Komplett autók

[gumibogi]

Igen, 80-as leállítva,rohasztva!Keménylehet élőben,de még vannak csodák,lehet hogy tipp-topp!

ugye mint egy jó 81es......

[PORSCHE]

megint egy, a bogiról mindent elmondó fotosorozat.....
de jó is lehet persze...mint mindent látni kellene előben

Igen, 80-as leállítva,rohasztva!Keménylehet élőben,de még vannak csodák,lehet hogy tipp-topp!

[PORSCHE]

megint egy, a bogiról mindent elmondó fotosorozat.....
de jó is lehet persze...mint mindent látni kellene előben

[gumibogi]

ez volt már? ugyan lehetne róla valami használható kép is, de talán még jó is lehet
http://www.hasznaltauto.hu/2224678_volkswagen_bogar_1980

megint egy, a bogiról mindent elmondó fotosorozat.....
de jó is lehet persze...mint mindent látni kellene előben

[martonmany]

ez volt már? ugyan lehetne róla valami használható kép is, de talán még jó is lehet
http://www.hasznaltauto.hu/2224678_volkswagen_bogar_1980

ezt pedig minden reggel láttam a mesterutcai 4/6 villamos megállójánál, ment budára
mondjuk ha nem lenne kockás az eleje(ez a legkevesebb, teddy művek megoldaná), meg lenne rajta normális lökös, meg lámpa, még egész jól is nézne ki sztem
http://www.hasznaltauto.hu/2230307_volkswagen_bogar_1971

viszont a milla körül vannak érdekes szülemények a használtautón

[Kristóf]

reggel énis felhívtam egyböl!!
jaja t2 ,felejtös,hebegett össze vissza,hogy mért az van írva,elirták a hirdetést,meg olyat is mondott,hogy azért ez lett irva,mert ö valami könyvben látta,hogy ez az......
és mondom nem a forgalmibol kéne megnézni ezeket?erre megin hebegett habogott,elköszöntem ....ennyi....

azzal sincs tisztában, hogy milyen autoja van 

[Dr.gonzo]

Én láttam. Egy '73-as T2-es, porrárohadva. A papírját nem láttam, de állítólag abban 1959-esként szerepel, azért írta ezt az évjáratot.

reggel énis felhívtam egyböl!!
jaja t2 ,felejtös,hebegett össze vissza,hogy mért az van írva,elirták a hirdetést,meg olyat is mondott,hogy azért ez lett irva,mert ö valami könyvben látta,hogy ez az......
és mondom nem a forgalmibol kéne megnézni ezeket?erre megin hebegett habogott,elköszöntem ....ennyi....

[Kristóf]

Én láttam. Egy '73-as T2-es, porrárohadva. A papírját nem láttam, de állítólag abban 1959-esként szerepel, azért írta ezt az évjáratot.

ha t1-lenne akkor esetleg jó vétel lenne, de ha egy szét rohadt t2 akkor mire fel ez a magas ár?

[zsolt]

ezt láttátok, érdekes
http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert8669057.html

Én láttam. Egy '73-as T2-es, porrárohadva. A papírját nem láttam, de állítólag abban 1959-esként szerepel, azért írta ezt az évjáratot.

[Bill]

Eladó egy igazi RATLOOK! Magyar papírral, lejárt m.vizsgával.

1962. az évjárata, az utolsó előtti pillanatban leállt a munka, csak az összerakás volt hátra (kárpitozva is volt, arra nem kell költeni), a fényezés viszont szar felégette a nap! (sajnos a fényező nem dolgozott alá rendesen), a motor és a fékek rendbe lettek téve, de ennek már egy pár éve. Elméletileg mindene megvan (lehet, hogy alükhárító hibádzik????).




Irány ár: 250 EFt

[1303LS]

Akkor én segítek:

Perec - nem kapsz, nagyon drága, napi közlekedésre nem alkalmas - veterán kategória
Ovál - nagyon drága, napi közlekedésre korlátozottan alkalmas
pre67 - presztízs okoból drága, csak röhögni jó azokon, akik roncsokat vesznek nagy pénzekért, kerüld
67-69 - nagyon jó minőségű autók, F-es motor elnyűhetetlen, 12V, jó választás.
70-74 - sok apró, de hasznos módosítás, AB-s motor nagyon jó, nagyon jó áron lehet hozzájutni, német gyártású autók
1302 - elöl már McPhersonos, de a műszerfal alapjaiban azonos, nagyobb csomagtartó
1303 - elöl McPherson, de gagyi műanyag műszerfal, nem illik az autóhoz.
74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.

