Szóljatok ide

[domievez]

leműszakizott a buszom

[te_o]

Ezt hogy érted? Nekem tetszenek a "tudodmik" is.

Úgy érti, hogy csak akkor vágjon bele, ha a pénz nem számít, mert anyagilag csőd, és amit beletolt, az anyagilag később soha nem realizálható, míg erre egy, a piacon jobban értékelt szériánál van egy minimális esély (legalább részben).

[slavia919]

nem totál bukovári.

Ezt hogy érted? Nekem tetszenek a "tudodmik" is.

[tati]

Az a baj én is a narancshoz érzelmileg nagyon kötődtem.
 
Mai ésszel,tudom,(bár akkor is tudtam)hogy egy 60 elötti faldachos karosindexesbe jobb befektetés lett volna ennyi pénzt beleölni.

Bár én ezt az autót szeretem,ehhez ragaszkodtam és nem érdekel,hogy most mennyit ér.
A saját boldogságomra építettem,nem eladási céllal

  YES YES

[Narancs]

sajnos ezt nem tudtam amikor 10 év vettem a gépet, ha ma vennék, akkor egy '67-es 1300-sat vennék

Az a baj én is a narancshoz érzelmileg nagyon kötődtem.
1994-ben ez volt az első autóm.
 
Mai ésszel,tudom,(bár akkor is tudtam)hogy egy 60 elötti faldachos karosindexesbe jobb befektetés lett volna ennyi pénzt beleölni.

Bár én ezt az autót szeretem,ehhez ragaszkodtam és nem érdekel,hogy most mennyit ér.
A saját boldogságomra építettem,nem eladási céllal.

Neked azt tanácsolom,hogyha az autódhoz érzelmileg nem ragaszkodsz,akkor inkább add el,és olyan bogit építs ami nem totál bukovári.

[TBK001]

média SZTÁR gép

WOW!! És kié az a narancs gép???? 

[Chabeetle]

És az 1302-1303-hoz sokkal drágábbak a javító elemek.
Az 1300-as egy tömeg bogár.A te autód egy kissebb széria.Mivel kevesebb az alkatrész igény,költségesebb a javítók előállítása.És ezt sajnos a vevőkkel fizettetik meg.

sajnos ezt nem tudtam amikor 10 éve vettem a gépet, ha ma vennék, akkor egy '67-es 1300-sat vennék

[Narancs]

sajnos az alja rossz állapotban van nagyon http://kep.tar.hu/vacsatti/50440647#2

És az 1302-1303-hoz sokkal drágábbak a javító elemek.
Az 1300-as egy tömeg bogár.A te autód egy kissebb széria.Mivel kevesebb az alkatrész igény,költségesebb a javítók előállítása.És ezt sajnos a vevőkkel fizettetik meg.

[Narancs]

A kocsid magában attól jó, hogy minden  meg lett tisztítva, újra lett festve. Ha csak azt veszem, hogy pár év elteltével is könnyen tudsz szerelni, ha kell, mert nem lesz semmi berohadva, elrozsdálva, már nyertél.

Ami csavar nem lett újrahorganyozva,ahelyett rozsdamentes anyagból készült csavarok lettek betéve.
Elötte minden csavar bele lett dugva valami speckó zsírba.

De ez tényleg csak ilyen "echte"hobbiautó.Teljesen száraz klímájú garázsban áll egész évben letakarva,hogy ne porosodjon.
Szép időben kicsit megjáratom,mert meggyőződésem,hogy leállításkor a motorikus és egyéb forgó részeknél nem kevés korrózió következhet be.

[Chabeetle]

Nyavalyát! csak el kell dönteni, hogy mennyire akarsz felújítani!

sajnos az alja rossz állapotban van nagyon http://kep.tar.hu/vacsatti/50440647#2

[ABF-932]

Azt se használta fel, mert vett másikat...

Mert f@sz, ahogy már vwalaki beírta, helyesen. Egyébként az összes szereléseik ilyenek, a hajamat tépem én, a "szakmabeli"!

[KIZS]

Az az Evans gyerek most épít trike-ot  discoverin bogárból. Gyakorlatilag a motort és a váltót használta fel belőle. Ennek ellnére az egészet miszlikbe vágta! MIÉRT???

Azt se használta fel, mert vett másikat...

[ABF-932]

hát ahogy nézem a dolgokat lehet hogy nem vágok bele a felújításba ,hanem abba hagyom a dolgokat...

