Komplett autók

[Süni]

Vazz ! Ma olvasgattam 2004-es Depó-t, abban 170-ért van ilyen, DoKa kasztni meg 100-ért ! Pár év alatt ennyire elmennek az árak ???

[Vagabond]

Tessék.

[Qzma]

van olyan ami alsó indexes de nagy lá,pás hátul !

szerintem is volt átmenet... pl kicsi nelly gépe is ilyen asszem

[Maresz]

én nem értek a buszokhoz, de bennem is felemás érzést keltettek a képek...
a hátulja már modernebb, ugye?

van olyan ami alsó indexes de nagy lá,pás hátul !

[BlackP]

én nem értek a buszokhoz, de bennem is felemás érzést keltettek a képek...
a hátulja már modernebb, ugye?

igen

mi az inverzét bontottuk nálam. annak az eleje volt új, a hátulja régi

[SiD]

T2AB?

én nem értek a buszokhoz, de bennem is felemás érzést keltettek a képek...
a hátulja már modernebb, ugye?

[BlackP]

bitesőn:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=520754&command=ugras&screenwidth=1024

T2AB?

[Qzma]

Ez nem budaörsi? szerintem már láttam! garázsban... utcán még nem...

[Maresz]

bitesőn:
[url]http://www.
köszi!

[SiD]

linket??

bitesőn:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=520754&command=ugras&screenwidth=1024

[Maresz]

hasznaltauto.hu-n van ez a busz, ha valakit lázbahoz esetleg (napfénytetős):
<beszúrt kép törölve>

linket??

[SiD]

hasznaltauto.hu-n van ez a busz, ha valakit lázbahoz esetleg (napfénytetős):

[mikrobi]

ki érintett Baja ügyben?
http://www.luftgekuehlt.at/insa_detail.asp?aid=1144

[Qzma]

Tegnap Szabó Mikinél jártam, állt ott egy eladó Typ34 a tető alatt.
egész szép volt, de csak hátulról láttam. vajszínű, vizsga 2007 augusztusig. épp le voltak szedve a hátsó kerekek, meg talán a dobok is.
a felirat rajta VW 1500 (ez normális )

Árnak 1,2 misi volt ráírva.

jajaja... itt vannak képek : http://www.diwad.hu/qzma/herbie/index.php

[Varázsló]

Hát azért szerintem T1-ben több fantázia van de én azt sem vennék 1M-ért az tuti!

Én ilyet nem mondanék ki. Bizonyos esetekben még egy Bogárért is adnék 1 milliót, én nem szeretem az ilyen ex-katedra kijelentéseket.
Lehet egy autó olyan, hogy a motorja 1 millió meg a futóműve a fékekkel még egy...

[Varázsló]

Na jó, az nem VW kategória. Ha már Porsche, akkor viszont 356B.

De Bajszoskarmann egyébként szintén nincsen minden bokorban itthon, szóval még összehasonlítani sem lehet. Szóval ha nagyon hirdetné az öreg (pl. Depó), lehet, hogy már el is vitték volna tőle...

Ez az amit már próbáltam kifejteni a veteránozás kapcsán, hogy még soha és valószinűleg ezután sem fogok azért autót venni, mert ritkaság. Én nem gyűjtő vagyok, nem mentsük-ezt-is-meg veterános, nekem ezek tetszenek, a formák, a műszaki megoldások, stb. Ha nekem 3 ágú Alessio felni tetszene akkor azt tennék rá és nem érdekelne, hogy több veterános elájulna. Ha ez az egy typ34-es lenne a Földön, akkor is csak üzletelésre venném magamhoz, nekem ilyen autó nem kell. Nem kell, mert nem tetszik és lesz*rom, hogy ritka.

Már szerintem Bogaram sem lesz, de sokkal inkább még egy Bogár, mint egy ilyen bajszos typ34-es.

[te_o]

Nekem az alap, az über és tényleg mindenek felett az a 911-es valahonnan a 70-es évek elejéről.

Na jó, az nem VW kategória. Ha már Porsche, akkor viszont 356B.

