Alkatrészek

[Balage]

Azt a 4 rekesz sört megnézném, hogy fér be!
Ha jobban megnézed, akkor a két felső rekesznek egész más formája van, mint az alsónak!
Illetve befér, de akkor nem tudod lecsukni az ajtót!
Szerintem. 

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:

[bugmaster]

Sziasztok!
A porsche fékre visszatérve: A féltengelyek 944-es porsche-ból vannak,a külső csuklókat pedig cserélni kell.(porsche,transporter....)A lényeg,hogy a bogárénak 97mm az átmérője a porsche-nak 100mm.Még az 1.8-as vizes vw csukló is jó lehet.(Én sciroccoból szedtem ki).
Ha alumínium lengőkart akartok betenni hátra(85 utáni poroló) akkor szilentet kell cserélni,mert a bogáré más,de a lengőkar lyuk ugyan olyan méretű.Viszont nem lehet már ilyen szilentet kapni gyáriba,ezért poliuretán(bbt) megoldás volt a kiút.A lengőkart viszont csak porsche torziósrúd kupakkal lehet összerakni,mert azt szélesedik a végén,viszont van rajta 2db baszom nagy csavar amivel plusz állítható a kerék magassága.Így ha elbaszom a rugók előfeszítését egymáshoz képest,lehet még korrigálni.A torziós rudat én kicseréltem mert kicsit erősebb(S2) és vastagabb nem beszélve,hogy a bogáré 40év alatt belerohad a kupakba és azt kiszedni pedig női munka...A porsche-é meg aluból van,többé nem rohad össze.Nem mintha hetente akarnám szétszedni,de ha valami csoda folytán mégis kellene nincs már vérszopolész.Jut eszembe! Torziós szilentek.Én leműtöttem a porolóét,mert a belső szilent teljesen kör alakú,nem olyan mint a bogáré.A külső pedig nagyobb mint az gyári és gondok lehetnek a torziós fedél felcsavarásával.Ha valaki nem ismer lehetelent és kellően hosszú csavarokkal megpróbálja felrakni akkor az lesz a véde hogy lelöki a torzióskupak tetejét és kikandikál a rúd vége.(tapasztalat:)))Az első futóműnél a kormányösszekötő gömbfej ugyanaz(azt hiszem 67 utániaknál) Előtte kiskúpos volt,de semmi perc alatt ki lehet cserélni.Hátul most készült el a hátsó stabilizátor felfogató konzol ami már az én hülyeségem,de úgy néz ki sikerülni fog a művelet.Tapasztalat nincs,hogy mennyivel lesz jobb a hátsó futómű,de ha tesztelek akkor majd beszámolok.Elöl ha a lengőkar gömbfejet megoldottátok(bogár 15mm,porsche 17mm) akkor a kormányösszekötőt kell még kicserélni mert a gyári rövidebb kb 4-6cm-rel.Ja és a hidegzuhany:az alulengőkar miatt a hátsó nyomtáv kb oldalanként 2-3cm nőt,és kilóg a kerék ET52,5 ezért szélesített sárvédőket kellett készíteni.Valahol most itt tartok.Még a kéziféket kell megcsinálni amihez bowdent kell csináltatni.A gyári bogárénak a végét kell átalakítani a porolóéra.Ja és fém fékcsöveket is kellett gyártani.A főfékhenger még a gyári (19.05) mechanikus fékrásegítővel.Majd kiderül,hogy milyen lesz.Az okosok azt mondták,hogy nem lesz vele gond.(Most nem a Mareszra gondolok)Lehet,hogy még egyszer nem vágnék bele....de nem biztos.Ha valakinek van kérdése,vagy infója,tapasztalata azt szívesen várom.Addig is KITARTÁS!

