Öreg, vizes VW-k

[sparkafer]

1 sör 1 óra, pont beleférsz.  Kifogásokat keresel, biztos Anya van a háttérben. 

Lehet kicsit fáradt is vagyok, bezabáltam, reggel meló. "Anya!" tényleg háttérben, vagy előtérben van, mert kinn locsol. 

[1303LS]

Mérgemben megittam egy sört. 

1 sör 1 óra, pont beleférsz.  Kifogásokat keresel, biztos Anya van a háttérben. 

[sparkafer]

Ezen a rövid úton szerintem be sem kapcsolna a venti, még a motor sem melegszik fel.
Naaaa?

Mérgemben megittam egy sört. 

[1303LS]

Holnap kapom meg a ventit,    úgyhogy maradok a fenekemen.

Ezen a rövid úton szerintem be sem kapcsolna a venti, még a motor sem melegszik fel.
Naaaa?

[sparkafer]

Bélám, a plakáton 9 óra van írva, úgyhogy igyekezz, persze feltételezem, hogy már kész vagy, mert itt lógsz a fórumon. 
Mi már 9 előtt kint leszünk bőven. 

Holnap kapom meg a ventit,    úgyhogy maradok a fenekemen.

[1303LS]

Holnap megpróbálom átvenni, mert neked nagyon messze va a IX. kerület. Nekem közelebb van.
A venti meg érdekel tarcsiba is. Majd megbeszéljük.
A koncert meg állítólag este 10-kor kezdődik, Vecsés végében. Addigra be is szerelem, és avval megyek majd. Előre is Köszönöm!

Bélám, a plakáton 9 óra van írva, úgyhogy igyekezz, persze feltételezem, hogy már kész vagy, mert itt lógsz a fórumon. 
Mi már 9 előtt kint leszünk bőven. 

[sparkafer]

Bélám. Fiad összeteheti a két kezét, hogy ilyen apja van.

Ő is sokat segít nekem!

[kdf 001]

bogarasok.hu:
Golf-találkozó - Hungaroring 2013.09.21. - Klubunk idén is kiállítóként részt vesz a találkozón. www.golftalalkozo.hu

Köszönöm.

[Typ117]

bogarasok.hu:
Golf-találkozó - Hungaroring 2013.09.21. - Klubunk idén is kiállítóként részt vesz a találkozón. www.golftalalkozo.hu

[kdf 001]

Mikor van a golf találkozó?  Elfelejtettem az időpontot.

[cdrw]

Nem tudom ezen, hogy néz ki, milyen, vagy van-e egyáltalán kartergáz szűrő, de a körül egy kis gondoskodás biztos kitolhatja ezt az időt.
Ezzel a 30ezres olajcsereperiódussal annyira elvadítják az embereket, hogy azt hiszik (mivel a fejekben az olajcsere a legsűrűbb beavatkozási pont egy autónál a tankolás után) mindent ki lehet tolni a végtelenségig, vagy rá sem kell nézni. 

igen sokmindennek az oka a 30eKm-es szerviz (en tartottam a regi iskola alapszabalyat es 15eKm/1ev-enkent eresztettem az uj olajat, a 30-as szervizt meg csinalta a markaszerviz, persze utannuk ujra kellett csinalni azokat adolgokat amikat nem csinaltak, csak pipaltak a szervizkonyvben)
4 evig TSI-iztem, szerencsere elkerult minden balszerencse, de sokminden amit irnak ezekrol a motorokrol nem igaz! (Nem fogyaszt TDI szinten!!)
Rendszresen hasznaltam a TSI mellett egy A6 Q 3.0TDI-t, es volt ugy hogy a nagy doggel ua uzemanyaggal kijottem mint a TSI-vel. Most hogy sajat "kis"TDI-m van latom, hogy a diesel ebben a kategoriaban minusz 2-3 literrel kozlekedik. Igaz a vegsebesseg kisebb, de a nagyobb nyomatek sokkal tobbet ad.
A szerviz egy orok dilemma, hogy mi lesz a modern TSI-k TDI-k sorsa 200eKm felett. A "szak"szervizes megmondta, hogy 100-ig 0 izgalom, 100-150 kozott keszulodes a meglepetesekre, 150-200 -ig johet barmi, 200 felett termeszetes, hogy jonnek a sok szazezres kiadasok. Amikor megven a 200eKm az auto erteke mar a beka segge alatt. Garancia is 4ev/200eKm.

