Szóljatok ide

[RNIE]

Nem szeretem a toled jott ruhakat, mert egesz telen viszketek bennuk a padon, a tollboat meg mindig megszoljak a kollegak.

na jó,pont azokat én is kaptam VALAKITŐL

[Protheus]

  hogy-hogy mit?amit iáig.amit nem hord el és nem kell a kutya alá,azt eladja neked

Nem szeretem a toled jott ruhakat, mert egesz telen viszketek bennuk a padon, a tollboat meg mindig megszoljak a kollegak.

[RNIE]

 

Irta, hogy penz kell neki, mi a fenet kezdjen a ruhaiddal ?

hogy-hogy mit?amit iáig.amit nem hord el és nem kell a kutya alá,azt eladja neked

[TBK001]

Kíváncsiságból betápláltam az adatokat a biztositok.hu-n, hogy mennyi lenne a kötelező jövőre...
Hmmmm...
A legolcsóbbnál 7.755,-/év.... a legdrágább pedig 32.574,-/év...
Ez elég barátságos, ha igaz...

Ma reggel felmentem a Genertel honlapjára....
Hmmmm....
Kicsit durva.....
5.725,- Ft/ÉV(!) a kgfb díja.....
Lehet, hogy maradok???

[Protheus]

Na jó,de a "bármennyiért" az kimaradt.Igaz hogy már vettem,de mindig van itthon tartalékba 2-3rongy

Irta, hogy penz kell neki, mi a fenet kezdjen a ruhaiddal ?

[ABF-932]

Igy olcsobb azonos teruleten, kevesebb vegyszerrel, ellenallobb, nagyobb hozamu novenyeket termeszteni. Kevesebb a munka, nagyobb a haszon.

Ja, valakinek.
De semmi értelme. Létezik növénynemesítés, ami bebizonyította, hogy van más út is. Ja, hogy az tovább tart, kell hozzá szakértelem, más kérdés. Mint ahogy az is, jó-e, ha nigériai parasztoknak csúcstechnológiát akarunk adni?
Nem a génmódosított élelmiszer oldja meg a világ éhezési problémáját, Magyarországnak meg egyszerűen adottságai révén semmi szüksége rá.

[stonemen]

Igen. Tudja valaki, mi történt?

O volt keepitretro, igaz?

[Bripery]

Értesítünk mindenkit, aki ismerte Török Gábor Porsche szakértőt és restaurátort, hogy Gábor elment közülünk!Szíve mélyéig elkötelezett veteránossal lettünk szegényebbek!
Legyen Neki nagyon könnyű sora odaát és a lég hűtse. 

O volt keepitretro, igaz?

[Maresz]

Értesítünk mindenkit, aki ismerte Török Gábor Porsche szakértőt és restaurátort, hogy Gábor elment közülünk!Szíve mélyéig elkötelezett veteránossal lettünk szegényebbek!
Legyen Neki nagyon könnyű sora odaát és a lég hűtse. 

ismertem:(

[vw1966]

Értesítünk mindenkit, aki ismerte Török Gábor Porsche szakértőt és restaurátort, hogy Gábor elment közülünk!Szíve mélyéig elkötelezett veteránossal lettünk szegényebbek!
Legyen Neki nagyon könnyű sora odaát és a lég hűtse. 

csak netes írásokból ismertem....

[1303LS]

Értesítünk mindenkit, aki ismerte Török Gábor Porsche szakértőt és restaurátort, hogy Gábor elment közülünk!Szíve mélyéig elkötelezett veteránossal lettünk szegényebbek!
Legyen Neki nagyon könnyű sora odaát és a lég hűtse. 

[Süni]

Lehet, hogy rosszul emlékszem, de úgy tudom, hogy az első dízel motorok működését sem ásványi olajjal mutatták be, hanem növényi (talán mogyoró) olajjal.

Jól emlékszel.

[Zoli]

valamikor a hét elején még beszélt a tévében, akkor egész jól működött az öreg.
nyugodjon békében!

apropó:
az aranycsapatból még ki van életben?
grosics?

