SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

miért van az, hogy nagyon hidegben nehéz sebességbe tenni a kocsit néha?  vagyis nehezebben mozog az egész váltás egyikből a másik fokozatba. ( neem nem a kezem fázott    )

Az olaj sűrűbbé vállik a hidegben.

[Tekivagy]

miért van az, hogy nagyon hidegben nehéz sebességbe tenni a kocsit néha?  vagyis nehezebben mozog az egész váltás egyikből a másik fokozatba. ( neem nem a kezem fázott    )

[1303LS]

homasitás féle, meg egy teszkós üléshuzat és meg van oldva

Most már én is ezt mondom. Jó hülye voltam, hogy eddig reflexből elutasítottam a kínai szart. 

[gsattila]

Kétoldali ragasztó szalag.

Egyben betéve a huzat alá nem volt túl aktív a fűtés, sok rajta az anyag. Emiatt pár éve szétbontottam kettőt és úgy tettem be az üléshuzat alá. Nem volt hosszúéletű. Ráadásul a huzat alatt el is mozdult, helyenként meggyűrődött, gondolom ez is jelentősen hozzájárult az élettartam csökkenéshez. Valami komolyabb megoldás kell, az is eszembe jutott, hogy a fűtőszálas részt rögzíteni kéne az üléshez, de hogyan. Mert ugyebár a ragasztó nem használ az ülésnek. 

[BlackP]

Egyben betéve a huzat alá nem volt túl aktív a fűtés, sok rajta az anyag. Emiatt pár éve szétbontottam kettőt és úgy tettem be az üléshuzat alá. Nem volt hosszúéletű. Ráadásul a huzat alatt el is mozdult, helyenként meggyűrődött, gondolom ez is jelentősen hozzájárult az élettartam csökkenéshez. Valami komolyabb megoldás kell, az is eszembe jutott, hogy a fűtőszálas részt rögzíteni kéne az üléshez, de hogyan. Mert ugyebár a ragasztó nem használ az ülésnek. 

homasitás féle, meg egy teszkós üléshuzat és meg van oldva

[VW T2b]

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=853140

De én vennék egy olcsó ilyet: http://homasita.hu/product/11808 Szétbontanám és beépíteném.

Egyben betéve a huzat alá nem volt túl aktív a fűtés, sok rajta az anyag. Emiatt pár éve szétbontottam kettőt és úgy tettem be az üléshuzat alá. Nem volt hosszúéletű. Ráadásul a huzat alatt el is mozdult, helyenként meggyűrődött, gondolom ez is jelentősen hozzájárult az élettartam csökkenéshez. Valami komolyabb megoldás kell, az is eszembe jutott, hogy a fűtőszálas részt rögzíteni kéne az üléshez, de hogyan. Mert ugyebár a ragasztó nem használ az ülésnek. 

[Forest]

EGyébként ha már itt tartunk megint egy ilyennel szerintem simán kiszedem az oldalablakot úgy, hogy a kéderhez hozzá sem érek.  
Cégnél van ilyen és brutálisan fog sima titániumlemezen.
<beszúrt kép törölve>

[1303LS]

EGyébként ha már itt tartunk megint egy ilyennel szerintem simán kiszedem az oldalablakot úgy, hogy a kéderhez hozzá sem érek.  
Cégnél van ilyen és brutálisan fog sima titániumlemezen.

[Forest]

Meg tudná valaki mondani, hogy ékszíjból mire kell 900mm hosszú és mire 905? konkrétan 1303-nál mindkettőt felhozza a katalógus... ?

[Forest]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 

[Typ117]

Egyébként meg beszéltem akkusokkal. Olyanok akik többszáz nagyon komoly akksit tartanak karban nap mint nap (töltés, kisütés, szintentartás, javítás, minősítve, stb, stb). Tudod repülőgép.
Na, teljesen igazat adtak nekem, a teljes élettartam alatti 90-100% közötti állapotban tartás mind a hosszú időn át résztöltésen üzemelés hatásairól.
Mondjuk ehhez elég volt a józan paraszti eszem is. 

szerintem nem is ezt vitatta senki, hanem hogy nem csak ez lehet a gazdaságos hozáállás

[1303LS]

Csak bírja a dinamó és vagy generátor. Ja neked kicsi akksid van ezért bírni fogja. ROTFL

Egyébként meg beszéltem akkusokkal. Olyanok akik többszáz nagyon komoly akksit tartanak karban nap mint nap (töltés, kisütés, szintentartás, javítás, minősítve, stb, stb). Tudod repülőgép.
Na, teljesen igazat adtak nekem, a teljes élettartam alatti 90-100% közötti állapotban tartás mind a hosszú időn át résztöltésen üzemelés hatásairól.
Mondjuk ehhez elég volt a józan paraszti eszem is. 