[Maresz]

de minek tárcsa illetve porke fék ???

ha rálépek a pedálra ,akkor csikorogva állok meg... a 4 dob is rendesen fog  de azért 120 felett már nem szoktam satuzni 

ott válasz
nagy motor-nagy fék

[Qzma]

de minek tárcsa illetve porke fék ???

ha rálépek a pedálra ,akkor csikorogva állok meg... a 4 dob is rendesen fog  de azért 120 felett már nem szoktam satuzni 

[Maresz]

  ha nem tul sürgös akkor majd beszámolok az enyém  most készül marad a dobos agy  gyári bogár féktárcsa a dobhoz való csapággyal és szimeringel mert a tárcsásé 2-2 milivel vékonyabb lenne és 124es merci hátsó féknyereg  varga föfékhenger mechanikus rásegitövel . a gyári bontott bogár tárcsafék munkahengerének dugattyuján 1mm mély kráteres rohadás van amit nem lehet feltölteni hegesztéssel mert cromozva van újat kéne köszörültetni saválló anyagbol igy egyszerübbnek látom a merciét a2pár betét 4négyzetcm rel lessz több a gyári bogárnál, tehát még be birom nyomni a pedált. egy ikerdugattyus porsche  fékhez kéne 30cm átméröjü vákumos rásegités ha nem hiszed probálj fékezni leállitott motorral egy akármilyen autot

én már vezzettm porshe fékes bogarat ,amibe gyári a bogár föfék volt és nem volt semmilyen rásegitö,
és fék hatás sokkal  de sokkal jobb volt  és pedált erölködés nélkül nyomkodtam!

[TBK001]

Jóvanna...
Nemtom hova raktam a...
....
...Cavintont, amit azért szedek, hogy....hogy....

.....megvan! hogy tudjam, hol találom, és miért szedem a Viagrát!!

Látod, látod???
Inkább sörözzé, mint ilyen fenefranc kemikáliákat szednél.... 

[1303LS]

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:

Hagy egye a penész Pistabácsit. 

[gyuszkó]

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:

Jóvanna...
Nemtom hova raktam a...
....
...Cavintont, amit azért szedek, hogy....hogy....

.....megvan! hogy tudjam, hol találom, és miért szedem a Viagrát!!

[TBK001]

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:



[melléklet törölve a rendszer által]

[1303LS]

Ne mondd, hogy nem az 1303-asok 3 rekesz sörös csomagterét irigyelted meg!!

Ne rombold az imázst!! 
4 rekesz sör!! 

[1303LS]

Tetőcsomagtartóban ne gondolkozz ezután!

Már miért ne.
A csomitetők nem a peremen ülnek hanem a vájat alján.
Sőt ha azt nézem hogy a sima korcolás (ráhajtás) helyett végig van hegesztve akkor még merevebb is lett. 

[gyuszkó]

   a csomag terem valóban nagyobb de nem a03 miatt teccik a régi amcsi design de a technikájuktól hányok igy lett jenki kinézet fricc technika na  meg mert ez lepapirozható meg egyébként is bogarazni kell a picsába megint elgurult a gyogyszerem szolni kell az ápoloknak  

Akkor ezért hot-rod a *csába az aláírásod...
Puritán gondolat...
Ápolók?!? Hol??!   

[tati]

Ne mondd, hogy nem az 1303-asok 3 rekesz sörös csomagterét irigyelted meg!!

   a csomag terem valóban nagyobb de nem a03 miatt teccik a régi amcsi design de a technikájuktól hányok igy lett jenki kinézet fricc technika na  meg mert ez lepapirozható meg egyébként is bogarazni kell a picsába megint elgurult a gyogyszerem szolni kell az ápoloknak  

[gyuszkó]

   aha  http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=20402

Ne mondd, hogy nem az 1303-asok 3 rekesz sörös csomagterét irigyelted meg!!

[tati]

Tati!

Még képek a jószágról valahol vannak?

   meg jövöhéten a depoban

[tati]

Tati!

Még képek a jószágról valahol vannak?

   aha  http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=20402

[gyuszkó]

Tati!

Még képek a jószágról valahol vannak?

