SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

Szóval a vasárnapi SzMB:

A gyertyák jó feketék voltak, de legalább egyenletesen feketék :-)
szelephézagot nem állítottunk pontosat, mert nem volt hézagmérőnk, de Sto azt mondja érzésre jók a hézagok. Most hogy már tudom hogy kell, be is tudom majd állítani remélem, ha megvettem hézagmérőt. (nem gondoltam volna hogy a Bakácson nem kapok)
A gyújtáson nem is állítottunk, csak szerettünk volna, így még mindig csörög kicsit.
A karbin viszon állíítottunk. Most jobban reagál a gázadásra, alacsonyabb fordulaton kevésbé rángat. Melegen könnyebben indult. Tegnap viszont hidegen alig akart, amivel eddig nem volt gond :-(.
Az alapjárat is magasabb lett, valószínüleg, mert túl rövidre "állítottam" a gázbovdent. így szebb lett a hangja, de túl magas a fordulat.
A előmelegítő cső biztosan el van -legalábbis részben- tömődve. azt is ki kéne pucolni valamikor.

Vettem olajnyomás gombát is, remélem ez már jó lesz.
meg szélvédő kédert is, amit Hortobágyon majd jól megtanulok kicserélni


[melléklet törölve a rendszer által]

[Kicsi Nelly]

Helló.

Valaki tudja esetleg a T2a kerékcsavajának a menetemelkedését?

[BlackP]

de sok olyan pumpa van amibe van szürö és pucolható!

hja, én is olyanra cseréltem az enyémet...de a benzinszűrő sokkal finomabb mocskokat is kiszűr, mint a pumpa szűrője

[Maresz]

nálam a fém és a pumpa közt van elég gumicső..meg aztán le is lehet vágni a fémcsőből,esetleg úgy hajlítani, hogy beférjen..nem nagy a szűrő

de sok olyan pumpa van amibe van szürö és pucolható!

[BlackP]

Megvan az oka, hogy miért a pumpa után rakják: előtte egy fémcső szállítja a benyát a hátsó tűzfalon keresztül csaknem a pumpáig, nálam nem férne be a cső és pumpa közé fizikailag.

nálam a fém és a pumpa közt van elég gumicső..meg aztán le is lehet vágni a fémcsőből,esetleg úgy hajlítani, hogy beférjen..nem nagy a szűrő

[te_o]

Rakd a pumpa elé közvetlenül.Mindenki oda szokta.Mondjuk nálam is még a pumpa és a karbi között székel de nálam nincs tűzveszélyességi probléma mivel nem használom.

Megvan az oka, hogy miért a pumpa után rakják: előtte egy fémcső szállítja a benyát a hátsó tűzfalon keresztül csaknem a pumpáig, nálam nem férne be a cső és pumpa közé fizikailag.

[szeda_1970]

Rakd a pumpa elé közvetlenül.Mindenki oda szokta.Mondjuk nálam is még a pumpa és a karbi között székel de nálam nincs tűzveszélyességi probléma mivel nem használom.

Logikus a tank alá tenni, hisz ott nincs meleg, de csakis tűzvédelmi szempontból. Gyakorlatilag nem látod, ha elkoszolódott és nem folyik benne a benzin (meg hasznos infó, ha a kocsi nem indul, mert ha van a szűrőben benzin, nem az fogyott ki. Na meg ha ki kell cserélni, a tankot is ki kell venni, ami nem nagy kunszt, de azért mégis... :-)

[gsattila]

SZVSZ nem kell légteleníteni, legábbiis, ha nem nyomkodod közben a féket. Azaz, nem pumpálsz levegőt a rendszerbe. Ha felteszed az új csöveket, és feltöltöd fékolajjal a tartályt, a buborékok felszállnak és "havaj" mehetsz az utadra.

Azt irjak a www-vw-resource.com honlapon, hogy a tank-kivetelt (alatta korulnezek, nincs-e rohadas) ajanlott osszekotni a flexibilis fekolaj-tomlo cserejevel, ami a puffertartaly es a fofekhenger kozott van. Ilyen cseret SZMB-ben megugorhatja az ember ugy, hogy utana nem kell legteleniteni a fekrendszert?

