SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyiik]

Lenne olyan kérdésem,hogy az ajtó oszlopjavító elemet szeretném holnap felhegeszteni,ahoz be kellene álítanom az ajtot?Mert sajnos mindkét felén lognak a pántok.Ajtó pántnál a szegek kopnak ki,vagy perselyezni kell,esetleg új ajtópánt.Annak mindkét felét lehet cserélni?

Bocsi de még nem néztem meg hogy van a felfogatás,mert nagyon elvan rakva az ajtó.Nem férek hozzá.

Igen nem árt beállitani ajtot ha nagyon szépre akarod amugy szemre is lehet, ez tehetség kérdése kinek hogy megy. Általában csapszeget kell cserélni ajto zsanérban az szokott elkopni. És ha brazil utángyártott elem akkor ne lepödj meg ha gyurmázni kell vele

[gyiik]

A buszom féke azt csinálja hogy nem jön vissza a pedál, csak ha segítek neki. A fék fog normálisan. 71es t2a elől tárcsafék, nem servo....mi lehet a baja? betétek kb 10 000km-esek, tárcsák szabályozva voltak akkora. Főfékhenger hiba lesz?

beszúrom ide is mert buszos topicot hátha nem olvassa mindenki

kezdd a lököruddal szedd ki hátha csak az szorul. WD40 vagy vmi kenöanyag, olaj rá aztán nézd meg jo-e.
Esetleg a föféket kéne szétszedni megnézni benn lehet kell valamit kenni. Rosszabb esetben valamelyik munkahenger ragad be. Nézd meg mikor ugy marad mind a négy keréknél visszaenged a fék vagy van amelyik fog?

[bruno]

Lenne olyan kérdésem,hogy az ajtó oszlopjavító elemet szeretném holnap felhegeszteni,ahoz be kellene álítanom az ajtot?Mert sajnos mindkét felén lognak a pántok.Ajtó pántnál a szegek kopnak ki,vagy perselyezni kell,esetleg új ajtópánt.Annak mindkét felét lehet cserélni?

Bocsi de még nem néztem meg hogy van a felfogatás,mert nagyon elvan rakva az ajtó.Nem férek hozzá.

[vw1966]

A buszom féke azt csinálja hogy nem jön vissza a pedál, csak ha segítek neki. A fék fog normálisan. 71es t2a elől tárcsafék, nem servo....mi lehet a baja? betétek kb 10 000km-esek, tárcsák szabályozva voltak akkora. Főfékhenger hiba lesz?

beszúrom ide is mert buszos topicot hátha nem olvassa mindenki

[gsattila]

Reszelőzsír sokat használ ilyen esetben 

nekem is új a szerkezet és nagyon furán fog, darabig semmi, majd lórugás...

[BlackP]

jatényleg, nekem is az új szerkezettel nagyon fönt fog csak, kb már majdnem vissza ekll engedni teljesen. a nayg szárnyas anyát kell ilyenkor tekergetni, a váltó fölött , igaz ?

nekem is új a szerkezet és nagyon furán fog, darabig semmi, majd lórugás...

[Mákos]

ahha

egyébként a te hibád, a te kupplungod

[Pityubacsi]

jatényleg, nekem is az új szerkezettel nagyon fönt fog csak, kb már majdnem vissza ekll engedni teljesen. a nayg szárnyas anyát kell ilyenkor tekergetni, a váltó fölött , igaz ?

ahha

[Mákos]

Szerintem semmit. Állítsd be, ahogy tetszik, aztán mikor "összeszoktak" az alkatrészek, újra

jatényleg, nekem is az új szerkezettel nagyon fönt fog csak, kb már majdnem vissza ekll engedni teljesen. a nayg szárnyas anyát kell ilyenkor tekergetni, a váltó fölött , igaz ?

[Mákos]

tegnap este beraktuk az új motorom a bogiba, csakhogy nem tudtuk mind a 4 motortartó csavart bakarni, mert a bal felső csavar az eddigi 2 blokkon (F, H) olyan volt mint a jobb felső (átmenő patkó fejű csavar, a motor mögött kellett az anyát rátekerni)
de az újon persze ezt nem vettük előre észre, hogy a bal felső helyen nem egy lyuk van, hanem valószínüleg egy mentes rész?
valaki aki tudja miről beszélek erősítsen meg. most nem tudom oda milyen csavar kell?
a kocsi alól, a váltó fölött kellene egy hosszú csavart betekerni? de ott a váltó pereme miatt elég nehéz lesz szerintem.. ez szokásos velejárója az AB-s motoroknak?

