Szóljatok ide

[Balage]

Ez szimpatikus megoldás. 

MIELŐTT cserélnéd a motort akkor kell a forgalmit kicseréltetni és motorszám nélkülisre csináltatni. Megfelelő ember, vagy NKH-s nemjuteszembevizsgálat (1770Ft körüli áron) után bármelyik okmányiroda. Új forgalmi 6ezer.
Utána ugyanolyan motor mehet bele akármikor, AR-s meg nem, vagy bitangsok utánajárással.

[1303LS]

Ha motort cserélnék és most AB-s motor van az autóban és AB-s vagy AR-es "új" motor kerülne beépítésre, akkor kell valamit a hivatalban papírozni? Vagy egyéb procedúrán átesnem? Legális, megoldások érdekelnek csak. Az, hogy beleteszek egy akármilyent és járok vele megoldást ismerem. 

MIELŐTT cserélnéd a motort akkor kell a forgalmit kicseréltetni és motorszám nélkülisre csináltatni. Megfelelő ember, vagy NKH-s nemjuteszembevizsgálat (1770Ft körüli áron) után bármelyik okmányiroda. Új forgalmi 6ezer.
Utána ugyanolyan motor mehet bele akármikor, AR-s meg nem, vagy bitangsok utánajárással.

[Zoli]

Megnéztem, sajnos csak a 4-es jó. Az a kérdés, hogy mi a hétköznapi neve ennek, mondjuk motoros körökben. A hangtechnikát felejtsük el. 

[Sompi]

Ilyen anyára lenne szükségem 4 és 5-ösben. Mi ennek a neve? Ezt rack csavar-ként kerestem, de az hatos.

<beszúrt kép törölve>

bepattintós rack anya. kétféle füllel van. A nagyobb alu racksínhez a kissebb vashoz. Microsound, stb forgalmazza.
Nálatok Sándor Laci Disco center?
4-esről én sem tudok, hogy lenne.

[Zoli]

4-esben nincs, de 5 ösben van. Még akár fekete színben is. Mennyi kellene?

4 db. Megnézem jó ez az ötös. A Vespába kellene, hogy ne kelljen leszedni a kesztyűtartót indexizzó cseréhez. Egy megvan a gyáriból.

[sparkafer]

Ilyen anyára lenne szükségem 4 és 5-ösben. Mi ennek a neve? Ezt rack csavar-ként kerestem, de az hatos.

<beszúrt kép törölve>

4-esben nincs, de 5 ösben van. Még akár fekete színben is. Mennyi kellene?

[Zoli]

Ilyen anyára lenne szükségem 4 és 5-ösben. Mi ennek a neve? Ezt rack csavar-ként kerestem, de az hatos.

[abes]

Ha motort cserélnék és most AB-s motor van az autóban és AB-s vagy AR-es "új" motor kerülne beépítésre, akkor kell valamit a hivatalban papírozni? Vagy egyéb procedúrán átesnem? Legális, megoldások érdekelnek csak. Az, hogy beleteszek egy akármilyent és járok vele megoldást ismerem. 

Kell. Ha AB-s kerül az AB-s helyére akkor motorszám változás. Ha AR-es akkor azt már nehezebb bepapírozni. Bizonyítanod kell, hogy az AB és AR-es motor között semmilyen eltérés nincs, csak a kiegészítő dolgok.

[Typ117]

Benne van a motorszám a forgalmiban? Akkor?

nálam szerintem benne

[Zoli]

Ha motort cserélnék és most AB-s motor van az autóban és AB-s vagy AR-es "új" motor kerülne beépítésre, akkor kell valamit a hivatalban papírozni? Vagy egyéb procedúrán átesnem? Legális, megoldások érdekelnek csak. Az, hogy beleteszek egy akármilyent és járok vele megoldást ismerem. 

Benne van a motorszám a forgalmiban? Akkor?

