www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik

Kedves Bogárhátús pajtások!
Hát, médihecc ide vagy oda, be kell vallanom, hogy nekem nagyon szimpatikus dolog ez a Budapest-Bamakó rally. Olyannyira, hogy elhatároztam, hogy jövőre szeretnék kijutni oda az egyik bogaras barátommal együtt. Ezt a vállalkozást össze szeretném hozni a bogarhatu.hu-s létemmel és ennek megfelelően szeretném, ha az itteni csapatot képviselhetném.
Miként tenném a dolgot? Saját autómmal elindulnék és hazajönnék. Némi változtatás szükségesnek tűnik, de ezt természetesen már megvitatom veletek...:) Várom az észrevételeket, gondolatokat!

Partibácsi!

Nagyon szivesen társulnék. Csak egyenlőre az anyagi vonzatai elég erősek ennek a dolognak számomra...

Tegnap beszélgettünk erről a KIZS-zsel. Szerintem fejenként kb 8-9 kilóból lehet megúszni alaphangon.

Eyg kollégám kiment (másodszor). Ha megjön, kifaggatom.

Ezért kell felhajtani szponzorokat, honlapot készíteni, stb. Szerintem a bogi mellett még jöhetne gy busznyi ember is.:)
Ralán még 8-9nél is több egyébként. csak a nevezési díjak 1/2 millánál járnak.

Igen, volánbusszal kell indulni.
Fejenként értsd a 8-9 kilót, már ha nem akarsz végig tisztálkodás nélkül és csak konzervet zabálva végig menni, mert akkor 6-7-ből is megvan, turista pass-szal.

Leonnal 2 éve ezen törjök a fejünket...  ;)
akkoriban szétküldtem pár levelet a porsche/VW kereskedőknek, de basztak válaszolni  ::)

bocival lehetne menni (ha működne  :'( )

Jaja  ;D
Néhanapján újra eszembe jut, de szponzort tényleg nem lelt a Qzma  :(
Na persze ha már kész az autó, és tudod mutatni, hogy ez itt kérem a reklámfelület, akkor biztos nagyobb a siker!
Majd eccer... Most a saját bogarat építgetni sem piskóta, nemhogy másikat...

Fánival mész? :P ;)  :D

Akkor kell egy szerelő csapat is!  ;D

gumicsere....stb,úgye ;D

a busszal lenne jó elindulni
engem is izgat a dolog, de kurva drága még akkor is ha ez a legolcsóbb megoldás

Konzervet akarok enni, és út szélén aludni.:) Nálam ez az alap.:O

Gondoltam arra, hogy tesco value dekorációval nyomulni, pl.
Valami lóvét lehetne tarhálni bogaras kereskedőknél, szerelőknél is. Talán a szepes abban is tudna segíteni, hogy a allianz és a porche hungaria is összejöjjön.

HA felírjátok keresztbe-hosszába az én nevemet is buszra én is szponzorállak majd Titeket :protest: (csak h legyen mit mesélni-mutatni unokáknak ;))

ötlet nem rossz csak elég költséges!
mennyi km 8000?

Szerintem az az alap, hogy rajta legyen a log és a nevek.:) Csángóföldön már van egy tábla, ami hírdeti, hogy a bogarhatu.hu-n jó csapat van,.:)

A KM is sok és a nevezés is, de ilyenhez talán még lehet szponzort találni. Esetleg érdekelheti valamelyik TV-t is a dolog, ha feldolgozható egy sorozattá.

10liters fogyival  250e csak benzin

de afrikában lehet hogy olcsóbb (vagy épp drágább?)

Akkor ez a legkisebb rész.:)

Ha Fánit otthagyod, még olcsóbb.... :P :)

odafele, de vissza is kell jönni ;)
a benzin ott olcsóbb úgy tudom, de azon a vidéken alapvetően gázolajban gondolkodnak és benzin ugyan van, de sokkal ritkább

.

