SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[VW T2b]

Kiegészítés:
Ha meg bosch vagy hella van most azokat érdemes felújíttatni.

Hella, de én nem akarok vele foglalkozni. A sorsukat még nem döntöttem el, de esélyes, hogy ha valaki igényli, akkor átveheti.

[VW T2b]

Baditznál,Bakáts téren,két éve,kb ötezer volt a Golf1-Wesemnek darabja.Én is azt szoktam a bogaraimra rakni.Nagyon jól világít,nagyon jó fénye van,és olcsó.Tehát az ár/érték aránya nagyon jó.És a Laci tartja ezt folyamatosan.

Szerintem én vettem meg az uccsó párat.

Én is G1 clear lámpát vettem anno Öcsaisajtra... teljesen jó...

Én is G1 Wesem-t használok.
Néhány hónapja árulgatott valaki talán a Jófogáson új, dobozos Hella-kat ~12 ezerért. Veszegettünk tartalékba. Most nem találom a hirdetést.

Igen golf1.
Wesemnek van sík és domború búrás H4-ese.
Szép a vetítési képe és megfizethető.

Kiegészítés:
Depot ne vegyél.
Ha meg bosch vagy hella van most azokat érdemes felújíttatni.

Az egész lámpa az cserélhető, elvileg golf1re. De hogy a foncsor is cserélhető-e azt nem tudom.
Viszont bogáron néha látni DDR-es búrát is.. Az meg talán trabanté

Köszi srácok az együttérző szavakat, igen a Golf I. első fényszórója tökéletes választás. Dudu kapott is két új első Golf fényszórót, olyat világít, hogy éjszaka is napszemüvegben vezetünk. 

[Narancs]

1970 márciusi VW Bogár első fényszórója, azon belül a foncsor rész melyik autóéval egyezik? Golf I-re emlékszem halványan, de nem vagyok biztos benne.

Baditznál,Bakáts téren,két éve,kb ötezer volt a Golf1-Wesemnek darabja.Én is azt szoktam a bogaraimra rakni.Nagyon jól világít,nagyon jó fénye van,és olcsó.Tehát az ár/érték aránya nagyon jó.És a Laci tartja ezt folyamatosan.

[zsozsy]

Én is G1 Wesem-t használok.
Néhány hónapja árulgatott valaki talán a Jófogáson új, dobozos Hella-kat ~12 ezerért. Veszegettünk tartalékba. Most nem találom a hirdetést.

Szerintem én vettem meg az uccsó párat.

[TBK001]

1970 márciusi VW Bogár első fényszórója, azon belül a foncsor rész melyik autóéval egyezik? Golf I-re emlékszem halványan, de nem vagyok biztos benne.

Én is G1 clear lámpát vettem anno Öcsaisajtra... teljesen jó...

[Imrüs]

Igen golf1.
Wesemnek van sík és domború búrás H4-ese.
Szép a vetítési képe és megfizethető.

Kiegészítés:
Depot ne vegyél.
Ha meg bosch vagy hella van most azokat érdemes felújíttatni.

Én is G1 Wesem-t használok.
Néhány hónapja árulgatott valaki talán a Jófogáson új, dobozos Hella-kat ~12 ezerért. Veszegettünk tartalékba. Most nem találom a hirdetést.

[abes]

1970 márciusi VW Bogár első fényszórója, azon belül a foncsor rész melyik autóéval egyezik? Golf I-re emlékszem halványan, de nem vagyok biztos benne.

Igen golf1.
Wesemnek van sík és domború búrás H4-ese.
Szép a vetítési képe és megfizethető.

Kiegészítés:
Depot ne vegyél.
Ha meg bosch vagy hella van most azokat érdemes felújíttatni.

[Typ117]

1970 márciusi VW Bogár első fényszórója, azon belül a foncsor rész melyik autóéval egyezik? Golf I-re emlékszem halványan, de nem vagyok biztos benne.