[BlackP]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 
Más és ez sem szmb.
Kipróbáltam a sima egyszerű ülésfűtést, ilyen szivargyújtós félét.
Hát nagyon nagy hülye voltam, hogy eddig nem tettem bele, merthogy kínaifosáramzabálószar, hát a világ legjobb dolga.
Esküszöm a gyári cuccok nem fűtenek így.
Mire kiállok az udvarból már érzem, hogy melegszik, a sarkon meg már rendesen forró. 
Kaptam a hugomtól elfekvő készletből. Anyáméba tettem először és mivel halába dícsérte, már van az enyémbe is. Teszek a hátsó ülésekre is valami huzatba bevarrva az ülőlapra meg a háttámlára is. 

nekem is bent van, én is élveztem télen. dinamóval is bírta

[1303LS]

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=853140

De én vennék egy olcsó ilyet: http://homasita.hu/product/11808 Szétbontanám és beépíteném.

A homasitásnál az enyém sokkal jobban néz ki és a praktikaerben is olyan forma van 2500-ért.

[1303LS]

Hol vetted? Mennyiért? Milyen?

Nem vettem, a hugomnak maradt valami kocsikból. Az újakban meg már mindben van gyárilag úgyhogy neki nem kell.. A praktikerben viszont láttam hasonlót 2500Ft-ért. A leghátsó soron volt, nem ott ahol értelemszerűen kellene lennie a huzatoknál.
Viva la Ázsia. 
Bár azt hozzá kell tegyem, hogy ez Német cucc és lehet, hogy a praktikeres ezeknek a selejtje, úgyhogy próba és ha nem süt 2 perc alatt pirosra akkor vissza nekik.

[Pityubacsi]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 
Más és ez sem szmb.
Kipróbáltam a sima egyszerű ülésfűtést, ilyen szivargyújtós félét.
Hát nagyon nagy hülye voltam, hogy eddig nem tettem bele, merthogy kínaifosáramzabálószar, hát a világ legjobb dolga.
Esküszöm a gyári cuccok nem fűtenek így.
Mire kiállok az udvarból már érzem, hogy melegszik, a sarkon meg már rendesen forró. 
Kaptam a hugomtól elfekvő készletből. Anyáméba tettem először és mivel halába dícsérte, már van az enyémbe is. Teszek a hátsó ülésekre is valami huzatba bevarrva az ülőlapra meg a háttámlára is. 

melegíti a zacsit, aztán baszhatod (szó szerint :-))

[abes]

hol lehet venni fixen beepithetot?

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=853140

De én vennék egy olcsó ilyet: http://homasita.hu/product/11808 Szétbontanám és beépíteném.

[maxi]

Jó dolog az ülésfűtés. Ha egyszer oda kerülök, hogy kárpitozás akkor kerül bele fixre.

hol lehet venni fixen beepithetot?

[batorit]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 
Más és ez sem szmb.
Kipróbáltam a sima egyszerű ülésfűtést, ilyen szivargyújtós félét.
Hát nagyon nagy hülye voltam, hogy eddig nem tettem bele, merthogy kínaifosáramzabálószar,

Hol vetted? Mennyiért? Milyen?

[abes]

Nekem bármi bírná.  Még a nagy akksit is. Generátor, vaze. Egyébként darabonként vesz fel kevesebb mint 4A-t
4 db az 16A. Az egy óra alatt álló helyzetben is csak 16Ah-t vesz ki az akksiból, persze így nem használom.
Menet közben pedig a generátor már alapjárat felett picivel lead több10A-t.  Dinamó csak arra jó, hogy nyomja a hátsó rugókat. 

Jó dolog az ülésfűtés. Ha egyszer oda kerülök, hogy kárpitozás akkor kerül bele fixre.

