SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gas]

Az elefántfület biztosan, a másikat szerintem nem feltétlenül, de sokkal könnyebb, ha kiveszed.

Az egyetlen rögzítő csavarja az elefántfül felett van. Hogy az elefántfület ki tudd venni, az ablaklehúzót is le kell oldani. szóval nagyjából mindent.

Köszönöm.
Sejtettem hogy nem úszom meg a szétszerelést.

[ABF-932]

Üdv !
Esetleg cserélt valaki külső vízlehúzót?
Ez van egyben a díszléccel.
Kikell venni az ablakot?

Az egyetlen rögzítő csavarja az elefántfül felett van. Hogy az elefántfület ki tudd venni, az ablaklehúzót is le kell oldani. szóval nagyjából mindent.

[stonemen]

Az elefántfület biztosan, a másikat szerintem nem feltétlenül, de sokkal könnyebb, ha kiveszed.

Üdv !
Esetleg cserélt valaki külső vízlehúzót?
Ez van egyben a díszléccel.
Kikell venni az ablakot?

[peterantal]

Szia!
A rudazaton elöl a karnál és hásó ülés alatt is van egy műanyag, ha ezek kí vannak kopva lehet nehéz kapcsolni.
A váltókart ha kiveszed érdemes megjelölni, hogy ugyan oda kerüljön vissza.
(Lehet állítani rajta, ha esetleg fellazult és elállíródott ettől is lehet hogy.)
Ha már ennyire szétszedted, érdemes az elsőt megnézni ha kell cserélni, szívás de nem lehetetlen.
Nekem az olajcserétől könnyebben kapcsolható lett, de hiányzott 1l

Az olajat megvettem már hozzá,és még jön majd a két gumiharang is.Köszi.

[gas]

Üdv !
Esetleg cserélt valaki külső vízlehúzót?
Ez van egyben a díszléccel.
Kikell venni az ablakot?

[gas]

Sziasztok!
Belekezdtem a bogár karosszéria felújításba.Hátsó lökhárítókonzolok cserélve,küszöbvég és doblemez javítása folyamatban.Nem kevés gittet használtak,felfedezhetőek a különböző javítási rétegek mind színben és textúrában is.A motor már kinnt van,oda még be kell szerelni a turbinaházból hiányzó légterelőket és a termosztátot stb.
Viszont nem tudom,mi tévő legyek,mert a váltóm a 3. fokozatot nehezen vette,azaz berakásnál,volt,hogy azonnal kidobta,de,ahogy bemelgedett ez megszűnt.Ha benntartottam a váltókart,akkor nem volt gond.A többi sebességel semmi gond.Ez egy hosszú áttételű váltó,olajos féltengelyes.Titkon abban bízok,hogy egy olajcsere és egy váltórudazat ellenőrzés megoldja.Az egyik gumiharang ki van szakadva,lehet,hogy kevés is az olaj benne.
Mit javasoltok,valakinek van hasonló tapasztalata?Kicsit félek szétszedni,mert így is elég nagy melót vettem a nyakamba úgy érzem.
Köszi

Szia!
A rudazaton elöl a karnál és hásó ülés alatt is van egy műanyag, ha ezek kí vannak kopva lehet nehéz kapcsolni.
A váltókart ha kiveszed érdemes megjelölni, hogy ugyan oda kerüljön vissza.
(Lehet állítani rajta, ha esetleg fellazult és elállíródott ettől is lehet hogy.)
Ha már ennyire szétszedted, érdemes az elsőt megnézni ha kell cserélni, szívás de nem lehetetlen.
Nekem az olajcserétől könnyebben kapcsolható lett, de hiányzott 1l

[zsozsy]

Passz.
Sajátomat majd szétszedem, mert búg a kettes.
Meg akkor lehet átépítem félhosszúra.

[Imrüs]

ígylégyen ,ámen! 

[abes]

persze, a helyén. alapvetően jól is működik és már megszoktam, hogy a kezem a váltón tartom, így nem tudom milyen sűrűn akarna kiugrani. De a hátsó műanyag biszbaszok cseréje után is kiugrott már egyszer, mikor nem fogtam.

Tudsz valakit aki megjavítja?