Nagyon jól összeszedted. 
Annyit még hozzá lehetne tenni, hogy napi használat szempontjából a 302-303-as csomagtartója nagyságrendekkel jobban pakolható.
Pl tegnapi utunkon volt benne 4 szék, 1 asztal, egy hatalmas sátor (6személyes 17kg ez tényleg jelentős tétel), 3 hálózsák, 1krokodil emelő, 1 4L-es olajos doboz. Mindez elöl.
Elektromos hűtőtáska (nem alacsony) elöl állítva befér. (na ez már nem a sátorral együtt)
Motorválasztásnál meggondolandók az igények nagyon. 1.2-est meg kell szokni, de nagyon szerethető, kis fogyasztás, nagyon csendes. 100-110 utazót tudja, tegnapelőtt belehajtottam a 120-ba, ott már megerősödött kellemetlenül a hangja. 95-100 között van egy olyan vízválasztó amikor el kell kezdeni nyomni a gázt, addig csak épp, hogy nyomom.
Egy 1.6-os motor hosszú váltóval viszont jobban utazható mint egy alsó kategóriás mai autó.
303-asba bele kell ülni, és rögtön eldől, hogy az egyén, hogy viszonyul hozzá, SZVSZ a műszerfal pont kiegészíti a domború szélvédőt és jól néz ki együtt.
302-es nekem kicsit esetlen.
Ja hátsó futómű is talán jobban teljesít 302-303 esetén, a hosszabb/más karakterisztikával rendelkező rugója miatt. Nincs tapasztalatom sima bogival.
Első futómű környéki lemezek, tornyok, nyúlványok a bonyolultságukból adódóan több munkát pénzt kívánnak egy javítás alkalmával, ez tény. De egy jól karbantartott, pár évente üregvédőzött sokáig kiszolgál.

[gumibogi]

66os bogár 12V 2körös fékkel és mexikói 1200es motorral  csak hogy minden igény ki legyen elégítve

és generátorral...

[vw1966]

főleg az utolsó 2 sor ...igaz?

66os bogár 12V 2körös fékkel és mexikói 1200es motorral  csak hogy minden igény ki legyen elégítve

[gumibogi]

Ez jó! rövid és tömör 

főleg az utolsó 2 sor ...igaz?

[Imrüs]

Akkor én segítek:

Perec - nem kapsz, nagyon drága, napi közlekedésre nem alkalmas - veterán kategória
Ovál - nagyon drága, napi közlekedésre korlátozottan alkalmas
pre67 - presztízs okoból drága, csak röhögni jó azokon, akik roncsokat vesznek nagy pénzekért, kerüld
67-69 - nagyon jó minőségű autók, F-es motor elnyűhetetlen, 12V, jó választás.
70-74 - sok apró, de hasznos módosítás, AB-s motor nagyon jó, nagyon jó áron lehet hozzájutni, német gyártású autók
1302 - elöl már McPhersonos, de a műszerfal alapjaiban azonos, nagyobb csomagtartó
1303 - elöl McPherson, de gagyi műanyag műszerfal, nem illik az autóhoz.
74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.

Ez jó! rövid és tömör 

[Závodszky Iwán]

a bogaraddal mentél? ja bocs, nincs

komolyra fordítva kb bármilyen typ181re elcserélném, a busz sorsa meg képlékeny, lehet, hogy ismét eladó lesz, hogy ne legyek off. amúgy szarabbul néz ki, mint amilyen...

Én is "komolyra fordítom":...................egyszer már volt...................most nincs...........................de remélem lesz

Legalábbis , azon vagyok!

[Kristóf]

ezt láttátok, érdekes
http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert8669057.html

[PORSCHE]

Így van, ízlések és pofonok.
Kár vitatkozni, én csak a saját véleményemet írtam le.

[Funk]

Így van, ízlések és pofonok.
Kár vitatkozni, én csak a saját véleményemet írtam le.

  Nem akarotam vitatkozni.Gyerekkorom óta a vágyam egy 1303s.Az állólámpás 911-es elérhetetlen.Illetve nem,de irreális áldozat lenne.Üdv.

[LovasB]

én szóltam hogy mindig probléma van abból,hogy kinek melyik típus a kedvence

[Varázsló]

  Azért a 03-as műszerfala is tetves nehéz,belül fém.Izlések és pofonok.Legalább nem 5 centire van a szélvédő a fejemtől.Igaz a sík üveget otthon is kivágod.

