SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

az ötlet tetszik, lehet ilyesmit is meg lehet próbálni csinálni 0,5-ös  falkonból direkt a bogárhoz

Akkor inkább 1 db tölcsér és 30 cm kerti slag.

Azt hittem megoldás kell, nem fillérbaszásba kezdünk. 

[Typ117]

Ilyet keresel:
https://www.facebook.com/watch/?v=797222461253305

az ötlet tetszik, lehet ilyesmit is meg lehet próbálni csinálni 0,5-ös  falkonból direkt a bogárhoz

[TBK001]

Ilyet keresel:
https://www.facebook.com/watch/?v=797222461253305

Lotus Cleaning-esek is forgalmaznak ilyet, csak ők az ablakmosó folyadékhoz ajánlják... 

[zsozsy]

Most valahogy nagyon kényelmetlenül sikerült. Majdnem tele volt a 4 literes flakon, sehogy sem akart odaférni és a szelektív palackokat pont 2 nappal korábban vitték el, így nem tudtam tölcsért gyártani. Ami volt, az meg túl pici volt. Igazából kellett volna még egy kéz...............................

https://www.youtube.com/watch?v=zXLtME4p56Q

[zsozsy]

mondom, a felfelé álló verzióval nem lesz több ilyen gondod

Egyszerűen csak ferdén kell parkolni és függő lesz!

[Typ117]

mondom, a felfelé álló verzióval nem lesz több ilyen gondod

A következő felújításkor lehet lesz egy ilyesmi..

Nemrég számolgattam, hogy már 75000 km-t mentem a bogárral

[BlackP]

Most valahogy nagyon kényelmetlenül sikerült. Majdnem tele volt a 4 literes flakon, sehogy sem akart odaférni és a szelektív palackokat pont 2 nappal korábban vitték el, így nem tudtam tölcsért gyártani. Ami volt, az meg túl pici volt. Igazából kellett volna még egy kéz..
Szenvedés közben gondolkodtam, hogy mi a fenéért tervezték ezt így ennyire ferdére. Szerintem ez régen sem volt praktikus..

Bordás csöves betöltő sem túl jó, abban benne marad egy csomó, ki sem tudod pucolni

mondom, a felfelé álló verzióval nem lesz több ilyen gondod

[Typ117]

Te Donát, mióta is van bogarad? Most először töltöttél után?

Most valahogy nagyon kényelmetlenül sikerült. Majdnem tele volt a 4 literes flakon, sehogy sem akart odaférni és a szelektív palackokat pont 2 nappal korábban vitték el, így nem tudtam tölcsért gyártani. Ami volt, az meg túl pici volt. Igazából kellett volna még egy kéz..
Szenvedés közben gondolkodtam, hogy mi a fenéért tervezték ezt így ennyire ferdére. Szerintem ez régen sem volt praktikus..

Bordás csöves betöltő sem túl jó, abban benne marad egy csomó, ki sem tudod pucolni

[abes]

Áhh csavarhúzóm van. :-D

[te_o]

ti hogy tudtok a bogárba olajat utántölteni? nem is értem hogy sikerült annak idején kb 45 fokba tervezni a betöltőt.. vagy akkor még az összes olajos doboz csőrös volt? alig tudtam bele csöpögtetni

Te Donát, mióta is van bogarad? Most először töltöttél után?

[BlackP]

Ilyet keresel:
https://www.facebook.com/watch/?v=797222461253305

[abes]

ti hogy tudtok a bogárba olajat utántölteni? nem is értem hogy sikerült annak idején kb 45 fokba tervezni a betöltőt.. vagy akkor még az összes olajos doboz csőrös volt? alig tudtam bele csöpögtetni

Ilyet keresel:
https://www.facebook.com/watch/?v=797222461253305

[BlackPsenior]

én ilyet használok

https://advand.hu/tipusfuggetlen_belso/2C5+FW-MALFL?gclid=Cj0KCQjw1ZeUBhDyARIsAOzAqQLaQyRkpFYr-W8eOgQXxURQsU9Y-IkYEoXEVh9t8ifJ052eNpl873saAkiGEALw_wcB

[kormányzoo]

ti hogy tudtok a bogárba olajat utántölteni? nem is értem hogy sikerült annak idején kb 45 fokba tervezni a betöltőt.. vagy akkor még az összes olajos doboz csőrös volt? alig tudtam bele csöpögtetni

nekem simán ment-menne a botondos  dobozzból☺
(perpill  minden léghütéses áll)