Passz.
Sajátomat majd szétszedem, mert búg a kettes.
Meg akkor lehet átépítem félhosszúra.

[Typ117]

Ha a helyén van és jól van beállítva és úgy se jó, akkor szét kell szedni.
Minden más csak találgatás.

persze, a helyén. alapvetően jól is működik és már megszoktam, hogy a kezem a váltón tartom, így nem tudom milyen sűrűn akarna kiugrani. De a hátsó műanyag biszbaszok cseréje után is kiugrott már egyszer, mikor nem fogtam.

Tudsz valakit aki megjavítja?

[abes]

én azt képzelem nálam olcsóbb lehet egy másik kipróbálható váltó, mint a szétborítás
de ha nálad tényleg hosszúváltó van, akkor fogalmam sincs..

Ha a helyén van és jól van beállítva és úgy se jó, akkor szét kell szedni.
Minden más csak találgatás.

[Typ117]

Köszi,lehet,hogy ezt a megoldást választom,habár most könnyű a váltóhoz hozzáférni,csak nem szeretnék egy olyan véget nem érő projektet sem ebből a kocsiból.Na,meg egy kopott léptetővillával nem sokat kezdek,ha pl. az a baj.Aztán ott a váltókihajtás újra hézagolása...

én azt képzelem nálam olcsóbb lehet egy másik kipróbálható váltó, mint a szétborítás
de ha nálad tényleg hosszúváltó van, akkor fogalmam sincs..

[zsozsy]

Én örülök, hogy sikerült újra vásárolni itthon (hazainak tűnő webshopból, Kassáról szállítva).
A mai teszten jól szerepeltek. Remélem nem lesz velük gondom később sem! 

ígylégyen ,ámen! 

[peterantal]

nálam a 4-et dobja ki néha, van egy olyan rezonancia gyorsításkor amikor ki tud ugrani, főleg emelkedőn. Ha a karon van a kezem ott marad. Én kicseréltettem a rudazat műanyag elemeit a hátsó ülés alatt, hátha az megoldja. Jobb lett a kapcsolási érzet, talán feszesebben is van a helyén, kevesebbszer de most is ki tud ugrani

Köszi,lehet,hogy ezt a megoldást választom,habár most könnyű a váltóhoz hozzáférni,csak nem szeretnék egy olyan véget nem érő projektet sem ebből a kocsiból.Na,meg egy kopott léptetővillával nem sokat kezdek,ha pl. az a baj.Aztán ott a váltókihajtás újra hézagolása...

[Imrüs]

Biztosan........... Speciel  én beszoptam vele................ Nem mentem 1e km-t és a négyből egy megdöglött.  Ez van.  Használt "szarral" meg megjártam Fürstenfeldet(szűk 1000km/2nap)  De ez nem jelent semmit.

Én örülök, hogy sikerült újra vásárolni itthon (hazainak tűnő webshopból, Kassáról szállítva).
A mai teszten jól szerepeltek. Remélem nem lesz velük gondom később sem! 

[Typ117]

 a váltóm a 3. fokozatot nehezen vette,azaz berakásnál,volt,hogy azonnal kidobta,de,ahogy bemelgedett ez megszűnt.Ha benntartottam a váltókart,akkor nem volt gond.A többi sebességel semmi gond.Ez egy hosszú áttételű váltó,olajos féltengelyes.Titkon abban bízok,hogy egy olajcsere és egy váltórudazat ellenőrzés megoldja.Az egyik gumiharang ki van szakadva,lehet,hogy kevés is az olaj benne.
Mit javasoltok,valakinek van hasonló tapasztalata?Kicsit félek szétszedni,mert így is elég nagy melót vettem a nyakamba úgy érzem.
Köszi

nálam a 4-et dobja ki néha, van egy olyan rezonancia gyorsításkor amikor ki tud ugrani, főleg emelkedőn. Ha a karon van a kezem ott marad. Én kicseréltettem a rudazat műanyag elemeit a hátsó ülés alatt, hátha az megoldja. Jobb lett a kapcsolási érzet, talán feszesebben is van a helyén, kevesebbszer de most is ki tud ugrani

[peterantal]