Így van, ízlések és pofonok.
Kár vitatkozni, én csak a saját véleményemet írtam le.

[slavia919]

  Azért a 03-as műszerfala is tetves nehéz,belül fém.Izlések és pofonok.Legalább nem 5 centire van a szélvédő a fejemtől.Igaz a sík üveget otthon is kivágod.

Kinek mi. Én például imádom, hogy tudok mágnesesen cuccokat, fecniket aggatni a műszerfalra, meg hogy a kisujjammal elérem a kormányról a szélvédőt...

[Funk]

Akkor én segítek:

Perec - nem kapsz, nagyon drága, napi közlekedésre nem alkalmas - veterán kategória
Ovál - nagyon drága, napi közlekedésre korlátozottan alkalmas
pre67 - presztízs okoból drága, csak röhögni jó azokon, akik roncsokat vesznek nagy pénzekért, kerüld
67-69 - nagyon jó minőségű autók, F-es motor elnyűhetetlen, 12V, jó választás.
70-74 - sok apró, de hasznos módosítás, AB-s motor nagyon jó, nagyon jó áron lehet hozzájutni, német gyártású autók
1302 - elöl már McPhersonos, de a műszerfal alapjaiban azonos, nagyobb csomagtartó
1303 - elöl McPherson, de gagyi műanyag műszerfal, nem illik az autóhoz.
74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.

  Azért a 03-as műszerfala is tetves nehéz,belül fém.Izlések és pofonok.Legalább nem 5 centire van a szélvédő a fejemtől.Igaz a sík üveget otthon is kivágod.

[LovasB]

a bogaraddal mentél? ja bocs, nincs

komolyra fordítva kb bármilyen typ181re elcserélném, a busz sorsa meg képlékeny, lehet, hogy ismét eladó lesz, hogy ne legyek off. amúgy szarabbul néz ki, mint amilyen...

ha valaki ad a Kübelért 450e-t , bár így szétszedve kétlem , az viheti, adjuk hozzá az összes lebontott alkatrsézt, csere is szóba jöhet esetleg, típus-állapot függő
képek itt:http://kep.tar.hu/lovasb/50543663#2
küszöb alja, sárvédőívek, meg itt-ott korhadt, de amúgy jobban egyben van, mint a mostanában kint ennyiért kínált vasak szvsz, itthon meg gyak. lehetetlen eladót találni, ami van azért meg csillagászati összeget kérnek( 1,5mió, 2,5 mió, kicsit el vannak szállva )

[BlackP]

Megértelek, épp ma mentem el maresz műhelye előtt és láttam szegény -szebb korokat is megélt- buszodat a boruló ég alatt árválkodni.

Mondjuk a társaság legalább jó volt. Ott állt Fradi Dani bogija is. (Legalább nem unatkoztak )

Lovas helyében én is erősen elgondolkodnék a cserén

a bogaraddal mentél? ja bocs, nincs

komolyra fordítva kb bármilyen typ181re elcserélném, a busz sorsa meg képlékeny, lehet, hogy ismét eladó lesz, hogy ne legyek off. amúgy szarabbul néz ki, mint amilyen...

[LovasB]

Megértelek, épp ma mentem el maresz műhelye előtt és láttam szegény -szebb korokat is megélt- buszodat a boruló ég alatt árválkodni.

Mondjuk a társaság legalább jó volt. Ott állt Fradi Dani bogija is. (Legalább nem unatkoztak )

Lovas helyében én is erősen elgondolkodnék a cserén

majd idővel, most az a fő,hogy legyen kész valamelyik még a nyáron, mert az egyik már két éve, a másik már tavaly október óta megvan, és még egyik sincs kész

[Závodszky Iwán]

simán odaadnám a buszom egy typ181ért

Megértelek, épp ma mentem el maresz műhelye előtt és láttam szegény -szebb korokat is megélt- buszodat a boruló ég alatt árválkodni.

Mondjuk a társaság legalább jó volt. Ott állt Fradi Dani bogija is. (Legalább nem unatkoztak )

Lovas helyében én is erősen elgondolkodnék a cserén

[LovasB]

simán odaadnám a buszom egy typ181ért

jó gépek ezek , én meg majd ha megunom a Kübelt( bár nem mostanában lesz), gondoltam venni egy t2 dokát, vagy valami hasonlót

amúgy ezek is legalább olyan pénztemetők, mint akármelyik léghűtéses vw , két Kübel árán megtanultuk...