[1303LS]

Csak bírja a dinamó és vagy generátor. Ja neked kicsi akksid van ezért bírni fogja. ROTFL

Nekem bármi bírná.  Még a nagy akksit is. Generátor, vaze. Egyébként darabonként vesz fel kevesebb mint 4A-t
4 db az 16A. Az egy óra alatt álló helyzetben is csak 16Ah-t vesz ki az akksiból, persze így nem használom.
Menet közben pedig a generátor már alapjárat felett picivel lead több10A-t.  Dinamó csak arra jó, hogy nyomja a hátsó rugókat. 

[abes]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 
Más és ez sem szmb.
Kipróbáltam a sima egyszerű ülésfűtést, ilyen szivargyújtós félét.
Hát nagyon nagy hülye voltam, hogy eddig nem tettem bele, merthogy kínaifosáramzabálószar, hát a világ legjobb dolga.
Esküszöm a gyári cuccok nem fűtenek így.
Mire kiállok az udvarból már érzem, hogy melegszik, a sarkon meg már rendesen forró. 
Kaptam a hugomtól elfekvő készletből. Anyáméba tettem először és mivel halába dícsérte, már van az enyémbe is. Teszek a hátsó ülésekre is valami huzatba bevarrva az ülőlapra meg a háttámlára is. 

Csak bírja a dinamó és vagy generátor. Ja neked kicsi akksid van ezért bírni fogja. ROTFL

[kdf 001]

Én eccer labanciában úgy nyitottam, hogy csomtető nem volt zárva szerszám volt kesztyűtartózseb leszerel benyúl kar meghúz.(nyitva volt csak nem volt kilincs az ajtón.)

 

A kilóméterórát a legegyszerűbb kiszerelni. Majd legközelebb.

[1303LS]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 
Más és ez sem szmb.
Kipróbáltam a sima egyszerű ülésfűtést, ilyen szivargyújtós félét.
Hát nagyon nagy hülye voltam, hogy eddig nem tettem bele, merthogy kínaifosáramzabálószar, hát a világ legjobb dolga.
Esküszöm a gyári cuccok nem fűtenek így.
Mire kiállok az udvarból már érzem, hogy melegszik, a sarkon meg már rendesen forró. 
Kaptam a hugomtól elfekvő készletből. Anyáméba tettem először és mivel halába dícsérte, már van az enyémbe is. Teszek a hátsó ülésekre is valami huzatba bevarrva az ülőlapra meg a háttámlára is. 

[wob974]

Én eccer labanciában úgy nyitottam, hogy csomtető nem volt zárva szerszám volt kesztyűtartózseb leszerel benyúl kar meghúz.(nyitva volt csak nem volt kilincs az ajtón.)

 

[wob974]

Egy másik ajtón le kell modellezni a drót hajlítását és begyakorólni a nyitást. Amúgy a bogaras legversenyeken lehetne egy szám ez is. Ez legalább hasznos, nem úgy mint a motorblokk hajítás.

Mondjuk egy olyanon amin nincs díszléc.

 

[kdf 001]

1997-ben,mikor még a feleségemnek még csak udvaroltam,kétszer is voltam olyan balek,hogy belezártam a kulcsot a Narancsba.Mind a kétszer taxist hívtunk,akinél voltak is hozzá "célszerszámok",és pár másodperc alatt nyitotta a bogarat.Csavarhúzóra rongyot tekert,hogy ne sértse a fényezést,megfeszítette vele az ajtó felső sarkát annyira,hogy a kampós-hurkos drótot le tudja dugni,felrántotta vele a gombot,és rendesen kilinccsel nyilott az ajtó.Mindezt pár másodperc alatt,mindenféle roncsolás nélkül.
Akkoriban még olyan árak voltak,hogy bőséges jattal,500-Ft-ból megvolt egy ilyen nyitás,úgy,hogy a taxis külön ezért jött oda.

Később én is megpróbáltam egyszer,és totál amatőrként könnyen kinyitottam,bárki meg tudja csinálni.

28 éve van nálam a bogár, és én is bezártam a kulcsot egyszer. Nekem egy csavarhúzóval, vagy akár körömmel is el lehetett fordítani a zárat. Persze most új zárat kap, de a faldack tetőnél benyúlva annak a zárát elérem, és be lehet mászni fentről, vagy benyúlni a kilicsig.