Az egész lámpa az cserélhető, elvileg golf1re. De hogy a foncsor is cserélhető-e azt nem tudom.
Viszont bogáron néha látni DDR-es búrát is.. Az meg talán trabanté

[VW T2b]

1970 márciusi VW Bogár első fényszórója, azon belül a foncsor rész melyik autóéval egyezik? Golf I-re emlékszem halványan, de nem vagyok biztos benne.

[abes]

Csinálom a másik féket is, csak apránként. A szétszedés után némi olaj fogadott a féltengelynél a földön. Szereléskor nem volt semmi, feltettem a dobot, most megint egy kupaknyi olaj volt benne. Szóval szimering és tömítés csere (https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1410-005/hatsoagy-szimering-szett-olajos-feltengelyhez-bogar-t2--07-67-typ411-es-412-typ3-typ181-nemet-premium-minoseg%21%21).

A kérdés, hogy a szimering beütéshez ti mit használtok? Beruházzak egy beütőre?

Ha van akkor könnyebb a dolog, ha nincs akkor is be lehet csak ügyeskedni kell.

[BlackP]

Csinálom a másik féket is, csak apránként. A szétszedés után némi olaj fogadott a féltengelynél a földön. Szereléskor nem volt semmi, feltettem a dobot, most megint egy kupaknyi olaj volt benne. Szóval szimering és tömítés csere (https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1410-005/hatsoagy-szimering-szett-olajos-feltengelyhez-bogar-t2--07-67-typ411-es-412-typ3-typ181-nemet-premium-minoseg%21%21).

A kérdés, hogy a szimering beütéshez ti mit használtok? Beruházzak egy beütőre?

[sparkafer]

[BlackP]

Jó.Mindig csak egyet rakunk fel, ha az elkelt vihetik a másikat.
 

[abes]

Na ez a hozzállás már pozitív!
Jövő héten összefuthatunk valahol.

Jó.

nálam is van 2, de a végén a béka segge alatt lesz az ár

Mindig csak egyet rakunk fel, ha az elkelt vihetik a másikat.
 

[BlackP]

Van nálam 3-4 karbi. Csináljunk vele valamit aztán adjuk el.

nálam is van 2, de a végén a béka segge alatt lesz az ár

[sparkafer]

Van nálam 3-4 karbi. Csináljunk vele valamit aztán adjuk el.

Na ez a hozzállás már pozitív!
Jövő héten összefuthatunk valahol.

[abes]

Csak halkan jegyzem meg, hogy valószínű belefér egyszerre 2 db Dellortó is. Ha szüksége van valakinek ilyenre szívesen megcsinálom.

Van nálam 3-4 karbi. Csináljunk vele valamit aztán adjuk el.

[sparkafer]

Ennyi! 

Csak halkan jegyzem meg, hogy valószínű belefér egyszerre 2 db Dellortó is. Ha szüksége van valakinek ilyenre szívesen megcsinálom.

[VW T2b]

Lajoskám! Gondolni kell a nyugdíjas évekre is!

Ennyi! 

[sparkafer]

Ha egyszer egy vállalkozás beindul!

Lajoskám! Gondolni kell a nyugdíjas évekre is!

[VW T2b]

Meg volt az első próba. Nagyon jól sikerült. Egy Solex 30-as, és egy fűnyíró karbi volt a tesztalany. Rettenet milyen koszos lett a lötty. A karbik pedig szépek lettek. A 30-ashoz kell egy felújító szett és mehet egy bogárba. Eladó lett.

Ha egyszer egy vállalkozás beindul!

[sparkafer]

Meg volt az első próba. Nagyon jól sikerült. Egy Solex 30-as, és egy fűnyíró karbi volt a tesztalany. Rettenet milyen koszos lett a lötty. A karbik pedig szépek lettek. A 30-ashoz kell egy felújító szett és mehet egy bogárba. Eladó lett.

Csak annyi, hogy a 10L az csak nem is tudom mi. Mert kb 5,5 liter fér bele a tartályba.Remélem a Dellortók azért beleférnek majd. De az a következő etap lesz.

