Találkozók, események

[gumibogi]

1 fő utas rendel.
rotációs módon megyek mind a hármótokkal.
ha már nem fér el a lábam a sok üres sörösdoboztól, akkor átülök egy másik autóba.
deal? :-)))

ismersz ,a sárga  nem büfékocsiként müködik...

és mindhárom helyre fizeted a fél benzinpénzt 

ez jó ötlet....bevállalja vagy nem???

[Bill]

és mindhárom helyre fizeted a fél benzinpénzt 

szerintem egyszerű! mivel teli tankkal indulnak csak tankolásnál ül át, ott kifizeti az addigi fogyasztást és így tovább (így legalább megtudja, melyik autó fogyaszt jól!) 

[Typ117]

1 fő utas rendel.
rotációs módon megyek mind a hármótokkal.
ha már nem fér el a lábam a sok üres sörösdoboztól, akkor átülök egy másik autóba.
deal? :-)))

és mindhárom helyre fizeted a fél benzinpénzt 

[Pityubacsi]

Részemről rendben, bár jöhetnél kocsival, és akkor már hárman lennénk a gumibogival, csak utasok kellenének... :-))))

1 fő utas rendel.
rotációs módon megyek mind a hármótokkal.
ha már nem fér el a lábam a sok üres sörösdoboztól, akkor átülök egy másik autóba.
deal? :-)))

[gumibogi]

Mehetünk, akár úgy, hogy a Bokapistiékkel együtt érünk a gyárhoz, aztán meglátjuk.

ok minden megoldás érdekelhet.....majd megtervezzük...csak gyüjteni kell rá..

[stonemen]

Mehetünk, akár úgy, hogy a Bokapistiékkel együtt érünk a gyárhoz, aztán meglátjuk.

akkor megyünk?vagy legalábbis tervezzük?
valami legyen...

[gumibogi]

Részemről rendben, bár jöhetnél kocsival, és akkor már hárman lennénk a gumibogival, csak utasok kellenének... :-))))

akkor megyünk?vagy legalábbis tervezzük?
valami legyen...

[stonemen]

Részemről rendben, bár jöhetnél kocsival, és akkor már hárman lennénk a gumibogival, csak utasok kellenének... :-))))

Akár mehetünk együtt.

[gsattila]

Mi is betoltuk az autót reggel, mikor indultunk az Alpok túrára

Nagyon jók ezek a storyk.....

[brez]

Nagyon jók ezek a storyk.....

Nekem is hátamon áll a szőr mikor eszembe jut, hogy elmentem Gaal-ba bogárral (össz 1600 km). Az indulás reggelén nem idult a kedves, valami elektromos hiba aztán egy fél óra múlva magától mindenféle baszogatás nélkül. Na ekkor mondam asszonynak, hogy addig induljunk amíg megy.... Haverok mondták is, hogy Győrig hívhatom őket, onnan még hazavontatnak.
Hogy tartalékalkatrész lett volna nálam..... még a kerékkulcsot is elfelejtettem berakni És amikor az ablaktörlőlapátot szakadó esőben elfútta a szél a szélvédőről, mögöttem a teher meg átment rajta..... 2006

Idén már nem mentem neki FF-nek mert dadogott egy kicsit, inkább fiestaval mentünk...

[Qzma]

viszont ha nekem bírja a napi rutint 5éve lerohadás nélkül akkor arra is bírná. Jellemzően azok a bogarak rohadnak le talira menet amik nincsenek napilag használva, így nem "adja ki" a hibáit.

tök mind1, hogy milyen állapotban van és milyen gyakran használod, hiba bármikor előfordulhat. 30-40 éves autókról van szó, gondolom neked sem 1968 óta van meg a bogarad, úgyhogy elképzelésed sem lehet, hogy az előtted lévő x+n tulaj hogyan használta. Nekem eddig 2szer akadt komoly problémám az út szélén, amikor esélyem sem volt arra, hogy önerőből haza vánszorogjak. Mind a két esetben a hátsó kerékdobból kopott ki a ricni, ezért a féltengely elforgott, így a másik kereket sem hajtotta. egy helyben álltam, és szabadon forogtak a féltengelyek padlógázon. szerencsére mind a 2 esett 5 kilóméteres körzetben történt.