[Mr.Horsepower]

[TBK001]

ha lenne pöcök, de nincs

[BlackP]

ha lenne pöcök, de nincs

[Narancs]

1997-ben,mikor még a feleségemnek még csak udvaroltam,kétszer is voltam olyan balek,hogy belezártam a kulcsot a Narancsba.Mind a kétszer taxist hívtunk,akinél voltak is hozzá "célszerszámok",és pár másodperc alatt nyitotta a bogarat.Csavarhúzóra rongyot tekert,hogy ne sértse a fényezést,megfeszítette vele az ajtó felső sarkát annyira,hogy a kampós-hurkos drótot le tudja dugni,felrántotta vele a gombot,és rendesen kilinccsel nyilott az ajtó.Mindezt pár másodperc alatt,mindenféle roncsolás nélkül.
Akkoriban még olyan árak voltak,hogy bőséges jattal,500-Ft-ból megvolt egy ilyen nyitás,úgy,hogy a taxis külön ezért jött oda.

Később én is megpróbáltam egyszer,és totál amatőrként könnyen kinyitottam,bárki meg tudja csinálni.

[ABF-932]

Egy másik ajtón le kell modellezni a drót hajlítását és begyakorólni a nyitást. Amúgy a bogaras legversenyeken lehetne egy szám ez is. Ez legalább hasznos, nem úgy mint a motorblokk hajítás.

Megjegyeztem!

[zsolt]

Itt egy szakblog a zárnyitáshoz: http://lockpick.blog.hu/2009/10/02/hogyan_kezdjunk_el_lockpickelni
Lehet gyakorolni!

[kdf 001]

kell gyorsan-olcsón venni egy sibedatetőt........
 rátenni, körberajzolni, kiflexelni, bemászni, ajtót kinyitni, tetőablakot beszerelni....

Ha elrontaná, még faldack tetősre is alakítható. Ha ezt is elrontaná a kivágásnál, még mindig ott a kabrió lehetősége.

[kormányzoo]

Elég rohadtak ezek a szar bogarak. Szépen alámész és bemászol az alján, vagy ha kicsi a lyuk és nem férsz be, akkor felnyulsz a kulcsért és kiveszed a gyújtáskapcsolóból. Előtte nézd meg nincs e sebességbe, mert, ha piszkálod a kulcsot nehogy ráindítsál, mert az előre meginduló autó rozsdás fenéklemeze megvág és vérmérgezést kapsz.

kell gyorsan-olcsón venni egy sibedatetőt........
 rátenni, körberajzolni, kiflexelni, bemászni, ajtót kinyitni, tetőablakot beszerelni....

[Pityubacsi]

Ezek ilyen "rendszergazda fortélyok".

Már van egy teljes generáció, aki neten tanulta a "szakmát" és osztja az észt. Ezt most nem kimondottan Pityubácsira írom, hanem mint korjellemzőt.

igen, csináltam, azért mertem megszólalni.
elmész te a picsába, okostojás!

[WildDaemon]

Már van egy teljes generáció, aki neten tanulta a "szakmát" és osztja az észt. Ezt most nem kimondottan Pityubácsira írom, hanem mint korjellemzőt.

Bármelyik üveget a gumi kéder sérülése nélkül kívülről igen nehéz kivenni, pláne öregebb autónál. Rugalmas kéder esetén is problémás, talán valóban az oldalablak a legesélyesebb, de nehéz aláfeszíteni sérülés nélkül, egyszerre meg kihúzni mondjuk WC pumpával...hát nem is tudom.
Egyik oldalon kellene elkezdeni és akkor ki lehet billenteni, de akkor meg törhet.

Amit mondtam az  nekem a citromnál működött törés nélkül

[sparkafer]

köszi! 

Csak vicceltem.
Mi azért majd óvatosan csináljuk.

[Forest]

Nekem sem sokáig.

Hajoljon el Forestnél 

köszi! 

[kdf 001]

Egy másik ajtón le kell modellezni a drót hajlítását és begyakorólni a nyitást. Amúgy a bogaras legversenyeken lehetne egy szám ez is. Ez legalább hasznos, nem úgy mint a motorblokk hajítás.