Alkatrészek

[Lazlow]

Első vagy hátsó?

Első.

[gumibogi]

8000ft/pár

[gumibogi]

fekete alsóirányjelzös első lökös
2500ft

[abes]

-SBR 725832 (kék) vadonat új lengéscsillapítók: 8e Ft/pár

Első vagy hátsó?

[Lazlow]

Sziasztok!
Eladó pár motyó:

-száraz futóműves alváz (az ülés sínek is rajta vannak, de az elötte lévő rész már nem)! 30e Ft.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

-Bosch, Hall-jeladós vákuumos gyújtáselosztó, trafóval, Siemens elektronikával, kábelekkel: 28e Ft

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

-SBR 725832 (kék) vadonat új lengéscsillapítók: 8e Ft/pár

Érdeklődni priviben.

Köszi!

Üdvw: Laci

[sparkafer]

Kormány,  a kürt cuccok nélkül 5 ezer Ft-ért eladó

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[sparkafer]

Ezt kérem szépen részleteket megdumáljuk

Ok, intézkedem, hogy hozzám kerüljön. 

A többi mütyűr is meg van még.

[Dr.gonzo]

Korlátos lökhárítóhoz, első kitámasztók, párban eladók.
2ezer Ft-ért.

Ezt kérem szépen részleteket megdumáljuk

[sparkafer]

Korlátos lökhárítóhoz, első kitámasztók, párban eladók.
2ezer Ft-ért.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[PORSCHE]

Szélesített bogár felnik, 185/65x15-ös téli gumikkal. IR:ÁR:35e/4db

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[BlackP]

Én is  csatlakoznék egy kérdéssel ehhez a témához : 1600-as motorra ha két karbit rakni annak van értelme , mert a terveim között szerepel , de ha nincs értelme akkor nem fogom tenni ??

jobb lesz tőle, de nem annyival, amennyibe kerül (legalábbis az én esetem)

[sleepAIR]

  5E  Nem régen vettem ennyiért egy ismerősnek csak azóta nem jött érte!! Eddig tároltam!! Ezért fix!!

Ok, ha jarok feled legkozelebb (2-3het) elhozom, tedd el legyszi. Ha talalok gyorsabb megoldast, akkor elobb

[Forest]

  Lenne!!

irok priv

[PORSCHE]

Porsche kolléga mintha árult volna a múltkoriban... Vagy már nincs meg???

  Lenne!!

[PORSCHE]

4?

  5E  Nem régen vettem ennyiért egy ismerősnek csak azóta nem jött érte!! Eddig tároltam!! Ezért fix!!

[Vagabond]

Nem kukacoskodasbol de erre van külön topik nem?

De!

[aladar]

Nem kukacoskodasbol de erre van külön topik nem?

[Baki66]

Ket karbinak az a lenyege, hogy nagyobb motoroknal/teljesitmenynel el tudja latni a motort naftaval akkor is, mikor az egy karbi erre mar keves lenne.
Tadaaaam! Ilyen motorod maris van!
Akkor meg minek ? A ket karbit meg kell venni, fel kell szerelni, be kell allitani, karban kell tartani, tobb, mint ketszer annyi hibaforras, rengeteg szivassal jar ahhoz kepest, hogy mondjuk semmit sem ad. :-)))

De persze te tudod, de mondjuk felpolirozhatnad a disztarcsaidat is belulrol, vagy airbrusholhatnal az ajto belso oldalara a karpit ala, ezek is ido-/penz-/energiaigenyesek azt' megsem vagy elorebb :-))

De en nem ertek hozza, esetleg majd kijavitanak a nagy karbi-magusok.

Én is  csatlakoznék egy kérdéssel ehhez a témához : 1600-as motorra ha két karbit rakni annak van értelme , mert a terveim között szerepel , de ha nincs értelme akkor nem fogom tenni ??