[BlackP]

ti hogy tudtok a bogárba olajat utántölteni? nem is értem hogy sikerült annak idején kb 45 fokba tervezni a betöltőt.. vagy akkor még az összes olajos doboz csőrös volt? alig tudtam bele csöpögtetni

Nekem volt egy levágott kólás üvegem. A busznál meg egy gégecsővel megtoldva használtam. Aztán lett ilyen:
https://www.ebay.com/itm/173869322149

[Typ117]

ti hogy tudtok a bogárba olajat utántölteni? nem is értem hogy sikerült annak idején kb 45 fokba tervezni a betöltőt.. vagy akkor még az összes olajos doboz csőrös volt? alig tudtam bele csöpögtetni

[VW T2b]

Lajoskám! Köszi a linket! Azt hiszem ezt meg is rendelem az utastérbe. Mivel lehet szabni? Olló, sniccer?

Emlékeim szerint mindkét eszköz "vitte", de arra számítani kell, hogy a vágóeszközre kerülő ragasztót időnkét nitrohigitóval le kell takarítani.

[sparkafer]

Dehogy vagyok én mester, csak lelkes amatőr! Ettől függetlenül 3 éve szépen, csendben utazhatunk a fülkében. Ez került Duduba az utastér szigetelésére: https://www.ebay.com/itm/Autodammung-Profi-Dammung-4m-Alubutyl-Dammmatte/352555530768?hash=item5215f27a10%3Ag%3AMKAAAOSwmZdalrnn&fbclid=IwAR1wqsB-sydS4gcgx4dfhyuMU69b63lIve_7HJTa1TZr3AorlcxotMaDtpU Öntapadós és nagyon tud ragadni. Volt amikor nem sikerült jól az illesztés valamelyik íves, szűkebb helyen, hát nem voltam boldog, mert szinte úgy kellett "levésni". Az a darab ment is a kukába, szóval oda kell figyelni amikor valaki ezzel az anyaggal dolgozik.
A motortér meg ezt kapta: https://de.hoffmann-speedster.com/kaefer/dichtungen/chassisdichtungen/4490/motorraumdaemmung-3-tlg.-germany-limo.?c=136087

Lajoskám! Köszi a linket! Azt hiszem ezt meg is rendelem az utastérbe. Mivel lehet szabni? Olló, sniccer?

[VW T2b]

[VW T2b]

kapott nagy höséget a napsugárzást nyáron?bírja-e az extrém meleget levállás nélkül a tetőn?(mondjuk pálcás tetökárpit esetén nem derül ki)

Szépen a helyén van, gondolom ott is marad. Ez direkt autós szigetelés, elméletileg ide fejlesztették ki, szóval bírnia kell.

[BlackP]

kapott nagy höséget a napsugárzást nyáron?bírja-e az extrém meleget levállás nélkül a tetőn?(mondjuk pálcás tetökárpit esetén nem derül ki)

[kormányzoo]

Dehogy vagyok én mester, csak lelkes amatőr! Ettől függetlenül 3 éve szépen, csendben utazhatunk a fülkében. Ez került Duduba az utastér szigetelésére: https://www.ebay.com/itm/Autodammung-Profi-Dammung-4m-Alubutyl-Dammmatte/352555530768?hash=item5215f27a10%3Ag%3AMKAAAOSwmZdalrnn&fbclid=IwAR1wqsB-sydS4gcgx4dfhyuMU69b63lIve_7HJTa1TZr3AorlcxotMaDtpU Öntapadós és nagyon tud ragadni. Volt amikor nem sikerült jól az illesztés valamelyik íves, szűkebb helyen, hát nem voltam boldog, mert szinte úgy kellett "levésni". Az a darab ment is a kukába, szóval oda kell figyelni amikor valaki ezzel az anyaggal dolgozik.
A motortér meg ezt kapta: https://de.hoffmann-speedster.com/kaefer/dichtungen/chassisdichtungen/4490/motorraumdaemmung-3-tlg.-germany-limo.?c=136087

kapott nagy höséget a napsugárzást nyáron?bírja-e az extrém meleget levállás nélkül a tetőn?(mondjuk pálcás tetökárpit esetén nem derül ki)

[VW T2b]

Gyukin mestere ennek.