[stonemen]

Logikus a tank alá tenni, hisz ott nincs meleg, de csakis tűzvédelmi szempontból. Gyakorlatilag nem látod, ha elkoszolódott és nem folyik benne a benzin (meg hasznos infó, ha a kocsi nem indul, mert ha van a szűrőben benzin, nem az fogyott ki. Na meg ha ki kell cserélni, a tankot is ki kell venni, ami nem nagy kunszt, de azért mégis... :-)

Sziasztok!

Holnapra szabadsagot vettem ki, mert szivarog a tank aljan levo uzemanyag-tomlobol a benzin (sz*r nemet gyartmany: nem birta ki a 35 evet!) 

Azt irjak a www-vw-resource.com honlapon, hogy a tank-kivetelt (alatta korulnezek, nincs-e rohadas) ajanlott osszekotni a flexibilis fekolaj-tomlo cserejevel, ami a puffertartaly es a fofekhenger kozott van. Ilyen cseret SZMB-ben megugorhatja az ember ugy, hogy utana nem kell legteleniteni a fekrendszert?

A Jo Isten aldja meg a kerdes megvalaszolojat.

Ja, meg meg egy: az emlitett honlapon NEM javasoljak az uzemanyagszivattyu es a karbi koze betenni az uzemanyagszurot (tuzveszely), hanem inkabb a benzintank ala, elore - mint a 1303-oknal. Szerintetek?

A legjobbakat!

[BlackP]

Sziasztok!

Holnapra szabadsagot vettem ki, mert szivarog a tank aljan levo uzemanyag-tomlobol a benzin (sz*r nemet gyartmany: nem birta ki a 35 evet!) 

Azt irjak a www-vw-resource.com honlapon, hogy a tank-kivetelt (alatta korulnezek, nincs-e rohadas) ajanlott osszekotni a flexibilis fekolaj-tomlo cserejevel, ami a puffertartaly es a fofekhenger kozott van. Ilyen cseret SZMB-ben megugorhatja az ember ugy, hogy utana nem kell legteleniteni a fekrendszert?

A Jo Isten aldja meg a kerdes megvalaszolojat.

Ja, meg meg egy: az emlitett honlapon NEM javasoljak az uzemanyagszivattyu es a karbi koze betenni az uzemanyagszurot (tuzveszely), hanem inkabb a benzintank ala, elore - mint a 1303-oknal. Szerintetek?

A legjobbakat!

logikai szempontból sem érdemes a pumpa és a karbi közé tenni a szűrőt. ha elé teszed, már a pumpába sem megy mocsok, ha mégis, akkor a pumpa szűrője megszűri, dei nkább egy filléres benzinszűrő dolgozzon, ami ráadásul finomabb mocskot is kiszedi, minthogy a pumpa a mocskot nyomassa tovább

[matchbox]

Sziasztok!

Holnapra szabadsagot vettem ki, mert szivarog a tank aljan levo uzemanyag-tomlobol a benzin (sz*r nemet gyartmany: nem birta ki a 35 evet!) 

Azt irjak a www-vw-resource.com honlapon, hogy a tank-kivetelt (alatta korulnezek, nincs-e rohadas) ajanlott osszekotni a flexibilis fekolaj-tomlo cserejevel, ami a puffertartaly es a fofekhenger kozott van. Ilyen cseret SZMB-ben megugorhatja az ember ugy, hogy utana nem kell legteleniteni a fekrendszert?

A Jo Isten aldja meg a kerdes megvalaszolojat.

Ja, meg meg egy: az emlitett honlapon NEM javasoljak az uzemanyagszivattyu es a karbi koze betenni az uzemanyagszurot (tuzveszely), hanem inkabb a benzintank ala, elore - mint a 1303-oknal. Szerintetek?

A legjobbakat!

[korben]

Jövőhét utáni héten? Most vidéken leszek sokat, péntektől meg hortobágy.
Most van nálam 2 karbi, ami sanszos lehet, a többi 28-as. Holnap megnézem és beírom a típusukat, aztán valami szakember megmondja, hogy jó-e a cucc a Tiédbe.

Köszönöm Mester!

[stonemen]

Jövőhét utáni héten? Most vidéken leszek sokat, péntektől meg hortobágy.
Most van nálam 2 karbi, ami sanszos lehet, a többi 28-as. Holnap megnézem és beírom a típusukat, aztán valami szakember megmondja, hogy jó-e a cucc a Tiédbe.