[te_o]

Amúgy én is ilyet szeretnék, csak 1.2 -re.
(Pontosabban az 1385 speciálra, 1.2 -es fejek). Mert fasza. Mondjuk egy TDE szett 32 PCI -vel. Csak az utóbbi fél évben nem volt egy sem a német ebayen sem. Olyan 200 EUR környékén állnak meg, és lesz az embernek egy 34 helyett 40 lovas motorja. Ami SZÉP!

Ez is szép, de viccesebb lenne a D-s mocival.

[1303LS]

Empi ICT-t lehet venni nemdrágán komplett szetben, mindenki a weberekre gerjed ez meg olcsó. 

[Lazlow]

[Mákos]

Akkor legyen a Tiéd, nem akarok most mókolni.

8-ért inkább amúgy is beolvasztom

[callook]

[1303LS]

Nem tudsz alakítani, sajnos lesz ott egy lépcső, de ahogy írtad lekezeli a "rendszer", nem okoz problémát. Itthon, akinek nem CSP, Gene Berg, saját készítésű, vagy valami ezer éves régi gyártó szívócsöve van, annak mind 48 a szívócső belépő átmérője, pedig a karbi csak 36-os, 40-es. Ez az itthoni dupla Dellortós, Weberes motorok 70-80%-át jelenti.

Kössz, értem, nem gondoltam volna. 

[callook]

Nem tudsz alakítani, sajnos lesz ott egy lépcső, de ahogy írtad lekezeli a "rendszer", nem okoz problémát. Itthon, akinek nem CSP, Gene Berg, saját készítésű, vagy valami ezer éves régi gyártó szívócsöve van, annak mind 48 a szívócső belépő átmérője, pedig a karbi csak 36-os, 40-es. Ez az itthoni dupla Dellortós, Weberes motorok 70-80%-át jelenti.

És ott a karbi talpát hozzáalakítod? Vagy van valami betét bele? Vagy a hirtelen depressziót lekezeli a "rendszer"? Vagy valamit nem értek?

[Forest]

Vedd a 40-eset! Azért van sokunknak 48-as, mert sok szívócső-gyártó nem gyárt több méretet, hanem a 48-as csatornával rendelkezőt úgy árulja, hogy univerzális 36-40-44-48-ra. Nyilván az az ideális, ha megegyezik a szívócső és a karbi torkának átmérője, de a gyakorlatban nem ront jelentősen a dolgokon, ha valakinek az un. univerzális van.

ok, köszönöm, ezt teszem.

[Lazlow]

[callook]

Vedd a 40-eset! Azért van sokunknak 48-as, mert sok szívócső-gyártó nem gyárt több méretet, hanem a 48-as csatornával rendelkezőt úgy árulja, hogy univerzális 36-40-44-48-ra. Nyilván az az ideális, ha megegyezik a szívócső és a karbi torkának átmérője, de a gyakorlatban nem ront jelentősen a dolgokon, ha valakinek az un. univerzális van.

köszönöm!
És ha 36-oshoz keresem 1776-hoz, akkor melyik átmérőt érdemes megvenni? Hja, most olvasom, lehet, hogy a legnagyobbat a max flow-hoz...

[1303LS]

Jó. A legtöbbünknek univerzális van, aminél 48 a furat felső átmárője.

És ott a karbi talpát hozzáalakítod? Vagy van valami betét bele? Vagy a hirtelen depressziót lekezeli a "rendszer"? Vagy valamit nem értek?

[Forest]

Jó. A legtöbbünknek univerzális van, aminél 48 a furat felső átmárője.

köszönöm!
És ha 36-oshoz keresem 1776-hoz, akkor melyik átmérőt érdemes megvenni? Hja, most olvasom, lehet, hogy a legnagyobbat a max flow-hoz...

[callook]

Jó. A legtöbbünknek univerzális van, aminél 48 a furat felső átmárője.