!

azt azért nem. Nem vagyok én holmi Rommel, hogy a tutti gépeimet afrikában hagyjam.:)

Készül a csapat!:)

[a csatolmányt egy admin törölte]

;D ez yo!  ;D

Fasza! Sivatagi légszűrőt ki ne hagyd  ;)
Csak már kúrvára eleged lesz az egészből, mikor épp csak a felénél leszel, mert indulhatsz hazafele  :-\
De már tavaly is volt, hogy teherszállító repülővel (asszem) lehetett szállítattni hazefele, csak ugye $$$

bárcsak ott tartanék, hogy elegem van afrikából

valakinek ötelete, amivel fel lehet dobni a ezdeményezést és szponzorok számára is érdekes lehet?

;D
nah hajrá
 ;)

de lehet hogy olcsóbb mint lábon, mert a benya sem 5 ft...

hááát szerintemm csinálj a Fániba minél több jól rejthető rekeszt, és jelentkezz az pesti alvilágnál, hogy hazafele szállítassz jó árút!  ;D
garantált pénzforrás  >:D

szőke szilikonmelleket kell növeszteni :P

amúgy én konkrétan semmi lehetőséget nem látok benne - reklám szempontjából...
kishazánkban nem futtatják a versenyt (értsd: nem fogsz a képernyőn szerepelni napi 2-3 perceket a kocsival), a többit meg nagyívből lesz*rják a gonosz tőkések...

jah, aates voltam

ez műxik nektek?
kis videjók, amiket a versenyzők küldenek verseny közben mobillal
http://www.spotmob.com/budapestbamako

quicktime kell hozzá

milyen árut? nincs ott semmi csak AIDS, az viszont olcsó hisz a lakosság 50%-nak van

Mi lenne, ha Bamakó helyett inkább elmennénk Nordkapp-ba?

Odafele 3400km: Szlovákia - Lengyel o. - Litvánia - Lett o. - Észt ország - Finnország - Norvégia
Visszafele: Norvégia - Svéd o. - Dánia - Német o. - Cseh o. - Szlovákia (ez meg biztos van vagy 4000km)


[a csatolmányt egy admin törölte]

Januárban???? ;D

nem feltétlenül, mondjuk egy július lehet okosabb döntés lenne
állítólag nyáron sátorral is simán végig lehet nyomni a távot

Lelkesedjünk még egy picit a Bamakóért aztán felejtsük el...

http://bamako.blog.hu/2008/01/15/budapest_bamako_koltsegek

oda föl

engem is érdekelne de komolyan

na, menjünk el az idén!
kezdjünk el gondolkodni egy júliusi 3 hét szabiban és tervezzünk költségvetést!

bemelegítésnek:
http://www.motorostura.hu/build.asp?Module=news&ActiveModule=news&ActiveMode=DisplayArticle&ArticleID=345

http://www.motorostura.hu/build.asp?Interface=main&ActiveModule=news&ActiveMode=DisplayArticle&ArticleID=402

Inkább svájc. Nekem.

émmeg akkortájt CG-HR-SLO, igaz, az csak olyan 3000 km-es kanyar, de finom meleg az adria ;-)

Engem is erdekelne eszak!
Bar szerintem aprilis a jo idoszak. Akkor van meg ho boven, de mar vilagos is. Vagy augusztus vege szept eleje - szep oszi ido (csak ki kell fogni)
Nyaron sok a szunyog!

visszahozzuk?
http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=90.0

bocsanat,de ez a bamako topic.volt mar skandinav topik,meg egyeb almodozas.plíz itt ne offoljatok.:)

bamako ősi norvég település

nem tudsz szponzort a biztositok vilagabol?idaig tobb otlet merult fel.köbányai sör,mert ott lakom es a kedvenc sorom.a mediamarkt,mert ott is van egy fejes,es talonban van a tesco value;)persze meg kellene meg csipni egy bogarszerelot es egy kereskedot!kellene meg egy fovednok (vilibá,feketepako,feketegyuri,esetleg kovi,de akkor egeszseges erotikat es a luxxet nepszerusitenenk:)

én ugyan nem vagyok cég vezető/tulajdonos, de túl sok reklám értékét nem látom egy bamakói szponzorációnak

bocs, ez én vagyok, csak mobilról.:) Valhogy így jelentkezek ha minden jól megy Bamakóból is majd.:)
MÁS: Szervező csapatot kell létrehozni. Ki ér rá most pénteken délután? Lehetne otthon nálunk tartani egy megbeszélést, hogy mi kell, meg ilyenek.

