SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Nehezen indult a 6V-os Bogár. Régen töltöttem az akksit, gondoltam, lemerült.
Persze le is merült, de elfeledkeztem arról, hogy az akku bizony nem gondozásmentes; szépen felöntöttem a megfelelő szintre, töltöttem egy éjszakán keresztül és most szépen teszi a dolgát.

[gas]

Emlékszik valaki, hogy bogárba hátra milyen hosszú 3 pontos biztonsági övek kellenek?

A hosszt nemtudom de egy ezeröcsiből kibontott nem autómata övet tettem annó az enyémbe.

[Typ117]

Emlékszik valaki, hogy bogárba hátra milyen hosszú 3 pontos biztonsági övek kellenek?

[te_o]

Aztamindenségit mennyi féle van

Sok az ismétlődés, meg az USA betegágy a visszafúvókázott 34-esekkel...

[Typ117]

Szerintem. a "finomhangolás" és ellenőrzés azért nagyon fontos, mert még egy adott karbi típuson belül is vannak gyári különbségek is. Nagyon tetszik ez a táblázat, és a talpon beütött számok alapján (3 karbi, 3 különböző szám) sikerült is az ebayon megfelelő levegőkorrekciós fúvókákat vásárolnom 

Aztamindenségit mennyi féle van

[Imrüs]

Vásároltál Te már új karburátort bogárra?
Neked mit mondtak a boltban?

Mert én amit írtam,már a kereskedő után írtam.

Amiről Te beszélsz,az már nem beállítás,hanem valami finomhangolás,adott motorra optimalizálás.

(Egyébként még sok más gyári motortípus közül,kihagytad a szimplaszívós 1500-ast,a 44LE-s,H-s motort).

Én vettem már gyári új karbit bogárra,rászereltem,pöccre indult vele,és tökéletes volt,mint a "Doxa".Utána,hasonló címen,hozzá lett nyúlva,el lett csavargatva,általam is,és bogárhoz hozzáértő,ismert és elismert specialisták által is,de már sosem lett olyan,mint amikor a karbit vásároltam,csak rosszabb.Persze én ezt előre nem tudtam.

Mai ésszel,mai tapasztalattal,vagy ha vissza lehetne menni az időben,már nem nyúlnék hozzá.De én azt hittem,csak jobb lesz.Ennek reményében nyúltunk hozzá.
Ezért írtam a hozzászólásomat.

Szerintem. a "finomhangolás" és ellenőrzés azért nagyon fontos, mert még egy adott karbi típuson belül is vannak gyári különbségek is. Nagyon tetszik ez a táblázat, és a talpon beütött számok alapján (3 karbi, 3 különböző szám) sikerült is az ebayon megfelelő levegőkorrekciós fúvókákat vásárolnom 

[Narancs]

Kb. kétféle új karburátort lehet ma kapni újan. Azt sem tudom elképzelni, hogy azokat pontosan belőve adják el, jellemzően egy bázis értékre állítják, nem?
És van alapvetően négyféle gyári motor (1,2 és 1,3 szimpla, 1,3 dupla, 1,6 szimpla, 1,6 dupla). Melyikhez állítják?
Ráadásul adott autó adott beállításához létezik egy szuboptimális beállítás (vadiúj pontos motor vagy egy kopottabb, esetleg kokszosabb égéstérrel, gyújtás, szelepnyitás-öblítés, sőt hőmérséklet...) Ha értően behangolják, az nem "eltekergetés"... ugyanazt csinálták a gyárban is.

Vásároltál Te már új karburátort bogárra?
Neked mit mondtak a boltban?

Mert én amit írtam,már a kereskedő után írtam.

Amiről Te beszélsz,az már nem beállítás,hanem valami finomhangolás,adott motorra optimalizálás.

(Egyébként még sok más gyári motortípus közül,kihagytad a szimplaszívós 1500-ast,a 44LE-s,H-s motort).

Én vettem már gyári új karbit bogárra,rászereltem,pöccre indult vele,és tökéletes volt,mint a "Doxa".Utána,hasonló címen,hozzá lett nyúlva,el lett csavargatva,általam is,és bogárhoz hozzáértő,ismert és elismert specialisták által is,de már sosem lett olyan,mint amikor a karbit vásároltam,csak rosszabb.Persze én ezt előre nem tudtam.

Mai ésszel,mai tapasztalattal,vagy ha vissza lehetne menni az időben,már nem nyúlnék hozzá.De én azt hittem,csak jobb lesz.Ennek reményében nyúltunk hozzá.
Ezért írtam a hozzászólásomat.