Ha jól emlékszem, 2-3 féle létezik.
Pl.: a padlóra nem nagyon nincs értelme, kerékjáratokra viszont igen.

Dehogy vagyok én mester, csak lelkes amatőr! Ettől függetlenül 3 éve szépen, csendben utazhatunk a fülkében. Ez került Duduba az utastér szigetelésére: https://www.ebay.com/itm/Autodammung-Profi-Dammung-4m-Alubutyl-Dammmatte/352555530768?hash=item5215f27a10%3Ag%3AMKAAAOSwmZdalrnn&fbclid=IwAR1wqsB-sydS4gcgx4dfhyuMU69b63lIve_7HJTa1TZr3AorlcxotMaDtpU Öntapadós és nagyon tud ragadni. Volt amikor nem sikerült jól az illesztés valamelyik íves, szűkebb helyen, hát nem voltam boldog, mert szinte úgy kellett "levésni". Az a darab ment is a kukába, szóval oda kell figyelni amikor valaki ezzel az anyaggal dolgozik.
A motortér meg ezt kapta: https://de.hoffmann-speedster.com/kaefer/dichtungen/chassisdichtungen/4490/motorraumdaemmung-3-tlg.-germany-limo.?c=136087

[Narancs]

Sokat nem lát vizet az autó, inkább havat. :-)

Viccet félretéve: mindenhova teszek, sokat, oszt ha beázik, kiveszem. Nem mindennapi kocsi lesz.

A hétvégén is mentem vele, ömlött az eső, de egy csepp víz sincs bent. Szóval nem a legrosszabbra készülök, azt meghagyom az örök pesszimistáknak. :-)

Hideg-meleg,páralecsapódás,kondenzvíz stb.
Ezért rohadnak el az üregek is,küszöbök belülről,ajtók az oldalkárpitok alatt.Nem kell ehhez ténylegesen kívülről bejutó,csapadéknak,esővíznek lennie.

[stonemen]

[Typ117]

Sokat nem lát vizet az autó, inkább havat. :-)

Viccet félretéve: mindenhova teszek, sokat, oszt ha beázik, kiveszem. Nem mindennapi kocsi lesz.

A hétvégén is mentem vele, ömlött az eső, de egy csepp víz sincs bent. Szóval nem a legrosszabbra készülök, azt meghagyom az örök pesszimistáknak. :-)

nem feltétlen kintről jön be a víz. nálam polifoam volt a szőnyeg alatt, ami magában tartotta azt a vizet is, amit cipővel vittünk be

[stonemen]

Sokat nem lát vizet az autó, inkább havat. :-)

Viccet félretéve: mindenhova teszek, sokat, oszt ha beázik, kiveszem. Nem mindennapi kocsi lesz.

A hétvégén is mentem vele, ömlött az eső, de egy csepp víz sincs bent. Szóval nem a legrosszabbra készülök, azt meghagyom az örök pesszimistáknak. :-)

[abes]

ezt le szokták ragasztani teljes felületen, nem? akkor azt gondolnám nem tud a víz alámenni. mármint a repedésbe bejuthat, és egy vékony vonalban eléri a padlót, de nem terül szét. nem? (mondjuk az is igaz, hogy a sarkokba, profilokba nem tudod teljes felületen belenyomni)

még mindig jobbnak tűnik mint egy szivacs vagy polifoam, ami magába is szívja a vizet. az tényleg szétrohasztja a lemezt.

egy jó alapozótól tényleg biztos tartósabb lesz

Gyukin mestere ennek.

Ha jól emlékszem, 2-3 féle létezik.
Pl.: a padlóra nem nagyon nincs értelme, kerékjáratokra viszont igen.