Ezért kell ügyesen csinálni a dolgot. Nem csak a kocsi lehet a reklám, hanem az, hogy erre a szponzorálásra tud hivatkozni itt-ott.  Mindenesetre próbálkozni kell, de előbb kell honlap, stb.

Energiaitallal is lehet reklamozni  ;D

Ha megkéritek Örnit, szerintem fest nektek Veres Bikát a kocsira  ;D

keresek t1 vagy kübel váltót és kübel első futóművet.

na neee viccelj mááár  ;D
4 kerék meghajtás nem kéne? ;D

Ok, akkor keresek schwimwagen futóművt.:)

naugye!
csak rákell vezetni a jóra  ;)

De minek? A Villám Géza már másodjára fog végigmenni egy sima széria bogárral.

na de közúton...
van nehezített etap is külön a 4x4-eseknek

A szponzorok szerintem olyan autót szeretnénk, amiből sugárzik egy kis sivatagi terepfeeling. Dakar reklémot se láttam még r4el holott az előskön szinte csak azok indultak.:) Ráadásul én is szeretném már régóta ezt az újítást.

Érdekes lenne egy ilyenen végignyomulni, nem semmi vágókép lenne, amikor bogárral a kajibák melletti homokúton lenyomunk egy pajerót.:)

azért lássuk be ennek a legomolyabb felkészítés mellett is viszonylag kicsi az esélye

Amikor a váci úton egyszer ajtóközépig ért a víz és középen zsírúj autók voltak lerohadva és én a mélyebb fekvésű külső sávban előztem és hazajutottam, no annak is kicsi volt az esélye.:)

Ez sima széria bogár?
Mert Géza most ezzel nyomja,vagy én tudom rosszul?? ;D
(http://img3.tar.hu/buszforever/size2/32616313.jpg)

ja
ja

a nagy lendület csodákra képes  ;)

bamakóba hogy vinnél ilyen komoly szerelőcsapatot ?  ;D

(http://diwad.hu/qzma/SzekelyCsango/nagyok/156.jpeg)
(http://img5.tar.hu/typ117/size2/22434501.jpg)

nem is reagálok egy ilyen destruktív hozzászólásra...:)

látom bejön Nektek a szavazás.:)

http://www.rallybugs.com

Hat itt csak GSAtti szerel, IQ tartja a kocsit, h ne guruljon el, erre jo egy tegla is ... A ket labat a lokhariton mondjuk nem ertem (iden lehet, h divat lesz ...), de te_o es domiek csak nezelodnek ... Elviszi GSAttit es minden oke lesz, majd a kis afrikai gyerekek nezelodnek a tobbiek helyett! :-)

http://index.hu/video/2008/01/06/vigyazat_bamako_vegallomas/

nem nagy szam, de hatha meg vki nem latta:D

no,megvan a busz is,tehat tudjuk vinni az ovszert es a sort,es persze a hosugarzot:)
a bogar 2 utasa megvan,a buszban 2 meg szabad.ezt ugy fogjuk kiosztani,hogy tombolat adunk ki es aki nyer,az jon es nem fizet sem a nevezesert,sem az utert.
nehany dolgot meg tisztazni kell ,amig idaig eljutunk!;)
szponzorkent megkeressuk a porke hungarikat,a kőbányai sört es a gyurexet

IQ buflákkal?

