www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Szeptember 07, 09:34:24

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
922032 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik > Hová tartozol? > Bogaras fórumok > Téma: Tuning, teljesítmény, futómű
Oldalak: 1 ... 389 390 391 392 393 [394] 395 396 397 398 399 ... 558
Nyomtatás
Szerző Téma: Tuning, teljesítmény, futómű  (Megtekintve 4408679 alkalommal)
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6566 Dátum: 2009 Augusztus 17, 23:05:01 »
Idézetet írta: imrüs - 2009 Augusztus 17, 22:57:30
A szekunder értékből az áttételre lehet "következtetni" (mivel a huzal keresztmetszet ismeretlen). Minél nagyobb az arány, annál nagyobb lesz a kimenő/gyújtó feszültség, de ehhez egyre nagyobb bemenő energia is szükséges, amit a megszakító csak bizonyos határokig képes ...


Most, hogy mondod, amikor a motort először indítottam be, a klasszikus megszakító pattintással állítottam be kb-ra a gyújtást és bizony ez a pattintás ( a szikra hangja) meglepően nagy volt, de nem tulajdonítottam neki jelentőséget. A második megszakító után már kicsit gondolkodhattam volna...

De ráfogtam a gagyi megszakítókra...aztán a Topran és a Bosch is megfeküdt, pedig ezek jobb minőségűek...
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3009


www.matraveteran.uw.hu
« Hozzászólás #6565 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:57:30 »
Idézetet írta: Leon1303 - 2009 Augusztus 17, 22:52:21
az én megszakítósomhoz valónak 1,4 ohm a primer ellenállása ( a secunder meg 10 K ohm)
az jó nem?
a max feszültsége meg 58000 Volt  Roll Eyes

A szekunder értékből az áttételre lehet "következtetni" (mivel a huzal keresztmetszet ismeretlen). Minél nagyobb az arány, annál nagyobb lesz a kimenő/gyújtó feszültség, de ehhez egyre nagyobb bemenő energia is szükséges, amit a megszakító csak bizonyos határokig képes ...
"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6564 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:55:13 »
Idézetet írta: Leon1303 - 2009 Augusztus 17, 22:46:02
gondolom nem mind1,
mikor én vettem a malloryhoz a trafót, ott is volt megszakítóshoz való, meg elektronikushoz való is!


Nyilvánvalóan nem mindegy, ha kétféle is van belőle, de ez nem azt jelenti, hogy az egyik nem tud menni a másikkal....lehet az is, hogy a másik nem tud menni az egyikkel...
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6563 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:53:53 »
Idézetet írta: imrüs - 2009 Augusztus 17, 22:47:39
Simán!

A mexás trf bemenő "ellenállása" ~4Ohm, az elektronikus (TCI) ~0,8 Ohm. Ennek függvényében  az áram is...


Ez jó magyarázatnak tűnik...de akkor hogy ment azon a motoron, amiről levettem? Volt valami ellenállás rátéve...  Huh Végül is mindegy, holnap veszek egy trafót...
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!
« Hozzászólás #6562 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:52:21 »
Idézetet írta: imrüs - 2009 Augusztus 17, 22:47:39
Simán!

A mexás trf bemenő "ellenállása" ~4Ohm, az elektronikus (TCI) ~0,8 Ohm. Ennek függvényében  az áram is...
az én megszakítósomhoz valónak 1,4 ohm a primer ellenállása ( a secunder meg 10 K ohm)
az jó nem?
a max feszültsége meg 58000 Volt  Roll Eyes
Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3009


www.matraveteran.uw.hu
« Hozzászólás #6561 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:47:39 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 22:43:46

A kérdés nagyon jó, mert az autó megszakítós volt, az osztófeje a typ3-asomban van, azonban a trafóra rá van írva, hogy transistoros zündunghoz van.... Ez lehet oka?  Huh

Simán!

A mexás trf bemenő "ellenállása" ~4Ohm, az elektronikus (TCI) ~0,8 Ohm. Ennek függvényében  az áram is...
"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!
« Hozzászólás #6560 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:46:02 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 22:43:46

A kérdés nagyon jó, mert az autó megszakítós volt, az osztófeje a typ3-asomban van, azonban a trafóra rá van írva, hogy transistoros zündunghoz van.... Ez lehet oka?  Huh
gondolom nem mind1,
mikor én vettem a malloryhoz a trafót, ott is volt megszakítóshoz való, meg elektronikushoz való is!
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6559 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:43:46 »
Idézetet írta: imrüs - 2009 Augusztus 17, 22:32:25
Az 1,6-os mexakítós volt, vagy elektronikus?