De Bajszoskarmann egyébként szintén nincsen minden bokorban itthon, szóval még összehasonlítani sem lehet. Szóval ha nagyon hirdetné az öreg (pl. Depó), lehet, hogy már el is vitték volna tőle...

[szeda1970]

Ha T1 lenne ilyen allapotban akkor azert "senki" sem sajnalna 1milliot

Hát azért szerintem T1-ben több fantázia van de én azt sem vennék 1M-ért az tuti!

[Typ117]

lehet hogy most azért van ott, hogy megcsinálják a motort, vagy a váltót, de akkor leginkább kuplungcsere lehet.
a 2 hátsó kerék le volt véve, a kocsi fel volt emelve

[cdrw]

Én is láttam a Szabó Mikinél a kocsit amikor vettem nála a bjutiringet.Csalódtam az öregben mert a kapcsolók egy tartón vannak pedig be kellett volna vágni a műszerfalba.Az olyan faszául állt volna! A motorja szerintem azon túl hogy olajfolyós egy jó nagy szar.Először is indítás után 4000 körüli fodszámon tolat a papper kifelé a kertből.Előbb érte el a moci 4000-es fordulatot mint az olaj a hengerfejet! Indításnál olyan olajfelhőbe burkolóztunk hogy bekönnyeztem.Aztán az intartziás lófasz középen egy hányás meg egyébként is akkora mocsok van benne hogy egy autókozmetika tönkremenne benne mire kipucolja a putriból.
Nekem nagyon tetszik ez a kocsi de egy jó bogárnál értsd 3-400.000huf nem adnék többet érte mert szinte mindennel foglalkozni kell rajta.
Jól kibasz azzal aki ezt megveszi főleg 1M-ért!!

Ha T1 lenne ilyen allapotban akkor azert "senki" sem sajnalna 1milliot

[szeda1970]

Ennek a hivatalos neve Karmann typ34 vagy Grosse Karmann.

Amikor a kicsi kocsi buli volt a Lurdy háznál akkor én is odamentem megnézni, mert ritkán lát az ember ilyet. Nem kezdtem el beszélgetni a tulajdonossal, de hallgatóztam egy kicsit, az nekem éppen elég volt, hogy felhúzzam magam azon, hogy nagyon el van tájolva. Ilyenkor sajnos késztetést érzek arra, hogy elmagyarázzam neki, hogy az ilyen jellegű autóban NEM előny az, ha valaki beleépít 14 db 14 féle kisfeszültségű, de nem járműbe való kapcsolót, villamos leszállásjelző gombot és elektromos ventillátort. Ezek nem a "sok extra" hanem a "vissza nem csinálható gány" kategóriát képezik és erősen rontják az értékét az autónak, legalábbis az én szememben. Kinyitotta az öreg a motort, nézzem meg, hogy milyen rendben van, mondta...hát a tetején csak gyengén folyt az olaj, az alján annál inkább, szerintem még a blokkfélnél is szivárgott nem csak a henger talpak alatt és a csöveknél. A bilincsek sokfélék voltak, az elektromos vezetékek csókafészket alkottak, minden részén lehetett látni, hogy csak egy lelkes, ámde hozzá nem értő kő amatőr buherálta low budget alapokon.
Mondta, hogy ezekből mindből szivárog az olaj, de nem baj, ettől még ez nagyon jó autó és egy különlegesség.

Aztán az ára hallatán kicsit meghökkentem, bár én nem vagyok tisztában, hogy ez az autó mennyire ritkaság meg mennyivel ér többet az én typ3-asomnál, de az elvitathatatlan, hogy annak (enyémnek) akkor is száraz volt a motor alja, a bilincsek egyformák és VW jelölésűek, a műszerfalon pedig csak gyári lyukak és furatok vannak és nincs szétb*szva.

Egyébként őszintén megmondom, hogy nekem ez a typ34-es nem is tetszik, egy otromba gép, közelébe nem jön egy "sima" karmannak. Ez persze privát vélemény.