felmarkolom a diák hitelt, megabrakolom a bocit és nyeregbe pattanok  ;)

A sörrel óvatosan, mert arrafele a vallások tiltják az alkohol fogyasztását.

http://bamako.blog.hu/2008/01/18/bamako_autok_rali

Sört sajna nem lehet vinni az már tutti. A bamako résztvevők is beássák a készleteket.:)
Nem tudom a kotonnak mennyire örülnének. gyanítom nem a szabad szerelem hívei.:)

http://bamako.blog.hu/2008/01/22/segelyt_vittek_a_mauritaniaia_faluba_kis_hijan_meglincseltek_oket

szerintem azért két gyakorló szociális munkás egy ilyen kihívásto ne féljen;-) ráadásul nekem a tescoban volt 15 forintos dvd akció.az egy kicsit volt csak húzorabb

az nem lehet megtudni hogy melyik csapatal tortent ez?

technikailag úgy állunk, hogy van egy t1 (kübel) váltó, amit két mértékadó bogaras szakember szerint is be lehet építeni a bogárba. Szó van róla, hogy valakinek valahol van egy kübel tengelycsonkja, amit szintén simán lehet betenni bogárba. Technikailag tehát részben jók vagyunk, már csak pénz kellene az átépítésre.:)

Fánit akarod  átalakítani?  :o

igen, ez egy elég régi álom...:) kb azóta, hogy láttam néhány képet kommandueurwagenról:)

aha, mert ha csak a versenyre, akkor lehet egyszerűbb lenne Balage játszós autóját megvenni, amit árul

faltdach nélkül afrikában?:O Ráadásul nem tudom, hogy milyen áttétele van annaka váltónak, ami benne van.

jójó :) és ha úgyis ez az álmod  :D

Azt nem vágom teljes egészében, hogy minek kell neked kübel váltó?
Oké azt értem, hogy ez az álmod, de technikailag mi indokolja?

a féltengely nem közvetlenül kapcsolodik a dobba, hanem egy fogaskerékkel, így csökkenti az áttételt, és megemeli a hasmagasságot +10cm  ;)  asszem  :P

oké ezt tudom, de
- mi szükség van erre, mikor hasmagasságot simán a ricni átfordításával is nyerhetsz?
- ha már tényleg ez lenne a megvalósítás helyes útja, akkor esetleg nem lenne-e okosabb/olcsóbb az egészen szépen megcsinálni?

nem tudom mibe kerül egy ilyen váltó, de úgy sejtem, hogy az állapota az hihetetlenül szar és a rendkívűl ócska között lehet valahol
annyira biztosan nem bíznék benne, hogy berakás után elinduljak vele egy 16 ezer kilométeres, igen erős igénybevételt jelentő kirándulásra
tehát váltó szét, csapágyak kicserélése, tengelyek kicserélése, féltengelyek felújítása, portál rendszer felújítása
ez nem kevés pénz
és ezután lenne egy felújított gyengécske váltóm

míg mondjuk beszerezhetnék egy erős "modern" váltót, aminek a felújítása vélhetőleg jóval kevesebbe kerül, átfordítanám a difit és csináltaték hozzá egy portál rendszert olyan áttétellel, ami nekem tetszik (praktikusan 1:1-est és akkor marad az eredeti áttétele a váltónak)
ez valószínűleg kicsit drágább, mint a fenti felújítás, de lenne egy erős váltóm

oké ez nem "eredeti", de sokkal inkább használható a célra

bár én alapvetően teljesen felesleges dolognak tartom az egész portál rendszert a bogárban, többet érsz egy egyricnis megemeléssel és erősebb motorral, olajhűtővel, homokszűrős légszűrővel és négy frankó gumival

Nincs ebbe a kübel váltóba valami olyan dolog amitől "ugrik" egyet a segge 1esbe?