Hát ugy olvastam pénzes csávó vagy ugyhogy még meggondolom!
mikor jársz felém vagy Gumimester felé?akkor oda tudom adni hogy megnézd!

[korben]

felségül ne vegyelek? .-)
ha látom a csavart, akkor meg tudom nézni, milyen kell. Főleg 28-as karbijaim vannak, de nem zárható ki, hogy akad másmilyen is. Ezért lett volna jó, ha kijössz, ahogy megbeszéltük (vagy kiküldöd a karbit :-))))

Hát ugy olvastam pénzes csávó vagy ugyhogy még meggondolom!
mikor jársz felém vagy Gumimester felé?akkor oda tudom adni hogy megnézd!

[stonemen]

felségül ne vegyelek? .-)
ha látom a csavart, akkor meg tudom nézni, milyen kell. Főleg 28-as karbijaim vannak, de nem zárható ki, hogy akad másmilyen is. Ezért lett volna jó, ha kijössz, ahogy megbeszéltük (vagy kiküldöd a karbit :-))))

okés, köcce
akkor Stone ha tudsz keress nekem pict3-as karbit!

[BlackP]

okés, köcce
akkor Stone ha tudsz keress nekem pict3-as karbit!

én most cserélem le a 30 pict3-ast, de Martin tudja melyik része lehet a szar benne

[korben]

a 30 pict 2-esben másmilyen van.
a pict 3 szériától van külön alapjárati része a karbinak, addig a fojtószelepen keresztül kapta az alapjárati levegőt a motor, a tieden meg már a buflák csavar szabályoz egy bypass csatornát, ahol szuszog a levegő befelé.
szóval a keveréxabályzó csavar másmilyen a pict2 meg a pict3 szérián.
valahogy így magyaráz takiccsabi :-)))

okés, köcce
akkor Stone ha tudsz keress nekem pict3-as karbit!

[Pityubacsi]

oké köszi!
azt nem tudod vélétlen hogy a többi karbiban milyen van?

a 30 pict 2-esben másmilyen van.
a pict 3 szériától van külön alapjárati része a karbinak, addig a fojtószelepen keresztül kapta az alapjárati levegőt a motor, a tieden meg már a buflák csavar szabályoz egy bypass csatornát, ahol szuszog a levegő befelé.
szóval a keveréxabályzó csavar másmilyen a pict2 meg a pict3 szérián.
valahogy így magyaráz takiccsabi :-)))

[korben]

akkor az nem a levegő csavar, hanem a keveréxabályzó.
az is pont ugyanolyan az említett karbiban.
a vwgolfklub.hu oldalon a boltok között megtalálod a bolt telefonszámát. asszem 9-17-ig vannak nyitva

oké köszi!
azt nem tudod vélétlen hogy a többi karbiban milyen van?

[Pityubacsi]

nem a nagy buflák hanem a hosszú vékony(sajnos kettétört a feje és a kis gumikarikánál falsot sziv)!
stone igért nekem bontottat csak nem tudjuk hogy meklyik karbiban milyen van!
az a bolt jo lehet mert ott dolgozom a budafoki hengermalom sarkánál

akkor az nem a levegő csavar, hanem a keveréxabályzó.
az is pont ugyanolyan az említett karbiban.
a vwgolfklub.hu oldalon a boltok között megtalálod a bolt telefonszámát. asszem 9-17-ig vannak nyitva

[korben]

nem a nagy buflák hanem a hosszú vékony(sajnos kettétört a feje és a kis gumikarikánál falsot sziv)!
stone igért nekem bontottat csak nem tudjuk hogy meklyik karbiban milyen van!
az a bolt jo lehet mert ott dolgozom a budafoki hengermalom sarkánál

[Pityubacsi]

Valaki okos bogárdoktor meg tudná nekem mondan, hogy az alapjárati levegőállító csavar a 31pict3-as karbiban melyik karbiéval csereszabatos?
 

az a nagy buflák csavar?
pölö az egyes góf 31 pict 5-7 karbijában is olyan van.

merrefelé lax?
ha dél-buda jó neked, akkor a prielle-budafoki sarkon kukkantsd meg a mik-san nevű autóalkatrész üzér boltot.

