SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[lacabug]

olyan jók azok az oldalak amiken bogikat újitanak fel.szeretem nézegetni őket.tudtok még ilyen oldalakat??

[aptom]

Most olvasgattam az indítómotor szét- és összeszerelését ahol azt írják hogy bizonyos helyeket "D1" tömítőmasszával,
a mágneskapcsoló felfekvőfelületét pedig "D14" tömítőmasszával kell bekenni. Mik ezek a jelölések?

[Maresz]

A tárcsáson két M10-es fogja a féknyerget, a porvédőt meg két kis M6-os csavar. Jól meg lehet különböztetni, szerintem.

ez tény de a kép akkor is furcsa hiszen a sik részen 3 csavar tartja a porvédöt/alaplapot  2 látszik is 1 a csobk alat kéne lenni!de akkor is sok nekem a luk!de lehet h csak én képzelgek már!!!a sok alkatrésztöl!!

[Varázsló]

a tárcsás csonkon is van pont 3csavar hisz a porvédö lemezt is fel kel csavarozni!!

A tárcsáson két M10-es fogja a féknyerget, a porvédőt meg két kis M6-os csavar. Jól meg lehet különböztetni, szerintem.

[lacabug]

az 5 csavarosé pl ilyen is lehet.

jahh.ez függőcsapszegeshez való.

[Maresz]

Az a dobfék alaplap csavarjai. Ez dobfékes tengelycsonk. A féknyerget két nagyobb csavar fogja az egyik oldalon.

a tárcsás csonkon is van pont 3csavar hisz a porvédö lemezt is fel kel csavarozni!!

[lacabug]

Az a két lyuk a szélén nem az?

az 5 csavarosé pl ilyen is lehet.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Bripery]

Az a dobfék alaplap csavarjai. Ez dobfékes tengelycsonk. A féknyerget két nagyobb csavar fogja az egyik oldalon.

ok.köszi

[Varázsló]

Az a két lyuk a szélén nem az?

Az a dobfék alaplap csavarjai. Ez dobfékes tengelycsonk. A féknyerget két nagyobb csavar fogja az egyik oldalon.

[Bripery]

Nenyereg tartót nem látok rajta

Az a két lyuk a szélén nem az?

[Balage meló]

Nenyereg tartót nem látok rajta

Találós kérdés:)
Azt látom,hogy gömbfejes,de ez tárcsafékes vagy dobfékes ültetett tengelycsonk?

[Bripery]

Találós kérdés:)
Azt látom,hogy gömbfejes,de ez tárcsafékes vagy dobfékes ültetett tengelycsonk?

[Tyrsec]

Sziasztok,
Hat nekem meg szokni kell ezt a forumot, de ez a bogar, ilyen nincs, felni hiba ide vagy oda.....

[ABF-932]

Ezt az autót ajánlom Stunt figyelmébe, az iszonyatosan kidolgozott apró részletek miatt:

Baszki, ez nem is autó, ez patika! Gyönyörű! Nem kéne kesztyűben szerelni! Még jó, hogy az egyik felnin találtam egy pici hibát, mert azt mondanám, ilyen nincs is! :-))))))

[stonemen]

Azt nem tudom, meddig, de a pereceknek volt ilyen ablaka is. Ha egy picit letekernéd, a hajlatnél lenne egy pici kivágás...
Szerintem az Indiánnál vannak gyári új ilyen ablakok, mert a Hernádinak volt 4... :-)

1952-ben ilyen ablak volt, vagy rosszul tudom?

[lacabug]

öccsém, ez nagyon duuurva !

tényleg igényes,szép.bár az amennyit ráköltöttek.

[Mákos]

öccsém, ez nagyon duuurva !

Ezt az autót ajánlom Stunt figyelmébe, az iszonyatosan kidolgozott apró részletek miatt:
http://www.oldbug.com/gates.htm
<beszúrt kép törölve>

[Varázsló]

Ezt az autót ajánlom Stunt figyelmébe, az iszonyatosan kidolgozott apró részletek miatt:
http://www.oldbug.com/gates.htm

Engem nem érdekel milyen ablakos, ez az autó gyönyörű. Mindenpici részlete, minden csőcsatlakozás, minden elgondolás. És ilyen motor specifikációval gondolom halad is........

Holnap jobban átnézem, most megyek aludni.

[AZS]

itt egy eredeti 52-es:

http://www.klassiskebiler.dk/museum/indhold/tyskland/vw/1952vwtype1/1952vwtype1.jpg

[SiD]

ja, 52 októberéig ilyen volt az oldalablak.

[AZS]

nem, hanem hogy úgy néz ki, mintha az üveg az ajtó síkja mögött lenne.
a teliablak az osztotton stimmel.

[Typ117]

??
az a teliablak?

[SiD]

ehhh, trabantablakos... mér kell ezt???

1952-ben ilyen ablak volt, vagy rosszul tudom?

[AZS]

az iszonyatosan kidolgozott apró részletek miatt:

ehhh, trabantablakos... mér kell ezt???