Buzánszky Jenővel kb. 8-10 hónapja volt szerencsém találkozni.

http://www.moriczszinhaz.hu/hirek/13-hirek/526-buzanszky-jen-mesel

[maxi]

Az osszes gazdanak erdeke, hogy olyan kukoricat vegyen es vessen ami ellenallobb, igenytelenebb es tobbet terem. Tehat mindenki inkabb az ilyen kukoricat venne.

biztos vagy ebben?

[slavia919]

Ma igazítottam a beáramló hideg levegő csappantyúin, mert nem zártak túl jól. Közben ezt találtam beesve az "Y" cső mellé  
Ki tudja mióta figyel már ott, és egyáltalán mi ez ...

(a jó hír, hogy száraz tiszta körülmények között volt)

Bővített  csőtorkolathoz tisztító (vagy cserélehtőhöz a menethez) kefe.

[1303LS]

Az osszes gazdanak erdeke, hogy olyan kukoricat vegyen es vessen ami ellenallobb, igenytelenebb es tobbet terem. Tehat mindenki inkabb az ilyen kukoricat venne.

Ha eladható lenne. De nem az, tehát zsákutca.....

En nem latom gondnak a genmodositast, az egyszeru iranyitott szelekcioval mukodo keresztezeses modszerek is genmanipulaciok... Ez ugyanaz, csak laborban egyszerubb es gyorsabb :-)

Na én ehhez nem értek, nem szólnék bele.

[Protheus]

Talán érted.

Az osszes gazdanak erdeke, hogy olyan kukoricat vegyen es vessen ami ellenallobb, igenytelenebb es tobbet terem. Tehat mindenki inkabb az ilyen kukoricat venne.
En nem latom gondnak a genmodositast, az egyszeru iranyitott szelekcioval mukodo keresztezeses modszerek is genmanipulaciok... Ez ugyanaz, csak laborban egyszerubb es gyorsabb :-)

[1303LS]

Ezt nem ertem miert hozod fel ... nem kolt minden ceg reklamra, fejlesztesre, rezsire? :-))
Ez is csak egy iparag, amivel valakik - mivel nagy tetelekkel dolgoznak - sokat keresnek. Es ?
A kerdes az volt, hogy "miert kellenek/vannak genmodositott novenyek".

............. hogy mindezt megtehessék.  

Talán érted.

[Protheus]

És állítólag (ha igaz is egyáltalán) ez csak a jéghegy csúcsa, ott van még az a temérdek fejlesztési pénz amiből élnek, dolgoznak, plusz költenek a marketingre, hogy mindezt megtehessék.  

Ezt nem ertem miert hozod fel ... nem kolt minden ceg reklamra, fejlesztesre, rezsire? :-))
Ez is csak egy iparag, amivel valakik - mivel nagy tetelekkel dolgoznak - sokat keresnek. Es ?
A kerdes az volt, hogy "miert kellenek/vannak genmodositott novenyek".

[1303LS]

Igy olcsobb azonos teruleten, kevesebb vegyszerrel, ellenallobb, nagyobb hozamu novenyeket termeszteni. Kevesebb a munka, nagyobb a haszon.

És állítólag (ha igaz is egyáltalán) ez csak a jéghegy csúcsa, ott van még az a temérdek fejlesztési pénz amiből élnek, dolgoznak, plusz költenek a marketingre, hogy mindezt megtehessék.  

[gsattila]

Elég lehetne, ha nem a nyereségesség számítana.

az élelmiszereket is azért génkezelik biztosan,mert elég mindenkinek ami természetesen terem

[1303LS]

az élelmiszereket is azért génkezelik biztosan,mert elég mindenkinek ami természetesen terem

Ezt már a múltkor kitárgyaltuk, most megint felhozod. Én meg megint beírom, hogy elég lenne amerikának 4X kevesebbet pocsékolni és akkor nem pusztulna éven a fél világ az alvégen.