Sziasztok!
Belekezdtem a bogár karosszéria felújításba.Hátsó lökhárítókonzolok cserélve,küszöbvég és doblemez javítása folyamatban.Nem kevés gittet használtak,felfedezhetőek a különböző javítási rétegek mind színben és textúrában is.A motor már kinnt van,oda még be kell szerelni a turbinaházból hiányzó légterelőket és a termosztátot stb.
Viszont nem tudom,mi tévő legyek,mert a váltóm a 3. fokozatot nehezen vette,azaz berakásnál,volt,hogy azonnal kidobta,de,ahogy bemelgedett ez megszűnt.Ha benntartottam a váltókart,akkor nem volt gond.A többi sebességel semmi gond.Ez egy hosszú áttételű váltó,olajos féltengelyes.Titkon abban bízok,hogy egy olajcsere és egy váltórudazat ellenőrzés megoldja.Az egyik gumiharang ki van szakadva,lehet,hogy kevés is az olaj benne.
Mit javasoltok,valakinek van hasonló tapasztalata?Kicsit félek szétszedni,mert így is elég nagy melót vettem a nyakamba úgy érzem.
Köszi

[zsozsy]

Kb
Illetve van aki hintőport vagy szilikon zsírt használ én asszem wd40, vagy fehér zsír
Már rég volt.
Illetve nem árt ha valaki segít és kívülről támaszt vagy nyom.

Szerintem ahány ház ,annyi szokás ,vagy szopás? 
A tranyómnál és a Golfomnál hallgattam a cimbimre szélvédő cserénél. Ő évekkel ezelőtt zsírral töltötte ki a gumikédert ,és zsírozta meg a keretet. A rohadások elkerülése érdekében. Az idáig eltelt idő egyenlőre őt igazolta. Szóval így tettem én IS. 

[zsozsy]

Sziasztok!
Ez nagyon jó fajta szerintem!
Sok éve használom (IWF16).
A Bogárban, a Fiat500-ban és a (gyenge mágnesgyújtás miatt nagyon igényes) Simson 425-ben is jól működik 

Biztosan........... Speciel  én beszoptam vele................ Nem mentem 1e km-t és a négyből egy megdöglött.  Ez van.  Használt "szarral" meg megjártam Fürstenfeldet(szűk 1000km/2nap)  De ez nem jelent semmit.

[Typ117]

A meglazítást én is crowafejjel szoktam,a kis toldó pont elfér a motortérben.Viszont a visszarakáshoz kell egy kis szerencse/rutin,mert könnyen befordulhat a lemezburkolat alá.

visszafelé én kézzel igazítom be. úgy lehet érezni mi történik

[peterantal]

gyertyák kiszedéséhez van valami speckó kulcs -akármi- amivel könnyebben gyorsabban megy?
 vagy crovafej éssanyi

A meglazítást én is crowafejjel szoktam,a kis toldó pont elfér a motortérben.Viszont a visszarakáshoz kell egy kis szerencse/rutin,mert könnyen befordulhat a lemezburkolat alá.

[Typ117]

gyertyák kiszedéséhez van valami speckó kulcs -akármi- amivel könnyebben gyorsabban megy?
 vagy crovafej éssanyi

Nekem gyertyakiszedő hosszú crovafejem van. Arra rámegy a kerékcsavar leszedő crovafej. Így olyan magasak, hogy elfér a racsnis vagy a mechanikus szár is

[gas]

gyertyák kiszedéséhez van valami speckó kulcs -akármi- amivel könnyebben gyorsabban megy?
 vagy crovafej éssanyi

A racsnis készletben nekem van egy, 16, és egy 21  hosszabb gumibetétes direkt gyertya kulcs.
Ha kint van a motor azzal szoktam, de vettem egy csuklós T 21est, azt hordom magammal az autóban, kipróbáltam megy azzal is.

[kormányzoo]

gyertyák kiszedéséhez van valami speckó kulcs -akármi- amivel könnyebben gyorsabban megy?
 vagy crovafej éssanyi

[Imrüs]

köszimegrendeltem a gyertyát amit javasoltál☺ kenni valamivel, vagy semmivel?

Én szeretem a grafitot (Nicro 80/Thermocup1200) de van aki ellenzi és már beszerezni sem könnyű.