a bogárnak nagyon jó a terepjáró képessége de fo már voltam olyan helyen,ahol ez kevés volt. a fogarasi havasok ban úgy kurta oda az alját,hogy nekem fájt,igaz olyan hegyi ösvényen ahol nem igazán járt szamáron kívül más.a váltó állapotáról csak részben igaz amit írsz.szerintem a bogár váltója elnyűhetetlen és viszonylag olcsón helyrehozható.nekem 5 éve 40ért csináltak a hosszú váltót és azóta is király. egyébként szerintem éppen... 

szerintem éppen a nagyon megcsinált gépek dőlnek ki.emlékezz arra,hogy az fo autóm milyen állapotban volt kárpátalján.páro óra alatt mégis úton volt. egyszerűen azért mert a világ legegyszerűbb technikája a mi autónk.nem is értem,hogy milyen franko váltóról beszélsz. én az autómmal ma neki vágnék bamakónak.;)

tisztelendő ez a bátorság, de nálam ez már a túlzott vakmerőség kategóriája  :D
mikorra tervezed, hogy meglesz az átalakítás? esetleg kinézhetnénk egy homokbányába utána, letesztelni a dolgokat...

szerintem bamakóba nem kell más, csak egy megbízható, strapabíró autó...
egy t2es tökkéletesen alkalmas erre a feladatra. lágy rugózás, nagy hasmagasság, igénytelenség  :-*

szerintem ez már nem annyira alulról jövő dolog.ráadásul ha támogatókat keresünk akkor azokat nem lehet egyszerűen egy szakadt géppel megkeresni.kell egy kis sivatagi érzés is,meg akkor is,ha afrikában csak légkondicionált autópályán fogunk menni;-)

Mondjuk én olyan autóval mennék amiben lehet aludni. Már csak az egyszerűség kedvéért is.
Sima mezei 1.6D kockabusszal már többször is megjárták a távot, most is megy velük három. Az szerintem teljesen tökéletes erre a célra (négy jó gumival).

Ellenpélda a BKV-s Volvo busz, amit nagy pénzeken építettek át sivatagivá és most a IFA húzza át minden homokbuckán.

Partizán!

A kübel lehajtással nem keveset lassítasz az autódon, hiszen egy lassító áttétel az, ami miatt magasabb lesz a kocsi. Erre gondoltál?
Bár... ha a hosszú váltód ezzel a lehajtással "párosodik", akkor egy sima rövidváltó karakterisztikáját kaphatod jobb esetben...

alapvetően ez a koncepció,bár van meg egy olyan gond,hogy a sima összeépítés után lesz egy sebesség előre és négy hátra.a széki mondott valami okossagot amivel megoldható a dolog.sajnálnám a sebességet,de alig használom a kocsit 100 felett.

nekm van rutinom ebbe már ide oda csináltam iylen váltót
difi megfordit és bele kübel cucc és  hosszú váltódbol lesz 90es végsebb:D ;D

megfordítod a difit, ez nem gond
a 100-as végsebesség szerintem elérhetetlen álom lesz ezután
én inkább 90-re saccolnám üveghangon és 60-ra utazónak

de ez miért jó???

Na, ezt írta Balage is a jáccós-autós-eladós hozzászólásában is. 60 utazó, 90 végseb.

amikor bent volt ez a cucc az eredeti helyén, akkor 1.5 motorral simán ment 120-al a vödör.
persze gyárilag hosszú váltó van benne.

Ágyámászípszámád!!

A szeki miétrt mondta, hogy vaklamit ki kell cserélni és minden kóser lesz?

Lezártam a fenti szavazást. Akkor marad a felvilágosító anyag és az óvszer.:) Már csak azt kellene tudni, hogy miként vihetjük magunkkal.:)

a tul tudományos bamakó bogár befosott! ::)

De segit neki a BKV busz,és má megint megy!! ;D

valami tavtarto tort el. csak nem tudom mire gondoltak de a kepen mikkor szereltek nem volt benne valto se :???:

amennyi mesét irtak depoba róla.......  ;D

"könnyű" lesz alkatrészt szerezni, mert azt írták amit tavaly otthagytak bogit, az az egyetlen az országban  ;D

ezt hol láttátok?
LINKET!
had röhögjek  ;D

rtl klub

www.budapestbamako.hu

"A már halálra ítélt OO-ás VW bogár a BKV csapat kreatív és nagylelkű szerelőinek köszönhetően átalakult egykerék meghajtásúvá. Mezei Gyula, a magyar nyelvű Music Television riportere vezeti az autót betonúton Bamakóig."