[Sompi]

Én belepróbálnám egy tisztítás és külső átnézés után, azt hiszem. Van rá esély, hogy jó a váltó.

Asszem így teszek! végülis ez csak némi melóba kerül!! vakarni a fejem utána is ráérek!
Köszi!  

[SiD]

Ezt az autót ajánlom Stunt figyelmébe, az iszonyatosan kidolgozott apró részletek miatt:
http://www.oldbug.com/gates.htm

[Varázsló]

És azt is hézagolni kell.
Szóval hagyd a francba.
Vagy mi is a baja?

Önmagában a hézagolás, új alkatrészekkel elég egzakt. A baj ott van, hogy ahhoz kell igazi tapasztalat, hogy a használt fogaskerékpárok kapcsolódási pontjairól (a fogakon) megmondd, hogy az egyáltalán lehet-e csendes.

Én belepróbálnám egy tisztítás és külső átnézés után, azt hiszem. Van rá esély, hogy jó a váltó.

[1303LS]

bontott. elvileg jó de renbe kéne tenni mielőtt betesszük. ne akkor derüljön ki hogy szar amikor elindulnék..

Ja látom hogy AO-s.
SZVSZ egy próba még mindig jobb mint egy jó váltó szétszedése és roszul(erre nagy az esély még szakiknál is)összerakása.Váltót tutiszerelő nem olcsóért matat.

[Sompi]

És azt is hézagolni kell.
Szóval hagyd a francba.
Vagy mi is a baja?

bontott. elvileg jó de renbe kéne tenni mielőtt betesszük. ne akkor derüljön ki hogy szar amikor elindulnék..

[1303LS]

vagy mindenből új alkatrész.

És azt is hézagolni kell.
Szóval hagyd a francba.
Vagy mi is a baja?

[Sompi]

Ne állj neki, sokkal bonyolultabb és nagyobb tapasztalatot igényel az összerakása, mint a motoré. Sok kapcsolódó fogaskerékpáron és csapágyon nem is mérhető a kopás, hanem nagytapasztalatú szakik szemre nézik meg (fogfesték és festékpapír nélkül), hogy az vajon halk lesz-e, vagy sírni fog. A difi pontos kihézagolására meg egy fél emberöltőnyi tapasztalat kell, vagy mindenből új alkatrész.

Sejtettem
Namost a tegnap talált váltómról van szó AO-s hosszúváltó. szeretném rendbetenni és beépíteni...
szerineted??? hol hogyan kivel???

[aptom]

KÉRDÉS!
Bogi váltókról tud valaki valahol leírást ábrákat stb...
Csak hogy elmenjen a kedvem attól hogy magam álljak nek váltót SZ.M.B.-zni

lehet nézegetni (robbantott ábrácskák):
http://www.longenterprises.com/diagram_folder/dia1beetletrans.htm

[Varázsló]

KÉRDÉS!
Bogi váltókról tud valaki valahol leírást ábrákat stb...
Csak hogy elmenjen a kedvem attól hogy magam álljak nek váltót SZ.M.B.-zni

Ne állj neki, sokkal bonyolultabb és nagyobb tapasztalatot igényel az összerakása, mint a motoré. Sok kapcsolódó fogaskerékpáron és csapágyon nem is mérhető a kopás, hanem nagytapasztalatú szakik szemre nézik meg (fogfesték és festékpapír nélkül), hogy az vajon halk lesz-e, vagy sírni fog. A difi pontos kihézagolására meg egy fél emberöltőnyi tapasztalat kell, vagy mindenből új alkatrész.

[Varázsló]

igazából az érdekelne, hogy fel lehet-e cserélni valamit a szelepvezérlésnél. Van-e valamiből "L" vagy "R"... szemre nem tűnt fel...

Nem lehet semmit felcserélni, legalábbis nagyon hülyének kell hozzá lenni.
Én látatlanban nem adok tanácsot, lehet, hogy 3 cm-es hengertalp tömítést tettél be és rövidek a nyomórudak... 

[Sompi]

KÉRDÉS!
Bogi váltókról tud valaki valahol leírást ábrákat stb...
Csak hogy elmenjen a kedvem attól hogy magam álljak nek váltót SZ.M.B.-zni

[SCupi]

igazából az érdekelne, hogy fel lehet-e cserélni valamit a szelepvezérlésnél. Van-e valamiből "L" vagy "R"... szemre nem tűnt fel...

[SCupi]

na ezt a részét én se értettem, meg azt se, hogy egycentis hézaggal hogy mozgatja a szelepeket...

a felső holtponton... "szelepváltáskor"

[AZS]

Mi az, hogy "váltáskor már normális a szelephézag"?

na ezt a részét én se értettem, meg azt se, hogy egycentis hézaggal hogy mozgatja a szelepeket...

[AZS]

neked meg van egy CJ-s motor a losztendfáundban...

ahammm, télleg, köcce
(meg talán pillangók is)

[stonemen]

nekem fogalmam sincs. :-)