Ha ez éppenséggel egy osztrák autópályán történik mit csinálok? kit szalajtok el gyorsan egy 67elötti fékdobért? és hova?
Amikor elindulsz a bogaraddal/buszoddal a szomszéd faluba sosem lehetsz benne 1000%-osan biztos, hogy időben oda is érsz.
Nincs uralmunk a 40éves alkatrészek felett, de evvel mindenki együtt tud élni.
Bármikor elindulnék wolfsburgba a bogárral, de nem tenném le a nagy esküt, hogy haza is érek 
Érdemes belátni a 40éves vasak korlátait, különben nagyot koppanhat az ember... 

[Bill]

viszont ha nekem bírja a napi rutint 5éve lerohadás nélkül akkor arra is bírná. Jellemzően azok a bogarak rohadnak le talira menet amik nincsenek napilag használva, így nem "adja ki" a hibáit.

szerintem meg azok, amelyek szarok! nem napi használatú autó is eljuthat oda, ez hülyeség amit írtál! 

[slavia919]

De úgy 20-30 évesek, hogy tudod, hogy milyen állapotban van, végig tudja e csinálni az utat, és fel is készíted az útra.

viszont ha nekem bírja a napi rutint 5éve lerohadás nélkül akkor arra is bírná. Jellemzően azok a bogarak rohadnak le talira menet amik nincsenek napilag használva, így nem "adja ki" a hibáit.

[gsattila]

Akár mehetünk együtt.

Kimennék az Ovállal (talán már az új motorral, bár a Boka Pistinél a 30 lovas is elég :-)))), csak egyedül nem indulok el. Szóval ha akad útitárs, még bele is vágnék.

[gumibogi]

Szerintem 2-3 autó tud együtt menni normálisan több nem működik.

akkor szervezzünk egy 3-4-5 autos saját konvjot.....pl.
és menjünk úgy......lesz aki vállalja hogy összeszervezi a csapatot?
elintézi a szállást?illetve egyébb dolgokat.....azt hiszem volt rá jó pár éve próbálkozás de nem lett belőle semmi.....

én is szeretnék menni.......és gyüjtök is rá...
és nem ellenszervezést akarok a Boka Pistiéknek ,csak azt veszem le a beirásokból hogy a sok autóval való konvojozásnál mint általában mindennél sosem jó mindenkinek minden......
mindig van ami nem tetszik ......persze alkalmazkodni kell a többiekhez akármilyen formában is megy az ember legyen az csak 2 autó.......

[1303LS]

ott vannak ezzel a gondok amikor jön egy emelkedő és mi buszosok a nálunk 500kg-val kevessebb súlyú bogarakkal nem tudjuk majd tartani az ő fix 80-90-es sebességüket (gondolom pont tudod miről beszélek)

amikor baráti társaságban megyünk együtt akkor az a módi,hogy a leg lassabb megy elől és a többiek malmoznak a seggében meg ujságotolvasnak
na de ezt nem lehet elvárni egy terkés konvojtól

kb ilyesmik ami miatt nem fogok elmenni ,főleg,hogy ezt előre el is mondják nekem