M10x80 as, 8.8 as anyagminőségű csavart tettem oda. ha akereket leveszed, és felemeled az autót,  krova+toldó+csuklóval simán meg lehet húzni. Eddig nekem az nem is volt bent nem akkor aszopás, mint nekem a gázbowden visszakötése volt pl

[Mákos]

A polcon figyel már a 34 PICT-3 karbi, de eddig sehol nem találtam olyan átalakítót, ami a nagyobb karbira alakítana át... Ha van valakinek, szóljon.

a kicsinyítő fordítva nem jó ?

[Typ117]

namégegy

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

van még egy kérdés 

mi a fenéért van ez a csonk a hőcserélőmön??
csak a bal oldalin van, most vettem észre összerakásnál. így ott elszökik a fűtés..
lehet hogy nem bogárra való a hőcserélő? buszon vagy typ3-on nem kell valamit odakötni?? bogin nem tudok semmiről amire lehetne használni..


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

Szerintem semmit. Állítsd be, ahogy tetszik, aztán mikor "összeszoktak" az alkatrészek, újra

kössz
van valami trükkje a beállításnak? rájövök magamtól? még sosem csináltam
gondolom meglazítom a bovdent, rövidítek rajta és meghúzom?

[gumibogi]

van egy ilyen cuccos a műszer előtt a km óra hátuljára csavarozva, kis fémszínű doboz

meg van.....ez megy rá a tankmüszerre ami az órában van...
stimm....csak a mexikóin sokkal kisebb mint az enyémen....
de megtaláltam

[gsattila]

Szerintem semmit. Állítsd be, ahogy tetszik, aztán mikor "összeszoktak" az alkatrészek, újra

az mit jelent ha a kuplung csak kb a pedálút alsó negyedében emel ki?
valószínüleg kiemel rendesen, mert lehet váltani. tegnap raktuk be. mit ronthattunk el?
bowdent nem bántottuk. eddig is ez a szerkezet és tárcsa volt benne

[Typ117]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

az mit jelent ha a kuplung csak kb a pedálút alsó negyedében emel ki?
valószínüleg kiemel rendesen, mert lehet váltani. tegnap raktuk be. mit ronthattunk el?
bowdent nem bántottuk. eddig is ez a szerkezet és tárcsa volt benne


[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

én nem....
és ez hol is van??
mert ez nekem dereng...mindjárt kimegyek és megnézem a 81-esen..

van egy ilyen cuccos a műszer előtt a km óra hátuljára csavarozva, kis fémszínű doboz

[gumibogi]

Erre gondoltam:

én nem....
és ez hol is van??
mert ez nekem dereng...mindjárt kimegyek és megnézem a 81-esen..

[gumibogi]

és aztat hogyan?
mondjuk nem valószínű, hogy magam nekiállnék, de azért nem árt ha tudom... 

itt megcsinálják:
http://www.zengogumi.hu/?type=szolgaltatasok
üdvw

[gyiik]

Sziasztok
Tanács kéne.

Futómű beállítás! Nem párhuzamosak a kerekeid! A másik gumid egyszerüen meg jobban bírta, az új meg más anyagbol van. Nekem is visít a citroen a legenyhébb kanyarnál is mindig megnéznek

[Imrüs]

én is.....az a tankmüszer........ami tankban van az meg a jeladója....

Erre gondoltam:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gumibogi]

A külön (egy csavarral felfogatott) kis "kockára" gondoltam 

én is.....az a tankmüszer........ami tankban van az meg a jeladója....

[Imrüs]

azaz a müszer....

A külön (egy csavarral felfogatott) kis "kockára" gondoltam 

[gumibogi]

a km óra hátára szerelt "feszülsté szabályzó" (szaggató) is lehet a hibás 

azaz a müszer....

[Imrüs]

simán lehet olyan probléma.............
de lehet hogy pl testet nem kap rendesen
és elkezd össze-vissza mutatni

a km óra hátára szerelt "feszülsté szabályzó" (szaggató) is lehet a hibás 

[AZS]

és aztat hogyan?
mondjuk nem valószínű, hogy magam nekiállnék, de azért nem árt ha tudom... 

kb. a kormányösszekötőket kéne tekergetni, de ha nem értesz hozzá, akkor tényleg ne kezdj neki.
elmész egy futóműveshez, és megcsináltatod, közben meg nézed a dolgot ;-)

én a helyedben felhívnám a gumibogit

[Protheus]

megvan a ludas, hogy mér log a jobb eleje

Nah mi az?

[st. michael]

és aztat hogyan?
mondjuk nem valószínű, hogy magam nekiállnék, de azért nem árt ha tudom... 

kerékösszetartást kéne állítani

[gegob]

Finom volt?