[Typ117]

veszélyforrás ha megrepedezik (hötágulás-mechanikai behatás) az ott bejutó víz-pára tud dolgozni ha nyers felületet talál. Előtte jól ki kell alapozni 2k-s alapozóval -esetleg más anyagot tenni a padlóra-

ezt le szokták ragasztani teljes felületen, nem? akkor azt gondolnám nem tud a víz alámenni. mármint a repedésbe bejuthat, és egy vékony vonalban eléri a padlót, de nem terül szét. nem? (mondjuk az is igaz, hogy a sarkokba, profilokba nem tudod teljes felületen belenyomni)

még mindig jobbnak tűnik mint egy szivacs vagy polifoam, ami magába is szívja a vizet. az tényleg szétrohasztja a lemezt.

egy jó alapozótól tényleg biztos tartósabb lesz

[kormányzoo]

Megy bele a szokásos hőre melegő kátrányos a padlóra

veszélyforrás ha megrepedezik (hötágulás-mechanikai behatás) az ott bejutó víz-pára tud dolgozni ha nyers felületet talál. Előtte jól ki kell alapozni 2k-s alapozóval -esetleg más anyagot tenni a padlóra-

[stonemen]

Kipakoltam az Ovál belsejét, 0 hangszigetelést találtam (ami a zaj alapján nem meglepő :-)).
Mivel sokat szeretném használni, ezért nem spórolok az anyaggal (és gyorsulási versenyre sem készülök :-)).

Megy bele a szokásos hőre melegő kátrányos a padlóra és az ajtókba, a hátfalra és kerékjáratokra alu tükrös szintén formázható, majd kap az egész 1 vagy 2 centis szivacsot (ahol amennyi elfér).

A végén csináltatok bele egységes szőnyeget (most 2-3 féle van benne :-)).

[zsozsy]

Igen. A bogárnál is a 180W folyamatos világításra nem elég. 

Ki mondta ezt az ökörséget!? Csak azt nem tudom akkor én miként bogarazok folyamatos világítás mellett??? A balcsi körüli veterán túráról ,hogy a f@szba jöttünk haza tök sötétben???(és ha balcsi ,a 356-is 6V-s amivel csapattunk ,nem is értem ,hogyan működhetett ) Segítsen már vki és árulja el! Arról nem is beszélve ,hogy régen nehezebb dolog volt beállítani a töltést mivel csak sötétben használták a világítást. Na az kemény lehetett ,hogy világítással és nélküle is megfelelően töltsön és ne is töltsön túl! Mostanság pedig onnantól ,hogy beröffentetted a bogit használod a világítást. Szóval konstans fogyasztásod van , ehhez kell beszabályozni. Nyilván való össze nem hasonlítható egy 12V-s rendszerrel ,de odafigyeléssel autózható! Ja ,hát persze ,ülésfűtés elektronyos ablak egyéb faszság nem fér bele ,de azért még a csöves rádiót megszólaltatja a világítás mellett!  Lehet ,hogy az enyém az egyedüli bogár a világon ami működik folyamatos világítás mellett? Ja ,kábelköteg is az eredeti ,csak a saruk egy részét cseréltem le 
(egyébként a 180W 6V-n 30A)

[VW T2b]

6V-ban volt 160-as
majd lett 180W-os.
12V 30A 300W körül biztos tudott.

Generátorból, 55, 65, 75A-est is láttam már.

Pár éve amikor a bogárkánk teljes felújítást kapott, mi is generátorra váltottunk, azóta nincs gond. 12V 55A-s, kapott társnak egy 12V 74Ah-s aksit, oszt jó napot.

[abes]

A 12V-os dinamó hány wattot ad le?

6V-ban volt 160-as
majd lett 180W-os.
12V 30A 300W körül biztos tudott.

Generátorból, 55, 65, 75A-est is láttam már.

[Typ117]

Igen. A bogárnál is a 180W folyamatos világításra nem elég. 

A 12V-os dinamó hány wattot ad le?

[abes]

Ez 6V akksi kérdés helyett 6V + korabeli rendszer összeállítás kérdésnek tűnik, alulméretezett dinamóval.

Igen. A bogárnál is a 180W folyamatos világításra nem elég. 

[te_o]

Ez 6V akksi kérdés helyett 6V + korabeli rendszer összeállítás kérdésnek tűnik, alulméretezett dinamóval.

[Imrüs]

Mindegy, hány voltos, az akksi belül kb. ugyanolyan (csak kevesebb a cella). Azaz nem a "voltszámon" múlik az élettartama.
Ha van mondjuk egy régi elektromos óra, az le tudja enni. Akkor kezdődik a szulfátosodás, ha egy bizonyos feszültségérték alá esik a cella (majd jön Imrüs, és megmondja, mekkora).
Ha mindig jó az elektrolit szint és a feszültsége, akkor lassabban öregszik. De elég, ha már egyszer mélykisült, és sosem lesz a régi...