Minden pontnak meg vannak a maga okai.
Először is nem kicsi a táv ezért szorgalmazott a 80-90-es tempó.
Az hogy ez ennyire ki van hangsúlyozva annak pedig a tapasztalat az egyik oka. Nemrég volt egy út ahol egyik bogaras társunk teljesen esetlegesen választva a sebességet képes volt nyíl egyenes úton 55-60-al menni úgy hogy 2-300méterre volt előtte a következő bogár, majd minden ok nélkül akár kanyargós részen is tudta a 90-100-at. Nem volt műszaki hiba. Többen meg is előztük. Gondold el milyen ez a legelején haladónak, mikor próbálja egyben tartani a konvojt. Akár 15-20 autó is tud egyben közlekedni, kivéve, ha város/falu jön lámpákkal.
Amelyik autó nem bírja tartósan a 3000 f/p-et (ez  kb a 90-es tempó) azzal nem érdemes elindulni. A régi 1.2-esekkel nincs tapasztalatom, ott lehet más a helyzet, de az én "új"1.2-esem rövid váltóval pont 80-90 között a legsimább járású, itt már maxon van az olajnyomás szépen szállít a turbina, remekül szellőzik a motortér. 
Emelkedők utáni bevárásnál maximálisan lehet számítani a toleranciára. Csapat.
A fő paraméterek SZVSZ a "15. jubeleumi találkozó" "kaland" "csapatban autózás" .
Persze hogy jobban "megéri" leruccanni a tengerhez, vagy valami ilyesmi, de ez nem erről szól. Akinek ez jön be az megy akinek más az nem.
Lerohadásról annyit, hogy, ha hazafelé történik akkor én pl szívesen elhúzok bárkit, és kb nem lennék egyedül.

[Sompi]

Mi a faszt agonizáltok? El kell dönteni, hogy akar-e menni az ember vagy nem. Gyűjteni kell rá, ezért rakta fel most nem 1 hónappal előtte. Én nem mennék így, max 3 másik autóval, nem vonulgatnák, bár lehet nem lesznek többen 5 autónál.
A károgó varjak meg tényleg maradjanak itthon, mert nem jó zabszemmel a seggben autózni, mert úgyis beszarik valami....

..ott a pont! 

[ratro]

Mi a faszt agonizáltok? El kell dönteni, hogy akar-e menni az ember vagy nem. Gyűjteni kell rá, ezért rakta fel most nem 1 hónappal előtte. Én nem mennék így, max 3 másik autóval, nem vonulgatnák, bár lehet nem lesznek többen 5 autónál.
A károgó varjak meg tényleg maradjanak itthon, mert nem jó zabszemmel a seggben autózni, mert úgyis beszarik valami....

[BigBug]

Szerintem 2-3 autó tud együtt menni normálisan több nem működik.

ezt saccolom én is kb

[vw1966]

ott vannak ezzel a gondok amikor jön egy emelkedő és mi buszosok a nálunk 500kg-val kevessebb súlyú bogarakkal nem tudjuk majd tartani az ő fix 80-90-es sebességüket (gondolom pont tudod miről beszélek)

amikor baráti társaságban megyünk együtt akkor az a módi,hogy a leg lassabb megy elől és a többiek malmoznak a seggében meg ujságotolvasnak
na de ezt nem lehet elvárni egy terkés konvojtól

kb ilyesmik ami miatt nem fogok elmenni ,főleg,hogy ezt előre el is mondják nekem

Volt emelkedő a pályán  kb. 3-4 nagyobb ahol 60nal mentem fel, érdekes hogy nem anyázott senki.

[vw1966]

ott vannak ezzel a gondok amikor jön egy emelkedő és mi buszosok a nálunk 500kg-val kevessebb súlyú bogarakkal nem tudjuk majd tartani az ő fix 80-90-es sebességüket (gondolom pont tudod miről beszélek)

amikor baráti társaságban megyünk együtt akkor az a módi,hogy a leg lassabb megy elől és a többiek malmoznak a seggében meg ujságotolvasnak
na de ezt nem lehet elvárni egy terkés konvojtól

kb ilyesmik ami miatt nem fogok elmenni ,főleg,hogy ezt előre el is mondják nekem

Szerintem 2-3 autó tud együtt menni normálisan több nem működik.