Nyavalyát! csak el kell dönteni, hogy mennyire akarsz felújítani!

[Chabeetle]

hát ahogy nézem a dolgokat lehet hogy nem vágok bele a felújításba ,hanem abba hagyom a dolgokat...

[ABF-932]

Biztos,hogy jó ötlet,bár én ezért nem szívesen bontanám meg.
Az az azüst szín az cinkspray.Utána erre még rücsi jött.
Talán a kettőnek lesz valami korrozióvédő hatása.

A kocsid magában attól jó, hogy minden  meg lett tisztítva, újra lett festve. Ha csak azt veszem, hogy pár év elteltével is könnyen tudsz szerelni, ha kell, mert nem lesz semmi berohadva, elrozsdálva, már nyertél.

[ABF-932]

Az az Evans gyerek most épít trike-ot  discoverin bogárból. Gyakorlatilag a motort és a váltót használta fel belőle. Ennek ellnére az egészet miszlikbe vágta! MIÉRT???

Hát mer" bogárszerelő, azér"

[zsolt]

<beszúrt kép törölve>Zsolt, mi lett a biztosítóval? hogy áll az ügy, fedezik a költségeket?

Határozat még nincs, mert a fényező nem volt képes elkészíteni az árajánlatot. Ők akarják elintézni az ügyet közvetlenül a biztosítóval, de " valamiért" nem nagyon szeretnék, hogy belelássak a dolgokba. A biztosító a homlokfalra felvett 1 munkaórát, az indexbúrára meg a lökhárító díszcsíkra, meg a lökhárítójavításra 60% avultatást, tehát csak 40%-ot szeretne fizetni, mert  a 37 éves "szarok" helyett, nem akar ő venni nekem vadi új alaktrészeket, ami szerinte nagyban megnöveli majd a kocsim össz értékét. Azt persze senki sem tudta még nekem megmagyarázni, hogy miért értékesebb egy utángyártott alkatrészekkel teleaggatott veteránautó, mint egy gyári, eredeti alkatrészekből álló. Valószínűleg arról van szó, hogy a mai világban a médiákban annyira azt sújkolják az emberek tudatalattijába, hogy a régi az szar, b'zd ki, vegyél mindenből újat, az a tuti, hogy már alapból ez ugrik be, ahelyett hogy logikusan végiggondolnák az emberek. Sajnos ebbe az irányba halad a világ. De hát miért is várhatnánk el egy kárbecslőtől, hogy veterános fejjel is tudjon gondolkodni, amikor ez még a MAVAMSZ-nál sem megy?

[Narancs]

Akkor az SZVSZ így a legjobb.
Én fújogatnám 2 évente üregvédővel.  
Az enyémet is átfújom most tavasszal, pedig nyáron nyomtam bele 4 flakont.  

Biztos,hogy jó ötlet,bár én ezért nem szívesen bontanám meg.
Az az ezüst szín az cinkspray.Utána erre még rücsi jött.
Talán a kettőnek lesz valami korrozióvédő hatása.

[1303LS]

Kívül van a hegesztési varrat.Ez nem ponthegesztés.Most néztem meg a külső oldalról készült képeket.

Akkor az SZVSZ így a legjobb.
Én fújogatnám 2 évente üregvédővel.  
Az enyémet is átfújom most tavasszal, pedig nyáron nyomtam bele 4 flakont.  

[Funk]

Nekem sem uj a kábelkötegem. Felesleges csak azért lecserélni, ha a régi nincs szétszabdalva.

igen,csak nekem úgy van toldva foldva,hogy éppen csak beér a motortérbe.de tényleg nem ez a marginális kérdés,még a régi kárpit sem.

[Funk]

az új kárpit és az új kábelköteg nem létfontosságú ezeket nem kell kicserélni ahoz hogy használatba vehesd ezt majd következő évben . de veszel egy jó blankoló meg krimpelő fogót (3eft)és egyesével kicseréled a csúszó csatlakozókat nincs benne semmi különleges villanyszerelési buktató

az már rég megtörtént

[NGA]

az új kárpit és az új kábelköteg nem létfontosságú ezeket nem kell kicserélni ahoz hogy használatba vehesd ezt majd következő évben . de veszel egy jó blankoló meg krimpelő fogót (3eft)és egyesével kicseréled a csúszó csatlakozókat nincs benne semmi különleges villanyszerelési buktató

Nekem sem uj a kábelkötegem. Felesleges csak azért lecserélni, ha a régi nincs szétszabdalva.