[Balage]

Ha motort cserélnék és most AB-s motor van az autóban és AB-s vagy AR-es "új" motor kerülne beépítésre, akkor kell valamit a hivatalban papírozni? Vagy egyéb procedúrán átesnem? Legális, megoldások érdekelnek csak. Az, hogy beleteszek egy akármilyent és járok vele megoldást ismerem. 

[callook]

Igen, az én bogaramon is hosszabb a jobbos zsanér tükör. Sőt, a zsanértükörnél a legszembetűnőbb a két tükör szára közti különbség. De meg van az oka: Egyik ismerősöm szerzett zsanér tükörből jobb kormányos bogárra valót, hogy szimmetrikus legyen, de használhatatlan volt jobb oldalon a rövid szárú a régi kis tükörből.

Úgy tudom, az ovál zsanérükör is ilyen.

[gsattila]

Úgy tudom, az ovál zsanérükör is ilyen.

Igy van.
De gyárilag nem egyforma.
A kabrio tükörnél a balosnak egyenes a szára, a jobbosnál ívelt.
Először mérges voltam amikor kibontottam, de kis kutakodás után  kiderült hogy
tényleg ilyen

[vetart]

hát ez érdekes. vajon miért?

A Karmannoknál is így van. Könnyebb kilátni , ha a jobbosnak hosszabb a szára.

[Typ117]

Igy van.
De gyárilag nem egyforma.
A kabrio tükörnél a balosnak egyenes a szára, a jobbosnál ívelt.
Először mérges voltam amikor kibontottam, de kis kutakodás után  kiderült hogy
tényleg ilyen

hát ez érdekes. vajon miért?

[mikrobi]

Igy van.
De gyárilag nem egyforma.
A kabrio tükörnél a balosnak egyenes a szára, a jobbosnál ívelt.
Először mérges voltam amikor kibontottam, de kis kutakodás után  kiderült hogy
tényleg ilyen

[Zoli]

egy kis rejtvény..
keressünk eltérést a képen  :-)

Most vetted és nem egyforma?

[mikrobi]

egy kis rejtvény..
keressünk eltérést a képen  :-)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[mikrobi]

köszönöm :-)

NEVER SUPPLIED AS A SEPARATE PART THRU VW..
Önállóan nem forgalmazott vw cucc

THESE POLISHED ALUMINUM END PLATES ARE WHAT ATTACH TO THE ENDS OF YOUR CONVERTIBLE TOP FRAME WHERE IT FOLDS AND FORCE THE TOP FRAME TO OPEN FULLY WHEN LATCHING TO THE WINDSHIELD..
Ez egy kicsit zavaros:

Ezek a polírozott aluminium véglapok csatlakoznak a cabrió tető végeihez, ahol összecsukódik és kényszeríti a tető keretet, hogy teljesen kinyíljon, amikor a szélvédőhöz van reteszelve.  

MOST TOPS ARE MISSING SOME OR ALL OF THESE(IF YOU LOOK CLOSELY AT YOUR TOP YOU WILL PROBABLY SEE THE BROKEN RIVETS) SOLD AS A SET OF 4 WITH CHROME PLATED SCREWS FOR EASY MOUNTING...these where original on all 1972 thru 79 super beetle convertibles

A legtöbb tetőből néhány, vagy mind hiányzik. Ha jobban megnézed a sajátodat, láthatod a törött szegecseket.
4db-os készlet krómozott csavarokkal a könnyű felszerelés érdekében. 72-79 közötti super kabriók gyári tartozéka volt.

[Zoli]

le tudja valaki fordítani? ne guglival...

NEVER SUPPLIED AS A SEPARATE PART THRU VW..
Önállóan nem forgalmazott vw cucc

THESE POLISHED ALUMINUM END PLATES ARE WHAT ATTACH TO THE ENDS OF YOUR CONVERTIBLE TOP FRAME WHERE IT FOLDS AND FORCE THE TOP FRAME TO OPEN FULLY WHEN LATCHING TO THE WINDSHIELD..
Ez egy kicsit zavaros:

Ezek a polírozott aluminium véglapok csatlakoznak a cabrió tető végeihez, ahol összecsukódik és kényszeríti a tető keretet, hogy teljesen kinyíljon, amikor a szélvédőhöz van reteszelve.  