[abes]

köszimegrendeltem a gyertyát amit javasoltál☺ kenni valamivel, vagy semmivel?

Minek?
Tekerd be a furatba és 22Nm húzd meg. 

[kormányzoo]

https://specialtybuggy.com/type-1-vw-firing-order/

köszimegrendeltem a gyertyát amit javasoltál☺ kenni valamivel, vagy semmivel?

[abes]

van egy kis zavar a gyujtássorrendel ok hogy 1432 de
melyik henger melyik,az elosztófedélen hogy van a kiosztás.... van valamilyen rajzotok?
lehet valaki kicserélt 2 pipát... had ellenörizzem le☺

https://specialtybuggy.com/type-1-vw-firing-order/

[abes]

Nekem az IWF16

Bogárhoz ez a jó.

[BlackP]

van egy kis zavar a gyujtássorrendel ok hogy 1432 de
melyik henger melyik,az elosztófedélen hogy van a kiosztás.... van valamilyen rajzotok?
lehet valaki kicserélt 2 pipát... had ellenörizzem le☺

felső holtpont és rotor iránya megmondja

[kormányzoo]

van egy kis zavar a gyujtássorrendel ok hogy 1432 de
melyik henger melyik,az elosztófedélen hogy van a kiosztás.... van valamilyen rajzotok?
lehet valaki kicserélt 2 pipát... had ellenörizzem le☺

[Imrüs]

Hali! Bogárban melyik van neked? Kipróbálnám.

Nekem az IWF16

[abes]

Hali! Bogárban melyik van neked? Kipróbálnám.

Az amit linkeltem drágábbik.

[sparkafer]

Én a hosszú élettartam miatt választottam. Lehet igaz lesz ... (nálam nem sokat megy a Bogár. 2016.02. óta ~16e km)
A Simson (tökéletlen karbija miatt) szerette a gyertyáit "beköpni", amit ezzel nem csinál. Valamint azt tapasztaltam, hogy az üresjárati alacsony fordulaton a kevéske indukció ellenére sokkal stabilabban jár a motor.

Hali! Bogárban melyik van neked? Kipróbálnám.

[kormányzoo]

köszönöm a szakértéseiteket
jövök még☺

[abes]

köszönöm kezdem az olcsóbbal, majd meglátjuk
kevés használatnál átállok a 100 as benzinre.... hátránya lehet?kell állítani karbin gyujtáson?

Semmit.

[abes]

van esetleg tapasztalat mivel tud többet a sima (nyolcadannyiba kerülőnél) egy jó, jól beálított széria motornál, amit ésszel használnak?
menetteljesítmény,élettartam, gyorsabb gázreakció, mittudomén☺

Olajfogyasztó motornál nincs gyertyabeköpés.
100.000 km feletti élettartam.
Jobban nem fog menni, de hideg motornál biztosabb a gyújtás.

[kormányzoo]

Én a hosszú élettartam miatt választottam. Lehet igaz lesz ... (nálam nem sokat megy a Bogár. 2016.02. óta ~16e km)
A Simson (tökéletlen karbija miatt) szerette a gyertyáit "beköpni", amit ezzel nem csinál. Valamint azt tapasztaltam, hogy az üresjárati alacsony fordulaton a kevéske indukció ellenére sokkal stabilabban jár a motor.

köszönöm kezdem az olcsóbbal, majd meglátjuk

kevés használatnál átállok a 100 as benzinre.... hátránya lehet?kell állítani karbin gyujtáson?

[Imrüs]

van esetleg tapasztalat mivel tud többet a sima (nyolcadannyiba kerülőnél) egy jó, jól beálított széria motornál, amit ésszel használnak?
menetteljesítmény,élettartam, gyorsabb gázreakció, mittudomén☺

Én a hosszú élettartam miatt választottam. Lehet igaz lesz ... (nálam nem sokat megy a Bogár. 2016.02. óta ~16e km)
A Simson (tökéletlen karbija miatt) szerette a gyertyáit "beköpni", amit ezzel nem csinál. Valamint azt tapasztaltam, hogy az üresjárati alacsony fordulaton a kevéske indukció ellenére sokkal stabilabban jár a motor.

[Imrüs]