Azt szeretném kérdezni a hozzáértőktől, hogy ez (a 40mm-es) jó lehet a 36-os DRLA-ra?
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=10121358824&rub1=Products&rub2=Engine%2CIntake%20Manifolds&artnr=13821b&pn=0&sort=0&all=

[callook]

Ket karbinak az a lenyege, hogy nagyobb motoroknal/teljesitmenynel el tudja latni a motort naftaval akkor is, mikor az egy karbi erre mar keves lenne.
Tadaaaam! Ilyen motorod maris van!
Akkor meg minek ? A ket karbit meg kell venni, fel kell szerelni, be kell allitani, karban kell tartani, tobb, mint ketszer annyi hibaforras, rengeteg szivassal jar ahhoz kepest, hogy mondjuk semmit sem ad. :-)))

De persze te tudod, de mondjuk felpolirozhatnad a disztarcsaidat is belulrol, vagy airbrusholhatnal az ajto belso oldalara a karpit ala, ezek is ido-/penz-/energiaigenyesek azt' megsem vagy elorebb :-))

De en nem ertek hozza, esetleg majd kijavitanak a nagy karbi-magusok.

[TBK001]

Esetleg 03-as rohadasmentes bódé valakinél?

Porsche kolléga mintha árult volna a múltkoriban... Vagy már nincs meg???

[Forest]

Azt szeretném kérdezni a hozzáértőktől, hogy ez (a 40mm-es) jó lehet a 36-os DRLA-ra?
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=10121358824&rub1=Products&rub2=Engine%2CIntake%20Manifolds&artnr=13821b&pn=0&sort=0&all=

[Forest]

Esetleg 03-as rohadasmentes bódé valakinél?

[BlackP]

Így tetszik Neki. Ennyi.
Mi értelme van az ültetésnek?
Mégis sokan 100ezretket beleköltenek, csak azért, hogy pattoghassanak és ripityára rohaszthassák a kasztnijukat ott is ahol egyébként sose rohadna.
Nekem van EPC (vagy mi a tököm) karbipárom, vadi új és pont a napokban jutott eszembe, hogy leeht, hogy mégis felteszem valamelyik kocsira majd, mert kinézni jól néz ki. Ja mindegyik kocsim szimplaszívós alul nyomatékos, nem a szar duplaszívós szétpörgős. 

[Lazlow]

Így tetszik Neki. Ennyi.
Mi értelme van az ültetésnek?
Mégis sokan 100ezretket beleköltenek, csak azért, hogy pattoghassanak és ripityára rohaszthassák a kasztnijukat ott is ahol egyébként sose rohadna.
Nekem van EPC (vagy mi a tököm) karbipárom, vadi új és pont a napokban jutott eszembe, hogy leeht, hogy mégis felteszem valamelyik kocsira majd, mert kinézni jól néz ki. Ja mindegyik kocsim szimplaszívós alul nyomatékos, nem a szar duplaszívós szétpörgős. 

Hát ez így igaz. 
Az se normális aki autót ültet!  Múlt évben nekem is volt. Közel 300 ment el az ültetésre. Megérte? Nem! Jól szórakoztam, miközben kiköptem a fogtömésem és mindenhol levertem az autóm alját. Igen! Ennyi.

[Lazlow]

[1303LS]

De en nem ertek hozza,

Így tetszik Neki. Ennyi.
Mi értelme van az ültetésnek?
Mégis sokan 100ezretket beleköltenek, csak azért, hogy pattoghassanak és ripityára rohaszthassák a kasztnijukat ott is ahol egyébként sose rohadna.
Nekem van EPC (vagy mi a tököm) karbipárom, vadi új és pont a napokban jutott eszembe, hogy leeht, hogy mégis felteszem valamelyik kocsira majd, mert kinézni jól néz ki. Ja mindegyik kocsim szimplaszívós alul nyomatékos, nem a szar duplaszívós szétpörgős. 

[stonemen]

Leírta, neki így tetszik a motortér. Szerintem megértette, hogy sz*pás lesz, de van, akinek megéri. Innentől hitvita a szépségről / célszerűségről, aminek - Te is tudod - semmi értelme.

Akkor meg minek ?