[sparkafer]

Én is kipróbálom az új szerzeményemet, az ultrahangos tisztítót.
Már szétszedtem egy eladásra szánt 30-as karburátort, meg még mellé teszem a fűnyíró karbiját is. Szedek össze dolgokat még. Meglátom mennyi fér a 10Literesbe. Ha beválik, akkor lehet vállalok majd vele tisztítást.

Meg volt az első próba. Nagyon jól sikerült. Egy Solex 30-as, és egy fűnyíró karbi volt a tesztalany. Rettenet milyen koszos lett a lötty. A karbik pedig szépek lettek. A 30-ashoz kell egy felújító szett és mehet egy bogárba. Eladó lett.

[sparkafer]

Én is kipróbálom az új szerzeményemet, az ultrahangos tisztítót.
Már szétszedtem egy eladásra szánt 30-as karburátort, meg még mellé teszem a fűnyíró karbiját is. Szedek össze dolgokat még. Meglátom mennyi fér a 10Literesbe. Ha beválik, akkor lehet vállalok majd vele tisztítást.

[BlackP]

kipróbáltam az új ütvecsavarhúzót, aztán már nem volt megállás. Lehet, hogy elég lett volna beállítani a betéteket, de szétkaptuk és teljesen kitakarítottunk mindent. Még csak egy oldal van meg, illetve a betéteket be kell állítani, de alakul. Aztán légtelenítés (csere) és go. Ha lesz majd műszakim

[gas]

Az összerakás óta? kb 25 ezret, nem tudom pontosan.

Azért az nem olyan sok....

[stonemen]

Az összerakás óta? kb 25 ezret, nem tudom pontosan.

Mennyi km-t is mentél?

[gas]

A lendkerék felöli csapágy elkezdett megforogni, emellé a főtengely lógása majdnem 1mm volt.

Mennyi km-t is mentél?

[abes]

A lendkerék felöli csapágy elkezdett megforogni, emellé a főtengely lógása majdnem 1mm volt.

[stonemen]

A lendkerék felöli csapágy elkezdett megforogni, emellé a főtengely lógása majdnem 1mm volt.

Mi volt az, hogy gép munka kell?

[sparkafer]

Mi volt az, hogy gép munka kell?

Bennem is felmerült a kérdés, de vártam, hátha valaki felteszi
Ráadásul a 6-os anya megmentette!
Jó lenne tudni a megoldást

[gas]

Nos, a mai szétszedés után kiderült, hogy a hatos anya volt a motorom megmentője, mert volt annál sokkal nagyobb baki...
Callook nem goldolta, hogy olyat fog látni, amit még sosem... :-)
Most gépmunka, aztán valamikor ősszel jöhet az összerakás.

Mi volt az, hogy gép munka kell?

[stonemen]

Nos, a mai szétszedés után kiderült, hogy a hatos anya volt a motorom megmentője, mert volt annál sokkal nagyobb baki...
Callook nem goldolta, hogy olyat fog látni, amit még sosem... :-)
Most gépmunka, aztán valamikor ősszel jöhet az összerakás.

[sparkafer]

Nekem megjott az elektromos benyapumpa, relet kell venni, aztan jo helyet keresni neki

Ha van lehetőséged, csinálj képeket a beépítésről, légy szíves! Nekem már lassan 1 éve meg van, de nem szereltem még be. A szűrő is meg van, de az is várat magára.

[TBK001]

Nekem is kb 1.5 hónapos 009-ben lévő kondi fáradt el,1 hete......nem tudom mi van most de úgy látom kondi hiszti van minden felé:-( .....
raktam bele egy régi,bontottat,és müxik,éppen MZoli/alias Herbie67 teszteli a gépet

Akkor többszörösen is kollégák vagyunk...
Ma mentem vele egy Tatabánya -Vértessomló tesztkört és gyönyörűen teljesített...
De, hogy meddig bírja a mostani... 