Tudomásom szerint nem szokott "lógni" csak úgy az első torzió (én gömbfejeset ismerem). Más minden rendben van? Esetleg rosszul lett berakva a lengökar? Emeld fel kocsit vedd le kerekeket nézd meg terhelés nélkül ugyanugy áll-e.

szia

köszi a segítseget, megvan a ludas, hogy mér log a jobb eleje, holnap este eszközöljük
üdv

[AZS]

Első körben gondoltam erre is, de mivel a hátsók teljesen jók, s nem is kopnak, ezért kizártam. De nagyon mókás, megyek a Rákóczi úton, s közben nyikorog, mintha csúsznék...  Kanyarban pláne. És ez a kopás tényleg nem kis mértékű... már szinte tükörfényes!

kerékösszetartást kéne állítani

[st. michael]

Első körben gondoltam erre is, de mivel a hátsók teljesen jók, s nem is kopnak, ezért kizártam. De nagyon mókás, megyek a Rákóczi úton, s közben nyikorog, mintha csúsznék...  Kanyarban pláne. És ez a kopás tényleg nem kis mértékű... már szinte tükörfényes!

nem lehet hogy egyszerűen elöregedtek a nyári gumijaid?
mikoriak? nézd meg a DOT számot az oldalán 3 vagy 4 számjegy.

ha három, akkor 2000 elötti a gumi és az utolsó számjegy az évszámra utal,
az első két szám pedig hogy hányadik héten gyártották.
pl '158' az '98as 15. héten készült.

ha 4 számjegy, akkor pl 1505, azaz 2005, 15. hét

[TBK001]

Sziasztok
Tanács kéne.
Bogárnak nyikorognak az első gumijai az aszfalton, folyamatosan, menet közben (olyan, mintha kéccázzal vennék be egy hajtűkanyart). És rendesen kopik is a guma. Feltételezem, valami futómű-probléma lehet. Picit mintha terpesztene is. Az az érdekes, hogy amikor lecserélte a gumis a télit nyárira, utána vált ilyenné (nem ma volt...). Lehetséges, hogy akkor valamit eltolt (nem hiszem, de ki tudja)?
Kit érdemes megkeresni futómű-ügyileg?
Köszi

A szolgálati gépsárkány Good Year gumijai is ezt csinálják, zömében melegben, fehér "aszfalton", meg a Pláza -féle műgyantás padlón....

[Typ117]

 amikor lecserélte a gumis a télit nyárira, utána vált ilyenné (nem ma volt

nem lehet hogy egyszerűen elöregedtek a nyári gumijaid?
mikoriak? nézd meg a DOT számot az oldalán 3 vagy 4 számjegy.

ha három, akkor 2000 elötti a gumi és az utolsó számjegy az évszámra utal,
az első két szám pedig hogy hányadik héten gyártották.
pl '158' az '98as 15. héten készült.

ha 4 számjegy, akkor pl 1505, azaz 2005, 15. hét

[bokonon]

vagy egy átalakító

 

Hasonló a gondom nekem is: AR-s motor, 1,6 dugó, 31 PICT-3 karbival. A polcon figyel már a 34 PICT-3 karbi, de eddig sehol nem találtam olyan átalakítót, ami a nagyobb karbira alakítana át... Ha van valakinek, szóljon.
Persze, amúgy az való igaz, hogy a 31-es karbival is szépen megy az autó... alapjárat kicsit magasabbra van állítva, így nem is fullad le.

[st. michael]

Sziasztok
Tanács kéne.
Bogárnak nyikorognak az első gumijai az aszfalton, folyamatosan, menet közben (olyan, mintha kéccázzal vennék be egy hajtűkanyart). És rendesen kopik is a guma. Feltételezem, valami futómű-probléma lehet. Picit mintha terpesztene is. Az az érdekes, hogy amikor lecserélte a gumis a télit nyárira, utána vált ilyenné (nem ma volt...). Lehetséges, hogy akkor valamit eltolt (nem hiszem, de ki tudja)?
Kit érdemes megkeresni futómű-ügyileg?
Köszi

[Typ117]

17-es fejű (talám M13-as???) csavar kell oda.
krova, hosszú (mondom hosszú) toldó, némi anyázás és már benn is van

nem láttam oda, meg sötét is volt, de úgy éreztem nem fog ott elférni egy csavar feje a váltó kialakítása miatt. legalábbis a krova feje nem fog rámenni. rakjak alá kb 10 alátétet, illetve esztergáltassak oda egy megfelelő nagyságú (kb egy anya magasságú) csödarabot távtartónak?

[matchbox]

Mennyi volt a kábelszett?

17

[_NagyG]

17-es fejű (talám M13-as???) csavar kell oda.
krova, hosszú (mondom hosszú) toldó, némi anyázás és már benn is van

17-es= M10

G.