[maxi]

Nem tudom ezen, hogy néz ki, milyen, vagy van-e egyáltalán kartergáz szűrő, de a körül egy kis gondoskodás biztos kitolhatja ezt az időt.
Ezzel a 30ezres olajcsereperiódussal annyira elvadítják az embereket, hogy azt hiszik (mivel a fejekben az olajcsere a legsűrűbb beavatkozási pont egy autónál a tankolás után) mindent ki lehet tolni a végtelenségig, vagy rá sem kell nézni. 

Focus gen. 1, 1,8tdci
Focus gen. 2, 1,8tdci
Focus gen 2, 1,8tdci
mondeo 2011-es évjárat 2,2tdci
Mind 0-180ezer km-ig használtuk, végig a leaseplan-nél voltak szervizelve, a kötelező csere periódusokon kivül nem volt egyiknél sem meghibásodás.
Nem, inkább ott van a lényeg, hogy olyan autót kell venni ami jó is?

[1303LS]

Igen is meg nem is, mert bármit csinálsz 100e km-nél vagy még előbb a hengerfej szét művelet mindenképpen játszik. Bármilyen gondos gazda vagy.

Nem tudom ezen, hogy néz ki, milyen, vagy van-e egyáltalán kartergáz szűrő, de a körül egy kis gondoskodás biztos kitolhatja ezt az időt.
Ezzel a 30ezres olajcsereperiódussal annyira elvadítják az embereket, hogy azt hiszik (mivel a fejekben az olajcsere a legsűrűbb beavatkozási pont egy autónál a tankolás után) mindent ki lehet tolni a végtelenségig, vagy rá sem kell nézni. 

[abes]

Ez a mai Boschtechnikus cikkének utolsó mondatai.
Mindennél többet ér. 

"Az autó jó állapota egy hitel, amit új korában vesz fel az első tulajdonos. Ahogy használjuk, úgy kell ezt visszafizetni karbantartás vagy javítás formájában. Ha sokáig nem fizetünk, jönnek a büntetőkamatok."

Igen is meg nem is, mert bármit csinálsz 100e km-nél vagy még előbb a hengerfej szét művelet mindenképpen játszik. Bármilyen gondos gazda vagy.

[1303LS]

Ezek se az örökkévalóságnak készültek. 

Ez a mai Boschtechnikus cikkének utolsó mondatai.
Mindennél többet ér. 

"Az autó jó állapota egy hitel, amit új korában vesz fel az első tulajdonos. Ahogy használjuk, úgy kell ezt visszafizetni karbantartás vagy javítás formájában. Ha sokáig nem fizetünk, jönnek a büntetőkamatok."

[abes]

OFF olvasnivalo (TSI motor):
http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/08/23/egyperces_hiba_egy_golf_v_1.4_tsi-nel/

Ezek se az örökkévalóságnak készültek. 

[cdrw]

OFF olvasnivalo (TSI motor):
http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/08/23/egyperces_hiba_egy_golf_v_1.4_tsi-nel/

[abes]

Szerdán jöttek haza a fiamék a Golf 2-vel Siófokról. Polgárdinál hívnak, hogy gáz van a motor hűtésével.
Csatit levette Andris a ventillátorról, ami már füstölgött.  2-szer félreálltak, hazajöttek. A venti tengelye beállt, mint a cövek. A lapát leszakadva róla.
Fasza. Gyors telefon a mentoromnak, Bitusnak. Gábor 15 percen belül szerzett is egyet a facsén. Pénteken este megkapom, pesten. Így nem tudok menni Vecsésre Deák Bill-re.
A 4 csavart hamar kicsavartam. Várja az új ventit. Szombaton délután szerelés lesz, munka után.
Addig sem fogyasztom az olcsóbb benzint. 

Bélám. Fiad összeteheti a két kezét, hogy ilyen apja van.

[sparkafer]

ha az segít átveszem neked Pesten pénteken, ha csak az időpont üti a koncertedet.
Amúgy van fölös ventink is asszem g2höz bontott,de működő.. na mindegy

Holnap megpróbálom átvenni, mert neked nagyon messze va a IX. kerület. Nekem közelebb van.
A venti meg érdekel tarcsiba is. Majd megbeszéljük.
A koncert meg állítólag este 10-kor kezdődik, Vecsés végében. Addigra be is szerelem, és avval megyek majd. Előre is Köszönöm!