[TBK001]

Haverom bogarát most raktuk össze, új gyújtás alkatrészekkel, kapott időpontot műszakira ...reggel nem indul, nem volt ott sem szikra a középső kábelnél, a trafó csak újszerű(fél éves) csere ...nem hozott eredményt, délután volt idő foglalkozni vele az új kondi volt ott is a rossz.
(kosárban vette, többen nekiálltak, pár év után már műszakis)

Az eminyében (009 minden új a gyertya is) sűrűn volt gond, nehezen indul, terheléskor becsörög stb, 3x ment el a megszakítóhézag... elsőre gondoltam fellazult, másodszor már látszott, hogy kopik, harmadszorra egyértelmű, hogy kopik az a része ami a bütykön fut, pedig minden alkalommal kapott egy csepp olajat.
Kicseréltem most beru van benn, amin kör alakú érintkező van, kb 1000 után terhelésen becsörög, azt hittem fel lazult elállítódott vagy ilyesmi,  de csak fél fedésben zár az érinkező, ááááá, meg görbögettem aztán vettem újra újat de még nem raktam be...

Huhhh... akkor nagyon nem egyedi a probléma, úgy látom... 

[BlackP]

Nekem megjott az elektromos benyapumpa, relet kell venni, aztan jo helyet keresni neki

[gumibogi]

Na kérem szépen.. sokak tippje jött be a hiba okát tekintve.
A végső konklúzió szerint a 009-es gyújtás kondenzátora xart be...
Legalábbis Patonyi Peti szerint..
 

Nekem is kb 1.5 hónapos 009-ben lévő kondi fáradt el,1 hete......nem tudom mi van most de úgy látom kondi hiszti van minden felé:-( .....
raktam bele egy régi,bontottat,és müxik,éppen MZoli/alias Herbie67 teszteli a gépet

[gas]

Hmmm...
Csoda, ha az ember idegbajt kap???

Haverom bogarát most raktuk össze, új gyújtás alkatrészekkel, kapott időpontot műszakira ...reggel nem indul, nem volt ott sem szikra a középső kábelnél, a trafó csak újszerű(fél éves) csere ...nem hozott eredményt, délután volt idő foglalkozni vele az új kondi volt ott is a rossz.
(kosárban vette, többen nekiálltak, pár év után már műszakis)

Az eminyében (009 minden új a gyertya is) sűrűn volt gond, nehezen indul, terheléskor becsörög stb, 3x ment el a megszakítóhézag... elsőre gondoltam fellazult, másodszor már látszott, hogy kopik, harmadszorra egyértelmű, hogy kopik az a része ami a bütykön fut, pedig minden alkalommal kapott egy csepp olajat.
Kicseréltem most beru van benn, amin kör alakú érintkező van, kb 1000 után terhelésen becsörög, azt hittem fel lazult elállítódott vagy ilyesmi,  de csak fél fedésben zár az érinkező, ááááá, meg görbögettem aztán vettem újra újat de még nem raktam be...

[TBK001]

Na kérem szépen.. sokak tippje jött be a hiba okát tekintve.
A végső konklúzió szerint a 009-es gyújtás kondenzátora xart be...
Legalábbis Patonyi Peti szerint..
Rendeltem a Mistől 2 db hozzávaló kondit. Először én raktam össze a gyújtást újra a megszakítós verzióra, de valamiért nem tudtam a megszakítóhézagot a megfelelő 0,4-re beállítani, csak olyan 0,3 körülire... (Beru megszakítóról van szó pedig, de hiába próbáltam feszegetni, nem ment tovább...). Próbáltam beindítani és majdnem be is röffent, de aztán megint semmi...
Peti nem hagyta nyugodni a dolog és hétfőn, amíg nekem dolgom volt, nekiállt reszelni a technikát, szó szerint... Megreszelte a megszakítót annyira, hogy meglegyen a 0,4 mm, visszaszerelte a kék Bosch trafót és mire visszaértem, már járt a motor. Elugrottunk a garázsához a stroboszkópért, beállítani a gyújtást, mert addig csak úgy nagyjából volt belőve és azóta megint vidáman jár a motor.
De, hogy mi sütötte ki a kondit, meg az elektromos gyújtásmodult, azt nem tudom... de ezek szerint vihetek magammal kondit is tartalékot...