 

[Narancs]

Motorral tudok hozzászólni.
CZ350 6V 75W gyári állapotban. 1984-es.

Majd 2 évig próbáltam a rendszert gatyába rázni.
Alapjáraton töltés nincs, ilyenkor a 6V 11Ah akkuból eszi a delejt.
Fordulaton elkezdi visszatölteni, de a felkapcsolt lámpa miatt ez lassan megy. Elől:35W, hátul: 5W helyzetjelző, órában: 2W háttérvilágítás, gyújtás is megeszik 5-10W körül. Ha jól emlékszem 3-4.000 fordulat között tudja a 75W töltőteljesítményt a dinamó.

Szóval a nappal is kötelező világítással esélytelen a normális egyensúly.
Beszereztem ledes izzókat. Még a fényszóróba is. Valamit javult a helyzet, 60-tól már 7.2V körül lett a töltésem. De a folyamatosan működő világítással így is kevés volt.
A piros lámpánál fékkel tartom a motorról le kellett szoknom.
2x dörrentem le lemerülő akku miatt.
A vezeték ami motornál nincs 1 méter jelentős volt a feszültség esés. Hiába pucoltam, nem lett jobb. Vezeték cserénél néztük, hogy a kábel a szigetelés alatt oxidos volt. :-(

Tavaly került rá 12V 140W generátor, új kábelek és minden bajom megszűnt.

Szóval, lehet, hogy jó a 6V, de nem a mostani viszonyok között. (forgalom, elektromos fogyasztók használata...)
Jah Stone! Az oválon a jobb hátsó féklámpád nem működik.


Utolsó ami eszembe jut, 6V izzók gyártása leállt. Ami van készleten azok kaphatók. Akinek van becsülje meg minden darabját. Átnézem a készletemet és ha találok használhatót akkor szívesen oda adom.
Tegnap találtam 12V 40/45W R2-es foglalatú Tungsram gömb izzót. Ha valaki vágyik rá jelezze.

Mi 6V-os izzók,kincsek lettek?Jó tudni Abes.Akkor elkezdem begyűjteni,összevásárolgatni őket.Ausztriában bogarasoknál még vannak.Dobozban,régi,elfekvő újak.

[abes]

Narancs is leírta személyes tapasztalatát meg én is. Kíváncsi lennék mások személyes tapasztalatára is.

Motorral tudok hozzászólni.
CZ350 6V 75W gyári állapotban. 1984-es.

Majd 2 évig próbáltam a rendszert gatyába rázni.
Alapjáraton töltés nincs, ilyenkor a 6V 11Ah akkuból eszi a delejt.
Fordulaton elkezdi visszatölteni, de a felkapcsolt lámpa miatt ez lassan megy. Elől:35W, hátul: 5W helyzetjelző, órában: 2W háttérvilágítás, gyújtás is megeszik 5-10W körül. Ha jól emlékszem 3-4.000 fordulat között tudja a 75W töltőteljesítményt a dinamó.

Szóval a nappal is kötelező világítással esélytelen a normális egyensúly.
Beszereztem ledes izzókat. Még a fényszóróba is. Valamit javult a helyzet, 60-tól már 7.2V körül lett a töltésem. De a folyamatosan működő világítással így is kevés volt.
A piros lámpánál fékkel tartom a motorról le kellett szoknom.
2x dörrentem le lemerülő akku miatt.
A vezeték ami motornál nincs 1 méter jelentős volt a feszültség esés. Hiába pucoltam, nem lett jobb. Vezeték cserénél néztük, hogy a kábel a szigetelés alatt oxidos volt. :-(

Tavaly került rá 12V 140W generátor, új kábelek és minden bajom megszűnt.

Szóval, lehet, hogy jó a 6V, de nem a mostani viszonyok között. (forgalom, elektromos fogyasztók használata...)
Jah Stone! Az oválon a jobb hátsó féklámpád nem működik.


Utolsó ami eszembe jut, 6V izzók gyártása leállt. Ami van készleten azok kaphatók. Akinek van becsülje meg minden darabját. Átnézem a készletemet és ha találok használhatót akkor szívesen oda adom.
Tegnap találtam 12V 40/45W R2-es foglalatú Tungsram gömb izzót. Ha valaki vágyik rá jelezze.