[Protheus]

az élelmiszereket is azért génkezelik biztosan,mert elég mindenkinek ami természetesen terem

Igy olcsobb azonos teruleten, kevesebb vegyszerrel, ellenallobb, nagyobb hozamu novenyeket termeszteni. Kevesebb a munka, nagyobb a haszon.

[RNIE]

Mogyiolajról még nem hallottam, de a hitleri benzinpótló rémlik, hogy olvastam valahol.
Olyan emberi agyi, technológiai kapacitások léteznek, hogy képtelenség, hogy több mint 100 éve gyakorlatilag ugyanolyan motorok hajtják a kocsikat és ezek fenntartására adja ki a civilizált társadalom egyéne a legnagyobb részét a jövedelmének.  
Memóriából is ugye "mindenre elégnek kell lennie 16kb-nak". Ezt se 200 éve mondta egy jeles személy, csak ezen a téren a fejlődés volt a legolcsóbb pénzlehúzási módszer.

az élelmiszereket is azért génkezelik biztosan,mert elég mindenkinek ami természetesen terem

[BlackP]

Persze, nem védeni akarom a gyorshajtókat, de pl. én sem tudom elkerülni, ha mindenhová oda akarok érni, mégsem vagyok elvetemült állat. Nekem bajom a szívató elbújásokkal van jellemzően 30-40-es táblánál, de nekem is volt olyan, hogy 100 m-re lecsökkentették az 70-es korlátozást 50-re és persze, hogy belefutottam hatvanegynéhánnyal...

főleg a kint felejtett tábláknál, aminek az oka hónapokkal azelőtt megszűnt...

[Forest]

Hmmm.. azért Csendőr kolléga tudna mesélni, attól tartok...
Jelllemzően, Tatabányán az első (anno díjszabás szerinti) 300 ezres csekkeket az ipari parkba "siető" pizzafutár, taxis vitte el... 50-es tábla (lakott terület!), 120 feletti tempo...

Persze, nem védeni akarom a gyorshajtókat, de pl. én sem tudom elkerülni, ha mindenhová oda akarok érni, mégsem vagyok elvetemült állat. Nekem bajom a szívató elbújásokkal van jellemzően 30-40-es táblánál, de nekem is volt olyan, hogy 100 m-re lecsökkentették az 70-es korlátozást 50-re és persze, hogy belefutottam hatvanegynéhánnyal...

[1303LS]

Lehet, hogy rosszul emlékszem, de úgy tudom, hogy az első dízel motorok működését sem ásványi olajjal mutatták be, hanem növényi (talán mogyoró) olajjal. A II. vh-ban a németek meg eléggé élen jártak már a szintetikus motorbenzin előállításával. Azóta meg csak olcsóbbá lehetett volna tenni a gyártástechnológiát. Ha nagyon kellene.

Mogyiolajról még nem hallottam, de a hitleri benzinpótló rémlik, hogy olvastam valahol.
Olyan emberi agyi, technológiai kapacitások léteznek, hogy képtelenség, hogy több mint 100 éve gyakorlatilag ugyanolyan motorok hajtják a kocsikat és ezek fenntartására adja ki a civilizált társadalom egyéne a legnagyobb részét a jövedelmének.  
Memóriából is ugye "mindenre elégnek kell lennie 16kb-nak". Ezt se 200 éve mondta egy jeles személy, csak ezen a téren a fejlődés volt a legolcsóbb pénzlehúzási módszer.

[TBK001]

A legszomorúbb azért az, hogy ha jók az infoim, a Rendőrségnek így biztosítják a forrást... A rendőrök pedig elég visszataszító módon, a kvázi ártatlan emberekre mennek rá, a forgalomban cikázókat le se tojják. A pitiáner gyorshajtók a jó bevétel.
Én 3 év alatt 200 ezret tettem az autómba, sajnos kb. ennyi volt Ft-ban is amit 30ezrenként kifizettem.