A kérdés nagyon jó, mert az autó megszakítós volt, az osztófeje a typ3-asomban van, azonban a trafóra rá van írva, hogy transistoros zündunghoz van.... Ez lehet oka?  Huh
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3009


www.matraveteran.uw.hu
« Hozzászólás #6558 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:32:25 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 20:32:28
Volt vaLAKINEK OLYAN, HOGY SORRRA olvadtak el a megszakítói? kb. 5 perc alatt. Minden műanyag rész elfolyik belőle...meglilul...

   (minden más új benne, kondenzátor, rotor, fedél, megszakítóhézag 0.4 mm, stb. és olyan trafó van rajta, ami ugyan nem új, de gyári 1.6-os motoron volt és újszerű, stabilan működő motorról vettem le.)


Mitől lehet ez?

Az 1,6-os mexakítós volt, vagy elektronikus?
"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423
« Hozzászólás #6557 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:15:01 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 21:04:13

Kisgolyó gyári helyen van, látszólag minden rendben...

szívd meg a vákumcsövet, tartsd úgy, és akkor méricskélj Smiley jobb ötletem nekem sincs.
VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!
« Hozzászólás #6556 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:10:12 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 21:00:50
Ez  lehetséges, mert állóhelyben nem csinálja, de menet közben, ha kicsit terhelem....szinte azonnal.

Megnézem holnap!
jól ránk jár a rúd...
nekem időm sincs foglalkozni vele egyenlőre.
tuti neked is csak valami egyszerű hiba
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!
« Hozzászólás #6555 Dátum: 2009 Augusztus 17, 22:09:03 »
Idézetet írta: Süni - 2009 Augusztus 17, 20:52:00
Testkábel a motor és a kasztni közt megvan ?
ilyen kell??? minek az?
minden fémmel csatlakozik a motoron-váltón, az letestel a kasztnival.
Nem elérhető Bripery
Hozzászólások: 21999


www.elitevwclub.hu
« Hozzászólás #6554 Dátum: 2009 Augusztus 17, 21:07:13 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 21:03:24

Nem hatnak meg ezek az épített dragsterek.  Bitburgban volt olyan, aki Belgiumból jött lábon és nyomott egy 11-es időt...  Az igen.
es ezert meg nem is kell Bitburgba menni hazankban is lathato ilyen egy osztrak bogaras jovoltabol Wink
www.elitevwclub.hu

2014 Porsche 911 Carrera 4
1996 Porsche Boxster
2025 Tesla Model 3 LR RWD



Akit magyarnak teremtett az Úristen és nem fogja pártját nemzetének-nem derék ember. Gróf Széchenyi István
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6553 Dátum: 2009 Augusztus 17, 21:04:13 »
Idézetet írta: 1303LS - 2009 Augusztus 17, 21:02:48
Egyszer mintha a kisgolyó viccelt volna meg, de nem tudom már mi volt azzal.


Kisgolyó gyári helyen van, látszólag minden rendben...
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6552 Dátum: 2009 Augusztus 17, 21:03:24 »
Idézetet írta: Aircult - 2009 Augusztus 17, 20:51:47
jol megy,de azert nem a worlds fastest


Nem hatnak meg ezek az épített dragsterek.  Bitburgban volt olyan, aki Belgiumból jött lábon és nyomott egy 11-es időt...  Az igen.
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
1303LS
« Hozzászólás #6551 Dátum: 2009 Augusztus 17, 21:02:48 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 21:00:50
Ez  lehetséges, mert állóhelyben nem csinálja, de menet közben, ha kicsit terhelem....szinte azonnal.

Megnézem holnap!
Egyszer mintha a kisgolyó viccelt volna meg, de nem tudom már mi volt azzal.
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6550 Dátum: 2009 Augusztus 17, 21:01:45 »
Idézetet írta: Süni - 2009 Augusztus 17, 20:52:00
Testkábel a motor és a kasztni közt megvan ?

Jó test van a blokkon, váltóról jön, ott meg rajta a nagy rézszalag.

DE ezt is megnézem....
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6549 Dátum: 2009 Augusztus 17, 21:00:50 »
Idézetet írta: 1303LS - 2009 Augusztus 17, 20:48:24
Alaplap elforduláskor nem tud valami zárlátra menni?
Nekem már csinált ilyent régen a  buszom, de nem emlékszem mi volt, de valahol zárlat volt úgy rémlik.


Ez  lehetséges, mert állóhelyben nem csinálja, de menet közben, ha kicsit terhelem....szinte azonnal.