[korben]

Valaki okos bogárdoktor meg tudná nekem mondan, hogy az alapjárati levegőállító csavar a 31pict3-as karbiban melyik karbiéval csereszabatos?
 

[stonemen]

Viszont valami csúnyán zakatol a motorban, de nem jöttünk rá, hogy mi.
Kézzel meg tudtam fogni a himbát, és nem éreztem melegnek.

Világít az olajnyomás lámpája üresjáratban és kis fordulaton is, szerintem a kapcsolási pontja magasabb. Ha nem lenne olajnyomás kopogna. Egy nem oda való gomba van benne.

Azt mondja 40-50-nél is világít, ha ilyenkor sem lenne olajnyomás 5-6 km alatt megragadna vagy legalábbis csapágyasra menne a motor. És a hangja is más lenne, sajnos tudom már tapasztalatból.

[Pityubacsi]

Világít az olajnyomás lámpája üresjáratban és kis fordulaton is, szerintem a kapcsolási pontja magasabb. Ha nem lenne olajnyomás kopogna. Egy nem oda való gomba van benne.

Azt mondja 40-50-nél is világít, ha ilyenkor sem lenne olajnyomás 5-6 km alatt megragadna vagy legalábbis csapágyasra menne a motor. És a hangja is más lenne, sajnos tudom már tapasztalatból.

ahha, vagyúgy.

[Varázsló]

teccik ez a mondás, felveszem a repertoáromba :-))

typ117-nek miért kell új olajgomba?
az mi jót tesz a motorjával?

Világít az olajnyomás lámpája üresjáratban és kis fordulaton is, szerintem a kapcsolási pontja magasabb. Ha nem lenne olajnyomás kopogna. Egy nem oda való gomba van benne.

Azt mondja 40-50-nél is világít, ha ilyenkor sem lenne olajnyomás 5-6 km alatt megragadna vagy legalábbis csapágyasra menne a motor. És a hangja is más lenne, sajnos tudom már tapasztalatból.

[Pityubacsi]

Christian Beggi egy Hondával. Olyan jó az a srác, hogy egy ilyen rizskályhával is ott tudott lenni.
Olyat küzdött, mint Don Quijote. 

teccik ez a mondás, felveszem a repertoáromba :-))

typ117-nek miért kell új olajgomba?
az mi jót tesz a motorjával?

[Varázsló]

és a második mi lett? valami rizsrakéta??
én a főnököd helyében elbeszélgetnék veled 

Christian Beggi egy Hondával. Olyan jó az a srác, hogy egy ilyen rizskályhával is ott tudott lenni.
Olyat küzdött, mint Don Quijote. 

[Varázsló]

Nem olyan szar az a motor, mint első olvasására gondoltam, ahogy typ117 leírta, hogy szorul, meg melegszik, stb.


Szerintem kellene egy megszakító, egy kondi, egy rotor és osztófejfedél, 4 gyertya, egy szelephézag állítás, egy gyújtás állítás majd egy karburátor állítás (tisztítás?) és a motor hibátlan lenne.

Aztán betenni egy másik olajgombát.

Nem szeretek látatlanban szerelőket minősíteni, de amivel typ117-et etette a már korábban megnevezett szerelő, az butaság.
Ez a motor nem szar, nem csapágyas és nem is szorul. Még sok kilométert elmegy, de be kell állítani.

[Pityubacsi]

Motokrossz VB-n voltam, dolgoztam. Az első és a harmadik helyezett KTM lett.

és a második mi lett? valami rizsrakéta??
én a főnököd helyében elbeszélgetnék veled 

[Varázsló]

Mi az, hogy "visszavettük a karbin a benzint" ?  Alapjárati keverékállító csavarral?
- Egy csavar volt rajta, azt beljebb tekertem. Nem kicsit.
Mennyit hűlt a motor mielőtt szelephézagot mértetek?
- Kb 3/4 órát azután, hogy 80 fokos volt a motor.
Üresjárat még mindig sántít?
- Most simábbnak tűnt, de nem tökéletes. Mondjuk - főleg a Te szemeddel nézve - sok dolog sántít a gyújtáson is, de a karbira gyanakszunk, na meg a szívócsőre.

Csak teljesen hidegen lehet szelephézagot állítani.

Szerintem nekem kellene megnézni.   

