2. hogy újíthatnád fel a meglévőt törvényesen...

vannak fogalom különbségek: pl: nem garázs az amelyiknek egyik olala nincs beépítve.. ezeknek is nézz utána ha ilyesmit tervezel

[Zoli]

kérdezz rá az önkormányzat építési osztályán konkrétan, hogy 40%nál tartasz kb és garázst akarsz a régi beálló helyére. mi a határérték,  lehet-e.
egyébként a régi az szabályos helyen van? pl elég messze minden kerítéstől? vagy a ház oldalában van?
mert vannak olyan övezetek ahol csak egy főépület lehet, melléképület vagy garázs sem lehet külön..

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

Nem tudjuk ki építette. Kb 30 éve állhat. Nincs alap, csak egy hátsó tégla fal+gerendákon álló tető és bedeszkázva a fal.
nem baj, majd éjszaka építem át...

kérdezz rá az önkormányzat építési osztályán konkrétan, hogy 40%nál tartasz kb és garázst akarsz a régi beálló helyére. mi a határérték,  lehet-e.
egyébként a régi az szabályos helyen van? pl elég messze minden kerítéstől? vagy a ház oldalában van?
mert vannak olyan övezetek ahol csak egy főépület lehet, melléképület vagy garázs sem lehet külön..

[Zoli]

Akkó xar ügy...

Nem tudjuk ki építette. Kb 30 éve állhat. Nincs alap, csak egy hátsó tégla fal+gerendákon álló tető és bedeszkázva a fal.
nem baj, majd éjszaka építem át...

[TBK001]

A garázst szeretném újjáépíteni, de a meglévő nincs rajta a földhivatali térképen. 
40% körül járunk és a szomszédom egy 3/3-as.

Akkó xar ügy...

[Zoli]

Azt azért tedd hozzá, hogy a homlokzat felületet úgy kell számolni, hogy a talaj metszéspontától addig a pontig kell mérni a magasságot, ahol ez a függőleges felület a tetősíkot elmetszi... ezt kell szorozni a homlokzat szélességi méretével... Ez a homlokzati felület egy oldalon...

A garázst szeretném újjáépíteni, de a meglévő nincs rajta a földhivatali térképen. 
40% körül járunk és a szomszédom egy 3/3-as.

[Barnabee]

Sziasztok,
reklámfilm forgatáshoz keresünk jó állapotú 03-as zöld bogarat záros határidőn belül. Lehet tuningos is, világos vagy sötétzöld... mindenféle szóba jöhet. Szóval ha valaki némi kp-ért cserébe feláldozná egy napját és az autóját, akkor vagy hívja a 06-309-220-059-es számot és keresse Gantner Pétert, vagy küldjön egy mailt a mrcolor@freemail.hu címre!

A forgatáson a protekciós autófelügyelet garantált! 

Üdv és köszi, Barnabee