árultuk az egyiket nemrégen 450e-ért, azt is felújításra hoztuk, de úgytűnt hogy nem lesz rá keret, meghirdettem, hívtak páran, de aztán senki sem kattant rá, végül összejött rá pénz, és nekiálltunk megcsinálni, már a kasznisnál van, és szvsz egy hét munka van vele (amit ha ért hozzá az ember otthon is megcsinálja) + festés, aztán mehet műszakira, stb, kb 350e ft ráköltéssel pöpec gép lesz belőle

[slavia919]

simán odaadnám a buszom egy typ181ért

Én meg a bogaram meg a dokámat együtt!

[BlackP]

én vállalom,hogy írok a Typ 181-ről ,bár kevesen keresik, de jópárszor felvetődött róla kérdés
(tudok azért egyet s mást a Bogarakról, buszokról, typ3-ról,stb,... de közel nem annyit, mint akinek az van)

simán odaadnám a buszom egy typ181ért

[LovasB]

Igen, hiszen mindenkinek mások az igényei, van aki veterán autót akar, valaki gyorsat és erőset, valaki mindennapi nyúzásba szánja(min én) így mindenki eldönthei, hogy milyet akarjon venni ha vesz.

én vállalom,hogy írok a Typ 181-ről ,bár kevesen keresik, de jópárszor felvetődött róla kérdés
(tudok azért egyet s mást a Bogarakról, buszokról, typ3-ról,stb,... de közel nem annyit, mint akinek az van)

[slavia919]

kicsit OFF:
már régebben többen is beszéltük itt,hogy kéne típusleírásokat csinálni, mindeféle léghűtéses vw-ről, és akár a feltenni a főoldalra,vagy valahova
.

mindig előjön az  a téma hogy milyen az after, a pre,spar,stb... ,aztán ebből jönnek a viták,hogy kinek melyik tetszik

ha van egy leírás, akkor abból mindenki eldönti,hogy neki tetszik-e az adott típus, mi az előnye-hátránya, levonja a következtetést, és dönt

persze szükség van tanácsokra, de mégis egyszerűbb ha előtte elolvassa az ismertetőt, és bizonyos dolgokra rákérdez, és nem kell állandóan újra és újra egész típusismertetőt írni

Üdvw

Igen, hiszen mindenkinek mások az igényei, van aki veterán autót akar, valaki gyorsat és erőset, valaki mindennapi nyúzásba szánja(min én) így mindenki eldönthei, hogy milyet akarjon venni ha vesz.

[LovasB]

Azt hiszem ez vitaindító lesz 

kicsit OFF:
már régebben többen is beszéltük itt,hogy kéne típusleírásokat csinálni, mindeféle léghűtéses vw-ről, és akár a feltenni a főoldalra,vagy valahova
.

mindig előjön az  a téma hogy milyen az after, a pre,spar,stb... ,aztán ebből jönnek a viták,hogy kinek melyik tetszik

ha van egy leírás, akkor abból mindenki eldönti,hogy neki tetszik-e az adott típus, mi az előnye-hátránya, levonja a következtetést, és dönt

persze szükség van tanácsokra, de mégis egyszerűbb ha előtte elolvassa az ismertetőt, és bizonyos dolgokra rákérdez, és nem kell állandóan újra és újra egész típusismertetőt írni

Üdvw

[Chabeetle]

Azért nem lesz vitaindító, mert mindösze annyit tudnak érvül hozni az ellen amit papírra vetettem, hogy "mert szép", "mert ritkább", mert "jobban néz ki", a műszaki dolgok és a tények makacs dolgok.
Nem véletlenül csinálták mexikóban az ACD motoros autót is torziósra.
Nem véletlenül módosították az első lámpát állóra. (megjegyzem az usa-ban nem volt engedélyezett soha, hogy a fényterelő üveg síkja és a foncsor optikai középvonala szöget zárjon be. Vajon miért? Mert nem a baglyakat akarták rémisztgetni, hanem az útra akartak fényt vetíteni.)ű

Persze minden bogárnak van előnye, de egy 71-es AB-s motorosba, pláne ha esetleg még tárcsafékes, száraz féltengelyes is és okosan 1.6-osra alakított nehéz belekötni.
Pláne egy 1.6-os AS-es...

nekem 1.6 AS tárcsafékkel  tudom miről beszélsz 

[anikó]

Én pedig iazt mondom, hogy inkább hozzon kintről olyat amivel nem a szivóágra kerül. 4-500 euróért lehet venni okosat, lassan bepapirozni és talán egészsgesebb mint egy itthoni 250-300 000 Ft-os kategóriás tesó.