Megnézem holnap!
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Süni
« Hozzászólás #6548 Dátum: 2009 Augusztus 17, 20:52:00 »
Testkábel a motor és a kasztni közt megvan ?
Nem elérhető Bripery
Hozzászólások: 21999


www.elitevwclub.hu
« Hozzászólás #6547 Dátum: 2009 Augusztus 17, 20:51:47 »
Idézetet írta: Balage - 2009 Augusztus 17, 18:54:27
egész jól megy.  Shocked

http://www.youtube.com/watch?v=qNXPI9VviBk

jol megy,de azert nem a worlds fastest
www.elitevwclub.hu

2014 Porsche 911 Carrera 4
1996 Porsche Boxster
2025 Tesla Model 3 LR RWD



Akit magyarnak teremtett az Úristen és nem fogja pártját nemzetének-nem derék ember. Gróf Széchenyi István
1303LS
« Hozzászólás #6546 Dátum: 2009 Augusztus 17, 20:48:24 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 20:32:28
Volt vaLAKINEK OLYAN, HOGY SORRRA olvadtak el a megszakítói? kb. 5 perc alatt. Minden műanyag rész elfolyik belőle...meglilul...

   (minden más új benne, kondenzátor, rotor, fedél, megszakítóhézag 0.4 mm, stb. és olyan trafó van rajta, ami ugyan nem új, de gyári 1.6-os motoron volt és újszerű, stabilan működő motorról vettem le.)


Mitől lehet ez?
Alaplap elforduláskor nem tud valami zárlátra menni?
Nekem már csinált ilyent régen a  buszom, de nem emlékszem mi volt, de valahol zárlat volt úgy rémlik.
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6545 Dátum: 2009 Augusztus 17, 20:32:28 »
Volt vaLAKINEK OLYAN, HOGY SORRRA olvadtak el a megszakítói? kb. 5 perc alatt. Minden műanyag rész elfolyik belőle...meglilul...

   (minden más új benne, kondenzátor, rotor, fedél, megszakítóhézag 0.4 mm, stb. és olyan trafó van rajta, ami ugyan nem új, de gyári 1.6-os motoron volt és újszerű, stabilan működő motorról vettem le.)


Mitől lehet ez?
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920
« Hozzászólás #6544 Dátum: 2009 Augusztus 17, 19:00:08 »
Idézetet írta: Balage - 2009 Augusztus 17, 18:54:27
egész jól megy.  Shocked

http://www.youtube.com/watch?v=qNXPI9VviBk
a külső burkolaton kívül túl sok köze nem lehet a bogárhoz
sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6543 Dátum: 2009 Augusztus 17, 18:54:27 »
egész jól megy.  Shocked

http://www.youtube.com/watch?v=qNXPI9VviBk
1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6542 Dátum: 2009 Augusztus 17, 15:54:25 »
Idézetet írta: gsattila - 2009 Augusztus 17, 14:44:47
Ez a "Hörbi" egyenlőre nem komál téged  Smiley




Én is ezt érzem, folyamatosan...
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
1303LS
« Hozzászólás #6541 Dátum: 2009 Augusztus 17, 15:01:29 »
Idézetet írta: gsattila - 2009 Augusztus 17, 14:44:47
Ez a "Hörbi" egyenlőre nem komál téged  Smiley


Persze, hogy nem, hisz még nevet sem adott neki.  Wink
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539
« Hozzászólás #6540 Dátum: 2009 Augusztus 17, 14:44:47 »
Ez a "Hörbi" egyenlőre nem komál téged  Smiley


Idézetet írta: Stuntmanus - 2009 Augusztus 17, 14:34:13
kihagyogat a gyújtás. Nem kaptam Bosch megszakítót és az osztófej fedél is taiwani, valamint ősöreg a kondi (de legalább Bosch), ezek közül tippelek valamire...mindenesetre idegesítő.

A kesztyűtartóval olyat szoptam, hogy nem is akarom leírni, mostmár úgy elb*sztam a kis acél nyelvecskét, hogy talán soha nem lesz tökéletes, de már legalább tudom, hogy kellett volna.... Shocked Cry

Az indexen meg mérve mindenhol ott a test meg a 12V mégsem csinál semmit. Valahol olyan átmeneti ellenállás van, hogy nulla terhelést (áramot) enged át, de a feszültség oké... Ezt is érdekes lesz megkeresni.

Ha pedig erősen megnyomom a fényváltót, akkor dudál...
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6539 Dátum: 2009 Augusztus 17, 14:34:13 »
Tegnap este, mintegy fél napos egyéb szopás (index, kesztyűtartó zár, távfény, töltés, stb.) kipróbáltam a 66-ost.

A motor nagyon jó, alulról is elmegy, szinte 30-ról 4.-ben, nagyon jó vele autózni...DE sajnos ami a stroboszkópon is látható volt, érezhető is, hogy kihagyogat a gyújtás. Nem kaptam Bosch megszakítót és az osztófej fedél is taiwani, valamint ősöreg a kondi (de legalább Bosch), ezek közül tippelek valamire...mindenesetre idegesítő.

Ma ezt fogom megnézni, talán most elmegyek venni cuccokat.

