SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[SiD]

bocs, 57-es vagy 58-as alvázra...
egyébként a kasztni sem 66-os, szóval a hirdetés ezen része sem fedi a valóságot. (3 szellőzőnyílás van a műszerfalon, meg még egy csomó árulkodó jel, hogy nem 66-os)

[SiD]

Hasonlítsd össze a fotókat! Ez tutira ugyanaz az autó, csak valaki azóta felszerelt rá két indexet, meg kicserélte a lámpakereteket feketéről krómra. Az érdi faszi meséje így szólt: első tulajtól vette az autót, majd valami öreg karosszérialakatos bácsival kilakatoltatta, majd lefényeztette, de aztán a bácsi meghalt és már nem lett összerakva az autó. A faszi kertjében állt leponyvázva. (ez volt kb. 1 éve)
A motorja egy D-s 1200-es volt. Le is van fotózva. Valahogy nem tudom elképzelni, hogy valaki átépítette azóta egy 53-as alvázra... .

[stonemen]

Köszi a segítséget!
SID!
nem emlékszel, hogy az az érdi autó milyen alvázon volt? Mert ez egy 57 vagy 58-as alvázon van, és ezek szerint a motor is eredeti (vagy korhű, de a 79-ben még hivatalos forgalmi szerinti).
A kaszni mennyire volt szépen megcsinálva?

[NapoleoN]

Igaz, ugyanaz a táblázat.

[SiD]

lehet 53-as is, de akkor a sorszám elején az 1-es után van egy kötőjel és utána követi a többi szám. (ilyet élőben még nem figyeltem meg, de az NGA könyvében így szerepel.)
egyébként meg 57-es.

[NapoleoN]

NGA!

Az 1868937 mikori motorszám?

Engem sem, de
A Hogyan tovább VW szerint :
'56 XII 1678209
'57 VIII 1937450
30LE
 

[KIZS]

NGA!

Az 1868937 mikori motorszám?

szerintem 1954-55, bár nem engem kérdeztél az igaz...

[stonemen]

NGA!

Az 1868937 mikori motorszám?

[Qzma]

flex? 

[Qzma]

mit csinálnak rajta ? tavaszra nem lesz kész ?

[Maresz]

1.beleprobálsz több vw kulcsot ha koptt a zárad kinyilik máséval is!!
2.aztán vékony csavrahuzoval behatolsz a pillangó ablak melet!és kinyitod a pillango kalantyuját vele!
3.antánával v drottal vastagabbal a vizlehuzó melet lematatsz

[Typ117]

én !

és ehhez valami speckó szerszám is kell vagy csak tudás?

[Maresz]

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

Ki tud bogit feltörni? (roncsolásmentesen)

Be van zárva a vezetőoldal és a gombot nem lehet felhúzni. mozdul 2 mm-t aztán megakad.
már leszedtem a kárpitot is, de nem lehet igazán hozzáférni.
azt a fém lapot is próbáltam lehúzni, ami a zár ajtón belüli része. annak kéne lefelé elmozdulni hogy nyíljon, és az együtt mozog a gombbal 2mm-t de többet nem!

így csukott állapotban az ablakot sem fogom tudni kiszedni, hogy a szerkezet kibontásával legalább lássam hol a gubanc!

Mi a f@szt lehet itt csinálni??

nem tűnik jó mókának hogy ezentúl csak a mitfárer felől jussak be \

én !

[Typ117]

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

Ki tud bogit feltörni? (roncsolásmentesen)

Be van zárva a vezetőoldal és a gombot nem lehet felhúzni. mozdul 2 mm-t aztán megakad.
már leszedtem a kárpitot is, de nem lehet igazán hozzáférni.
azt a fém lapot is próbáltam lehúzni, ami a zár ajtón belüli része. annak kéne lefelé elmozdulni hogy nyíljon, és az együtt mozog a gombbal 2mm-t de többet nem!

így csukott állapotban az ablakot sem fogom tudni kiszedni, hogy a szerkezet kibontásával legalább lássam hol a gubanc!