[tati]

  ha nem tul sürgös akkor majd beszámolok az enyém  most készül marad a dobos agy  gyári bogár féktárcsa a dobhoz való csapággyal és szimeringel mert a tárcsásé 2-2 milivel vékonyabb lenne és 124es merci hátsó féknyereg  varga föfékhenger mechanikus rásegitövel . a gyári bontott bogár tárcsafék munkahengerének dugattyuján 1mm mély kráteres rohadás van amit nem lehet feltölteni hegesztéssel mert cromozva van újat kéne köszörültetni saválló anyagbol igy egyszerübbnek látom a merciét a2pár betét 4négyzetcm rel lessz több a gyári bogárnál, tehát még be birom nyomni a pedált. egy ikerdugattyus porsche  fékhez kéne 30cm átméröjü vákumos rásegités ha nem hiszed probálj fékezni leállitott motorral egy akármilyen autot

     ja a munkahengert 5ös kazánlemez fogja tartani mint a   bolti bogár brasil varga hátso nyerget

[tati]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

  ha nem tul sürgös akkor majd beszámolok az enyém  most készül marad a dobos agy  gyári bogár féktárcsa a dobhoz való csapággyal és szimeringel mert a tárcsásé 2-2 milivel vékonyabb lenne és 124es merci hátsó féknyereg  varga föfékhenger mechanikus rásegitövel . a gyári bontott bogár tárcsafék munkahengerének dugattyuján 1mm mély kráteres rohadás van amit nem lehet feltölteni hegesztéssel mert cromozva van újat kéne köszörültetni saválló anyagbol igy egyszerübbnek látom a merciét a2pár betét 4négyzetcm rel lessz több a gyári bogárnál, tehát még be birom nyomni a pedált. egy ikerdugattyus porsche  fékhez kéne 30cm átméröjü vákumos rásegités ha nem hiszed probálj fékezni leállitott motorral egy akármilyen autot

[gyuszkó]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

Csak belerakták a bogarat a füledbe a dobfék fikázásával... 

[Maresz]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

stroboszkóp lámpa


tengely csonk elég esélytelen,a nyerg renoválásra szokott általába szorulni!!

[vwbogaraspepe69]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

[Balage]

Sokat kell még tanulnod!!





Nagyon sokat! 

akkor kapd be!
ha én szopok, akkor nehogymá' neked elsőre sikerüljön :-)))

[Pityubacsi]

Nálam nem voltak ilyen problémák!
Assze ez is évjárat függő!
Buzik ezek a fricek.

akkor kapd be!
ha én szopok, akkor nehogymá' neked elsőre sikerüljön :-)))

[Balage]

Nálam nem voltak ilyen problémák!
Assze ez is évjárat függő!
Buzik ezek a fricek.

azért ott is volt szopoklész.
pölö a dobos tengelycsonkba 16-os gömbcsukló megy bele, a tárcsásba 14-es.
mármint kormányöszekötő.
ja, meg a belső kerékcsapágyak is szopattak. méret-eltérésből kifolyólag.

[Pityubacsi]

Torziós futóműves bogárra csak jelentős gépmunkával lehet Porsche féket felrakni. Pityubácsi képein jól látszik ahogy kicserélik a dobféket bogár tárcsafékre. Igaz forditott sorrendben :-)

azért ott is volt szopoklész.
pölö a dobos tengelycsonkba 16-os gömbcsukló megy bele, a tárcsásba 14-es.
mármint kormányöszekötő.
de ha előre tudja valaki az ilyeneket, akkor fél nap alatt megvan a cserebere.

ja, meg a belső kerékcsapágyak is szopattak. méret-eltérésből kifolyólag.

[Pityubacsi]

Bugmaster most sz***pik vele. Igaz, az övé 1303-as, és komplett Porsche 944 futómű ment bele előre-hátra fékekkel együtt....

jaaa, most bogárról beszélünk, vagy "nemmondommegmi"-ről?  :-)))

[Maresz]

Féltengelyt nem kellett alakítani. Egész egyszerűen másik kell, mert nem ért el az eredeti a kerékig. (T3-ból asszem, de Bugmaster jobban tudja).

ja ugy van h a keréknél lévö csukló+rud az t3,váltónál mard a bogár csuklo

[Süni]

ja torzuos rud  lengökar stb minden 2X nagyobb,aztána féltengelyt is át kel alakitani hozzá! ez scak hátul!!
elöl  egyedi kormányösszekötöket kell csinálni meg a tengely csinkon is faragni kell!