[vw1966]

Ezért érdemes a "sightseeing" utat választani (az útvonaltervezők tudják), és akkor nem letudni akarod az utat, hanem élvezed a kilátást. Én bogárral nem szeretem a pályát sem, nincs értelme, ugyanolyan lassú és rohadt unalmas.

Van értelme mert nem kell minden falunál lelassítani...Győrből mire leértem a Fonyódi talira azt hittem sose érek oda...minden 5 km után van egy falu.

[BigBug]

GPS szerint mentem 1.6 busszal amiben rövid a váltó (gyárilag kasten volt) 80-85 km/h tartósan júliusban. 100-150km-t álltam meg de volt hogy 1 órára is...csak tankolni kellet. Ez valamilyen szintem lutri nem tudsz felkészülni rá, alkatrész van ezekhez, szakember is. Nekem ott volt zsebben a pénz ha valami beszarik, csak így lehet...meg fiatalságom . Pl. gázbovdenem nem volt tartalékba (bár azt hittem van a kocsiban egy), ami gyomára beérve szakadt el a belgiumi út után 3 héttel

ott vannak ezzel a gondok amikor jön egy emelkedő és mi buszosok a nálunk 500kg-val kevessebb súlyú bogarakkal nem tudjuk majd tartani az ő fix 80-90-es sebességüket (gondolom pont tudod miről beszélek)

amikor baráti társaságban megyünk együtt akkor az a módi,hogy a leg lassabb megy elől és a többiek malmoznak a seggében meg ujságotolvasnak
na de ezt nem lehet elvárni egy terkés konvojtól

kb ilyesmik ami miatt nem fogok elmenni ,főleg,hogy ezt előre el is mondják nekem

[Binci]

Csak 200 km, ez meg 1000 km,és hogy elöbb odaérjél nyomod neki,mert unod a lassú tempót. Minél előbb letudni a távolságot,és ennek az lesz az ára,hogy valami tönkremegy. A haveromnak egy hengerfej csavar szakadt el,és vizes boxerja volt. Elfolyt a víz!

Ezért érdemes a "sightseeing" utat választani (az útvonaltervezők tudják), és akkor nem letudni akarod az utat, hanem élvezed a kilátást. Én bogárral nem szeretem a pályát sem, nincs értelme, ugyanolyan lassú és rohadt unalmas.

[vw1966]

[BlackP]

Terkések se fognak 90 fölé menni

70 fölé se, ha Pistit követik 

[BlackP]

GPS szerint mentem 1.6 busszal amiben rövid a váltó (gyárilag kasten volt) 80-85 km/h tartósan júliusban. 100-150km-t álltam meg de volt hogy 1 órára is...csak tankolni kellet. Ez valamilyen szintem lutri nem tudsz felkészülni rá, alkatrész van ezekhez, szakember is. Nekem ott volt zsebben a pénz ha valami beszarik, csak így lehet...meg fiatalságom . Pl. gázbovdenem nem volt tartalékba (bár azt hittem van a kocsiban egy), ami gyomára beérve szakadt el a belgiumi út után 3 héttel

[Tekivagy]

90-100 fölé pályán se megyek, minegy milyen hosszú az út, ésszel kell menni. az enyémből tuti nem folyik el a víz 

Terkések se fognak 90 fölé menni

[vw1966]

GPS szerint mentem 1.6 busszal amiben rövid a váltó (gyárilag kasten volt) 80-85 km/h tartósan júliusban. 100-150km-t álltam meg de volt hogy 1 órára is...csak tankolni kellet. Ez valamilyen szintem lutri nem tudsz felkészülni rá, alkatrész van ezekhez, szakember is. Nekem ott volt zsebben a pénz ha valami beszarik, csak így lehet...meg fiatalságom . Pl. gázbovdenem nem volt tartalékba (bár azt hittem van a kocsiban egy), ami gyomára beérve szakadt el a belgiumi út után 3 héttel

Egyébként Belgiumban a falusi szerelő 15 euro körül cserélt ékszíjat T4en anyaggal együtt emlékem szerint * Gabinak.