Mi a f@szt lehet itt csinálni??

nem tűnik jó mókának hogy ezentúl csak a mitfárer felől jussak be \

[ABF-932]

a meglátogattam Kamillát. A héten, ha igaz, elkészül az orra.

[1303LS]

Lazly!

Mi van a kuplunggal?

[ESZ-764]

találtam egy pár képet de még nem tudtam rájönni a működésére ,hátha valaki okosabb

[melléklet törölve a rendszer által]

[Pityubacsi]

én kitéptem a másik 200 méterrel együtt

jééé, egy funk.

rég írtál, a bogivásárlásról szóló írásod azóta is legendaként kering.

[stonemen]

Ha átvezetékezték a kocsit, akkor jó eséllyel minden vezeték piros. Vagy fekete. :-)

[PéZsé]

PLÍÍÍÍZ SEGÍTSETEK!!

Már vagy egy féléve rossz a belső világításom, és most nekiálltam megcsinálni.
Most ott tartok, hogy már világít, de nem akar elaludni.
Kivettem az A oszlopban lévő ajtó nyitás érzékelőt, és ott elég érdekes dolgokat láttam:
2 vezeték megy egy véghez, és az egyik vezetékről levan égve a műanyag!
sajna csak vagy 5 cm-ert tudom kintebb húzni, szóval még csak javítani sem tom innen.
Lett belerakva egy elalvás késleletető, azt meg azt se tom, hogy hol van benne.

MIT CSINÁLJAK???

LÉCCCÍÍÍÍÍÍÍÍ
SÜRGŐS

3 kanóc megy a lámpához,egy piros vezetéken állandó 12v-ot kap,van egy barna(test) és egy barna-fehér(ajtókapcsolón keresztül érkező test)!
Próbalámpa egyik vége a karosszéria bármely test részére  a másik a pirosra,ha kigyullad az áram elmegy a lámpáig.Ha nem a biztositéktáblán keressd meg a kiégett biztositékot.
Ha kap áramot,a barna vezeték folyamatos test,ebben az esetben a lámpa egyik kapcsolóállásnál már világit.
A barna-fehér az ajtókapcsolótol megy ha a lámpára dugod és az ajtókapcsolóról érkező vezetéket a kasznihoz érinted meg kell gyulladnia.Ez esetben a kapcsoló oxidos(oxid eltávolitás kapcsoló vissza).
Eltudom még képzelni,hogy repedt a lámpa és az 3állású kapcsoló nem kapcsol,de ezt vizuálisan is ellenőrizheted!

[Funk]

ez olyas lehet mint az én hátsó ablak fűtésem.egyszer igen,másszor nem.vagy a vonó horgom.azt felraktam,de a csatija bent van a motortérben,ha vonok,akkor a fedél alatt kidugom.vizsgán a fasz villanyos rátekerte a kipuffra,lassan szétolvadt,elment minden fény.apránként.

[BlackP]

mikor hazahoztam, sikerült bekötnöm a kapcsolási rajz alapján a belső világítást. működött is szépen.
de mostanra nekem se kapcsol le ajtócsukásra.
nálam el van repedve a belső lámpa. én arra gyanakszom hogy amikor bepaitintottam, összeérnek a vezetékek, vagy valahol földet kap, ezért hatástalan az ajtó kapcsolója..

mikor szétkaptam a kapcsolót(nekem nem kapcsolt be) láttam, hogy mocskos mint a disznó meg nehezen jár, de a csúszórészét kicsit vékonyan bezsíroztam, most fasza minden..viszont berakásnál elég szűk volt a hely, hogy szikrázzon, szóval elég óvatosan kellett betennem a helyére

[Funk]

én kitéptem a másik 200 méterrel együtt

[Typ117]

mikor hazahoztam, sikerült bekötnöm a kapcsolási rajz alapján a belső világítást. működött is szépen.
de mostanra nekem se kapcsol le ajtócsukásra.
nálam el van repedve a belső lámpa. én arra gyanakszom hogy amikor bepaitintottam, összeérnek a vezetékek, vagy valahol földet kap, ezért hatástalan az ajtó kapcsolója..