A kesztyűtartóval olyat szoptam, hogy nem is akarom leírni, mostmár úgy elb*sztam a kis acél nyelvecskét, hogy talán soha nem lesz tökéletes, de már legalább tudom, hogy kellett volna.... Shocked Cry

Az indexen meg mérve mindenhol ott a test meg a 12V mégsem csinál semmit. Valahol olyan átmeneti ellenállás van, hogy nulla terhelést (áramot) enged át, de a feszültség oké... Ezt is érdekes lesz megkeresni.

Ha pedig erősen megnyomom a fényváltót, akkor dudál...
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6538 Dátum: 2009 Augusztus 16, 22:46:52 »
http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=192.msg458417#msg458417   Wink

Idézetet írta: Bugris - 2009 Augusztus 16, 22:33:18
mekkora motoron lesz?
1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Bugris
Hozzászólások: 383
« Hozzászólás #6537 Dátum: 2009 Augusztus 16, 22:33:18 »
Idézetet írta: SiD - 2009 Augusztus 16, 22:29:08
ezt csak 1-2 hét múlva fogom megtudni  Wink

mekkora motoron lesz?
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302
« Hozzászólás #6536 Dátum: 2009 Augusztus 16, 22:29:08 »
Idézetet írta: Bugris - 2009 Augusztus 16, 22:26:15
köszi Wink
és milyen a hangja?
ezt csak 1-2 hét múlva fogom megtudni  Wink
1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Bugris
Hozzászólások: 383
« Hozzászólás #6535 Dátum: 2009 Augusztus 16, 22:26:15 »
Idézetet írta: SiD - 2009 Augusztus 16, 22:09:38
31ezerFt.

köszi Wink
és milyen a hangja?
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302
« Hozzászólás #6534 Dátum: 2009 Augusztus 16, 22:09:38 »
Idézetet írta: Bugris - 2009 Augusztus 16, 22:06:48
mennyi egy ilyen dob?
31ezerFt.
1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Bugris
Hozzászólások: 383
« Hozzászólás #6533 Dátum: 2009 Augusztus 16, 22:06:48 »
Idézetet írta: Maresz - 2009 Augusztus 16, 15:22:43
ez a dob

mennyi egy ilyen dob?
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU
« Hozzászólás #6532 Dátum: 2009 Augusztus 16, 21:01:09 »
Idézetet írta: SiD - 2009 Augusztus 16, 20:28:08
közben megnéztem a katalógust és ezt egyszerűen csak "original style" sport kipufogónak hívják.
a "sebring style" dobja az tökéletesen hengeres formájú és anyagát tekintve vagy alumínium vagy rozsdamentes acél.

cimkén is ez van original
WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302
« Hozzászólás #6531 Dátum: 2009 Augusztus 16, 20:28:08 »
Idézetet írta: Maresz - 2009 Augusztus 16, 15:22:43
ez a dob
közben megnéztem a katalógust és ezt egyszerűen csak "original style" sport kipufogónak hívják.
a "sebring style" dobja az tökéletesen hengeres formájú és anyagát tekintve vagy alumínium vagy rozsdamentes acél.
1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU
« Hozzászólás #6530 Dátum: 2009 Augusztus 16, 15:22:43 »
ez a dob

[a csatolmányt egy admin törölte]
WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539
« Hozzászólás #6529 Dátum: 2009 Augusztus 16, 08:41:50 »
Nem ezt a motort láttam Merki mesternél?  Wink

Idézetet írta: vgd - 2009 Augusztus 15, 21:59:08
végre itthon van a motor.Kezdödhet a végleges összeszerelés
Esetleg nincs valakinek duplaszivos jobb oldali henger takaró lemeze + alsó levegőterelőlemez?
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17357
« Hozzászólás #6528 Dátum: 2009 Augusztus 16, 08:02:46 »
Bocsánat, én az 5-ösre gondoltam. Akkor sztornó.

Idézetet írta: vgd - 2009 Augusztus 16, 07:48:33
Nekem ezek a lemezek kellenének duplaszivos kivitelben, a pontozottból pedig a jobb oldali
Nem elérhető vgd
Hozzászólások: 420
« Hozzászólás #6527 Dátum: 2009 Augusztus 16, 07:48:33 »
Nekem ezek a lemezek kellenének duplaszivos kivitelben, a pontozottból pedig a jobb oldali

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem a problémát kell keresni, hanem a megoldást
Szar munkát más is tudd csinálni minek csináljak én is...
1966 VW 1200
Oldalak: 1 ... 389 390 391 392 393 [394] 395 396 397 398 399 ... 558
Nyomtatás
www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik > Hová tartozol? > Bogaras fórumok > Téma: Tuning, teljesítmény, futómű
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország 		Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.112 másodperc alatt készült el 17 lekéréssel.