MOST TOPS ARE MISSING SOME OR ALL OF THESE(IF YOU LOOK CLOSELY AT YOUR TOP YOU WILL PROBABLY SEE THE BROKEN RIVETS) SOLD AS A SET OF 4 WITH CHROME PLATED SCREWS FOR EASY MOUNTING...these where original on all 1972 thru 79 super beetle convertibles

A legtöbb tetőből néhány, vagy mind hiányzik. Ha jobban megnézed a sajátodat, láthatod a törött szegecseket.
4db-os készlet krómozott csavarokkal a könnyű felszerelés érdekében. 72-79 közötti super kabriók gyári tartozéka volt.

[mikrobi]

tud valaki egy oldalt ahol 68-72ig kabrio tető méretezés, robbantott ábra van?
méreteket kéne ellenőriznem...amit találtam az elég olvashatatlan..

vagy 64 előttiek

[mikrobi]

le tudja valaki fordítani? ne guglival...


NEVER SUPPLIED AS A SEPARATE PART THRU VW..THESE POLISHED ALUMINUM END PLATES ARE WHAT ATTACH TO THE ENDS OF YOUR CONVERTIBLE TOP FRAME WHERE IT FOLDS AND FORCE THE TOP FRAME TO OPEN FULLY WHEN LATCHING TO THE WINDSHIELD..MOST TOPS ARE MISSING SOME OR ALL OF THESE(IF YOU LOOK CLOSELY AT YOUR TOP YOU WILL PROBABLY SEE THE BROKEN RIVETS) SOLD AS A SET OF 4 WITH CHROME PLATED SCREWS FOR EASY MOUNTING...these where original on all 1972 thru 79 super beetle convertibles

kabrio tetó biszbaszól van szó...

[drflexes]

Ez ment ma elottunk ikea parkoloban

[a csatolmányt egy admin törölte]

[abes]

könnyű fizikai...... 

Kinek mi? 

[gumibogi]

Gumibogi keresett...

könnyű fizikai...... 
egy kerék emelése már nem könnyű fizikai munka

beszéltem vele,köszönöm 

[abes]

Sziasztok!!
Október elejétől munkát keresek Budapesten elsősorban a XXII. vagy a XI. kerületben.
Bejelentett könnyű fizikai munka normál 8 órás érdekel.
Aki tud valamit kérem jelezze privátba.
Köszi üdv Toma

Gumibogi keresett...

[Toma]

Sziasztok!!
Október elejétől munkát keresek Budapesten elsősorban a XXII. vagy a XI. kerületben.
Bejelentett könnyű fizikai munka normál 8 órás érdekel.
Aki tud valamit kérem jelezze privátba.
Köszi üdv Toma

[Typ117]

Köszönöm nem.
Gyári vaj színűt szeretnék és nem kombit.

oké.
erről a kombiról azt sem tudom kétütemű-e egyáltalán. mindig oldalról látom

[Kristóf]

majd minden héten elmegyek egy eladó kombi trabi mellett. csak telefonszám van rajta. azt hiszem két fajta színe van az elemeknek. zöld, meg talán fehér. érdekel fotó?

Köszönöm nem.
Gyári vaj színűt szeretnék és nem kombit.

[Typ117]

Sziasztok!
Találtam magamnak egy Trabit, amit megszeretnék venni, viszont a forgalomból végleg ki lett vonva 2004-ben a tulajdonos kérésére(a forgalmiba is ez van bejegyezve, és ki van lyukasztva).
Az lenne a kérdésem, hogy ez visszahelyezhető-e minden probléma nélkül, vagy inkább ne is foglalkozzak vele?
Köszi!

majd minden héten elmegyek egy eladó kombi trabi mellett. csak telefonszám van rajta. azt hiszem két fajta színe van az elemeknek. zöld, meg talán fehér. érdekel fotó?