[BlackP]

a késleltető mi lehet? egy kondi? na mindegy, szerintem kövesd a drótot ott, ahol hozzáférhető, gondolom oda tették a késleltetőt.

amúgy lehetett az az égés oka, hogy néha áthúz..talán..és a bizti kibírja ezt is...

[Leon 1303]

PLÍÍÍÍZ SEGÍTSETEK!!

Már vagy egy féléve rossz a belső világításom, és most nekiálltam megcsinálni.
Most ott tartok, hogy már világít, de nem akar elaludni.
Kivettem az A oszlopban lévő ajtó nyitás érzékelőt, és ott elég érdekes dolgokat láttam:
2 vezeték megy egy véghez, és az egyik vezetékről levan égve a műanyag!
sajna csak vagy 5 cm-ert tudom kintebb húzni, szóval még csak javítani sem tom innen.
Lett belerakva egy elalvás késleletető, azt meg azt se tom, hogy hol van benne.

MIT CSINÁLJAK???

LÉCCCÍÍÍÍÍÍÍÍ
SÜRGŐS

[ABF-932]

Akkor most nem is emel ki és meg is csúszik menet közben?
Jól értem?
Mert akkor az szerkezet hiba nagyvalószínűséggel (törött rugó).
De nem akarlak ijesztgetni.
Ha csak az első jelenség van akkor az állítási gond, de mivel eddig jó volt (és használat közben pont a másik irányba kopik ugye)inkább bovden szakadás előjele lehet még.

Eladó komplett 215-ös kuplung/szerkezet, nyomólap, tárcsa!

[Typ117]

Köszi!

már meg is vettem a csövet. 2150.- a pár

és hétfőn Megyóval kicseréljük.

[te_o]

DOT 3 de rosszat már nem kapsz.
Légtelenítésnél meg majd jól fojasd ki a régit hagy cserélődjön.
Két flakon elég kell hogy legyen.Ha meg marad az sem baj.

ÉS nehogy a fényezésre menjen... Meg ami kifolyt, ha tiszta sem illik felhasználni. De a légtelenítéshez két ember kell. Ja és két évenként érdemes cserélni a fékfolyadékot, úh. ha megmarad, az tényleg nem baj (csak ne érintkezzen levegővel).

[Pityubacsi]

tárcsaféknél ugyanolyan fékvezeték kell oda mint a dobfékeshez??

igen, a "flexibilis fékcső" (így kérjed a bótban) ugyanolyan

[1303LS]

a könyv azt írja, SAE 70 R3.
ma is ez a jelölés az érvényes?

DOT 3 de rosszat már nem kapsz.
Légtelenítésnél meg majd jól fojasd ki a régit hagy cserélődjön.
Két flakon elég kell hogy legyen.Ha meg marad az sem baj.

[Typ117]

a könyv azt írja, SAE 70 R3.
ma is ez a jelölés az érvényes?

[Typ117]

Kérdés még, hogy milyen fékfolyadékot kell beletenni?

valaki, pliiz

[1303LS]

Kezifek ki, egyesbe, kuplung be... Inditas, bogar megugrik...


Persze motorikussan is lehet gaz, de ez mindenkep erdekes, es meg el is tudom kepzelni hogy csinal ilyet hogy nem gyorsul rendessen (ha a kuplung nem adja at a nyomatekot...)

Akkor most nem is emel ki és meg is csúszik menet közben?
Jól értem?
Mert akkor az szerkezet hiba nagyvalószínűséggel (törött rugó).
De nem akarlak ijesztgetni.
Ha csak az első jelenség van akkor az állítási gond, de mivel eddig jó volt (és használat közben pont a másik irányba kopik ugye)inkább bovden szakadás előjele lehet még.

[Typ117]

Lenne egy gyors kérdésem: bogiba, hány liter fékfolyadék kell??

ereszt a vezetékem bal elöl. csak egyedül vagyok itthon, nem tudom egyszerre nyomni a pedált és nézni. de szerintem a fém és a gumicső csatlakozásánál fáradt el a gumicsövön lévő csatlakozó fej (ha azt lehet igy hívni)

tárcsaféknél ugyanolyan fékvezeték kell oda mint a dobfékeshez??