Én is láttam a Szabó Mikinél a kocsit amikor vettem nála a bjutiringet.Csalódtam az öregben mert a kapcsolók egy tartón vannak pedig be kellett volna vágni a műszerfalba.Az olyan faszául állt volna! A motorja szerintem azon túl hogy olajfolyós egy jó nagy szar.Először is indítás után 4000 körüli fodszámon tolat a papper kifelé a kertből.Előbb érte el a moci 4000-es fordulatot mint az olaj a hengerfejet! Indításnál olyan olajfelhőbe burkolóztunk hogy bekönnyeztem.Aztán az intartziás lófasz középen egy hányás meg egyébként is akkora mocsok van benne hogy egy autókozmetika tönkremenne benne mire kipucolja a putriból.
Nekem nagyon tetszik ez a kocsi de egy jó bogárnál értsd 3-400.000huf nem adnék többet érte mert szinte mindennel foglalkozni kell rajta.
Jól kibasz azzal aki ezt megveszi főleg 1M-ért!!

[Varázsló]

Nekem egyébként nagyon tetszenek, a hosszú far, a forma... de ez ízlés kérdése. De ez az autó eléggé leharcolt, az tény.

Nekem az alap, az über és tényleg mindenek felett az a 911-es valahonnan a 70-es évek elejéről.

[te_o]

Ennek a hivatalos neve Karmann typ34 vagy Grosse Karmann.
Egyébként őszintén megmondom, hogy nekem ez a typ34-es nem is tetszik, egy otromba gép, közelébe nem jön egy "sima" karmannak. Ez persze privát vélemény.

Nekem egyébként nagyon tetszenek, a hosszú far, a forma... de ez ízlés kérdése. De ez az autó eléggé leharcolt, az tény.

[Varázsló]

Azt is mondta hogy a plusz kapcsolokért nem kér felárat!
<beszúrt kép törölve>

Az a szomorú, hogy komolyan is gondolta.   

[Varázsló]

A IX. kerben (talán Dandár u?) szokott parkolni, láttam indítani, az öreg nem kíméli, az tuti. 500 -nál nem ér többet sztem.

Hát az biztos, hogy véletlenül sem cserélném el az én sima typ3-asomra. Az ehhez képest új autó. Ráadásul nekem jobban is tetszik a formája.

[Varázsló]

de, szerintem ez az. ilyesmi rendszáma volt.

Ennek VW1500 a hivatalos neve?

Ennek a hivatalos neve Karmann typ34 vagy Grosse Karmann.

Amikor a kicsi kocsi buli volt a Lurdy háznál akkor én is odamentem megnézni, mert ritkán lát az ember ilyet. Nem kezdtem el beszélgetni a tulajdonossal, de hallgatóztam egy kicsit, az nekem éppen elég volt, hogy felhúzzam magam azon, hogy nagyon el van tájolva. Ilyenkor sajnos késztetést érzek arra, hogy elmagyarázzam neki, hogy az ilyen jellegű autóban NEM előny az, ha valaki beleépít 14 db 14 féle kisfeszültségű, de nem járműbe való kapcsolót, villamos leszállásjelző gombot és elektromos ventillátort. Ezek nem a "sok extra" hanem a "vissza nem csinálható gány" kategóriát képezik és erősen rontják az értékét az autónak, legalábbis az én szememben. Kinyitotta az öreg a motort, nézzem meg, hogy milyen rendben van, mondta...hát a tetején csak gyengén folyt az olaj, az alján annál inkább, szerintem még a blokkfélnél is szivárgott nem csak a henger talpak alatt és a csöveknél. A bilincsek sokfélék voltak, az elektromos vezetékek csókafészket alkottak, minden részén lehetett látni, hogy csak egy lelkes, ámde hozzá nem értő kő amatőr buherálta low budget alapokon.
Mondta, hogy ezekből mindből szivárog az olaj, de nem baj, ettől még ez nagyon jó autó és egy különlegesség.

Aztán az ára hallatán kicsit meghökkentem, bár én nem vagyok tisztában, hogy ez az autó mennyire ritkaság meg mennyivel ér többet az én typ3-asomnál, de az elvitathatatlan, hogy annak (enyémnek) akkor is száraz volt a motor alja, a bilincsek egyformák és VW jelölésűek, a műszerfalon pedig csak gyári lyukak és furatok vannak és nincs szétb*szva.