[1303LS]

az a levezetés is logikus lehet, hogy szavatolja a cserealkatrészről, hogy az befér a másik helyére, tehát csereszaVatos.
hmmm??

Na ha ezzel jött volna a faszkalap mondjuk akkor nem kapok idegrángást tőle.
De nem ő a word-el erősködött.Lehet hogy direkt élvezte.

[Varázsló]

már megint kötözköcc!
megcsinálták és most boldogság van 

nem úgy volt, hogy te is ott leszel?
ismerkedhetett volna a typ3-asod egy kollegájával. :-)))

És téged ki kérdezett? 

Motokrossz VB-n voltam, dolgoztam. Az első és a harmadik helyezett KTM lett.

[stonemen]

Péntek este itt volt, diagnosztizált, azt csináltuk meg ma. Góffal jár, olyan kocaautós, mint én. :-))))

már megint kötözköcc!
megcsinálták és most boldogság van 

nem úgy volt, hogy te is ott leszel?
ismerkedhetett volna a typ3-asod egy kollegájával. :-)))

[stonemen]

Mi az, hogy "visszavettük a karbin a benzint" ?  Alapjárati keverékállító csavarral?
- Egy csavar volt rajta, azt beljebb tekertem. Nem kicsit.
Mennyit hűlt a motor mielőtt szelephézagot mértetek?
- Kb 3/4 órát azután, hogy 80 fokos volt a motor.
Üresjárat még mindig sántít?
- Most simábbnak tűnt, de nem tökéletes. Mondjuk - főleg a Te szemeddel nézve - sok dolog sántít a gyújtáson is, de a karbira gyanakszunk, na meg a szívócsőre.

[Pityubacsi]

Mi az, hogy "visszavettük a karbin a benzint" ?  Alapjárati keverékállító csavarral?

Mennyit hűlt a motor mielőtt szelephézagot mértetek?

Üresjárat még mindig sántít?

már megint kötözköcc!
megcsinálták és most boldogság van 

nem úgy volt, hogy te is ott leszel?
ismerkedhetett volna a typ3-asod egy kollegájával. :-)))

[Pityubacsi]

És gondold el azt aki ennek hisz. 
Nem annak a levezetésnek hogy mondjuk:
Szabat-->szabvány-->csereszabvány-->csereszabat.
Lehet hogy ez sem helyes de nekem logikusabbnak tűnik mint a word.
Ja és meg sem hajlandó hallani csak hajtja a hülyeségét. ááááá

az a levezetés is logikus lehet, hogy szavatolja a cserealkatrészről, hogy az befér a másik helyére, tehát csereszaVatos.
hmmm??

egyébként böbetűvel a heJes :-))

[Varázsló]

Ma volt SZMB. Typ117 gépéből kikaptuk a gyertyákat, mindegyik szép fekete volt, valószínűleg sokat kapott. Megnéztük a szelepeket, jól voltak beállítva. kicsit állítottunk a gyújtáson, na meg visszavettük a karbin a benzint, most aszongya, hogy jobban megy alacsony fordulaton is.
majd gondolom tesz fel képeket, meg beszámol a tapasztalatokról részletesebben.

Mi az, hogy "visszavettük a karbin a benzint" ?  Alapjárati keverékállító csavarral?

Mennyit hűlt a motor mielőtt szelephézagot mértetek?

Üresjárat még mindig sántít?

[stonemen]

Ma volt SZMB. Typ117 gépéből kikaptuk a gyertyákat, mindegyik szép fekete volt, valószínűleg sokat kapott. Megnéztük a szelepeket, jól voltak beállítva. kicsit állítottunk a gyújtáson, na meg visszavettük a karbin a benzint, most aszongya, hogy jobban megy alacsony fordulaton is.
majd gondolom tesz fel képeket, meg beszámol a tapasztalatokról részletesebben.

Mert a Word az nagyon okos ám...   

[1303LS]

Mert a Word az nagyon okos ám...   

És gondold el azt aki ennek hisz. 
Nem annak a levezetésnek hogy mondjuk:
Szabat-->szabvány-->csereszabvány-->csereszabat.
Lehet hogy ez sem helyes de nekem logikusabbnak tűnik mint a word.
Ja és meg sem hajlandó hallani csak hajtja a hülyeségét. ááááá