[sparkafer]

Lehet kellene egy ilyen gomb ide?

[TBK001]

 

[zsozsy]

[TBK001]

[zsozsy]

...... ez tökéletes már így is, de Gergő azt mondta, ha gondolom, még finomít rajta...

[TBK001]

Kb. kétféle új karburátort lehet ma kapni újan. Azt sem tudom elképzelni, hogy azokat pontosan belőve adják el, jellemzően egy bázis értékre állítják, nem?
És van alapvetően négyféle gyári motor (1,2 és 1,3 szimpla, 1,3 dupla, 1,6 szimpla, 1,6 dupla). Melyikhez állítják?
Ráadásul adott autó adott beállításához létezik egy szuboptimális beállítás (vadiúj pontos motor vagy egy kopottabb, esetleg kokszosabb égéstérrel, gyújtás, szelepnyitás-öblítés, sőt hőmérséklet...) Ha értően behangolják, az nem "eltekergetés"... ugyanazt csinálták a gyárban is.

A tavalyi zselici Talira menet-jövet az 1,6-os a beállított progresszív Weberrel evett átlagban 7,44 litert 100-on... ebben benne volt az is, hogy át kellett odafelé evickélnünk Siófokon... Szerintem ez tökéletes mát így is, de Gergő azt mondta, ha gondolom, még finomít rajta...

[TBK001]

Azok géppel,műszerekkel be vannak állítva,le vannak tesztelve.Azt úgy ahogy van felrakod,és jó.Ha hozzányúltok,elcsavargatjátok,csak rosszabb lesz.

Az én progresszív Weberem is úgy érkezett, hogy nem kell hozzányúlni, be lett állítva, működő motorról lett leszedve, stb... Aztán mégis ég és föld lett a különbség, amikor Gergő beállította és pótolta a hiányzó alkatrészt is...
Szóval erről ennyit... 

[te_o]

Azok géppel,műszerekkel be vannak állítva,le vannak tesztelve.Azt úgy ahogy van felrakod,és jó.Ha hozzányúltok,elcsavargatjátok,csak rosszabb lesz.

Kb. kétféle új karburátort lehet ma kapni újan. Azt sem tudom elképzelni, hogy azokat pontosan belőve adják el, jellemzően egy bázis értékre állítják, nem?
És van alapvetően négyféle gyári motor (1,2 és 1,3 szimpla, 1,3 dupla, 1,6 szimpla, 1,6 dupla). Melyikhez állítják?
Ráadásul adott autó adott beállításához létezik egy szuboptimális beállítás (vadiúj pontos motor vagy egy kopottabb, esetleg kokszosabb égéstérrel, gyújtás, szelepnyitás-öblítés, sőt hőmérséklet...) Ha értően behangolják, az nem "eltekergetés"... ugyanazt csinálták a gyárban is.

[Narancs]

Pesterzsébet nekem közel van. Szimpla karbi is mehet? Egyébként az új karbi ahogy gyárilag van beállítva úgy dolgozik most a bogiban. Semmit nem tekertem rajta. De biztos lehetne finomítani rajta.

Azok géppel,műszerekkel be vannak állítva,le vannak tesztelve.Azt úgy ahogy van felrakod,és jó.Ha hozzányúltok,elcsavargatjátok,csak rosszabb lesz.

[TBK001]

Sanyikám! Küldesz nekem is egy elérhetőséget?

Természetesen Bélám! 

[sparkafer]

Kérdezd meg tőle! 😉

Sanyikám! Küldesz nekem is egy elérhetőséget?

[TBK001]

Pesterzsébet nekem közel van. Szimpla karbi is mehet? Egyébként az új karbi ahogy gyárilag van beállítva úgy dolgozik most a bogiban. Semmit nem tekertem rajta. De biztos lehetne finomítani rajta.

Kérdezd meg tőle! 😉

[sparkafer]

Küldöm privátban... 

Pesterzsébet nekem közel van. Szimpla karbi is mehet? Egyébként az új karbi ahogy gyárilag van beállítva úgy dolgozik most a bogiban. Semmit nem tekertem rajta. De biztos lehetne finomítani rajta.

[TBK001]

Én is szeretnék elérhetőséget kérni karbi beállítással kapcsolatban
Köszönöm

Küldöm privátban... 