[Narancs]

Majd kiesik a szemem, de én nem látom hol "ponthegesztettek". 
Viszont nem lehet, hogy olyan hely az ahol kívűlről zárta össze a két lemezt( onnan jön ugye a tutyi általában) és belül hagyja szellőzni?
Csak okoskodom, mert mondom nem látom hol van ez a varrat.

Kívül van a hegesztési varrat.Ez nem ponthegesztés.Most néztem meg a külső oldalról készült képeket.

[tati]

  én nem kételkedem,akkor félreértettek,vagy én voltam félreérthető.pont ez a gondom,hogyha 500-al nekivágok,nem jutok el semeddig.mert akkor még a kárpit,legyen akkor új kábelköteg...és én ennyit egyszerre a legnagyobb jó indulattal sem szánok rá.ha dupla ennyi helyem lenne,akkor sk belevágnék.

az új kárpit és az új kábelköteg nem létfontosságú ezeket nem kell kicserélni ahoz hogy használatba vehesd ezt majd következő évben . de veszel egy jó blankoló meg krimpelő fogót (3eft)és egyesével kicseréled a csúszó csatlakozókat nincs benne semmi különleges villanyszerelési buktató

[1303LS]

nem köpködöm én egy szóval sem, mert szép munkája van igy képröl is látszik, csak én úgy gondolom ahol folytonos volt a lemez ott legyen is az, ahol meg pontheggesztésel volt gyárilag is ott meg lehet az, de ez csak az én véleményem

Majd kiesik a szemem, de én nem látom hol "ponthegesztettek". 
Viszont nem lehet, hogy olyan hely az ahol kívűlről zárta össze a két lemezt( onnan jön ugye a tutyi általában) és belül hagyja szellőzni?
Csak okoskodom, mert mondom nem látom hol van ez a varrat.

[Funk]

Igaz.
Enyém az a narancs bogár.
Nézd 500eFt-ból is biztos lehet nagyon szép bogit építeni.Én is tudok olyant aki ennyiből megcsinálja.
De azért az nem lesz ennyire részleteiben megcsinált

Én nem hazudtam,valóban ennyibe van ez a bogi.És ez teljesen nettón számolva.De ezen tényleg minden új.

Ez alatt azt értem,hogy ebbe,nincsenek benne a szállítási költségek(Sopron-Salgótarján,Sopron-Siklós,majd vissza),átírás,eredetiség,forgalmi,új rendszám,műszaki,zöldkari stb...És kilenc hónapon keresztül havi húszezer Ft mobilszámla az építővel.

A Depósok nem mutattak be részleteket,gondolom te is azért kételkedsz.Ezért most rakok fel képeket,hogy lásd miért is ennyi a vége.Ezen tényleg minden homokszórt,szinterezett és aranyhorganyzott.

Ötszázból még a kaszni se biztos,hogy meglenne.
-Kb.200eFt a javítóelemek,ha leemeled a kocsiszekrényt
-Kb.200-250eFt a karosszériás munkadíja
-Kb.200-250eFt egy szép hőkamrás fényezés.
Még az olcsóbb értékekkel számolva is 600eFt,és akkor még csak a kaszni van kész.

  én nem kételkedem,akkor félreértettek,vagy én voltam félreérthető.pont ez a gondom,hogyha 500-al nekivágok,nem jutok el semeddig.mert akkor még a kárpit,legyen akkor új kábelköteg...és én ennyit egyszerre a legnagyobb jó indulattal sem szánok rá.ha dupla ennyi helyem lenne,akkor sk belevágnék.

[Typ117]

Halihó!
Továbbra is keresek T2a-hoz jobb első indexbúrát.

Zsolt, mi lett a biztosítóval? hogy áll az ügy, fedezik a költségeket?

[BlackP]

  muszáj hangosabbat és büdösebbet finganom (ezt Stunt-tól idéztem ) és csak vicc mielőtt megbánatanék bárkit  ! AZ ENYÉM FÉNYESEBB

már műanyagot is políroznak? vagy a motor nem fröccsöntött? 

[tati]

Ez így igaz. De végülis nem feltétlen kell minden csavart kifényesíteni. (én is az "utolsó csavarig" csapdájába estem...)

...... hiszen meg lehet venni fényesen is savállóból

[gyuszkó]

  muszáj hangosabbat és büdösebbet finganom (ezt Stunt-tól idéztem ) és csak vicc mielőtt megbánatanék bárkit  ! AZ ENYÉM FÉNYESEBB

Stunt eltűnt. Mi van vele?