Ez meg innen:
http://bamako.blog.hu/

tegnapi hírek:
"A 31-es kis Polski ma végképp bedobta a kulcsot. Az angol fiúk 15O Euroért eladták az autót Alegben. A 25-ös Mini Morris-ra is hasonló sors várhat az elkövetkező napokban. Őket a Daciaval Bamakoba csapat szerelői vontatták egész álló nap. A OO-ás VW Bogárban pedig eltört a tegnap Noukachottban házilag gyártott alkatrész. A Bogár úgy néz ki Kiffában marad, és majd egy későbbi időpontban hozzák vissza Budapestre. "

Most a féltengely adta meg magát vagy mi?
Hogy lehet 1 kerék meghajtásúra csinálni? Nekemmikor beszart az egyik féltengelyem, akkor a másik sem hajtott.
 :???:

lekötöd a kerékről, és valahogy rögzíted a féltengelyt, hogy ne tudjon forogni. ekkor a difi a másik kerékre ad minden nyomatékot

de ha alapból elkopott a féltengely, akkor amúgy sem mozog nem?
Bár elkophat a kerék felöl meg a váltó felől is???
És ha a váltó felőlkopik el?
még mindig homály  :???:

a lényeg, hogy a beteg féltengely felőli difikihajtást kell blokkolni. nyilván normál körülmények között ilyesmit nem csinál az ember, mert iszonyat gány, de a sivatagban ez működőképes.

én egyszer vontatókötéllel próbáltam ilyesmit megoldani, olyan 200 m-t sikerült is megtennem, csak utána szétszakadt a kötél

és ott álltál a Népfürdő utcában

egy rövid ideig ;-)

"A dűnéken és a tengerparti buckákon az egyik távtartó gyűrű elfáradt és eltört. "

Mííí???
Az mi?

1 nappal mindez előtt:

"A 00-ás rajtszámú VW bogár csodálatosan teljesített homokban és vízben egyaránt. Jelenleg Nouakchottban egy műhelyben készítik fel az utolsó nagy erőpróbára. "A Sahara Garage szerelőgárdája reményeink szerint egész éjszaka dolgozni fog, hogy holnap újult erővel vághasson neki a bogár az utolsó 2000 km-nek." - nyilatkozta Villám Géza."

ez előtt 2 nappal:

" sziklás Dzsbel Szarhro és a köves folyómedrek sem viselték meg úgy a bogarat, mint egy dakhlai járdaszegély" - mondta Villám Géza miután a VW1600-os olajszűrője kilyukadt. "

van ebben valami vetítés...
Nem tudom, hogy mi lehet a baj a bogárral, de valami nagy gáz van vele, helyesebben a bogárnak nem lehet olyan nagy baja, hogy ne tudná leglább pár ezer kilométeren át vonszolni vonszolni magát. Nekem sokszor halt be a gépem, de olyan nem volt még, hogy totálisan megállt volna, ez az autó nem erről szól és nem arról,hogy a világ végén ne lehetne megcsinálni egy fél nap alatt. Szerintem szétesett a váltó atomjaira és besült a motormás magyarázat nem lehet.:) Ez van,.ha nagyon kihegyeznek valamit...