[Varázsló]

Azt hiszem ez vitaindító lesz 

Azért nem lesz vitaindító, mert mindösze annyit tudnak érvül hozni az ellen amit papírra vetettem, hogy "mert szép", "mert ritkább", mert "jobban néz ki", a műszaki dolgok és a tények makacs dolgok.
Nem véletlenül csinálták mexikóban az ACD motoros autót is torziósra.
Nem véletlenül módosították az első lámpát állóra. (megjegyzem az usa-ban nem volt engedélyezett soha, hogy a fényterelő üveg síkja és a foncsor optikai középvonala szöget zárjon be. Vajon miért? Mert nem a baglyakat akarták rémisztgetni, hanem az útra akartak fényt vetíteni.)ű

Persze minden bogárnak van előnye, de egy 71-es AB-s motorosba, pláne ha esetleg még tárcsafékes, száraz féltengelyes is és okosan 1.6-osra alakított nehéz belekötni.
Pláne egy 1.6-os AS-es...

[Závodszky Iwán]

Akkor én segítek:

Perec - nem kapsz, nagyon drága, napi közlekedésre nem alkalmas - veterán kategória
Ovál - nagyon drága, napi közlekedésre korlátozottan alkalmas
pre67 - presztízs okoból drága, csak röhögni jó azokon, akik roncsokat vesznek nagy pénzekért, kerüld
67-69 - nagyon jó minőségű autók, F-es motor elnyűhetetlen, 12V, jó választás.
70-74 - sok apró, de hasznos módosítás, AB-s motor nagyon jó, nagyon jó áron lehet hozzájutni, német gyártású autók
1302 - elöl már McPhersonos, de a műszerfal alapjaiban azonos, nagyobb csomagtartó
1303 - elöl McPherson, de gagyi műanyag műszerfal, nem illik az autóhoz.
74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.

na pont egy ilyen összesítőre vágytam. nagyon köszönöm. ..............el is mentem (nehogy később megkavarodjak)

[gumibogi]

.74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.

de szépen hangzik ez a pár sor......

[Chabeetle]

Akkor én segítek:

Perec - nem kapsz, nagyon drága, napi közlekedésre nem alkalmas - veterán kategória
Ovál - nagyon drága, napi közlekedésre korlátozottan alkalmas
pre67 - presztízs okoból drága, csak röhögni jó azokon, akik roncsokat vesznek nagy pénzekért, kerüld
67-69 - nagyon jó minőségű autók, F-es motor elnyűhetetlen, 12V, jó választás.
70-74 - sok apró, de hasznos módosítás, AB-s motor nagyon jó, nagyon jó áron lehet hozzájutni, német gyártású autók
1302 - elöl már McPhersonos, de a műszerfal alapjaiban azonos, nagyobb csomagtartó
1303 - elöl McPherson, de gagyi műanyag műszerfal, nem illik az autóhoz.
74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.

Azt hiszem ez vitaindító lesz 

[Varázsló]

segíts picit légyszi', nekem ez kínai.

odáig vagyok meg, hogy a forma teccik ..............és szeretnék egyet előbb utóbb.

nekem az, hogy 1302, 1303, spar (még nem mond semmit). ezért kérdezlek titeket.

sértődés pedig tutti nem lesz (a fent említettek miatt)..........ja és azért, mert véleményszabadság van

Akkor én segítek:

Perec - nem kapsz, nagyon drága, napi közlekedésre nem alkalmas - veterán kategória
Ovál - nagyon drága, napi közlekedésre korlátozottan alkalmas
pre67 - presztízs okoból drága, csak röhögni jó azokon, akik roncsokat vesznek nagy pénzekért, kerüld
67-69 - nagyon jó minőségű autók, F-es motor elnyűhetetlen, 12V, jó választás.
70-74 - sok apró, de hasznos módosítás, AB-s motor nagyon jó, nagyon jó áron lehet hozzájutni, német gyártású autók
1302 - elöl már McPhersonos, de a műszerfal alapjaiban azonos, nagyobb csomagtartó
1303 - elöl McPherson, de gagyi műanyag műszerfal, nem illik az autóhoz.
74- után Főleg mexikói modellek, minőségük, lemezeik nem olyen jók, de újabbak. Elöl torziósok, mint a régebbiek, sok az 1200-es D motorkód. Nagyon jó motorok.