[BlackP]

Csak 200 km, ez meg 1000 km,és hogy elöbb odaérjél nyomod neki,mert unod a lassú tempót. Minél előbb letudni a távolságot,és ennek az lesz az ára,hogy valami tönkremegy. A haveromnak egy hengerfej csavar szakadt el,és vizes boxerja volt. Elfolyt a víz!

90-100 fölé pályán se megyek, minegy milyen hosszú az út, ésszel kell menni. az enyémből tuti nem folyik el a víz 

[vw1966]

A 90 Km/ó tempóval van bajom. Szerintem sok ez a sebesség. Ha ekkora a tempó ezt a 30 lóerős nem bírja. 70 Km/ó a jó ezeknek a motoroknak. (tartós menet). Tud menni 100-al is,csak nem egy órán keresztül. Nyáron lesz ez az esemény,és 35 fok meleg jön még ehhez. Én nagyon szeretnék menni,de ezt nem vállalnám be. Golf 4-el simán.

GPS szerint mentem 1.6 busszal amiben rövid a váltó (gyárilag kasten volt) 80-85 km/h tartósan júliusban. 100-150km-t álltam meg de volt hogy 1 órára is...csak tankolni kellet. Ez valamilyen szintem lutri nem tudsz felkészülni rá, alkatrész van ezekhez, szakember is. Nekem ott volt zsebben a pénz ha valami beszarik, csak így lehet...meg fiatalságom . Pl. gázbovdenem nem volt tartalékba (bár azt hittem van a kocsiban egy), ami gyomára beérve szakadt el a belgiumi út után 3 héttel

[kdf 001]

azért két órát bármikor megyek tartósan pécs felé 90-100-as tempóval. jó, nem 30 lovas motor, 34. a meleg meg mit számít? városban araszolásánl szar a forróság, tempónál nem

Csak 200 km, ez meg 1000 km,és hogy elöbb odaérjél nyomod neki,mert unod a lassú tempót. Minél előbb letudni a távolságot,és ennek az lesz az ára,hogy valami tönkremegy. A haveromnak egy hengerfej csavar szakadt el,és vizes boxerja volt. Elfolyt a víz!

[BlackP]

Én idén is nagyon-nagyon gondolkoztam a BugSpainen, ha nincs a törés és nem a Festival előtt van egy héttel, akkor nekivágtam volna... Viszont jövőre valószínűleg júliusban lesz, és arra nagyon szeretnék kijutni. Teruel, Spanyolország, 2400 km oda, de gond nélkül elindulnék. Nekem valahogy nem játszik az ilyen közös út, csak akkor, ha közelebbi ismerősökkel megyek, akik megállnak, ha beszólok a brékóba, hogy hugyozni kell. Szeretem magam eldönteni, hogy hova megyek, mennyit, milyen gyorsan és mit nézek meg.

igen, a terkés leírás kissé..merevre sikerült. mintha hadoszlopban akarnának menni (70-el  )

[Binci]

Én idén is nagyon-nagyon gondolkoztam a BugSpainen, ha nincs a törés és nem a Festival előtt van egy héttel, akkor nekivágtam volna... Viszont jövőre valószínűleg júliusban lesz, és arra nagyon szeretnék kijutni. Teruel, Spanyolország, 2400 km oda, de gond nélkül elindulnék. Nekem valahogy nem játszik az ilyen közös út, csak akkor, ha közelebbi ismerősökkel megyek, akik megállnak, ha beszólok a brékóba, hogy hugyozni kell. Szeretem magam eldönteni, hogy hova megyek, mennyit, milyen gyorsan és mit nézek meg.