[tati]

  muszáj hangosabbat és büdösebbet finganom (ezt Stunt-tól idéztem ) és csak vicc mielőtt megbánatanék bárkit  ! AZ ENYÉM FÉNYESEBB

[Narancs]

média SZTÁR gép

Na király,meg is veszem!

[gsattila]

Ez így igaz. De végülis nem feltétlen kell minden csavart kifényesíteni. (én is az "utolsó csavarig" csapdájába estem...)

Igaz.
Enyém az a narancs bogár.
Nézd 500eFt-ból is biztos lehet nagyon szép bogit építeni.Én is tudok olyant aki ennyíből megcsinálja.
De azért az nem lesz ennyire részleteiben megcsinált.

Én nem hazudtam,valóban ennyibe van ez a bogi.És ez teljesen nettón számolva.De ezen tényleg minden új.

Ez alatt azt értem,hogy ebbe,nincsenek benne a szállítási költségek(Sopron-Salgótarján,Sopron-Siklós,majd vissza),átírás,eredetiség,forgalmi,új rendszám,műszaki,zöldkari stb...És kilenc hónapon keresztül havi húszezer Ft mobilszámla az építővel.

A Depósok nem mutattak be részleteket,gondolom te is azért kételkedsz.Ezért most rakok fel képeket,hogy lásd miért is ennyi a vége.Ezen tényleg minden homokszórt,szinterezett és aranyhorganyzott.

Ötszázból még a kaszni se biztos,hogy meglenne.
-Kb.200eFt a javítóelemek,ha leemeled a kocsiszekrényt
-Kb.200-250eFt a karosszériás munkadíja
-Kb.200-250eFt egy szép hőkamrás fényezés.
Még az olcsóbb értékekkel számolva is 600eFt,és akkor még csak a kaszni van kész.

[Holló]

a spáros szatyrot elrakhatad volna és nem derülne ki, hogy mindent a köziben vásároltál 

[Narancs]

 

[Narancs]

Nem vagy egyedül.Ha 500-ból meglenne,belevágnék.De van a mostani depoban egy narancssárga aminél a faszi 2,5 mFt-nél állt meg.Ha igaz.

Igaz.
Enyém az a narancs bogár.
Nézd 500eFt-ból is biztos lehet nagyon szép bogit építeni.Én is tudok olyant aki ennyiből megcsinálja.
De azért az nem lesz ennyire részleteiben megcsinált

Én nem hazudtam,valóban ennyibe van ez a bogi.És ez teljesen nettón számolva.De ezen tényleg minden új.

Ez alatt azt értem,hogy ebbe,nincsenek benne a szállítási költségek(Sopron-Salgótarján,Sopron-Siklós,majd vissza),átírás,eredetiség,forgalmi,új rendszám,műszaki,zöldkari stb...És kilenc hónapon keresztül havi húszezer Ft mobilszámla az építővel.

A Depósok nem mutattak be részleteket,gondolom te is azért kételkedsz.Ezért most rakok fel képeket,hogy lásd miért is ennyi a vége.Ezen tényleg minden homokszórt,szinterezett és aranyhorganyzott.

Ötszázból még a kaszni se biztos,hogy meglenne.
-Kb.200eFt a javítóelemek,ha leemeled a kocsiszekrényt
-Kb.200-250eFt a karosszériás munkadíja
-Kb.200-250eFt egy szép hőkamrás fényezés.
Még az olcsóbb értékekkel számolva is 600eFt,és akkor még csak a kaszni van kész.

[tati]

média SZTÁR gép

[Normogo]

Hello

ki az előadó?A kollégám kérdezi  a videóklippben  két csapat fiú-lány és egymás ellen brékelnek és most szokott menni a rádióban valami átdolgozás címén

Asszem Black Eyed Peas, már ha a Ponyvaregény betétdalának az átdolgozására gondolsz.

[tati]

csak 1 dolgot nem értek ,ha jól látom az ajtó mögötti javitóívet pontozva rakta fel a koma , ha lánggal csinálta volna megértem mert elhúzza a lemezt, de Co-val miért nem varják végig?

  ha meg van peremezve és mindkét oldalon el lehet zárni a levegőtől (festeni) akkor teljesen jó pöttyözve is.  Így nem kell egyengetni vagy ha kell könnyebb mint egy darab demezt amin van egy hoszvarrat .

[BlackPsenior]

http://index.hu/gazdasag/magyar/utdij070309/

fizetős főutak