[RNIE]

Én Gustavwsonékat ajánlanám. Nem olcsó, de minőséget kapsz.

Nagyon drága,de szerintem az országban a legjobb.

[sparkafer]

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani egy jó lakatos/fényező műhelyt? Budapesten vagy Pest megyében.

Köszi : )

Én Gustavwsonékat ajánlanám. Nem olcsó, de minőséget kapsz.

[Kristóf]

Sziasztok!
Találtam magamnak egy Trabit, amit megszeretnék venni, viszont a forgalomból végleg ki lett vonva 2004-ben a tulajdonos kérésére(a forgalmiba is ez van bejegyezve, és ki van lyukasztva).
Az lenne a kérdésem, hogy ez visszahelyezhető-e minden probléma nélkül, vagy inkább ne is foglalkozzak vele?
Köszi!

[Qzma]

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani egy jó lakatos/fényező műhelyt? Budapesten vagy Pest megyében.

Köszi : )

[Zoli]

Igen, én ezt nagyon jól megtanultam (csak már elfelejtettem  )


Az ő dolgát akartam megkönnyíteni, hogy megértse a működését.  Megpróbálom ezzel jóvá tenni.

[callook]

Amit írtál az valóban igaz. Viszont a potenciométerek általános bekötési módja, hogy a középső lábat (csúszkát) összekötöd az ellenálláspálya egyik végével. Ezt azért csinálják az elektromos berendezéseknél (szinte bármit szétszerelsz így van), mert ebben az esetben ugyanúgy megmarad egyik állásban a 0 ohmos érték, a másik állásban pedig a névleges érték (pl. 50k ohm), viszont így ha kontakt hibája van a potméternek (a csuszka egy porszemtől eltávolodik az ellenálláspályától), akkor a rajta mért ellenállás nem tud a végtelenbe megugrani, csak maximum a potméter névleges értékéig.

A poti szomszédos lábait felesleges összekötni, mert ha odatekered, akkor úgyis "összezár" Ha kkét potit akartsz sorba kötni, akkor az egyik középsőn be... áhh inkább berajzolom.   
 

[gsattila]

A generátorról is le lehet venni jelet, és ezt is mókolással rá lehet kötni a műszerre. Pl.:
http://www.w123club.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=120:fordulatszammer-diesel-autoba&catid=37:kiegeszitk&Itemid=56

tdi motor főtengelyjeladóra kötnék g2 benzines fordulatszámmérőt,
nem találok d fordulatszámmérőt, vagy csak 60000-t komplett t3 műszerfalat

[gas]

Vgay nem tudom milyen tdi motor ez, de kereshetsz veztengely jeladót is, ha van ezen olyan. Azzal kell működnie.

'96-os polo, veztengelyjeadót nem találtam

[1303LS]

Főtengely jeladó 1 fordulat 1 jel.
Gyújtásjel 1 főtengelyfordulat FÉL jel.
Ezért kevés az állíthatósági tartomány.
Műszert szedd szét és azt mókold, ha nincs más megoldás.
Vagy vegyél rendes kocsit, azokban benzinmotor van.

Vgay nem tudom milyen tdi motor ez, de kereshetsz veztengely jeladót is, ha van ezen olyan. Azzal kell működnie.

[1303LS]

tdi motor főtengelyjeladóra kötnék g2 benzines fordulatszámmérőt,
nem találok d fordulatszámmérőt, vagy csak 60000-t komplett t3 műszerfalat

Főtengely jeladó 1 fordulat 1 jel.
Gyújtásjel 1 főtengelyfordulat FÉL jel.
Ezért kevés az állíthatósági tartomány.
Műszert szedd szét és azt mókold, ha nincs más megoldás.
Vagy vegyél rendes kocsit, azokban benzinmotor van.