[BigBug]

negatív vagy
ha Hannoverben esik szét, akkor valaki hazahúz

annyi rákészülés kell, hogy legyen pénzed két-három extra napra odakint és tudj egy vonatjegyet venni hazáig
de az esélye, egy ilyen bekövetkezzen szerintem közel nulla, és minél többen mentek, annál jobban közelít a nullához

pont hannoverbe ment a fórumtársunk busszal aki prágáig jutott ha az emlékeim nem csalnak
és utána leírta,hogy kicsit több volt a busza értékénél amennyiért hazajutott
sztem ha bent van neki egy tartalékmotor azt minusz tizben is kicserélik kettenhárman egy nap alatt

persze csak ha van

[BlackP]

A 90 Km/ó tempóval van bajom. Szerintem sok ez a sebesség. Ha ekkora a tempó ezt a 30 lóerős nem bírja. 70 Km/ó a jó ezeknek a motoroknak. (tartós menet). Tud menni 100-al is,csak nem egy órán keresztül. Nyáron lesz ez az esemény,és 35 fok meleg jön még ehhez. Én nagyon szeretnék menni,de ezt nem vállalnám be. Golf 4-el simán.

azért két órát bármikor megyek tartósan pécs felé 90-100-as tempóval. jó, nem 30 lovas motor, 34. a meleg meg mit számít? városban araszolásánl szar a forróság, tempónál nem

[kdf 001]

Igen, ez fontos! En ugy szoktam felkesziteni a kocsit par ezer kilometeres turakra, hogy tankolok bele ... ;-)

A 90 Km/ó tempóval van bajom. Szerintem sok ez a sebesség. Ha ekkora a tempó ezt a 30 lóerős nem bírja. 70 Km/ó a jó ezeknek a motoroknak. (tartós menet). Tud menni 100-al is,csak nem egy órán keresztül. Nyáron lesz ez az esemény,és 35 fok meleg jön még ehhez. Én nagyon szeretnék menni,de ezt nem vállalnám be. Golf 4-el simán.

[KIZS]

egy anyagfáradásra nem lehet egy 20-30 éves autót felkészíteni
sok olyan történetet olvastam már ezen a fórumon ami erről szólt
és amikor budafokon esik ki a féltengely vagy kettétörik egy himba fehérváron akkor azon csak röhögünk egy jót ,mert egy jó story lesz a vége amikor az x vagy az y hazahúzott
de ha hannoverben,esetleg fócburgban akkor azon nem mosolygunk

negatív vagy
ha Hannoverben esik szét, akkor valaki hazahúz

annyi rákészülés kell, hogy legyen pénzed két-három extra napra odakint és tudj egy vonatjegyet venni hazáig
de az esélye, egy ilyen bekövetkezzen szerintem közel nulla, és minél többen mentek, annál jobban közelít a nullához

[BigBug]

minek? a futómű csak nem esik szét
a motorral meg mi lehet? ha megeszi az olajat utána kell önteni, de ha eltörik a főtengely vagy leszakad a szelep, azt úgy sem csinálod meg az út szélén...

oda-vissza 1000km nem egy akkora történet, főleg nem nyugis, egyenletes tempóval autópályán
tiszta szanatórium a kocsinak

én azért ha rászánom magam ,hogy elinduljunk ,elinduljak ekkora túrára,főleg úgy hogy másik 10-20 kocsival megyünk
berakok majd egy tartalékmotort a biztonság kedvéért ,főleg,hogy elfér

[Typ117]

minek? a futómű csak nem esik szét
a motorral meg mi lehet? ha megeszi az olajat utána kell önteni, de ha eltörik a főtengely vagy leszakad a szelep, azt úgy sem csinálod meg az út szélén...

oda-vissza 1000km nem egy akkora történet, főleg nem nyugis, egyenletes tempóval autópályán
tiszta szanatórium a kocsinak

így van. kopó dolgokból meg kell tartalék. pl gyújtás alkatrészek, biztosíték..