[Rulezka]

Szerdán jöttek haza a fiamék a Golf 2-vel Siófokról. Polgárdinál hívnak, hogy gáz van a motor hűtésével.
Csatit levette Andris a ventillátorról, ami már füstölgött.  2-szer félreálltak, hazajöttek. A venti tengelye beállt, mint a cövek. A lapát leszakadva róla.
Fasza. Gyors telefon a mentoromnak, Bitusnak. Gábor 15 percen belül szerzett is egyet a facsén. Pénteken este megkapom, pesten. Így nem tudok menni Vecsésre Deák Bill-re.
A 4 csavart hamar kicsavartam. Várja az új ventit. Szombaton délután szerelés lesz, munka után.
Addig sem fogyasztom az olcsóbb benzint. 

ha az segít átveszem neked Pesten pénteken, ha csak az időpont üti a koncertedet.
Amúgy van fölös ventink is asszem g2höz bontott,de működő.. na mindegy

[sparkafer]

Szerdán jöttek haza a fiamék a Golf 2-vel Siófokról. Polgárdinál hívnak, hogy gáz van a motor hűtésével.
Csatit levette Andris a ventillátorról, ami már füstölgött.  2-szer félreálltak, hazajöttek. A venti tengelye beállt, mint a cövek. A lapát leszakadva róla.
Fasza. Gyors telefon a mentoromnak, Bitusnak. Gábor 15 percen belül szerzett is egyet a facsén. Pénteken este megkapom, pesten. Így nem tudok menni Vecsésre Deák Bill-re.
A 4 csavart hamar kicsavartam. Várja az új ventit. Szombaton délután szerelés lesz, munka után.
Addig sem fogyasztom az olcsóbb benzint. 

[Rulezka]

g3-at árulom
megint elkezdte az időnként nem indulását...
hívtam szerelőt elmentem hozzá, persze a hiba azóta nem jelentekzik így  aszerelő is csak néz, mondja jó a gyújtásnál a trafó és  agyújtás vezérlő.. jó lenne látni ha épp fent álll a hiba

tegnap tolatok be itthon erre egyszercsak elnehezedik a kormánya.... szervókormány csöve eldurrant.. na fasza...
ma szereztem bele bontottat

ez az autó is ragaszkodik hozzánk, pedig jelenleg 2 vevő azon filózik, hogy megvegye..de mikor?

[Rulezka]

a héten itt (csak itt) fix 200e ft vihető a g3-asunk
jön-megy,
új fékek hátul
új kipufogó rendszerrel
másfél év műszakival
a képen látható téli helyett nyári gumi garnitúrával
ennél már olcsóbb nem lesz, akkor neppernek adom.... szeptember elején

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iii/volkswagen_golf_iii_1.6_cl_europa-7128397

[stonemen]

600eFt-ért vihető a Golf1 kabriónk. Beszámítok minimum 4 ajtós, jó állapotú konszern autót, ami mindennapi használatra alkalmas. Mindenféle pénzügyi konstrukció is mehet egyéni megállapodás szerint.
1,8i, 5 sebesség, indul-megáll, elektromos tető és ablakok, szervokormány, riasztó, centrálzár, nagyzene. Igény szerint adok mellé egy komplett L-jetronic rendszert, nekem már nincs kedvem beépíteni.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf/volkswagen_golf_1.8_gli_cabrio-7160511

[Rulezka]

nekünk a lóerő kevésbé volt fontos érv, mivel Anya (városon belüli) gyerekszállítója lesz a Polo.
Ha pedig 3an megyünk valahova akkor ott az ignác

Az, hogy van rajta 2-3 javítandó dolog, az egy délután alatt meggyógyul rajta még a héten

[Varázsló]

egyszer kipróbálnék egymás után egy 75 és egy 100 lovas befőttesgumi motort.
tuti, hogy van eltérés, de több év váltással nem tudom összehasonlítani.

2000-ban a céges autóm egy Seat Ibiza 75 lovas 16V volt, kollégámnak meg ugyanez, csak 100 lóerővel, ez a két motorvariáns volt 1.4-esben, mert ekkor már a 8V nem játszott.

A két motor csak 4000-es fordulat felett különbözött egymástól, ott a 100 lovas érezhetően élénkebb volt és autópályán sokkal gyorsabb is. Valamint kb. bő fél literrel többet fogyasztott.

Ha nem forgattad 4000 fölé, akkor szinte semmi különbség nem volt.