[te_o]

Hogy nezem meg???
Menet kozbe nincs vele gondom... Akkor gondolom az rendben van...

Hat igen, en is erossen ezen gondolkoztam az elejetol kezdve... 
Csak nincs penzem. No majd lesz ez is valahogy.

Koszi a segitseget!! Udv!

Első körben nézzed meg, van -e holtjáték a pedálon. Hátul a váltónál bal oldalon, kerék levétele után lehet állítani eredetileg szárnyas anyával rajta. Lehet, hogy kiemel annyira, amennyire még elég menet közben. De ez csak tipp. Mareszt kérdezzed meg sztem, hogy mennyiért nézné meg neked.

[Lazly]

Kuplungholtjátékot nézzed meg. Ha nem az, akkor szerintem egy szerelő ránézhetne. Kinyomott kuplunggal nem kellene megindulnia.

Hogy nezem meg???
Menet kozbe nincs vele gondom... Akkor gondolom az rendben van...

Hat igen, en is erossen ezen gondolkoztam az elejetol kezdve... 
Csak nincs penzem. No majd lesz ez is valahogy.

Koszi a segitseget!! Udv!

[te_o]

Kuplungholtjátékot nézzed meg. Ha nem az, akkor szerintem egy szerelő ránézhetne. Kinyomott kuplunggal nem kellene megindulnia.

[Lazly]

Lazly: gyújtásod jó? Túl kicsi előgyújtás (esetleg utógyújtás) képes ilyenre, hogy melegen még elviszi, de hidegen nagyon nehezen megy. Kis gázadással is leáll? Vákumdoboz szabályoz?

No ma is mentem vele. Inditas a szokasos, csak kiprobaltam valakit (pont nem alt elottem senki...)
Kezifek ki, egyesbe, kuplung be... Inditas, bogar megugrik... Szal valami gaz van a kuplungal... Vagy ez normal? Es akkor maris megvan, miert nem lehet inditani.... Azert mert a kezifek fogja, hogy ne tudjon megindulni...

AHHHH

Szoval nekem igy alt ossze a kep.

Persze motorikussan is lehet gaz, de ez mindenkep erdekes, es meg el is tudom kepzelni hogy csinal ilyet hogy nem gyorsul rendessen (ha a kuplung nem adja at a nyomatekot...)

Mesterek, reagaljatok!!

Udv!

[Varázsló]

Ez a kedvencem. Érdemes figyelni mennyi hely maradt a két szelep között:
(szelepek:44/37.5) : http://www.funkenblitz.com/images/640.jpg
vajon mennyit bírnak ki ezek a fejek?

Ezek általában nem széria fej átalakítások, hanem egy másik, jobb anyagból készített és más öntvényforma fejek. A "sima" Magnum 44-es fejnek is az égéstér körül vasatgabb a "húsa", a szelepgátnál is máshogy van kialakítva.

A széria fejbe nem is érdemes pl 42-nél nagyobb szívószelepet tenni, mert a szívócsatormát nem bírod felnagyobbítani semmiképpen hozzá, ahhoz speciális fej kell, mint pl. a Street Eliminator.

A széria szívócsatornához meg egy 37-es szelep is elég lenne. Ilyen megfontolásból hagytam a 35.5-ös szelepet én is benne, mert nem állok neki felmarni a szívócsatornát úgysem.

Ráadásul aki már csinált ilyet és van vele tapasztalata az meg úgy ül az információn, mint kotlós a tojásán, mintha az élete függne tőle és semmit nem árul el.

Majd egyszer nekiállok és megcsinálok, vagy megcsináltatok egy fejet és tesztelem és közreadom a tapasztalatokat.

Jelenleg olyan autót építek, amivel (Airculttal közösen) nyáron be tudjuk vontatni Spa-ba az útközben lerobbant tuning nagyágyúkat. Félnék olyan autóval nekivágni amibe 130-nál belehullik a szelepfészek mert megreped a hengerfej...