Kivétel persze a gyilkos ukrán kátyúk... :-)

hát épp ez az. Onnan is felállt pár óra alatt, pedig azt már végképp nem gondoltam volna...:)
Tutti,hogy afrikában is megvannak azok mesterek, akiknek minden helyzetben van még egy ötletük. Az még nem aza fogyasztói társadalom szerintem, ahol kidobják egyből, ami rossz.:)

Hát igen. Néhol akad ilyen vagy olyan alkatrészbázis  ;D ;D ;D
(http://bamako.blog.hu/media/image/kabakoma/AAliBlokk.jpg)
(http://bamako.blog.hu/media/image/kabakoma/Akozepkorszerelo.jpg)

hírek az oldalkocsis motorospártól:

"Az ima elött már nem érjük el a határt. A 7-es busz a Tatooine után eltűnt a bolygóról. Lóhaláléknak hengerproblémái támadtak, Tantanban lemaradtak."

Az imént pedig idelépett egy ismerős és azt mondta: "a Villám Gézáék meghegesztett kocsija is tönkrement megint, azt tudtad?"

"a hetesbusz didieni után, bamakotol 150 km-re nemrég pihenőre tért. tábortűz a csillagok alatt stb... igazuk van, jobb mint a bamakoi szmog. velük van pár napja a travelchannel-es két angol srác (totál elpusztult a kispolski, eladták) és a norvégok a patrollal.
nemrég ment el a bkv, vontatja az andrás bogarát. ma találkoztak a minivel és a dákó szervizautójával.
tegnap timbeghda után visszafordultak a földútról mert nagyon szar volt és onnan még 150 lett volna nara. tegnap ayounnál aludtak és a tavalyi durva rázópados felé mentek, nioro felé. a "radiátorból" már csak 20km maradt, a többi kész van. ugyanerre jönnek vissza is.
minden fasza amugy.
go bamako! "

még szerencse, hogy a BKV-sok készültek pár szerszámmal  ;)

(http://img1.indafoto.hu/4/9/299_2715518c875999308842e3455eda2fe3/404535_55a4ba9c4e5f2f4d24bc18fb576f24ca_m.jpg)

na de bepunnyadtunk itten!
egy kis homok és bugarak
http://www.youtube.com/watch?v=-Gdmpgzb8i0&feature=related

Helló!

Most vettem csak észre a forumot. A dakhlai járaszigetrôl csak annyit, hogy a kartervédô nagyon nagyot kapott egy járdaszegélyen. Egy konstrukciós hiba miatt a kartervédô egyik csavarja túlságosan kilógott is kilyukasztotta a fékolajsz?rôt. Egy óráb belül kijavította egy helyi szerelô 3500Forintért.

Hegesztés nem volt.

Amúgy nagyon királyul ment a bogár és nagyon zord helyeken elment. Megpróbálok majd még egy videot összeállítani az útjáról.

Addig itt van ez:
(http://i.ytimg.com/vi/BRNWvT4sb8U/default.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=BRNWvT4sb8U

mit lyukasztott ki?

Áttettem ide:

A 7000. km után eltört egy távolságtartó gy?r?. Egész nap szerelte egy helyi mester. Szerencse, hogy ez pont azon a napon történt, amit pihenô és szerelô napnak volt kijelölve. Söröskupakokból és tevelábszárcsontból próbált egy újat hegeszteni. Egy darabig bírta majd az is eltört. Az utolsó 500km-t vontató kötélen tette meg a kis bogár.

A futam végén eladtam egy helyi fickónak, aki ki akarta vinni a sivatagba amerikai túristáknak bérbe adni.
Aztán olyan b?ntudatom támadt, hogy visszavásároltam tôle.
Most úton van hazafelé. Múlt héten még Dakarban dekkolt a vámon. Hajóval jön vissza a kicsike.

(http://web.mac.com/szeszter/iWeb/Site/BudapestBamako2008Morocco_files/IMG_0813.jpg)

remélem, a rajzáson ott lesz!!

belvert az index a karterbe és kilyukasztotta, de szerencsére megpreiszolták a bleistücnit és így jó lett ;)

ha csak úgy nem... bár preicolni a kugelábert szokták, a bleistüszni csak kiesik, oszt annyi