[Pityubacsi]

Az a majdnem 100 az asszem 88, vagy 90 és olyan jól sikerült, hogy sírva menekülnek az emberek tőle. 
Az 1,4 16V VW motor pedig egy bitang jó kis motor.
Azonban én is ugyanazt hallottam összehasonlításként, mint amit Gsa is mond.
1,4 8V és 16V közül hétköznapi forgalomban a 8V erősebbnek tűnik. Mondjuk autópályázáskor nem kérdés, hogy a 16V még vígan szalad mikor a 8V már levegőért kapkod. 

ezért írtam, hogy egymás után kipróbálnék egyet-egyet

[Narancs]

Azonban én is ugyanazt hallottam összehasonlításként, mint amit Gsa is mond.
1,4 8V és 16V közül hétköznapi forgalomban a 8V erősebbnek tűnik. Mondjuk autópályázáskor nem kérdés, hogy a 16V még vígan szalad mikor a 8V már levegőért kapkod. 

Ez tényleg így van,volt/van mindkettő motorral szerelt Polo a tulajdonunkban.

[1303LS]

nem azért, de a Zopel már 1998-ben kihozott az 1.4-esből majdnem 100 pacit.
holott én vagyok az a töki, akinek volt két opelje és mind a kettőt naponta megköpködte.

Az a majdnem 100 az asszem 88, vagy 90 és olyan jól sikerült, hogy sírva menekülnek az emberek tőle. 
Az 1,4 16V VW motor pedig egy bitang jó kis motor.
Azonban én is ugyanazt hallottam összehasonlításként, mint amit Gsa is mond.
1,4 8V és 16V közül hétköznapi forgalomban a 8V erősebbnek tűnik. Mondjuk autópályázáskor nem kérdés, hogy a 16V még vígan szalad mikor a 8V már levegőért kapkod. 

[Rulezka]

kispapperesbe írtam Bácsi,de ne rinyájjá smst már rég megkaptad te is!! 

[cdrw]

nem azért, de a Zopel már 1998-ben kihozott az 1.4-esből majdnem 100 pacit.
holott én vagyok az a töki, akinek volt két opelje és mind a kettőt naponta megköpködte.

6N polobol volt 1.4 16V 100LE-vel

[gsattila]

Az asszony 1,8-as Passatja 75 lóerős. A vejem átült a 105? lóerős 1,6 Volvo V40-ből: jé, ez jobban megy....

az 1.3-as jetta is szépen zizegett 3000 fölött.

egyszer kipróbálnék egymás után egy 75 és egy 100 lovas befőttesgumi motort.
tuti, hogy van eltérés, de több év váltással nem tudom összehasonlítani.

[BdE]

Hehhh

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-W9L0ps7ebU

[Pityubacsi]

Igen 6000 fordulat fölött. Alatta meg egy fos.

az 1.3-as jetta is szépen zizegett 3000 fölött.

egyszer kipróbálnék egymás után egy 75 és egy 100 lovas befőttesgumi motort.
tuti, hogy van eltérés, de több év váltással nem tudom összehasonlítani.

[gsattila]

Igen 6000 fordulat fölött. Alatta meg egy fos.

nem azért, de a Zopel már 1998-ben kihozott az 1.4-esből majdnem 100 pacit.
holott én vagyok az a töki, akinek volt két opelje és mind a kettőt naponta megköpködte.

[Pityubacsi]

2 garbitúra gumit is adtak felnin és ráadául ez a 2000 évjárat a ráncfelvarrás utáni, sőt 1,4 75 lovas, nem a60 lovas ez már
és a belseje se semmi...

[Pityubacsi]

2 garbitúra gumit is adtak felnin és ráadául ez a 2000 évjárat a ráncfelvarrás utáni, sőt 1,4 75 lovas, nem a60 lovas ez már
és a belseje se semmi...

nem azért, de a Zopel már 1998-ben kihozott az 1.4-esből majdnem 100 pacit.
holott én vagyok az a töki, akinek volt két opelje és mind a kettőt naponta megköpködte.

[Rulezka]

Ennyiért tegnap előttig én is odaadtam volna, de, most, hogy 5 alatt tud enni, így már nem vágyom annyira a 3 hengeres dízelt. 
Igaz ez 2 évvel idősebb, de puttonyos és csinálni sem kell már.

2 garbitúra gumit is adtak felnin és ráadául ez a 2000 évjárat a ráncfelvarrás utáni, sőt 1,4 75 lovas, nem a60 lovas ez már
és a belseje se semmi...

[gumibogi]

Nem túl pörgős, de ez itten.
http://www.poloclubhungary.hu/forum/index.php?sid=4f72dc94705d12b94904e4a02c6dc8c5

köszi

[1303LS]

egy poloclubbos linket tudnál küldeni,köszi

Nem túl pörgős, de ez itten.
http://www.poloclubhungary.hu/forum/index.php?sid=4f72dc94705d12b94904e4a02c6dc8c5