Féltengelyt nem kellett alakítani. Egész egyszerűen másik kell, mert nem ért el az eredeti a kerékig. (T3-ból asszem, de Bugmaster jobban tudja).

[Süni]

Az 1974 utáni 1303-asokra viszonylag egyszerűen felszerelhető a Porsche 944 tárcsafék előre: Ott a teljes tengelycsonkot át lehet rakni, csak az alsó és a kormányösszekötő gömbfej mérete és iránya nem egyezik, de azt meg lehet oldani.

Hááááááát az alsó gömbfej azért nem volt annyira egyszerű.....

[Süni]

ja torzuos rud  lengökar stb minden 2X nagyobb,aztána féltengelyt is át kel alakitani hozzá! ez scak hátul!!
elöl  egyedi kormányösszekötöket kell csinálni meg a tengely csinkon is faragni kell!

Hogy tudja !  Ezeken már túlvagyunk, a 2 legnagyobb szopás elől az alsó gömbfej átmérőkülönbsége, hátul meg a stabilizátor felfogatása. Szerencsére jó esztergályosunk van....

[gyuszkó]

Dehogy vágtuk le.
Csak a felesleges visszahajtás lett levéve, körülmetélve. 
Majd végighegesztve.

Tetőcsomagtartóban ne gondolkozz ezután!

[Bripery]

Na ez már meg van oldva az ereszcsatorna műtésével együtt.
Eddig mindenki azt mondta, hogy a mexikóin a tetőn van egy ráhúzós gumikéder.
Most akkor hogy is van?

a mexikóin a tetőn van egy ráhúzós gumikéder

[Maresz]

állítólag a hátsó porke futóművel van a nagyobb szopi.

ja torzuos rud  lengökar stb minden 2X nagyobb,aztána féltengelyt is át kel alakitani hozzá! ez scak hátul!!
elöl  egyedi kormányösszekötöket kell csinálni meg a tengely csinkon is faragni kell!

[1303LS]

Mi, levágtátok az ereszt? Az szerintem hülyeség. De csak esőben derül ki.

Dehogy vágtuk le.
Csak a felesleges visszahajtás lett levéve, körülmetélve. 
Majd végighegesztve.

[melléklet törölve a rendszer által]

[te_o]

Na ez már meg van oldva az ereszcsatorna műtésével együtt.
Eddig mindenki azt mondta, hogy a mexikóin a tetőn van egy ráhúzós gumikéder.
Most akkor hogy is van?

Mi, levágtátok az ereszt? Az szerintem hülyeség. De csak esőben derül ki.

[Maresz]

Egy CT-s 1,6-os alapméretes blokk hidrotőkékkel?

ct nem kell köszi

[1303LS]

egyébként napi használatú autó felújításánál célszerű letépni ezt a peremet (ponthegesztve van a kasztnihoz) és nem visszatenni, ugyanis ott kezd el rozsdásodni a leghamarabb.

Na ez már meg van oldva az ereszcsatorna műtésével együtt.
Eddig mindenki azt mondta, hogy a mexikóin a tetőn van egy ráhúzós gumikéder.
Most akkor hogy is van?

[SiD]

Az 1974 utáni 1303-asokra viszonylag egyszerűen felszerelhető a Porsche 944 tárcsafék előre: Ott a teljes tengelycsonkot át lehet rakni, csak az alsó és a kormányösszekötő gömbfej mérete és iránya nem egyezik, de azt meg lehet oldani.

állítólag a hátsó porke futóművel van a nagyobb szopi.

[NGA]

Bugmaster most sz***pik vele. Igaz, az övé 1303-as, és komplett Porsche 944 futómű ment bele előre-hátra fékekkel együtt....

Az 1974 utáni 1303-asokra viszonylag egyszerűen felszerelhető a Porsche 944 tárcsafék előre: Ott a teljes tengelycsonkot át lehet rakni, csak az alsó és a kormányösszekötő gömbfej mérete és iránya nem egyezik, de azt meg lehet oldani.