[gumibogi]

Ha karbi ügyben segítség kell,szólj! Találkoztunk egy nagyon, de nagyon hozzáértő szakemberrel (aki ráadásul nem is Bogaras)... 

Én is szeretnék elérhetőséget kérni karbi beállítással kapcsolatban
Köszönöm

[TBK001]

Merre lakozik helyileg?

Budapest, Pesterzsébet...
Elérhetőséget priviben tudok küldeni... 

[GeRGelu:]

Igen.
Tényleg a legprofibb.

Merre lakozik helyileg?

[abes]

Ha  Gergőre gondolsz, akkor igen...
Patonyi Peti, Bácsi Ádám Bogarát és az enyémet is Ő tette rendbe... Hihetetlen precíz a srác!! 

Igen.
Tényleg a legprofibb.

[sparkafer]

https://www.youtube.com/watch?v=Zv_XVO6Y-E8

Ez egyben fel is dob egy csomó videót a beszerelésről.

Köszi!

[TBK001]

Fordos.

Talán volt aktív regisztrációja is.

Ha  Gergőre gondolsz, akkor igen...
Patonyi Peti, Bácsi Ádám Bogarát és az enyémet is Ő tette rendbe... Hihetetlen precíz a srác!! 

[abes]

tudtommal idf-ből 36 volt a legkisebb

Igaz Dellortoból van mindkettő.

[GeRGelu:]

32-es vagy 36-os jobb.

És a 34? Az pont az átlag 

[BlackP]

32-es vagy 36-os jobb.

tudtommal idf-ből 36 volt a legkisebb

[abes]

1.6-os módosított tengelyes motorhoz nem sok a dupla IDF 40-es karbi? Nem a fogyasztásra gondolok. Üdv.

32-es vagy 36-os jobb.

[abes]

Ha karbi ügyben segítség kell,szólj! Találkoztunk egy nagyon, de nagyon hozzáértő szakemberrel (aki ráadásul nem is Bogaras)... 

Fordos.

Talán volt aktív regisztrációja is.

[TBK001]

1.6-os módosított tengelyes motorhoz nem sok a dupla IDF 40-es karbi? Nem a fogyasztásra gondolok. Üdv.

Ha karbi ügyben segítség kell,szólj! Találkoztunk egy nagyon, de nagyon hozzáértő szakemberrel (aki ráadásul nem is Bogaras)... 

[stonemen]

https://www.youtube.com/watch?v=Zv_XVO6Y-E8

Ez egyben fel is dob egy csomó videót a beszerelésről.

Én is a beszerelés előtt vagyok, de lehet ránézek még most a gumikra. Képet csinálj léci, ha van lehetőséged.
Köszi!

[sparkafer]

Ma kicseréltem az egyik nyitható oldalablakon a tömítést. Féltem tőle, de az ablak kiszerelése után nagyon egyszerű. Holnap jön a másik. :-)

Én is a beszerelés előtt vagyok, de lehet ránézek még most a gumikra. Képet csinálj léci, ha van lehetőséged.
Köszi!

[GeRGelu:]

Ma kicseréltem az egyik nyitható oldalablakon a tömítést. Féltem tőle, de az ablak kiszerelése után nagyon egyszerű. Holnap jön a másik. :-)

Én még az oldalablak beépítés előtt állok.
Továbbá szélvédőt kellene cserélni. Majd amikor tavasszal jobb idő lesz, szerintem nekiállok a fiúkkal.

[BlackP]

Szerintem feleslegesen nagy, de kárt nem okoz.

naja, az lenne nekem a 1776-on, ha anno találtam volna. gondolom venturival meg fúvókával azért meg lehet oldani, hogy annyi benzin menjen az 1.6-ba, amit még meg tud enni

[kormányzoo]

Ma kicseréltem az egyik nyitható oldalablakon a tömítést. Féltem tőle, de az ablak kiszerelése után nagyon egyszerű. Holnap jön a másik. :-)

erről jut eszembe☺
nincs valakinek eladó jó állapotú ilyen ablak? gyári lenne a tuti, patina nem gond
1 oldal is elég lenne.... sőt

[stonemen]

Ma kicseréltem az egyik nyitható oldalablakon a tömítést. Féltem tőle, de az ablak kiszerelése után nagyon egyszerű. Holnap jön a másik. :-)

[stonemen]

Szerintem feleslegesen nagy, de kárt nem okoz.

1.6-os módosított tengelyes motorhoz nem sok a dupla IDF 40-es karbi? Nem a fogyasztásra gondolok. Üdv.