Hmmm.. azért Csendőr kolléga tudna mesélni, attól tartok...
Jelllemzően, Tatabányán az első (anno díjszabás szerinti) 300 ezres csekkeket az ipari parkba "siető" pizzafutár, taxis vitte el... 50-es tábla (lakott terület!), 120 feletti tempo...

[OR]

Már miért ne lenne?
A 80-as évektől flyamatosan azt hallom, hogy még max 10-15 évre van olaj. 2011-et írunk és néha jönnek olyan hírek, hogy itt meg ott hatalmas kutakat bezárnak, mert nem szabad megnövelni a kitermelést, meg adják veszik a még meg sem kezdett olajlelőhelyek jogát. És állítólag rengeteg van.
Azt tudtad pl, hogy a századfordulón (nem a mostanin) a porsche féle elektromotor sokkal sokkal fejletteb volt mint az OTTO féle társai. Elég csak elsétálni a közlekedési múzeumba, meg is lehet nézni. Mégis valamiért a rockefeller seggevégek az otto-t engedték fejlődni.  Aztán a 20-as évek Doble féle gőzmotorjai is csúfos eltaposás áldozatai lettek. 
Szóval mindennek köze van egymáshoz és mindenhez, még ha nem is hiszed.

Lehet, hogy rosszul emlékszem, de úgy tudom, hogy az első dízel motorok működését sem ásványi olajjal mutatták be, hanem növényi (talán mogyoró) olajjal. A II. vh-ban a németek meg eléggé élen jártak már a szintetikus motorbenzin előállításával. Azóta meg csak olcsóbbá lehetett volna tenni a gyártástechnológiát. Ha nagyon kellene.

[Forest]

Értem, mit mondasz, és amit Attila is...
Nekem például a lakott terület azért eléggé tabu: ott az 50 vagy amit megengednek...
Bár a legutolsó gyorshajtásom épp olyan lehetett, amire GSA utalt... Tatabányán, a VW, Opel szalonok mögötti szervízúton, késő este a 30-as tábla mellett (amit a szalonok miatt tettek ki, hogy a ki-be hajtás könnyebb legyen, valszeg..), "repesztettem", 42-vel..., amikor már a lőtéri kutyát sem zavartam, veszélyeztettem...
Na de mindegy... ha mégis belefutok egy ilyen szituba (23 év alatt volt 3 eddig...), akkor fizetek... ennyi...

A legszomorúbb azért az, hogy ha jók az infoim, a Rendőrségnek így biztosítják a forrást... A rendőrök pedig elég visszataszító módon, a kvázi ártatlan emberekre mennek rá, a forgalomban cikázókat le se tojják. A pitiáner gyorshajtók a jó bevétel.
Én 3 év alatt 200 ezret tettem az autómba, sajnos kb. ennyi volt Ft-ban is amit 30ezrenként kifizettem.

[TBK001]

Van itt azért más is. Én szerencsés vagyok, mert cégessel járok, a sajáttal nem száguldozok, a cégessel meg sajnos sokat fizetek. Erre akkor nincs megoldás. Nekem ez nem kibúvó. Fizetek, főúr...

Értem, mit mondasz, és amit Attila is...
Nekem például a lakott terület azért eléggé tabu: ott az 50 vagy amit megengednek...
Bár a legutolsó gyorshajtásom épp olyan lehetett, amire GSA utalt... Tatabányán, a VW, Opel szalonok mögötti szervízúton, késő este a 30-as tábla mellett (amit a szalonok miatt tettek ki, hogy a ki-be hajtás könnyebb legyen, valszeg..), "repesztettem", 42-vel..., amikor már a lőtéri kutyát sem zavartam, veszélyeztettem...
Na de mindegy... ha mégis belefutok egy ilyen szituba (23 év alatt volt 3 eddig...), akkor fizetek... ennyi...

[Forest]

Szerintem most ebbe a vitába nem menjünk bele... Mert persze ebben is van valami, de az én tapasztalatom azt mutatja, hogy jellemzően sokkal többen vannak, akik tojnak a sebességhatárokra...