Egyébként őszintén megmondom, hogy nekem ez a typ34-es nem is tetszik, egy otromba gép, közelébe nem jön egy "sima" karmannak. Ez persze privát vélemény.

[te_o]

Azt is mondta hogy a plusz kapcsolokért nem kér felárat!
<beszúrt kép törölve>

A IX. kerben (talán Dandár u?) szokott parkolni, láttam indítani, az öreg nem kíméli, az tuti. 500 -nál nem ér többet sztem.

[Vagabond]

Azt is mondta hogy a plusz kapcsolokért nem kér felárat!

[Vagabond]

a nyáron még 1,5 milla volt...
az öreg hozta valamikor a müncheni olimpia idején ...
ha ugyan arról van szó

Ott volt vele az Öszi MBK-FAP-on,ott 1 milárol beszéltplusz 1 kisebb autorol(Szutyoki )

[mikrobi]

a nyáron még 1,5 milla volt...
az öreg hozta valamikor a müncheni olimpia idején ...
ha ugyan arról van szó

[Typ117]

nem az öreg fateré?
<beszúrt kép törölve>

de, szerintem ez az. ilyesmi rendszáma volt.

Ennek VW1500 a hivatalos neve?

[vw1966]

Akkor az idei tél nagon kegyetlen volt...

vagy nem sikerült a gányoljuk meg eladásra projekt

[vw1966]

Tegnap Szabó Mikinél jártam, állt ott egy eladó Typ34 a tető alatt.
egész szép volt, de csak hátulról láttam. vajszínű, vizsga 2007 augusztusig. épp le voltak szedve a hátsó kerekek, meg talán a dobok is.
a felirat rajta VW 1500 (ez normális )

Árnak 1,2 misi volt ráírva.

nem az öreg fateré?

[b_sanyi]

Nem emléxem, de lehet már Stuntmanus küldött a monorierdei bogárról képeket.
De biztos, ami biztos:

Néhány hete (hónapja?) én is néztem ezt az autót, képtáramban is van pár fotó.
200-at kérnek érte, de valami bibi van a tulajdonviszonyokkal meg a papírokkal...

[ttika1303]

Nem emléxem, de lehet már Stuntmanus küldött a monorierdei bogárról képeket.
De biztos, ami biztos:

http://gatti.tar.hu/pict01.jpg
http://gatti.tar.hu/pict02.jpg
http://gatti.tar.hu/pict03.jpg
http://gatti.tar.hu/pict04.jpg
http://gatti.tar.hu/pict05.jpg
http://gatti.tar.hu/pict06.jpg
http://gatti.tar.hu/pict07.jpg
http://gatti.tar.hu/pict08.jpg

--<Nagy képek! 2048x1536>--

[Typ117]

Tegnap Szabó Mikinél jártam, állt ott egy eladó Typ34 a tető alatt.
egész szép volt, de csak hátulról láttam. vajszínű, vizsga 2007 augusztusig. épp le voltak szedve a hátsó kerekek, meg talán a dobok is.
a felirat rajta VW 1500 (ez normális )

Árnak 1,2 misi volt ráírva.

[ABF-932]

ezen képen 2005 juli Gárdonyi bogártalin

Akkor az idei tél nagon kegyetlen volt...

[vw1966]

nekem van róla...győrbe melozik a csaj...vett egy Corsát...tetején 2cm vastag a gitt tenyérnyi darabon le volt pattanva...de tavaly kijavították tetején festést...

<beszúrt kép törölve>

itt még nem tudtam hogy győr környéki és erősan fikázzuk Kokoval

ezen képen 2005 juli Gárdonyi bogártalin

[ABF-932]

Ezmelyikez? Csak nem a Gyerekvárossal szemben szokott állni, a buszmegállónál?

De. Az eltelt évek nem kevés nyomot hagytak rajta.

[Pityubacsi]

Keresek AF-es alváz- és motorszámú autót olcsón. Állapot mindegy.

ott van pölö ulrich.
de az nem eladó