Van itt azért más is. Én szerencsés vagyok, mert cégessel járok, a sajáttal nem száguldozok, a cégessel meg sajnos sokat fizetek. Erre akkor nincs megoldás. Nekem ez nem kibúvó. Fizetek, főúr...

[TBK001]

Nem feltétlen száguldozik, akit elkapnak gyorshajtással. Sőt, jellemzően nem azok.

Szerintem most ebbe a vitába nem menjünk bele... Mert persze ebben is van valami, de az én tapasztalatom azt mutatja, hogy jellemzően sokkal többen vannak, akik tojnak a sebességhatárokra...

[1303LS]

És milyen érdekes lenne, ha erről egy fenntarthatósági mutatót is előkapna.

Két gondolat a riportalanytól.
Pusztán gondolatok, nem kell mindjárt bizonyítékért ordítani, előbb át is lehet gondolni.
"Szerintem pont azt kéne igazolni, hogy több tízezer év után valamiért épp most veszítettük el megújulási és alkalmazkodási képességeinket."
"A szárazföldek alapterülete (az Antarktisz nélkül) 135 millió négyzetkilométer, jelenleg az átlagos népsűrűség 45-50 fő/km2. Ha abból az erősen túlzó előfeltevésből indulunk ki, hogy a szárazföld fele klimatikus és földrajzi okokból kvázi lakhatatlan, és az is marad, akkor a föld lakosságának megháromszorozódása (20 milliárd fő feletti lakosság) esetén a lakható területeken mintegy 300 fő/km2 átlagos népsűrűség várható. Ez hozzávetőleg megfelel például a mai Japán, Srí Lanka, vagy Vietnám népsűrűségének, de még mindig lényegesen alacsonyabb mint például a mai Belgium, Hollandia, Dél-Korea népsűrűsége. A mai technikai viszonyok között is létezik nagy agrárállam 1000 fő/km2-es népsűrűséggel (Banglades)."

[1303LS]

azon kívül hogy a témához semmi köze nincs amit beírtál...

Már miért ne lenne?
A 80-as évektől flyamatosan azt hallom, hogy még max 10-15 évre van olaj. 2011-et írunk és néha jönnek olyan hírek, hogy itt meg ott hatalmas kutakat bezárnak, mert nem szabad megnövelni a kitermelést, meg adják veszik a még meg sem kezdett olajlelőhelyek jogát. És állítólag rengeteg van.
Azt tudtad pl, hogy a századfordulón (nem a mostanin) a porsche féle elektromotor sokkal sokkal fejletteb volt mint az OTTO féle társai. Elég csak elsétálni a közlekedési múzeumba, meg is lehet nézni. Mégis valamiért a rockefeller seggevégek az otto-t engedték fejlődni.  Aztán a 20-as évek Doble féle gőzmotorjai is csúfos eltaposás áldozatai lettek. 
Szóval mindennek köze van egymáshoz és mindenhez, még ha nem is hiszed.

[Imrüs]

akkumulátor saru tisztító !

  

Köszi!

[BigBug]

Ma igazítottam a beáramló hideg levegő csappantyúin, mert nem zártak túl jól. Közben ezt találtam beesve az "Y" cső mellé  
Ki tudja mióta figyel már ott, és egyáltalán mi ez ...

(a jó hír, hogy száraz tiszta körülmények között volt)

akkumulátor saru tisztító !

[Imrüs]

Ma igazítottam a beáramló hideg levegő csappantyúin, mert nem zártak túl jól. Közben ezt találtam beesve az "Y" cső mellé  
Ki tudja mióta figyel már ott, és egyáltalán mi ez ...

(a jó hír, hogy száraz tiszta körülmények között volt)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Es mik azok a panelek rajta ? Valami reaktiv pajzs ? :-))

a buszgarázsban a toló kocsi
gondolom Józsi is beírta volna 3-4 nap múlva 

[kdf 001]

Es mik azok a panelek rajta ? Valami reaktiv pajzs ? :-))

Biztonsági lökhárító.